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<title>Autoblog FR</title>
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<title>Autoblog FR</title>
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<copyright>Copyright 2009 Weblogs, Inc. The contents of this feed are available for non-commercial use only.</copyright>
<generator>Blogsmith http://www.blogsmith.com/</generator><item><title><![CDATA[F1 : fin de saison sur fond de crise]]></title><link>http://fr.autoblog.com/2009/11/05/f1-fin-de-saison-sur-fond-de-crise/</link><guid isPermaLink="true">http://fr.autoblog.com/2009/11/05/f1-fin-de-saison-sur-fond-de-crise/</guid><comments>http://fr.autoblog.com/2009/11/05/f1-fin-de-saison-sur-fond-de-crise/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://fr.autoblog.com/category/rumeurs/" rel="tag">Rumeurs </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/marketing-pub/" rel="tag">Marketing/pub </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/sport-automobile/" rel="tag">Sport automobile </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/environnement/" rel="tag">Environnement </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/finances/" rel="tag">Finances </a></p><div align="center"><br /><img vspace="4" hspace="4" border="1" alt="" src="http://www.blogcdn.com/fr.autoblog.com/media/2009/11/001_gpadrc-se742-09-lowres.jpg" /><br /><br />
<div align="left">Apr&egrave;s Honda, BMW et Bridgestone, c'est au tour de Toyota de quitter la F1. La nouvelle est tomb&eacute;e hier, le g&eacute;ant nippon expliquant qu'il souhaite r&eacute;duire ses co&ucirc;ts en mettant un terme &agrave; son activit&eacute; sportive. C'est &eacute;videmment un nouveau coup dur pour la Formule 1, d'autant que le bruit court que Renault pourrait bien en faire de m&ecirc;me dans les prochaines heures... Toyota, qui est en F1 depuis 2002, a termin&eacute; cette saison au 5e rang du Championnat des constructeurs. Le quotidien japonais Mainichi pr&eacute;cise que le constructeur devrait vendre son &eacute;curie, et qu'en juillet dernier, il s'&eacute;tait d&eacute;j&agrave; retir&eacute; de l'organisation du Grand Prix du Japon pour 2010.</div>
</div><p><a href="http://fr.autoblog.com/2009/11/05/f1-fin-de-saison-sur-fond-de-crise/" rel="bookmark">Continue reading <em>F1 : fin de saison sur fond de crise</em></a></p><p style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;">&nbsp;</p><p><a href="http://fr.autoblog.com/2009/11/05/f1-fin-de-saison-sur-fond-de-crise/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a> | <a href="http://fr.autoblog.com/forward/19223647/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a> | <a href="http://fr.autoblog.com/2009/11/05/f1-fin-de-saison-sur-fond-de-crise/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a></p><hr />]]></description><category>formula 1</category><category>Formula1</category><category>Toyota Panasonic</category><category>ToyotaPanasonic</category><dc:creator><![CDATA[Pierre-BenoÃ®t Sepulchre]]></dc:creator><pubDate>2009-11-05T01:00:00+00:00</pubDate></item><item><title><![CDATA[L'Audi e-Tron pourrait devenir l'Audi R4]]></title><link>http://fr.autoblog.com/2009/10/27/l-audi-e-tron-pourrait-devenir-l-audi-r4/</link><guid isPermaLink="true">http://fr.autoblog.com/2009/10/27/l-audi-e-tron-pourrait-devenir-l-audi-r4/</guid><comments>http://fr.autoblog.com/2009/10/27/l-audi-e-tron-pourrait-devenir-l-audi-r4/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://fr.autoblog.com/category/concept-cars/" rel="tag">Concept cars</a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/audi/" rel="tag">Audi</a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/etudes-de-design/" rel="tag">Etudes de design </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/rumeurs/" rel="tag">Rumeurs </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/technique/" rel="tag">Technique </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/cabriolets/" rel="tag">Cabriolets </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/v-hicules-lectriques/" rel="tag">VÃ©hicules Ã©lectriques </a></p><div align="center"><br /><img vspace="4" hspace="4" border="1" src="http://www.blogcdn.com/fr.autoblog.com/media/2009/10/600x450_car_photo_336955_25.jpg"  alt="" /><br /><br />
<div align="left">Ce n'est un secret pour personne, Audi compte bien commercialiser la technologie &eacute;lectrique actuellement d&eacute;velopp&eacute;e dans les bureaux du constructeur d'Ingolstdt et mat&eacute;rialis&eacute;e il y a peu sous la forme du concept-car e-Tron. Mais sous quelle forme me direz-vous ? Rien n'est encore d&eacute;cid&eacute; mais il semble que ce sera sous les traits d'un roadster &agrave; moteur central arri&egrave;re, d&eacute;nomm&eacute; R4 et bas&eacute; sur la plate-forme des prochaines Porsche Boxster et Cayman. Et qui dit moteur central arri&egrave;re, dit forc&eacute;ment motorisations classiques, probablement d&eacute;riv&eacute;es de la petite s&oelig;ur, l'Audi TT.</div>
</div><p><a href="http://fr.autoblog.com/2009/10/27/l-audi-e-tron-pourrait-devenir-l-audi-r4/" rel="bookmark">Continue reading <em>L'Audi e-Tron pourrait devenir l'Audi R4</em></a></p><p style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;">&nbsp;</p><p><a href="http://fr.autoblog.com/2009/10/27/l-audi-e-tron-pourrait-devenir-l-audi-r4/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a> | <a href="http://fr.autoblog.com/forward/19208639/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a> | <a href="http://fr.autoblog.com/2009/10/27/l-audi-e-tron-pourrait-devenir-l-audi-r4/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a></p><hr />]]></description><category>audi e-tron</category><category>audi r4</category><category>audi r4 roadster</category><category>AudiE-tron</category><category>AudiR4</category><category>AudiR4Roadster</category><category>featured</category><dc:creator><![CDATA[Pierre-BenoÃ®t Sepulchre]]></dc:creator><pubDate>2009-10-27T06:00:00+00:00</pubDate></item><item><title><![CDATA[Bye Bye MG ?]]></title><link>http://fr.autoblog.com/2009/10/16/bye-bye-mg/</link><guid isPermaLink="true">http://fr.autoblog.com/2009/10/16/bye-bye-mg/</guid><comments>http://fr.autoblog.com/2009/10/16/bye-bye-mg/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://fr.autoblog.com/category/mg/" rel="tag">MG</a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/rumeurs/" rel="tag">Rumeurs </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/finances/" rel="tag">Finances </a></p><div align="center"><img hspace="4" height="339" border="1" width="450" vspace="4" alt="" src="http://www.blogcdn.com/fr.autoblog.com/media/2009/10/longbridge_done-09.jpg" /><br /><br /></div>
