L'Ampera sera supprimée du catalogue d'Opel en 2015


Ce n'est pas un secret, les ventes de l'Opel Ampera, tout comme celles de sa sœur la Chevrolet Volt en Amérique du Nord, sont loin de rencontrer les attentes de General Motors. Et ce seulement 24 mois après les débuts de sa commercialisation. Tout avait pourtant bien commencé, avec le titre très convoité de "Voiture européenne de l'année 2012" et des ventes qui, dans la foulée, ont atteint 5.200 unités. L'année 2013 a par contre été nettement moins bonne, avec une diminution de 40 %, soit 3.200 unités, et ce malgré plusieurs diminutions de prix importantes.

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Aston Martin pense relancer la marque Lagonda



Initié par un concept car présenté en 2009 au Salon de Genève, le projet de SUV Lagonda est aujourd'hui, selon toute vraisemblance, tombé définitivement aux oubliettes. Mais ce n'est pas pour autant qu'Aston Martin, propriétaire de Lagonda depuis 1947, a abandonné l'idée de faire revivre la marque de luxe aujourd'hui plus que centenaire.

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Mercedes en dit plus long sur la future AMG GT



Au fur et à mesure que la présentation de sa sportive AMG GT approche, rappelons qu'elle est prévue lors du Mondial de l'Automobile en septembre, Mercedes lance quelques informations à son sujet sur la toile. Nous vous faisions ainsi récemment découvrir la sonorité de la remplaçante de la SLS AMG dans une vidéo prenant bien soin de ne pas trop montrer les formes de la future rivale des Porsche 911 et autres Jaguar F-Type.

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Quand les autres licencient, Porsche embauche



Avec le lancement du Cayenne il y a maintenant plus de dix ans, Porsche est entrée dans une période prospère comme jamais elle n'en avait connue auparavant. La Panamera, également un franc succès, et le Macan, dernier né de la gamme lui aussi promis à un bel avenir, laissent à penser aux dirigeants de la firme stuttgartoise que le futur sera radieux. Afin d'atteindre les objectifs qu'ils se sont fixés, ils prévoient d'embaucher et d'investir massivement durant les cinq prochaines années.

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Mazda de retour au moteur rotatif pour la 2



La technologie du moteur à pistons rotatifs, apparue en série pour la première sur une NSU en 1964 puis adoptée par quelques marques dont Citroën jusqu'au début des années quatre-vingt, est historiquement liée à la firme japonaise Mazda. Seul constructeur à l'avoir fait triompher aux 24 Heures du Mans en 1991, Mazda la commercialisait il y a encore peu de temps sous le capot de sa RX-8.

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Pas du turbo mais de l'hybride en vue pour les V12 Ferrari



Au mois de mars dernier, à l'occasion du Salon de Genève, la Ferrari California lancée en 2008 devenait California T, une petite lettre en plus qui signifiait alors une révolution technologique sous le capot du coupé cabriolet de Maranello. Pour la première fois dans l'Histoire moderne de la firme au Cheval Cabré, un moteur bénéficiait en effet de la turbocompression, une première depuis la vénérable F40 de 1987.

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Le FBI craint que les voitures autonomes soient converties en armes


Il y a peu, nous vous présentions la dernière évolution de la Google Car, une voiture sans chauffeur, totalement autonome, qui a été mise au point par le géant informatique américain. Un véhicule à la bouille adorable, et surtout innocente, qui, selon le FBI (le service fédéral de police et de renseignement américain), pourrait être détourné de sa vocation initiale afin d'en faire une véritable arme télécommandée. L'information a été divulguée par le quotidien britannique The Guardian, qui explique que le FBI considère les voitures autonomes comme "pouvant avoir un grand impact sur ce que les forces de l'ordre et les délinquants peuvent faire avec une voiture".

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Mazda a des envies de 24 Heures du Mans



L'histoire de Mazda au Mans reste profondément liée à la victoire de la fameuse 787B en 1991, aux mains de Volker Weidler, Johnny Herbert et Bertrand Gachot. 23 ans plus tard, le constructeur japonais n'a pas pour autant délaissé l'Endurance, malgré une nette mise en retrait. Actuellement, Mazda aligne même une LMP2 à motorisation Diesel (photo), la première en son genre, dans le championnat américain TUSSC.

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Volkswagen va-t-il avaler Fiat ?


C'est la rumeur qui court en cette fin de semaine estivale. Le géant automobile allemand Volkswagen serait prêt à avaler son concurrent italien Fiat. C'est en tout cas ce qu'affirme le mensuel allemand Manager Magazin dans son édition du mois parue ce jour. Et de poursuivre en expliquant que "L'actionnaire principal de Volkswagen, Ferdinand Piëch, les familles Elkann et Agnelli, principaux actionnaires de Fiat, et leurs négociateurs, ont mené plusieurs discussions à ce sujet."

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Quatre roues motrices pour la future Toyota Prius ?



Il y a quelques semaines déjà, les premières rumeurs de taille fuitaient au sujet de la prochaine génération de Toyota Prius. Parmi les attentes figurent de nouvelles batteries au lithium avec davantage d'autonomie et de puissance, tout en nécessitant moins de charge et en étant plus légères. Par la suite, c'est la date de sortie du modèle qui a fait l'objet de discussions, et elle devrait finalement être reportée à la fin de l'année 2015. Désormais, on en sait peut-être plus sur la technologie quatre roues motrices.

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