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C'est ce qu'on peut appeler un miracle, surtout au vu de la brutalité de l'accident qui s'est produit il y a peu sur le circuit japonais de Suzuka. Le pilote Shigeru Terajima y a perdu le contrôle de sa Ferrari 458 Challenge, alors que celle-ci était lancée à plus de 300 km/h. Le bolide est venu se fracasser sur une barrière de sécurité, à proximité d'une dizaine d'employés du circuit.

Sous la violence du choc, la Ferrari s'est littéralement désintégrée, envoyant des morceaux de carrosseries mais également des éléments mécaniques partout sur la piste. Quant à la cellule de survie du véhicule, celle-ci s'est lourdement écrasée sur le sol après avoir effectué un impressionnant volplané. Ô miracle, le pilote, comme les préposés au circuit sont vivants ! Une vidéo impressionnante à visionner ci-dessous.

La ville de Chicago récemment dû faire face à des pluies diluviennes, ce qui n'a pas été sans conséquences sur l'état des voiries et autres parcs publics de la ville. A ce titre, une petite rue de la banlieue sud a vu un trou gigantesque se former dans le macadam, engloutissant deux voitures ainsi qu'un malheureux piéton qui passait par là. Ce dernier souffre de plusieurs blessures mais s'en est sorti sain et sauf.

Mercedes-Benz est un habitué des scores maximum (cinq étoiles) au crash-test EuroNCAP. Les berlines du constructeur à l'étoile s'en sortent effectivement toujours haut la main, faisant office de référence dans le segment. Mais dernièrement, le label allemand s'est pris un petit camouflet, qu'il faut néanmoins relativiser. En effet, le Citan (et son homologue le Citan Kombi), n'a récolté que trois étoiles lors d'un récent crash-test organisé par EuroNCAP, mais ce serait un peu vite oublié que le modèle n'est rien d'autre qu'un Renault Kangoo rebadgé, qui est commercialisé depuis plusieurs années, de conception désuète et totalement dépourvu des dernières technologies en matière d'aide à la conduite. Malgré ses trois étoiles, le Citan parvient tout de même à s'en sortir premier de classe pour ce qui est de la protection des piétons. Dans le segment des utilitaires, seul le Ford Transit Custom s'en est sorti avec cinq étoiles.

Si vous êtes l'heureux propriétaire de deux paires de pneus hiver et que ceux-ci sont toujours montés sur votre véhicule, il est grand temps de les démonter et de chausser vos pneus été ! Ces derniers sont en effet plus appropriés dès que les températures dépassent les 7 degrés, ce qui est le cas depuis maintenant plusieurs jours. En outre, les pneus été sont également plus économiques, la gomme utilisée pour les concevoir ayant des propriétés moins agrippantes, ce qui sollicite du coup moins la mécanique et donc moins de carburant. De nombreuses associations automobiles dénoncent le fait que l'on aurait tendance à rouler beaucoup trop longtemps avec nos pneus hiver, soit par nonchalance, soit par simple ignorance. La crise pourrait également jouer un rôle dans cette tendance, certains automobilistes repoussant le changement de pneus pour éviter les frais qui en découlent. Un bien mauvais calcul...

Voilà une vidéo qui va faire saigner le cœur de nombreux aficionados de l'automobile, et en particulier celui des fans du constructeur italien Lamborghini. En 1966, Lambo lançait la Miura, un coupé sportif qui révolutionna le genre, animé d'un V12 de 350 ch placé en position centrale arrière. Une innovation pour l'époque, qui sera notamment reprise par après par Ferrari, alors qu'initialement, Enzo Ferrari ne voulait pas en entendre parler...