Autoblog FR

Cadillac a profité du salon de Detroit pour présenter son nouveau coupé ELR. Inspiré du concept Converj, ce coupé 2+2 places embarque un moteur électrique de 209 ch ainsi qu'un prolongateur d'autonomie. Une technologie d'ores et déjà étrennée par la Chevrolet Volt et l'Opel Ampera. Le moteur électrique est alimenté par un pack de batteries de 16,5 kWh placé sous le plancher, mais également par un générateur qui consiste en un moteur essence de 1,4 l qui produit 86 ch. Le modèle est du coup à même de parcourir quelque 480 km.

Galerie: Cadillac ELR

Dès cet été, l'Infiniti Q50 remplacera la G37 sur le marché américain. Ce sera également le cas en Europe mais un peu plus tard dans l'année. Le modèle, qui vient d'être dévoilé au salon de Detroit, sera lancé avec deux motorisations essence aux USA : un V6 de 3,7 litres qui développe 328 ch et un second V6, de 3,5 litres, accolé une unité hybride, qui génèrera 302 ch. Les deux blocs seront accouplés à une boîte robotisée à sept rapports. Pour l'Europe, on devrait également retrouver le V6 diesel produit par Renault, et qui officie déjà sous le capot de la M30d. Des mécaniques plus "modestes" pourraient également faire leur apparition.

Galerie: Infiniti Q50

C'est sans aucun doute un des modèles les plus attendus de l'année. La nouvelle Corvette, dénommée C7 Stingray, vient d'être dévoilée au salon de Detroit. Ce coupé, qui est de loin le modèle le plus charismatique produit par General Motors, embarque toujours un gros V8 de 6.200 cc qui développe non moins de 455 ch (soit 25 de plus que la C6) pour un couple de 610 Nm. Ce bloc tout en alu est 45 kg plus léger que son prédécesseur et est couplé à une nouvelle transmission manuelle à sept rapports qui envoie toute la sauce sur le train arrière. Ainsi montée, la "Vette" abat le 0 à 100 km/h en moins de 4 secondes. En option, il est aussi possible d'opter pour une boîte automatique à six rapports, munie de palettes au volant.

Galerie: Chevrolet Corvette C7 Stingray

Mais où s'arrêtera donc Hyundai ? Après l'Equus, qui a pour mission de tailler des croupières aux Classe S, Série 7 et autres A8, Hyundai s'apprête à lancer un coupé à quatre portes, à même de concurrencer la Mercedes-Benz CLS, l'Audi A7 et la BMW Série 6 Gran Coupé. Rien que ça ! Cette berline de luxe, à la ligne sportive et décalée, porte pour le moment le nom de HCD-14, celle-ci en étant encore au stade de prototype. Un premier teaser a été dévoilé le 9 janvier dernier, mais il faudra attendre le 14 janvier prochain et l'ouverture du salon de Detroit pour en admirer la silhouette en trois dimensions. Avec ses produits au rapport qualité-prix imbattable, Hyundai ne se contente plus de défier les constructeurs généralistes mais compte bel et bien s'attaquer à présent au segment premium, à l'image de Lexus il y a une vingtaine d'années.