Morris Garage... Un nom qui sonne plut&ocirc;t bien aux oreilles des amateurs de petits roadsters "so British", mais h&eacute;las, plus pour longtemps. Le dernier repreneur de la marque, Nanjing Automobile Corporation, a annonc&eacute; devoir fermer l'usine de Longbridge par manque de r&eacute;sultats...<br /><br />Et pourtant, le petit roadster TF pouvait en remontrer, du succ&egrave;s ! En 1995, sortait son a&iuml;eule, la F. Moteur Central de 120ch, pensant &agrave; peine une tonne, ce qui nous donne un rapport poids puissance d'environ 9 Kg/ch et des performances fort honorables. Du moins pour la croisi&egrave;re, ou le cruising : et puis rien ne sert de courir ! <br /><br />Toujours est il qu'en 2000, la TF est lanc&eacute;e sur cette base, c&eacute;l&eacute;brant en grandes pompes la nouvelle ind&eacute;pendance du groupe MG Rover. Souvenez-vous &eacute;galement du programme Le Mans, ou BTCC ! On peut toutefois s'interroger sur la viabilit&eacute; strat&eacute;gique d'un tel choix : produits vieillissants, sans cesse par&eacute;s de nouveaux inserts en plastique de chrome, les 25, et autres 75 ainsi que leurs variantes MG ne suffiront pas. En 2005, la clef est remise sous le paillasson, mais du Chinois NAC.<p><a href="http://fr.autoblog.com/2009/10/16/bye-bye-mg/" rel="bookmark">Continue reading <em>Bye Bye MG ?</em></a></p><p style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;">&nbsp;</p><p><a href="http://fr.autoblog.com/2009/10/16/bye-bye-mg/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a> | <a href="http://fr.autoblog.com/forward/19186818/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a> | <a href="http://fr.autoblog.com/2009/10/16/bye-bye-mg/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a></p><hr />]]></description><category>featured</category><category>mg tf</category><category>MgTf</category><category>video</category><dc:creator><![CDATA[Raoul Turmond]]></dc:creator><pubDate>2009-10-16T06:00:00+00:00</pubDate></item><item><title><![CDATA[Le concept Galibier 16C de Bugatti ]]></title><link>http://fr.autoblog.com/2009/09/23/le-concept-galibier-16c-de-bugatti/</link><guid isPermaLink="true">http://fr.autoblog.com/2009/09/23/le-concept-galibier-16c-de-bugatti/</guid><comments>http://fr.autoblog.com/2009/09/23/le-concept-galibier-16c-de-bugatti/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://fr.autoblog.com/category/concept-cars/" rel="tag">Concept cars</a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/bugatti/" rel="tag">Bugatti</a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/etudes-de-design/" rel="tag">Etudes de design </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/rumeurs/" rel="tag">Rumeurs </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/nouveaut-s/" rel="tag">NouveautÃ©s </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/gamme-luxe/" rel="tag">Gamme luxe </a></p><p align="center"><img  border="1" hspace="4" vspace="4" src="http://www.blogcdn.com/fr.autoblog.com/media/2009/09/exter-profil-copie.jpg" alt="" /></p>
<p style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt" class="MsoNormal"><font size="3" face="Times New Roman">Apr&egrave;s une Porsche berline, apr&egrave;s une Aston Martin berline, voici un concept &eacute;tonnant sign&eacute; Bugatti version berline. La Galibier est un tout nouveau concept qui marque les 100 ans de la marque Bugatti.</font></p>
<p style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt" class="MsoNormal"> </p>
<p style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt" class="MsoNormal">
<p><font size="3" face="Times New Roman"> </font></p>
</p>
<p align="left"> </p><p><a href="http://fr.autoblog.com/2009/09/23/le-concept-galibier-16c-de-bugatti/" rel="bookmark">Continue reading <em>Le concept Galibier 16C de Bugatti </em></a></p><p style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;">&nbsp;</p><p><a href="http://fr.autoblog.com/2009/09/23/le-concept-galibier-16c-de-bugatti/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a> | <a href="http://fr.autoblog.com/forward/19168753/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a> | <a href="http://fr.autoblog.com/2009/09/23/le-concept-galibier-16c-de-bugatti/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a></p><hr />]]></description><category>featured</category><dc:creator><![CDATA[Claire Bourguignon]]></dc:creator><pubDate>2009-09-23T03:00:00+00:00</pubDate></item><item><title><![CDATA[Les citadines: premiÃ¨res cibles visÃ©es par les braqueurs]]></title><link>http://fr.autoblog.com/2009/09/19/les-citadines-premieres-cibles-visees-par-les/</link><guid isPermaLink="true">http://fr.autoblog.com/2009/09/19/les-citadines-premieres-cibles-visees-par-les/</guid><comments>http://fr.autoblog.com/2009/09/19/les-citadines-premieres-cibles-visees-par-les/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://fr.autoblog.com/category/citroen/" rel="tag">Citroen</a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/fiat/" rel="tag">Fiat</a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/renault/" rel="tag">Renault</a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/volkswagen-1/" rel="tag">Volkswagen </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/rumeurs/" rel="tag">Rumeurs </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/podcasts/" rel="tag">Podcasts </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/citadines/" rel="tag">Citadines </a></p><p align="center"><img border="1" hspace="4" alt="" vspace="4" src="http://www.blogcdn.com/fr.autoblog.com/media/2009/09/mec-qui-vole.jpg" /></p>
<p align="left">Plus les ann&eacute;es passent, plus nos voitures sont de vrais concentr&eacute;s de technologies. C'est pourquoi on pourrait logiquement penser que les voitures r&eacute;centes sont plus difficiles &agrave; voler que les anciens mod&egrave;les. </p><p><a href="http://fr.autoblog.com/2009/09/19/les-citadines-premieres-cibles-visees-par-les/" rel="bookmark">Continue reading <em>Les citadines: premiÃ¨res cibles visÃ©es par les braqueurs</em></a></p><p style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;">&nbsp;</p><p><a href="http://fr.autoblog.com/2009/09/19/les-citadines-premieres-cibles-visees-par-les/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a> | <a href="http://fr.autoblog.com/forward/19166391/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a> | <a href="http://fr.autoblog.com/2009/09/19/les-citadines-premieres-cibles-visees-par-les/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a></p><hr />]]></description><category>featured</category><dc:creator><![CDATA[Claire Bourguignon]]></dc:creator><pubDate>2009-09-19T06:00:00+00:00</pubDate></item><item><title><![CDATA[Une C2 particuliÃ¨re pour la Chine]]></title><link>http://fr.autoblog.com/2009/08/24/u/</link><guid isPermaLink="true">http://fr.autoblog.com/2009/08/24/u/</guid><comments>http://fr.autoblog.com/2009/08/24/u/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://fr.autoblog.com/category/peugeot/" rel="tag">Peugeot</a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/concept-cars/" rel="tag">Concept cars</a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/citroen/" rel="tag">Citroen</a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/etudes-de-design/" rel="tag">Etudes de design </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/rumeurs/" rel="tag">Rumeurs </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/nouveaut-s/" rel="tag">NouveautÃ©s </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/citadines/" rel="tag">Citadines </a></p><p align="center"><img hspace="4" border="1" vspace="4" alt="" src="http://www.blogcdn.com/fr.autoblog.com/media/2009/08/avant-1_450-copie.jpg" /></p>
