Alors que le sommet spécial de l'Union africaine qui se tenait à Tripoli avait pour but de trouver des solutions aux conflits qui gangrènent le continent, et à la veille de la célébration de l'anniversaire de la révolution qui a porté Mouammar Kadhafi au pouvoir, le colonel intrépide en a profité pour présenter deux prototypes au style plus que contestable, dessinés de sa propre main (enfin c'est ce qu'il prétend) et dont la réalisation a été financée par des capitaux libyens.

Lancée en 2005, la Peugeot 1007 n'a jamais rencontré le succès escompté. Le constructeur n'en aura produit que 122.000 exemplaires en un peu plus de quatre ans, alors que la marque au lion tablait sur une production annuelle de 100.000 véhicules ! Pire, depuis le début de cette année, seuls 3.100 modèles sont sortis des chaînes d'assemblage de Poissy tant l'intérêt pour la 1007 s'est complètement évaporé. C'est donc un échec cuisant pour cette citadine aux portes coulissantes, certes originale, mais dont la conception semble avoir été complètement bâclée.

Nos amis japonais ne savent plus quoi inventer. Pour preuve, la dernière née de chez Daihatsu, la Mira Cocoa. Derrière ce nom a priori peu séduisant se cache une citadine à la silhouette cubique dont les arêtes ont été gommée au profit de lignes arrondies. Ses cinq portes cachent un habitacle qui peut accueillir quatre personne dans une ambiance de détente et de bien-être qui n'est pas sans rappeler un délicieux chocolat chaud... C'est en tout cas Daihatsu qui l'affirme et personnellement, ça ne m'évoque pas grand chose comme sensations.

Vous êtes fan de l'inspecteur Barnaby ? Ça tombe bien, moi non plus ! Et pourtant, vous serez ravi d'apprendre que la nouvelle saison de Midsomer Murders (Inspecteur Barnaby en français) accueille deux nouvelles montures pour ce Zorro d'outre-Manche : une Volvo S80 D5 SE Lux pour Tom Barnaby (le vieux dans la série) et une S40 D5 SE pour Ben Jones (le moins vieux). Volvo Car UK a également fourni à l'équipe une V70 pour les tournages dans l'habitacle. Et, heureux veinard, John Nettles, l'acteur qui interprète le rôle de Barnaby, peut également garder la S80 après le boulot ! Visiblement sous le charme de la suédoise, celui-ci à déclaré : "c'est une voiture vraiment cool, rapide, économique et qui est particulièrement plaisante à conduire." On peut quand-même se demander si Volvo Car UK a fait le bon choix, surtout lorsqu'on pense par exemple à la P1800 que conduisait Simon Templar dans Le Saint, une série nettement plus glamour. Et pourtant, Peter Rask, directeur général de Volvo au Royaume-Uni, n'hésite pas à en remettre une couche : "C'est fantastique d'être impliqué dans une série aussi populaire, qui rencontre un grand succès depuis tant d'années. Elle colle parfaitement à l'image de Volvo, et il semble que notre marque plaise de plus en plus aux agences de placement de produits..." On se consolera en pensant que si Volvo ne risque pas d'attirer une jeune clientèle grâce à ce justicier anglais, elle touchera au moins le coeur de tous les retraités fans de cette série au flegme tellement british.

D'accord, elle est facile, mais il faut avouer que les Chinois et leur désinvolture presque scandaleuse n'incite pas à les complimenter, ni à faire preuve d'imagination pour trouver un titre original. Et le manque d'imagination, les Chinois en souffrent. Dernier plagiat en date : la BYD S8. Celle-ci marie la face avant d'une Mercedes CLK et la poupe d'une Opel Astra TwinTop. Mais oui, c'est possible ! La preuve en image...

Les Japonais pensent décidément à tout. Jusqu'ici, tout défunt était contraint de se balader dans un corbillard bling-bling, car bien souvent d'origine américaine, et de brûler ainsi plus de carburant qu'il n'en faut. Mais le préparateur japonais Lequios vient de dévoiler un projet de corbillard basé sur la Toyota Prius, créant ainsi le premier corbillard écolo. En effet, celui-ci se contente d'un petit litre pour parcourir une vingtaine de kilomètres, là où une Chevrolet Impala Wagon en aurait déjà englouti 5 ou 6. Lequios répond ainsi aux dernières volontés de nombreux japonais qui souhaitent partir le plus proprement possible. Jusqu'ici, l'entreprise nippone utilisait la Toyota Celsior comme base mais celle-ci est mûe par un V8 de 4,0 litres. Pas très écologique. Lequios s'est donc rabattu sur le modèle le plus propre du géant japonais : la Prius. Malgré un poids en nette augmentation et une longueur de 6,4 mètres, la Prius corbillard n'émettra que 111 g CO2/km pour une consommation qui devrait tourner autour des 5 litres ! Pour ceux qui veulent néanmoins partir en grande pompe, Lequios produit également un corbillard basé sur la nouvelle Mercedes-Benz Classe S 400 Hybrid, elle aussi écologique mais nettement plus chic !

Environ 50% des conducteurs sont des femmes. C'est pourquoi de nombreuses marques automobiles planchent sur de nouveaux modèles de plus en plus attirants pour satisfaire et combler la clientèle féminine.

Alors quels sont ces modèles ? Satisfont-ils vraiment les femmes ? Et d'abord, que veulent les femmes ?

Et bien lorsqu'on pense voiture pour femme, malheureusement, on pense petites voitures citadines, maniables, rigolotes...

Ces voitures, d'après de nombreux magazines, sites internet, et finalement après l'observation sur les routes françaises, ne sont autres que la BMW Mini, la Renault Twingo, la Peugeot 207, la Citroën C3 (ancien modèle), récemment la Suzuki Swift... et bien d'autres encore.

Mais où s'arrêteront donc les Chinois ? Après les plagiats de la BMW X5 et de la Smart signés Shuanghuan, le constructeur Geely s'attaque pour sa part à un monument de l'automobile contemporaine : la Rolls-Royce Phantom !

Prenons un petit moment pour voyager un peu de l'autre côté de l'Atlantique, sur le continent de la démesure et des contradictions en tous genres : vous l'aurez compris, l'Amérique.

Papa, tu me racontes une histoire? Imaginons qu'un père, motard dans l'âme, la quarantaine, voir la cinquantaine florissante, décide de conter les folies de Randy Mamola, plutôt qu'un récit d'Andersen, à sa chère progéniture.

Sûr que les yeux du bambin en question ne se fermerait plus de la nuit. Sûr même que ça finirait avec une pression bientôt insupportable pour l'achat d'une console de renom, et d'un jeu qui va bien, ou pire, d'une petite moto.

Car Randy Mamola, 49 ans, outre le fait d'avoir gagné 13 grand prix en catégorie reine de l'époque (de 79 à 92), le GP 500, d'écumer les circuits d'aujourd'hui pour le compte d'Eurosport en tant que reporter de pit lane, de faire trembler les VIP de Ducati sur la biplace, et d'être la raison du prénom de Randy de Puniet, c'est ça :

« Bah alors, tu viens plus au soirées » ?!
« Eh non, on m'a ruiné mon Aston Martin » !

Ce n'est pas fréquent de tomber sur une Aston Martin lorsque l'on se promène; et quand ça se produit, cela attire systématiquement l'œil. Une carrosserie pure et élégante, des couleurs généralement sobres et discrètes, qui font que des lignes pourtant haut de gamme sembleraient tout à fait pouvoir trouver leur place dans votre garage !