Les deux titres mondiaux remportés par Fernando Alonso remontent déjà à 2005 et 2006. Depuis, l'Espagnol a ajouté de nombreuses victoires à son palmarès, mais aucun titre, en dépit du fait d'être passé près avec McLaren, en 2007, puis à deux reprises avec Ferrari ces trois dernières années.
« Lorsque je suis devenu champion pour la seconde fois, ce fut un weekend vraiment fantastique », se remémore Alonso pour F1 Racing. « Il s'agissait de ma dernière course avec Renault après une relation de 5 ans et nous avons remporté ensemble les titres pilotes et constructeurs une nouvelle fois. Gagner les titres sur la dernière course était quelque chose dont j'avais rêvé, mais sans m'attendre à y parvenir ».
Margot Laffite a changé de casquette cette saison, passant de l'antenne d'Eurosport à celle de Canal + pour suivre de près le championnat du monde de Formule 1 avec le nouveau dispositif de la chaîne cryptée. La fille de Jacques Laffite reste cependant bien ancrée derrière le volant dès que l'occasion s'en présente, comme en World Series by Renault et sur de nombreux évènements promotionnels.
Cette fois, la pétillante Margot s'est mise au volant d'une Mégane pour piéger une personne venue faire une transaction suite à une annonce parue sur Le Bon Coin. Notre homme en est quitte pour une bonne surprise lorsqu'il attache sa ceinture passager...
Moralité? Passager : "Nan, mais j'ai pas eu peur, hein!". Margot : "Un peu quand même"!
C'est à voir dans la vidéo de la suite de ce billet !
Sebastian Vettel et Red Bull Racing ont annoncé dans un bref communiqué la prolongation du contrat du pilote allemand pour la saison 2015 de Formule 1. Lié alors jusqu'au terme de la saison 2014, le triple champion du monde en titre n'a donc prolongé son accord avec le team que pour une saison supplémentaire, afin, de son propre aveu, de garder des portes ouvertes pour un éventuel futur défi avec une autre écurie.
Une Mercedes avec un moteur Renault sous le capot ? Quel sacrilège ! Et pourtant, c'est déjà le cas... En effet, la Classe A embarque d'ores et déjà le bloc K9K diesel produit la marque au losange, mieux connu sous le nom de 1,5 dCi, et qui développe 110 ch. Renault va en outre produire des moteurs diesel pour d'autres véhicules commercialisés par Mercedes-Benz, une commande qui pourrait représenter 100.000 moteurs à l'horizon 2015, selon le quotidien économique parisien Les Echos.
Renault lance une déclinaison inédite de sa Clio, équipée à la fois du moteur TCe de 120 ch et de la boîte robotisée à double embrayage à 6 rapports de la Clio RS. Si cette GT 120 n'a pas la prétention d'être aussi sportive que la RS, ce quatre cylindres à essence qui développe 120 ch permet à la compacte française de se contenter de seulement 5,2 l/100 km de carburant pour des émissions de CO2 cantonnées à 120 g/km. Adoptant un esprit sportif, le modèle bénéficie d'un châssis qui a été développé par le département Renault Sport Technologies, auréolé de réglages et d'éléments spécifiques au modèle, notamment au niveau du tarage des amortisseurs et de la raideur des suspensions.
Pour l'automobile française, l'une des meilleures nouvelles de ces derniers mois est sans aucun doute la future renaissance d'Alpine. Mais le projet de faire revivre la marque sportive, coentreprise de Renault et Caterham, prend un peu de retard puisque ce dernier traine à s'engager financièrement dans l'aventure.
En 2012, Dacia a vendu près de 360 000 véhicules en Europe et le bassin méditerranéen. Depuis 2004, plus de 2 millions de véhicules Dacia ont été vendus. Sur cette même période, Dacia est la marque qui a le plus progressé en Europe.
Avec le lancement en 2012 de Lodgy, Dokker, Dokker Van, de Nouvelles Logan, Sandero et Sandero Stepway, et le lancement en 2013 de Nouvelle Logan MCV, la gamme Dacia est aujourd'hui la gamme la plus jeune en Europe.
Le groupe israélo-américain Better Place vient de déposer le bilan. Une mauvaise nouvelle qui ne sera pas dénuée d'impact sur l'industrie automobile française puisque Renault avait beaucoup misé sur le spécialiste du chargement rapide de batteries pour voitures électriques. La marque au losange minimisait néanmoins la chose ce lundi après-midi, expliquant que cette faillite "ne remet nullement en cause" la stratégie du constructeur dans le développement de véhicules électriques. Pourtant, la vente des Fluence électriques n'en sera que plus difficile...
Carlos Ghosn, PDG de Renault, sait déjà que deux équipes de Formule 1 seront officiellement équipées de moteurs Renault la saison prochaine, à l'occasion de l'arrivée des V6 1.6L Turbo.
Avec Red Bull, le motoriste français poursuit une collaboration s'étant jusqu'à présent soldée avec 3 titres de champion du monde des pilotes et autant de couronnes constructeurs. Nouveauté à partir de l'an prochain : l'équipe sœur de Red Bull, Toro Rosso, passera des blocs Ferrari aux propulseurs tricolores.
Le constructeur français n'en finit plus de dévoiler de nouveaux concepts cars. Après le Twin'Z au salon du mobilier de Milan et le Twizy Renault Sport F1 dans l'usine de Valladolid, un troisième concept en moins de deux mois vient d'être dévoilé, en marge du Grand Prix de Monaco de Formule 1.
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