<p align="left">Voici quelques photos de la future C2 qui va d&eacute;barquer en Chine. Ne vous rappelle-t-elle rien ? Et bien oui, sous ses airs de Citro&euml;n, elle cache un mod&egrave;le que nous connaissons tous tr&egrave;s bien : la 206 de Peugeot !</p><p><a href="http://fr.autoblog.com/2009/08/24/u/" rel="bookmark">Continue reading <em>Une C2 particuliÃ¨re pour la Chine</em></a></p><p style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;">&nbsp;</p><p><a href="http://fr.autoblog.com/2009/08/24/u/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a> | <a href="http://fr.autoblog.com/forward/19137884/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a> | <a href="http://fr.autoblog.com/2009/08/24/u/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a></p><hr />]]></description><category>featured</category><dc:creator><![CDATA[Claire Bourguignon]]></dc:creator><pubDate>2009-08-24T06:00:00+00:00</pubDate></item><item><title><![CDATA[La Twingo se met Â« en mode Ã©tÃ© Â»?]]></title><link>http://fr.autoblog.com/2009/08/13/la-twingo-se-met-en-mode-ete/</link><guid isPermaLink="true">http://fr.autoblog.com/2009/08/13/la-twingo-se-met-en-mode-ete/</guid><comments>http://fr.autoblog.com/2009/08/13/la-twingo-se-met-en-mode-ete/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://fr.autoblog.com/category/concept-cars/" rel="tag">Concept cars</a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/renault/" rel="tag">Renault</a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/etudes-de-design/" rel="tag">Etudes de design </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/rumeurs/" rel="tag">Rumeurs </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/nouveaut-s/" rel="tag">NouveautÃ©s </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/cabriolets/" rel="tag">Cabriolets </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/coup-s/" rel="tag">CoupÃ©s </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/citadines/" rel="tag">Citadines </a></p><p align="center"><img  border="1" hspace="4" vspace="4" src="http://www.blogcdn.com/fr.autoblog.com/media/2009/08/renault_twingocc_4-copie.jpg" alt="" /></p>
<p align="left">Voici des images qui pourraient tr&egrave;s bien devenir r&eacute;alit&eacute; ! Selon quelques rumeurs confirm&eacute;es par Renault, il para&icirc;trait que la petite Twingo b&eacute;n&eacute;ficierait d'un toit ouvrant d'ici l'ann&eacute;e prochaine! Par ses jours de beau temps, nous r&ecirc;vons tous d'avoir les cheveux aux vents !</p><p><a href="http://fr.autoblog.com/2009/08/13/la-twingo-se-met-en-mode-ete/" rel="bookmark">Continue reading <em>La Twingo se met Â« en mode Ã©tÃ© Â»?</em></a></p><p style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;">&nbsp;</p><p><a href="http://fr.autoblog.com/2009/08/13/la-twingo-se-met-en-mode-ete/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a> | <a href="http://fr.autoblog.com/forward/19126939/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a> | <a href="http://fr.autoblog.com/2009/08/13/la-twingo-se-met-en-mode-ete/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a></p><hr />]]></description><category>breaking news</category><category>breakingnews</category><dc:creator><![CDATA[Claire Bourguignon]]></dc:creator><pubDate>2009-08-13T09:00:00+00:00</pubDate></item><item><title><![CDATA[La Miata Ã  la diÃ¨te]]></title><link>http://fr.autoblog.com/2009/08/07/la-miata-a-la-diete/</link><guid isPermaLink="true">http://fr.autoblog.com/2009/08/07/la-miata-a-la-diete/</guid><comments>http://fr.autoblog.com/2009/08/07/la-miata-a-la-diete/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://fr.autoblog.com/category/concept-cars/" rel="tag">Concept cars</a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/mazda/" rel="tag">Mazda</a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/etudes-de-design/" rel="tag">Etudes de design </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/rumeurs/" rel="tag">Rumeurs </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/nouveaut-s/" rel="tag">NouveautÃ©s </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/cabriolets/" rel="tag">Cabriolets </a></p><div align="center"><br /><img vspace="4" hspace="4" border="1" src="http://www.blogcdn.com/fr.autoblog.com/media/2009/08/mazda-miata-20th-anniv-speedster-concept-1.jpg"  alt="" /><br /><br />
<div align="left">Il y a quelques jours, Mazda annon&ccedil;ait le lancement d'une &eacute;dition sp&eacute;ciale de sa MX-5, arborant une livr&eacute;e <em>Crystal White Pearl Mica</em> du plus bel effet, et ce pour c&eacute;l&eacute;brer le vingti&egrave;me anniversaire du roadtser japonais. Et voil&agrave; &agrave; pr&eacute;sent que l'on apprend qu'aux c&ocirc;t&eacute;s de cette MX-5 sp&eacute;ciale, tr&ocirc;nera &agrave; Francfort un concept-car "superlight", entendez par l&agrave;, super l&eacute;ger. Une MX-5 d&eacute;pourvue du superflux pour des performances accrues.</div>
</div><p><a href="http://fr.autoblog.com/2009/08/07/la-miata-a-la-diete/" rel="bookmark">Continue reading <em>La Miata Ã  la diÃ¨te</em></a></p><p style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;">&nbsp;</p><p><a href="http://fr.autoblog.com/2009/08/07/la-miata-a-la-diete/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a> | <a href="http://fr.autoblog.com/forward/19120892/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a> | <a href="http://fr.autoblog.com/2009/08/07/la-miata-a-la-diete/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a></p><hr />]]></description><category>breaking news</category><category>breakingnews</category><category>mazda miata superlight</category><category>mazda mx-5 superlight</category><category>MazdaMiataSuperlight</category><category>MazdaMx-5Superlight</category><dc:creator><![CDATA[Pierre-BenoÃ®t Sepulchre]]></dc:creator><pubDate>2009-08-07T06:00:00+00:00</pubDate></item><item><title><![CDATA[Bordeaux ou Royale ?]]></title><link>http://fr.autoblog.com/2009/08/06/bordeaux-ou-royale/</link><guid isPermaLink="true">http://fr.autoblog.com/2009/08/06/bordeaux-ou-royale/</guid><comments>http://fr.autoblog.com/2009/08/06/bordeaux-ou-royale/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://fr.autoblog.com/category/concept-cars/" rel="tag">Concept cars</a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/bugatti/" rel="tag">Bugatti</a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/rumeurs/" rel="tag">Rumeurs </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/gamme-luxe/" rel="tag">Gamme luxe </a></p><div align="center"><br /><img vspace="4" hspace="4" border="1" alt="" src="http://www.blogcdn.com/fr.autoblog.com/media/2009/08/bugatti_bordeaux.jpg" /><br /><br />
