Formule 1 - Haro sur les messages radios!



On en sait déjà un petit peu plus sur ce qui sera permis ou non dans le cadre du resserrage de vis de la FIA sur les conversations radios entre pilotes et équipes en weekend de Grand Prix.

La Fédération Internationale de l'Automobile, par le biais de son Directeur de Course Charlie Whiting, a ainsi fait savoir que les communications liées à la performance seront interdites, ne laissant les teams qu'en mesure de faire passer des informations limitées aux pilotes, comme les appels aux stands, les informations concernant de possibles pénalités acquises, les ordres d'équipe ou encore les datas sur la situation en piste (accidents, trafic, retardataires, etc).

Lire la suite de Formule 1 - Haro sur les messages radios!

Ferrari F1 - Alonso ne s'inquiète pas du départ de Montezemolo



Contraint de ne pas se montrer affecté publiquement et à ne pas dévoiler de failles dans l'armure Ferrari, Fernando Alonso a jugé que le départ de Luca di Montezemolo de chez Ferrari ne changerait fondamentalement pas son futur personnel.

Les spéculations vont bon train concernant la possibilité de voir l'Espagnol ne pas honorer son contrat Ferrari initial jusqu'à son terme grâce au fait de disposer d'une option lui permettant de quitter les Rouges par le biais d'une clause de performance. Avec Mercedes, Red Bull et Williams devant Ferrari au championnat et certains pilotes comme Grosjean qui estiment que l'Espagnol demeure encore la clé de voute du marché des transferts, les médias internationaux se sont plus à ajouter à la liste des contrariétés d'Alonso le départ de Montezemolo et le décès d'Emilio Botin, Président de la banque Santander.

Lire la suite de Ferrari F1 - Alonso ne s'inquiète pas du départ de Montezemolo

F1 - La difficile gestion de l'équipe Ferrari



Ces dernières années, Luca di Montezemolo vit partir successivement ses deux team managers : Jean Todt, désormais commandant du vaisseau amiral qu'est la FIA et au cœur d'une grande réforme du sport en F1, WEC, et désormais avec l'entrée en jeu de la Formule E. Ensuite, Stefano Domenicali, son remplaçant, qui était un homme de piste : il ne fut couronné qu'avec le succès 2007 de Räikkönen, a été remercié en début d'année, en cours de saison, et remplacé immédiatement par Marco Mattiacci, businessman de toujours chez Ferrari, et dont on attend désormais l'impulsion.

Mais d'autres figures clé ont quitté le navire Ferrari à tous les échelons, imposant de grands challenges à l'équipe.

Lire la suite de F1 - La difficile gestion de l'équipe Ferrari

Montezemolo, la main ferme de Ferrari en F1



Même si en apparence, la stabilité est la clé et que les mêmes têtes semblent œuvrer depuis toujours dans les hautes sphères de la Formule 1, les équipes ont fortement évolué, et de nombreuses grandes institutions comme McLaren, Williams et Ferrari ont été secouées ces dernières années.

Que reste-t-il de la Scuderia telle qu'on la connaissait il y a encore une petite décennie? Luca di Montezemolo était devenu la présence omnisciente du team. Présent dans les moments importants, c'est-à-dire au moment de réunir autour d'une table ronde les décisionnaires du sport pour parler finances et politique, ou dans les moments de resserrage des bretelles de ses troupes, l'homme restait l'un de ceux tenus en estime par Bernie Ecclestone, qui n'a jamais caché son affection toute particulière pour le Commendatore Enzo Ferrari, possiblement le seul homme de caractère face auquel Mr E s'inclinait.

Lire la suite de Montezemolo, la main ferme de Ferrari en F1

Officiel - Luca di Montezemolo quitte Ferrari



Preuve que les démentis ne sont écrits que pour être ignorés, le départ du Président de Ferrari Luca di Montezemolo a été confirmé, suite à un désaccord profond régnant entre le successeur d'Enzo Ferrari à la tête de la Scuderia pendant 23 ans, et Sergio Marchionne, l'ambitieux PDG du groupe Fiat.

"Il s'agit de la fin d'une ère, après 23 merveilleuses et inoubliables années", a sobrement déclaré Montezemolo dans un communiqué. "Cela fut un grand privilège".

