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Le constructeur le plus actif dans le domaine électrique vient de lever le voile sur les sites de production des voitures électriques présentées à Francfort. Les quatre concepts (Twizy Z.E., Zoé Z.E., Kangoo Z.E. et Fluence Z.E.) préfigurent quatre voitures produites dans quatre usines différentes. La production commencera en 2011.

Voici le genre de discours qu'on peut entendre dans les cours de récréation : « Dans le futur, les voitures seront électriques... » Nous y sommes ! Après une démonstration électrisante à Francfort et des contrats au Danemark et en Israël, l'alliance Renault-Nissan et la ville de Barcelone ont signé une lettre d'intention afin de promouvoir le développement de la mobilité zéro émission dans la capitale catalane.

La ville de Barcelone a fait du développement durable une priorité. Cette année, Barcelone a présenté son programme de mobilité durable : les acquéreurs de véhicules électriques bénéficieront d'une série de mesures comme des réductions de taxes et des places de parking réservées. Le plan prévoit également la mise en place de 191 points de recharge à l'horizon 2011.

Bon nombre d'amateurs d'automobiles sportives se souviennent avec nostalgie de ces petites bombes bleues frappées de deux bandes blanches, les infatigables Gordini. Et bien sachez que dans quelques mois, de nouvelles versions griffées Gordini viendront renforcer l'offre du constructeur au losange sur le segment des sportives compactes ! Dans la ligne de mire, la Twingo RS, qui deviendra Twingo Gordini RS et qui sera présentée en première mondiale le 25 novembre prochain à l'Atelier Renault sur les Champs Elysées dans le cadre de l'exposition "Noël en bleu", tout un symbole...

Renault s'est associée à Biotherm, fabricant de cosmétiques haut de gamme faisant partie du groupe L'Oréal, pour développer un concept car inédit : une véhicule "spa" 100 % électrique qui répond au doux nom de Zoé Z.E. (pour Zéro Emission). Cette voiture pour le moins originale est destinée à tous ceux qui effectuent de courts déplacements au quotidien et qui sont en quête de bien-être dans leur véhicule. Renault annonce que ce concept-car préfigure un modèle de série qui devrait être lancé en 2012.

Le nom ne vous dit probablement pas grand chose et pourant AvtoVAZ est le groupe industriel russe qui fabrique les Lada. Ce même groupe serait au bord de la faillite a déclaré hier le président de la Chambre d'audit de l'Etat russe.

"L'entreprise est à deux doigts de la faillite, malgré l'attribution d'importantes quantités de fonds", a dit Sergei Stepashin, dont l'institution surveille toutes les sociétés bénéficiaires d'une aide publique. Et de préciser que "désormais l'enjeu n'est plus son audit, mais son sort, et celui-ci doit être décidé au plus vite!" Si tout cela peut paraître bien lointain, il faut savoir que Renault détient 25 % du groupe soviétique et que la santé de ce dernier n'est donc pas sans incidence sur celle du constructeur français. Concrètement, AvtoVAZ a publié une perte nette semestrielle de 19,4 milliards de roubles (444 millions d'euros), multipliée par dix en un an, et un chiffre d'affaires pratiquement divisé par deux. Ce dernier a chuté de 46 % pour tomber à 53,1 milliards de roubles au premier semestre, contre 98,5 milliards sur les six premiers mois de 2008. AvtoVAZ a vendu 169.000 Lada entre le 1er janvier et le 30 juin, contre 378.000 sur la même période l'an dernier.

Pour rappel, le groupe français avait acquis un quart du capital d'AvtoVAZ plus une action pour une somme d'un milliard de dollars en février 2008, dans l'intention affichée de conquérir le marché russe, réputé pour être à l'époque le plus appétissant d'Europe... Le borchtch doit aujourd'hui paraître bien indigeste pour les dirigeants de la marque au losange.