<div align="left">Crise ? Vous avez dit crise ? Cela n'emp&ecirc;che en tout cas pas la marque Bugatti de penser &agrave; l'avenir. Et de voir encore plus grand que d'habitude. C'est dire ! En effet, les rumeurs concernant la sortie prochaine d'une berline vont bon train. Mais c'est surtout une photo aux accents myst&eacute;rieux, illustrant un carton d'invitation &agrave; la soir&eacute;e des 100 ans du prestigieux constructeur, qui alimente les blogs automobiles depuis quelques jours. Une quatre portes impayable qui pourrait faire son apparition au Salon de Francfort en septembre prochain.</div>
</div><p><a href="http://fr.autoblog.com/2009/08/06/bordeaux-ou-royale/" rel="bookmark">Continue reading <em>Bordeaux ou Royale ?</em></a></p><p style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;">&nbsp;</p><p><a href="http://fr.autoblog.com/2009/08/06/bordeaux-ou-royale/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a> | <a href="http://fr.autoblog.com/forward/19119567/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a> | <a href="http://fr.autoblog.com/2009/08/06/bordeaux-ou-royale/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a></p><hr />]]></description><category>bugatti bordeaux</category><category>bugatti royale</category><category>BugattiBordeaux</category><category>BugattiRoyale</category><category>featured</category><dc:creator><![CDATA[Pierre-BenoÃ®t Sepulchre]]></dc:creator><pubDate>2009-08-06T06:00:00+00:00</pubDate></item><item><title><![CDATA[Paris et les vÃ©hicules, une histoire d'amour?]]></title><link>http://fr.autoblog.com/2009/08/06/paris-et-les-vehicules-une-histoire-damour/</link><guid isPermaLink="true">http://fr.autoblog.com/2009/08/06/paris-et-les-vehicules-une-histoire-damour/</guid><comments>http://fr.autoblog.com/2009/08/06/paris-et-les-vehicules-une-histoire-damour/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://fr.autoblog.com/category/bentley/" rel="tag">Bentley</a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/lamborghini/" rel="tag">Lamborghini</a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/mercedes-benz/" rel="tag">Mercedes-Benz</a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/modes/" rel="tag">Modes</a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/rumeurs/" rel="tag">Rumeurs </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/style-de-vie/" rel="tag">Style de vie </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/tuning/" rel="tag">Tuning </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/accessoires/" rel="tag">Accessoires </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/nouveaut-s/" rel="tag">NouveautÃ©s </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/coup-s/" rel="tag">CoupÃ©s </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/gamme-luxe/" rel="tag">Gamme luxe </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/voitures-de-sport/" rel="tag">Voitures de sport </a></p><p align="center"><img hspace="4" border="1" vspace="4" alt="" src="http://www.blogcdn.com/fr.autoblog.com/media/2009/08/compo-1-paris-copie.jpg" /></p>
<p align="left">Apparemment les stars et les v&eacute;hicules de luxe vont de paire. Cependant, &ecirc;tre une star n'est pas synonyme de bon go&ucirc;t ! La preuve en images, avec notre Paris Hilton qui ne cesse de se faire remarquer !<br /></p><p><a href="http://fr.autoblog.com/2009/08/06/paris-et-les-vehicules-une-histoire-damour/" rel="bookmark">Continue reading <em>Paris et les vÃ©hicules, une histoire d'amour?</em></a></p><p style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;">&nbsp;</p><p><a href="http://fr.autoblog.com/2009/08/06/paris-et-les-vehicules-une-histoire-damour/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a> | <a href="http://fr.autoblog.com/forward/19117396/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a> | <a href="http://fr.autoblog.com/2009/08/06/paris-et-les-vehicules-une-histoire-damour/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a></p><hr />]]></description><category>featured</category><dc:creator><![CDATA[Claire Bourguignon]]></dc:creator><pubDate>2009-08-06T02:00:00+00:00</pubDate></item><item><title><![CDATA[Ratan Tata mise sur l'aluminium]]></title><link>http://fr.autoblog.com/2009/08/05/ratan-tata-mise-sur-l-aluminium/</link><guid isPermaLink="true">http://fr.autoblog.com/2009/08/05/ratan-tata-mise-sur-l-aluminium/</guid><comments>http://fr.autoblog.com/2009/08/05/ratan-tata-mise-sur-l-aluminium/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://fr.autoblog.com/category/jaguar/" rel="tag">Jaguar</a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/land-rover/" rel="tag">Land Rover </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/rumeurs/" rel="tag">Rumeurs </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/technique/" rel="tag">Technique </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/environnement/" rel="tag">Environnement </a></p><div align="center"><br /><img vspace="4" hspace="4" border="1" src="http://www.blogcdn.com/fr.autoblog.com/media/2009/08/tataint1_1280x1024.jpg"  alt="" /><br /><br />
<div align="left">Si dans les hautes sph&egrave;res indiennes, il est bon d'&ecirc;tre ami avec Lakshmi Mittal, roi de l'acier, Tata, l'autre industriel indien &agrave; succ&egrave;s, a pour sa part d&eacute;cid&eacute; de miser sur l'aluminium. Ratan Tata a en effet d&eacute;cr&eacute;t&eacute; que tous les nouveaux mod&egrave;les de Jaguar et de Land Rover seraient construits en aluminium. Rien de vraiment innovant, du moins chez Jaguar, puisque la pr&eacute;c&eacute;dente g&eacute;n&eacute;ration de la berline XJ &eacute;tait d&eacute;j&agrave; principalement constitu&eacute;e d'aluminium. Et cela date de 2003.</div>
</div><p><a href="http://fr.autoblog.com/2009/08/05/ratan-tata-mise-sur-l-aluminium/" rel="bookmark">Continue reading <em>Ratan Tata mise sur l'aluminium</em></a></p><p style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;">&nbsp;</p><p><a href="http://fr.autoblog.com/2009/08/05/ratan-tata-mise-sur-l-aluminium/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a> | <a href="http://fr.autoblog.com/forward/19117630/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a> | <a href="http://fr.autoblog.com/2009/08/05/ratan-tata-mise-sur-l-aluminium/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a></p><hr />]]></description><category>featured</category><category>jaguar</category><category>land rover</category><category>LandRover</category><category>ratan tata</category><category>RatanTata</category><dc:creator><![CDATA[Pierre-BenoÃ®t Sepulchre]]></dc:creator><pubDate>2009-08-05T06:00:00+00:00</pubDate></item><item><title><![CDATA[BMW M1 : la rÃ©surrection]]></title><link>http://fr.autoblog.com/2009/08/01/bmw-m1-la-resurrection/</link><guid isPermaLink="true">http://fr.autoblog.com/2009/08/01/bmw-m1-la-resurrection/</guid><comments>http://fr.autoblog.com/2009/08/01/bmw-m1-la-resurrection/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://fr.autoblog.com/category/concept-cars/" rel="tag">Concept cars</a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/bmw/" rel="tag">BMW</a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/etudes-de-design/" rel="tag">Etudes de design </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/rumeurs/" rel="tag">Rumeurs </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/voitures-de-sport/" rel="tag">Voitures de sport </a></p><div align="center"><br /><img hspace="4" border="1" vspace="4" alt="" src="http://www.blogcdn.com/fr.autoblog.com/media/2009/07/m1hommagea01.jpg" /><br /><br />