Lire la suite de Officiel - Luca di Montezemolo quitte Ferrari

Recherche et Développement : les ingrédients magiques de la F1



Derrière le terme R&D se situe un éventail très large de types d'études dans les équipes F1. Pour résumer cette notion sur laquelle des ouvrages entiers pourraient être rédigés, la R&D F1 fournit un pont absolument vital entre la théorie et la réalité.

Des outils de design, tels que les éléments d'analyse de déformation de carbone, sont par exemple des outils qui évoluent en permanence et qui contribuent par voie de conséquence à permettre le développement de nouvelles solutions physiques encore plus efficaces. Par nature, le caractère intrinsèque de la R&D fait qu'elle demeure « abstraite », en ce sens qu'il s'agira toujours de simulations de la réalité. Cette réalité a bien entendu besoin d'être confrontée à des tests physiques, et de prendre ainsi une forme matérielle après des travaux initiaux de Recherche.

Lire la suite de Recherche et Développement : les ingrédients magiques de la F1

Vettel offre une Ferrari à son père



Il en faut parfois peu pour relancer des rumeurs déjà sorties par le passé. Le dernier achat de Sebastian Vettel a ainsi remis au goût du jour l'hypothèse d'un transfert du pilote Red Bull chez Ferrari à moyen terme. Pour rappel, le quadruple Champion du Monde en titre a récemment offert une Ferrari California couleur Rosso Corsa à son père.

Lire la suite de Vettel offre une Ferrari à son père

Ferrari et Spa-Francorchamps : De Schumacher à Massa



La F1 revient après quelques semaines de trêve et se dirige vers deux grands classiques : Spa-Francorchamps, pour commencer, puis dans le chaudron Ferrari de Monza. Mais en tant manche historique du Championnat du Monde de F1, le GP de Belgique compte beaucoup également pour le Cheval Cabré, qui y a signé 16 victoires au total.

La F1 s'est produite en 46 occasions à Spa-Francorchamps. Dans l'Histoire récente, la Scuderia a signé un certain nombre de succès en Belgique, même si son actuel cador Fernando Alonso y court encore après un premier succès sur le grand classique des Ardennes belges, et même une pole position ou un simple meilleur tour en course...

Lire la suite de Ferrari et Spa-Francorchamps : De Schumacher à Massa

Formule 1 - Alonso reste au top, selon Jackie Stewart



A 75 ans, Jackie Stewart reste un observateur attentif de la Formule 1 et plus particulièrement des pilotes qui composent le plateau. Le triple Champion du Monde britannique, qui a également mené la barque de sa propre écurie à la fin des années 90, estime qu'il n'y a qu'un cercle très fermé d'excellents pilotes dans la catégorie reine.

"Mentalement, Alonso est probablement le meilleur. Le plus rapide est peut-être Lewis Hamilton. Rosberg est sans aucun doute l'un des meilleurs, plus régulier, et au même niveau que Vettel je pense. Ce sont les meilleurs", a-t-il confié.

Lire la suite de Formule 1 - Alonso reste au top, selon Jackie Stewart

Ferrari F1 - Alonso décrit son travail avec Räikkönen



Fernando Alonso était comme chez lui chez Ferrari ces dernières saisons, et n'a pas le sentiment que le remplacement de Felipe Massa par Kimi Räikkönen ait fondamentalement changé sa vie dans le team.

Bataillant avec la F14-T, Räikkönen ne s'est pour l'heure que rarement montré au même niveau que l'Espagnol, qui pointe actuellement au quatrième rang du Championnat du Monde des Pilotes. Du reste, Alonso apprécie d'être associé à un autre Champion du Monde, mais cela n'altère pas son approche au quotidien.


Lire la suite de Ferrari F1 - Alonso décrit son travail avec Räikkönen

Page suivante

Les galeries du moment

Toyota U2 Concept
Jaguar XE (2015)
Audi A6 (2015)
Divine DS
Mazda MX-5 (2015)
Land Rover Discovery Sport (2015)
Fiat 500
Volvo XC90
Renault Sport R.S.01
F1 - Le duel Mercedes Hamilton/Rosberg
Ferrari 250 GTO Berlinetta (1962) - Bonhams Auction Monterey
Dodge Charger SRT Hellcat