<div align="left">Si BMW a annonc&eacute; qu'elle se retirait de la Formule 1, le constructeur munichois a aussi affirm&eacute; que cette d&eacute;cision concourrait &agrave; d&eacute;velopper de nouveaux mod&egrave;les (y compris sportifs), durables et respectueux de l'environnement. Et le moins que l'on puisse dire, c'est que BMW est une marque qui tient parole ! La preuve avec un coup&eacute; aux accents verts qui sera pr&eacute;sent&eacute; au Salon de Francfort en septembre prochain, un mod&egrave;le tout droit inspir&eacute; par la prestigieuse BMW M1.</div>
</div><p><a href="http://fr.autoblog.com/2009/08/01/bmw-m1-la-resurrection/" rel="bookmark">Continue reading <em>BMW M1 : la rÃ©surrection</em></a></p><p style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;">&nbsp;</p><p><a href="http://fr.autoblog.com/2009/08/01/bmw-m1-la-resurrection/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a> | <a href="http://fr.autoblog.com/forward/19113507/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a> | <a href="http://fr.autoblog.com/2009/08/01/bmw-m1-la-resurrection/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a></p><hr />]]></description><category>bmw m1 hommage</category><category>BmwM1Hommage</category><category>breaking news</category><category>breakingnews</category><dc:creator><![CDATA[Pierre-BenoÃ®t Sepulchre]]></dc:creator><pubDate>2009-08-01T03:00:00+00:00</pubDate></item><item><title><![CDATA[Le retour de Schumacher en Formule 1, Ã©vÃ©nement immanquable !]]></title><link>http://fr.autoblog.com/2009/07/29/le-retour-de-schumacher-en-formule-1-evenement-immanquable/</link><guid isPermaLink="true">http://fr.autoblog.com/2009/07/29/le-retour-de-schumacher-en-formule-1-evenement-immanquable/</guid><comments>http://fr.autoblog.com/2009/07/29/le-retour-de-schumacher-en-formule-1-evenement-immanquable/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://fr.autoblog.com/category/ferrari/" rel="tag">Ferrari</a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/rumeurs/" rel="tag">Rumeurs </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/sport-automobile/" rel="tag">Sport automobile </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/manifestations/" rel="tag">Manifestations </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/concours/" rel="tag">Concours </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/nouveaut-s/" rel="tag">NouveautÃ©s </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/voitures-de-course/" rel="tag">Voitures de course </a></p><p align="center"><img  border="1" hspace="4" vspace="4" src="http://www.blogcdn.com/fr.autoblog.com/media/2009/07/ms_le-retour-copie.jpg" alt="" /></p>
<p align="left">Ca y est le verdict est tomb&eacute;, c'est  Michael Schumacher qui va remplacer Felipe Massa chez Ferrari.<br />Ce weekend, au GP de Hongrie, Massa a &eacute;t&eacute; victime d'un grave accident lors de la 2&egrave;me s&eacute;ance de qualification. Le septuple champion du monde allemand a annonc&eacute; aujourd'hui qu'il allait remplacer le pilote Massa &agrave; Valence le 23 ao&ucirc;t. <br /></p><p><a href="http://fr.autoblog.com/2009/07/29/le-retour-de-schumacher-en-formule-1-evenement-immanquable/" rel="bookmark">Continue reading <em>Le retour de Schumacher en Formule 1, Ã©vÃ©nement immanquable !</em></a></p><p style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;">&nbsp;</p><p><a href="http://fr.autoblog.com/2009/07/29/le-retour-de-schumacher-en-formule-1-evenement-immanquable/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a> | <a href="http://fr.autoblog.com/forward/19113415/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a> | <a href="http://fr.autoblog.com/2009/07/29/le-retour-de-schumacher-en-formule-1-evenement-immanquable/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a></p><hr />]]></description><category>breaking news</category><category>breakingnews</category><dc:creator><![CDATA[Claire Bourguignon]]></dc:creator><pubDate>2009-07-29T15:00:00+00:00</pubDate></item><item><title><![CDATA[GT by CitroÃ«n, bientÃ´t sur le bitume ?]]></title><link>http://fr.autoblog.com/2009/07/04/gt-by-citroen-bientot-sur-le-bitume/</link><guid isPermaLink="true">http://fr.autoblog.com/2009/07/04/gt-by-citroen-bientot-sur-le-bitume/</guid><comments>http://fr.autoblog.com/2009/07/04/gt-by-citroen-bientot-sur-le-bitume/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://fr.autoblog.com/category/concept-cars/" rel="tag">Concept cars</a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/citroen/" rel="tag">Citroen</a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/etudes-de-design/" rel="tag">Etudes de design </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/rumeurs/" rel="tag">Rumeurs </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/voitures-de-sport/" rel="tag">Voitures de sport </a></p><div align="center"><br /><img vspace="4" hspace="4" border="1" src="http://www.blogcdn.com/fr.autoblog.com/media/2009/07/08134009.jpg"  alt="" /><br /><br />
<div align="left">On dit qu'il n'y a jamais de fum&eacute;e sans feu... Selon plusieurs sources, dont le tr&egrave;s s&eacute;rieux magazine britannique <em>Autocar</em>, Citro&euml;n &eacute;tudierait la possibilit&eacute; de produire la GT by Citro&euml;n en s&eacute;rie limit&eacute;e (6 exemplaires pour &ecirc;tre exact). D'autres m&eacute;dias affirment m&ecirc;me que la production aurait d&eacute;j&agrave; commenc&eacute;. Ce coup&eacute; aux lignes extraterrestres avait &eacute;t&eacute; pr&eacute;sent&eacute; au Mondial de l'Automobile &agrave; Paris en 2008 et avait permis &agrave; Citro&euml;n d'attirer autre chose que des retrait&eacute;s et des familles nombreuses sur son stand. Car le but de ce concept-car est limpide : il faut rajeunir et dynamiser l'image du constructeur fran&ccedil;ais au plus vite. L'engouement ne s'est pas limit&eacute; au salon de Paris puisque le coup&eacute; avait m&ecirc;me eu le privil&egrave;ge de rouler dans le jeu vid&eacute;o Gran Turismo 5.</div>
</div><p><a href="http://fr.autoblog.com/2009/07/04/gt-by-citroen-bientot-sur-le-bitume/" rel="bookmark">Continue reading <em>GT by CitroÃ«n, bientÃ´t sur le bitume ?</em></a></p><p style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;">&nbsp;</p><p><a href="http://fr.autoblog.com/2009/07/04/gt-by-citroen-bientot-sur-le-bitume/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a> | <a href="http://fr.autoblog.com/forward/19085893/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a> | <a href="http://fr.autoblog.com/2009/07/04/gt-by-citroen-bientot-sur-le-bitume/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a></p><hr />]]></description><category>citroen gt</category><category>CitroenGt</category><category>gt by citroen</category><category>GtByCitroen</category><dc:creator><![CDATA[Pierre-BenoÃ®t Sepulchre]]></dc:creator><pubDate>2009-07-04T06:00:00+00:00</pubDate></item><item><title><![CDATA[Le circuit de Silverstone conservera-t-il le GP de Grande Bretagne?]]></title><link>http://fr.autoblog.com/2009/06/23/le-circuit-de-silverstone-conservera-t-il-le-gp-de-grande-bretag/</link><guid isPermaLink="true">http://fr.autoblog.com/2009/06/23/le-circuit-de-silverstone-conservera-t-il-le-gp-de-grande-bretag/</guid><comments>http://fr.autoblog.com/2009/06/23/le-circuit-de-silverstone-conservera-t-il-le-gp-de-grande-bretag/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://fr.autoblog.com/category/rumeurs/" rel="tag">Rumeurs </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/sport-automobile/" rel="tag">Sport automobile </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/lieux/" rel="tag">Lieux </a></p><div align="center"><strong><img hspace="4" border="1" vspace="4" alt=""  src="http://www.blogcdn.com/fr.autoblog.com/media/2009/06/silverstone.jpg" /></strong><br /></div>
<strong>Apr&egrave;s la d&eacute;monstration r&eacute;alis&eacute;e par les Red Bull, Sebastian Vettel en t&ecirc;te, des informations nous donnent toutes les raisons de penser que le circuit qui a vu la premi&egrave;re course officielle de F1 en 1950, et son premier vainqueur, Farina, conservera le "British GP".</strong><br /><br />D'apr&egrave;s le journal Lib&eacute;ration, alors que le projet d'un GP &agrave; Donington, circuit sur lequel Senna avait livr&eacute; une incroyable d&eacute;monstration en 1993 (voir vid&eacute;o plus loin) semblait devoir accueillir le GP Anglais d&egrave;s l'ann&eacute;e prochaine, ce transfert serait annul&eacute;. En cause? Les promoteurs de cet autre circuit de la perfide Albion n'auraient pas pr&eacute;sent&eacute; toutes les garanties n&eacute;cessaires &agrave; Bernie Ecclestone, qui habituellement, n'est pas du genre tendre en affaires, et qui en plus, doit actuellement subir la grogne des constructeurs r&eacute;unis sous la bani&egrave;re de la FOTA. <br />De fait, et malgr&eacute; l'optimisme des promoteurs de Donington, l'illustre circuit de Silverstone, b&acirc;ti sur un a&eacute;rodrome de la Royal Air Force, pourra peut &ecirc;tre continuer d'accueillir le GP, et prolonger d'un an au moins le contrat qui lie le BRDC (British Racing Drivers Club) &agrave; la FOM (Formula One Management). <br />M&ecirc;me Max Mosley y est all&eacute; de son commentaire: "<em>les risques qu'il n'y ait pas de GP de Grande Bretagne l'ann&eacute;e prochaine sont tr&egrave;s faibles. Ce n'est pas &agrave; moi de d&eacute;cider, mais je pense qu'il est probable qu'il aura lieu &agrave; Silverstone</em>". Et s'il n'y avait pas cet h&eacute;ritage historique, il y a fort &agrave; parier que Silverstone aurait &eacute;t&eacute; supplant&eacute; depuis bien longtemps, compte  tenu de la v&eacute;tust&eacute; de ses infrastructures. Compar&eacute; aux  nouveaux circuit high tech tels Singapour, le vieux tarmac British fait p&acirc;le figure. <br />En tout cas, et dans toutes ces affaires, l'on est droit de s'&eacute;tonner de l'incroyable endurance du duo Ecclestone Mosley, et ce malgr&eacute; toutes les temp&ecirc;tes...<br />
<div style="text-align: center;"><img hspace="4" border="1" vspace="4" src="http://www.blogcdn.com/fr.autoblog.com/media/2009/06/farina1950.jpg"  alt="" /><br /></div><p><a href="http://fr.autoblog.com/2009/06/23/le-circuit-de-silverstone-conservera-t-il-le-gp-de-grande-bretag/" rel="bookmark">Continue reading <em>Le circuit de Silverstone conservera-t-il le GP de Grande Bretagne?</em></a></p><p style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;">&nbsp;</p><p><a href="http://fr.autoblog.com/2009/06/23/le-circuit-de-silverstone-conservera-t-il-le-gp-de-grande-bretag/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a> | <a href="http://fr.autoblog.com/forward/19074871/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a> | <a href="http://fr.autoblog.com/2009/06/23/le-circuit-de-silverstone-conservera-t-il-le-gp-de-grande-bretag/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a></p><hr />]]></description><category>doningtonpark</category><category>silverstone</category><dc:creator><![CDATA[Raoul Turmond]]></dc:creator><pubDate>2009-06-23T06:00:00+00:00</pubDate></item><item><title><![CDATA[Un S2000 hybride?]]></title><link>http://fr.autoblog.com/2009/05/31/un-s2000-hybride/</link><guid isPermaLink="true">http://fr.autoblog.com/2009/05/31/un-s2000-hybride/</guid><comments>http://fr.autoblog.com/2009/05/31/un-s2000-hybride/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://fr.autoblog.com/category/concept-cars/" rel="tag">Concept cars</a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/honda/" rel="tag">Honda </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/rumeurs/" rel="tag">Rumeurs </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/style-de-vie/" rel="tag">Style de vie </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/technique/" rel="tag">Technique </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/voitures-de-sport/" rel="tag">Voitures de sport </a></p><div style="text-align: center;"><strong><img hspace="4" border="1" vspace="4" alt="" src="http://www.blogcdn.com/fr.autoblog.com/media/2009/05/honda_cr-z_concept_105.jpg" /></strong><br /></div>
<strong>Le S2000 est une tr&egrave;s belle machine, dont le moteur et ses caract&eacute;ristiques de hauts r&eacute;gimes, de puissance &eacute;lev&eacute;e et surtout de puissance sp&eacute;cifique hors norme ont maintes fois &eacute;t&eacute; lou&eacute;es. Cela dit, le S2000 n'est plus tout jeune...Et pas question que M Honda prolonge l'existence de ce mod&egrave;le jusqu'&agrave; l'agonie, comme il a pu le faire avec la NSX. A la d&eacute;charge des dirigeants du constructeur Nippon, on ne tue pas une l&eacute;gende si facilement...<br />Venons en &agrave; la rumeur: le nouveau S2000, un hybride?</strong><br /><br /><strong>Un nouveau CRX hybride d'ici 2011!</strong><br />De quoi nourrir la rumeur: Honda, fort des performances commerciales de sa r&eacute;cente Insight (ne pas confondre avec le petit coup&eacute; ultra profil&eacute; du m&ecirc;me nom (Vista en Fran&ccedil;ais...), sorti en ), la marque techno&iuml;de Japonaise souhaite s'offrir un symbole de son engagement en faveur de l'hybride. Pour ce faire, un mod&egrave;le sportif est le choix indiqu&eacute;. Sans compter qu'il s'agit de la renaissance d'un mod&egrave;le lui aussi mythique (L'histoire Honda en est charg&eacute;e, Prelude, NSX, S800...!). N'en jetez plus, la marque s'envisage sp&eacute;cialiste de cette technologie, et le montre. Pour info, les dirigeants tablent sur une contribution de l'activit&eacute; hybride &agrave; hauteur de 10% de leur chiffre d'affaire en 2010. C'est ce qu'on appelle une hybridation &eacute;lev&eacute;e des r&eacute;sultats!<br />Premier exemple de ce d&eacute;ploiement de l'hybride aux v&eacute;hicules sportifs et de niche: le concept CR-Z, d&eacute;voil&eacute; lors du salon de Detroit 2008, annonce le futur CRX Hybride. Ses lignes sont, subjectivement bien entendu, franchement r&eacute;ussies. Sans porte &agrave; faux, on retrouve la nervosit&eacute; des CRX de l'ancien temps.<br />
<div style="text-align: center;"><img hspace="4" border="1" vspace="4" alt="" src="http://www.blogcdn.com/fr.autoblog.com/media/2009/05/honda_cr-z_concept_106.jpg" /><br /></div>
<span style="font-weight: bold;">Bye bye au S2000:</span><br />Voici la derni&egrave;re version du S2000 dont la production s'ach&egrave;vera cette ann&eacute;e; hommage &agrave; une voiture extraordinaire:<br />
<div style="text-align: center;"><img hspace="4" border="1" vspace="4" alt="" src="http://www.blogcdn.com/fr.autoblog.com/media/2009/05/s2000_cr_ptype_101.jpg" /><br /></div>
<br /><p><a href="http://fr.autoblog.com/2009/05/31/un-s2000-hybride/" rel="bookmark">Continue reading <em>Un S2000 hybride?</em></a></p><p style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;">&nbsp;</p><p><a href="http://fr.autoblog.com/2009/05/31/un-s2000-hybride/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a> | <a href="http://fr.autoblog.com/forward/1555949/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a> | <a href="http://fr.autoblog.com/2009/05/31/un-s2000-hybride/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a></p><hr />]]></description><category>s2000</category><category>s2000cr</category><dc:creator><![CDATA[Raoul Turmond]]></dc:creator><pubDate>2009-05-31T03:00:00+00:00</pubDate></item><item><title><![CDATA[Quand la grosse pomme se dÃ©barasse de ses petits vers...]]></title><link>http://fr.autoblog.com/2009/05/30/quand-la-grosse-pomme-se-debarasse-de-ses-petits-vers/</link><guid isPermaLink="true">http://fr.autoblog.com/2009/05/30/quand-la-grosse-pomme-se-debarasse-de-ses-petits-vers/</guid><comments>http://fr.autoblog.com/2009/05/30/quand-la-grosse-pomme-se-debarasse-de-ses-petits-vers/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://fr.autoblog.com/category/rumeurs/" rel="tag">Rumeurs </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/style-de-vie/" rel="tag">Style de vie </a></p><div align="center"><strong><img hspace="4" border="1" vspace="4" src="http://www.blogcdn.com/fr.autoblog.com/media/2009/05/time-square.jpg" alt="" /></strong><br /></div>
<strong>Apr&egrave;s le centre ville payant de Londres, le Paris plage de...Paris, New York, r&eacute;alise une op&eacute;ration forte en faveur de la r&eacute;duction de la pollution, du trafic et des accidents en agglom&eacute;ration: Time Square deviendra une zone pi&eacute;tonne tr&egrave;s bient&ocirc;t!</strong><br /><br /><strong>Une d&eacute;cision forte, une transition festive.</strong><br />Pour ne pas froisser les tenants de l'auto en agglom&eacute;ration, alors qu' l'"<em>associated press</em>" affirme que deux sections de Broadway (entre la 47 et la 42&egrave;me, puis entre la 35&egrave;me et la 33&egrave;me) seront lib&eacute;r&eacute;es de tout trafic, des f&ecirc;tes seront organis&eacute;es. Lundi prochain, des films seront projet&eacute;s, des artistes se produiront pour c&eacute;l&eacute;brer cet &eacute;v&eacute;nement hautement symbolique. Des arrangements seront certainement trouv&eacute;s pour les professionnels (livraison de marchandises), quant aux yellow cab, on peut s'attendre &agrave; quelques mouvements de rogne bien l&eacute;gitimes de leur part. N&eacute;anmoins, quel progr&egrave;s, et on se mettrait &agrave; r&ecirc;ver d'un Paris sur le m&ecirc;me mod&egrave;le. L'auto ne s'appr&eacute;cierait que mieux!<br /><br />
<div align="center"><img hspace="4" border="1" vspace="4" src="http://www.blogcdn.com/fr.autoblog.com/media/2009/05/grand-paris.jpg" alt="" /><br /><u>Un des projets du Grand Paris</u><br /></div>
<br />Une vid&eacute;o vous faisant vivre le trafic New Yorkais, sur Broadway, de l'int&eacute;reur... <object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/OEXdDUdAiX8&amp;hl=fr&amp;fs=1"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/OEXdDUdAiX8&amp;hl=fr&amp;fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object><p style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;">&nbsp;</p><p><a href="http://fr.autoblog.com/2009/05/30/quand-la-grosse-pomme-se-debarasse-de-ses-petits-vers/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a> | <a href="http://fr.autoblog.com/forward/19048499/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a> | <a href="http://fr.autoblog.com/2009/05/30/quand-la-grosse-pomme-se-debarasse-de-ses-petits-vers/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a></p><hr />]]></description><category>breakingnews</category><category>grand paris</category><category>GrandParis</category><category>new york city</category><category>NewYorkCity</category><category>time square</category><category>TimeSquare</category><category>traffic</category><category>traffic jam</category><category>TrafficJam</category><category>video</category><dc:creator><![CDATA[Raoul Turmond]]></dc:creator><pubDate>2009-05-30T03:00:00+00:00</pubDate></item><item><title><![CDATA[Audi RS5 : les spÃ©culations vont bon train]]></title><link>http://fr.autoblog.com/2009/05/06/audi-rs5-les-speculations-vont-bon-train/</link><guid isPermaLink="true">http://fr.autoblog.com/2009/05/06/audi-rs5-les-speculations-vont-bon-train/</guid><comments>http://fr.autoblog.com/2009/05/06/audi-rs5-les-speculations-vont-bon-train/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://fr.autoblog.com/category/audi/" rel="tag">Audi</a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/rumeurs/" rel="tag">Rumeurs </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/voitures-de-sport/" rel="tag">Voitures de sport </a></p><br />
<div align="center"><img vspace="4" hspace="4" border="1" src="http://www.blogcdn.com/fr.autoblog.com/media/2009/05/audi_rs5_1.jpg"  alt="" /><br /><br />
<div align="left">Les paparazzi du magazine allemand Automedia ont une fois de plus laiss&eacute; tra&icirc;ner leurs objectifs l&agrave; o&ugrave; il ne fallait pas. Il y a quelques semaines, le N&uuml;rburgring a accueilli dans la plus grande confidentialit&eacute; un prototype de la future Audi RS5. Si celui-ci arborait fi&egrave;rement le blason de la S5, histoire de duper  curieux et profanes, les sorties d'&eacute;chappement ovales, le chant du moteur et l'aileron arri&egrave;re ne laissent planer aucun doute sur la v&eacute;ritable identit&eacute; du coup&eacute;.</div>
</div><p><a href="http://fr.autoblog.com/2009/05/06/audi-rs5-les-speculations-vont-bon-train/" rel="bookmark">Continue reading <em>Audi RS5 : les spÃ©culations vont bon train</em></a></p><p style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;">&nbsp;</p><p><a href="http://fr.autoblog.com/2009/05/06/audi-rs5-les-speculations-vont-bon-train/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a> | <a href="http://fr.autoblog.com/forward/1537313/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a> | <a href="http://fr.autoblog.com/2009/05/06/audi-rs5-les-speculations-vont-bon-train/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a></p><hr />]]></description><category>audi rs5</category><category>AudiRs5</category><category>breaking news</category><category>BreakingNews</category><dc:creator><![CDATA[Pierre-Benoît Sepulchre]]></dc:creator><pubDate>2009-05-06T06:00:00+00:00</pubDate></item><item><title><![CDATA[Mariage Ã  l'Italienne en vue?]]></title><link>http://fr.autoblog.com/2009/04/25/mariage-a-litalienne-en-vue/</link><guid isPermaLink="true">http://fr.autoblog.com/2009/04/25/mariage-a-litalienne-en-vue/</guid><comments>http://fr.autoblog.com/2009/04/25/mariage-a-litalienne-en-vue/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://fr.autoblog.com/category/chrysler/" rel="tag">Chrysler</a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/fiat/" rel="tag">Fiat</a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/opel/" rel="tag">Opel</a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/rumeurs/" rel="tag">Rumeurs </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/finances/" rel="tag">Finances </a></p><div style="text-align: center;"><img alt="" src="file:///C:/Users/Raul/AppData/Local/Temp/moz-screenshot-1.jpg" /><img alt="" src="file:///C:/Users/Raul/AppData/Local/Temp/moz-screenshot-2.jpg" /><strong><img hspace="4" border="1" vspace="4" src="http://www.blogcdn.com/fr.autoblog.com/media/2009/04/fiat-chrysler-opel.jpg"  alt="" /></strong><br /></div>
<strong>Alors que GM et Chrysler menacent de s'&eacute;crouler, le groupe FIAT pourrait bien rafler la mise, et reprendre une partie de la marque &agrave; l'&eacute;toile ainsi qu'Opel, d'apr&egrave;s le journal &laquo; le Monde &raquo;.</strong><br /><br />Avec une situation en net progr&egrave;s, avec 2,2 millions de v&eacute;hicules &eacute;coul&eacute;s, et un b&eacute;n&eacute;fice de 1,1 milliards d'Euros en 2008, Fiat aurait tendance &agrave; mieux se sortir de la crise qu'une majorit&eacute; de constructeurs, malgr&eacute; un endettement important (premi&egrave;res pertes cette ann&eacute;e depuis 2005, avec 411 millions d'Euros) et une gamme plut&ocirc;t dirig&eacute;e vers le bas.<br /><br />Le dossier des deux ex g&eacute;ants  est toujours sur la table de l'administration Am&eacute;ricaine. La date butoir du 30 Avril a &eacute;t&eacute; fix&eacute;e afin de d&eacute;finir le sort de GM et Chrysler. D&eacute;p&ocirc;t de bilan ou pas ? Chez GM, on a parle de la s&eacute;paration du bon grain de l'ivraie, avec d'un c&ocirc;t&eacute; les filiales non viables et de l'autre les rsolvables. La filiale Europ&eacute;enne ferait partie de cette premi&egrave;re cat&eacute;gorie, avec Saab et Opel. <br /><br />
<div style="text-align: center;"> </div><p><a href="http://fr.autoblog.com/2009/04/25/mariage-a-litalienne-en-vue/" rel="bookmark">Continue reading <em>Mariage Ã  l'Italienne en vue?</em></a></p><p style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;">&nbsp;</p><p><a href="http://fr.autoblog.com/2009/04/25/mariage-a-litalienne-en-vue/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a> | <a href="http://fr.autoblog.com/forward/1527782/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a> | <a href="http://fr.autoblog.com/2009/04/25/mariage-a-litalienne-en-vue/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a></p><hr />]]></description><category>breakingnews</category><dc:creator><![CDATA[Raoul Turmond]]></dc:creator><pubDate>2009-04-25T06:00:00+00:00</pubDate></item><item><title><![CDATA["Pimp my IQ"]]></title><link>http://fr.autoblog.com/2009/04/15/pimp-my-iq/</link><guid isPermaLink="true">http://fr.autoblog.com/2009/04/15/pimp-my-iq/</guid><comments>http://fr.autoblog.com/2009/04/15/pimp-my-iq/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://fr.autoblog.com/category/concept-cars/" rel="tag">Concept cars</a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/toyota/" rel="tag">Toyota</a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/scion/" rel="tag">Scion </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/rumeurs/" rel="tag">Rumeurs </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/citadines/" rel="tag">Citadines </a></p><div style="text-align: center;"><img hspace="4" border="1" vspace="4" alt=""  src="http://www.blogcdn.com/fr.autoblog.com/media/2009/04/scion_iq_concept.jpg" /><br /></div>
Non non, il ne s'agit pas de devenir plus sagace, h&eacute;las...Mais bien de la version Am&eacute;ricaine que Toyota d&eacute;veloppe de sa boite &agrave; malices, l'IQ, la concurrente fra&icirc;chement d&eacute;barqu&eacute;e de la Smart Fortwo. <br /><br />Attention, l'IQ se distingue par une habitabilit&eacute; hors norme, puisque mesurant 3 m&egrave;tres, elle est capable d'accueillir quatre adultes confortablement. Enfin, c'est Toyota qui le dit, car il est d&eacute;sormais bien connu qu'il faut que vous soyer amateur de contorsionnisme... en tout cas si vous &ecirc;tes install&eacute; derri&egrave;re le conducteur.<br /><br />Car ce qui distingue la petite Toyota des autres, c'est son architecture in&eacute;dite, avec un tableau de bord asym&eacute;trique, qui permet un placement l&eacute;g&egrave;rement en quinconce du passager par rapport au pilote. De fait, sans vous plier dans tous les sens, il est possible que vous passiez un voyage agr&eacute;able et en toute s&eacute;curit&eacute;, puisqu'en cas d'accident, le premier airbag rideau arri&egrave;re vous prot&eacute;gerait de son mieux.<br /> <div class="postgallery"><p><strong>Gallery: <a href="/photos/scion-iq-concept-2/">Scion iQ Concept</a></strong></p><a href="/photos/scion-iq-concept-2/1485203/"><img src="http://www.blogcdn.com/fr.autoblog.com/media/2009/04/000_scioniqyc_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="/photos/scion-iq-concept-2/1485206/"><img src="http://www.blogcdn.com/fr.autoblog.com/media/2009/04/001_scioniqyc_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="/photos/scion-iq-concept-2/1485207/"><img src="http://www.blogcdn.com/fr.autoblog.com/media/2009/04/002_scioniqyc_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="/photos/scion-iq-concept-2/1485208/"><img src="http://www.blogcdn.com/fr.autoblog.com/media/2009/04/006_scioniqyc_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="/photos/scion-iq-concept-2/1485204/"><img src="http://www.blogcdn.com/fr.autoblog.com/media/2009/04/010_scioniqyc_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a></div><p><a href="http://fr.autoblog.com/2009/04/15/pimp-my-iq/" rel="bookmark">Continue reading <em>"Pimp my IQ"</em></a></p><p style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;">&nbsp;</p><p><a href="http://fr.autoblog.com/2009/04/15/pimp-my-iq/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a> | <a href="http://fr.autoblog.com/forward/1516033/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a> | <a href="http://fr.autoblog.com/2009/04/15/pimp-my-iq/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a></p><hr />]]></description><category>new york</category><category>NewYork</category><dc:creator><![CDATA[Raoul Turmond]]></dc:creator><pubDate>2009-04-15T03:00:00+00:00</pubDate></item></channel></rss>