La Renault Sport R.S.01 en photos



Présentée par Renault comme une voiture de course révolutionnaire et extrême, la Renault Sport R.S.01 se dévoile sous toutes les coutures à travers une galerie photos. On y découvre dans le détail ce modèle purement sportif à moteur Nissan, conçu par la firme au Losange.

La Renault Sport R.S.01 doit faire ses débuts en compétition dès 2015 dans un championnat nouvellement créé, qui se disputera en marge des célèbres World Series by Renault. Elle développe 500 chevaux et peut dépasser les 300 km/h, tout en répondant à des normes de sécurité extrêmes, dignes des plus hautes catégories du sport automobile.


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Renault dévoile la Renault Sport R.S.01



Après un très gros teasing et beaucoup d'annonces, Renault a finalement levé le voile sur son tout nouveau modèle sportif, que le constructeur français annonçait prometteur et révolutionnaire : la Renault Sport R.S. 01. Cette voiture de course doit représenter une "quête absolue d'appui aérodynamique" selon le Losange, et fera ses débuts en compétition dans une nouvelle catégorie créée pour les World Series by Renault.

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The Pretender - Romain Grosjean loin de baisser les bras



"Je crois que je pilote aussi bien que l'an dernier, ou mieux, car j'ai plus d'expérience". Les mots sont de Romain Grosjean, qui vit cette saison avec Lotus une saison plus difficile que ce à quoi il s'attendait lors de l'intersaison.

Après deux années de collaboration avec Kimi Räikkönen, le Franco-Suisse se dirigeait légitimement avec sérénité avec une saison 2014 lors de laquelle le team d'Enstone le plaçait en position de leader avec Pastor Maldonado pour coéquipier. Mais une E22 moins bien née que sa devancière et des difficultés avec l'unité de puissance ont rebattu les cartes et celui qui espérait convertir ses podiums en possible première victoire lutte cette année pour sortir de la Q3 et entrer dans le top 10 en course, où sont distribués les points.



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Vidéo Le Mans - Le frisson des Hunaudières en 1978



C'était il y a 36 ans : Renault remportait les 24 heures du Mans avec la légendaire Alpine A442 B. A l'époque, le circuit sarthois ressemblait en grande partie à celui utilisé encore actuellement, si l'on excepte bien sûr toutes les évolutions sécuritaires mises en place tout au long des années qui ont suivi. Et surtout, si l'on excepte les deux chicanes désormais installées dans la mythique ligne droite des Hunaudières.

En 1978, pour les besoins d'un reportage tourné pour TF1, Jean-Pierre Jabouille avait embarqué avec lui un journaliste de la chaîne de télévision française. Tous les deux offrirent un grand moment, le temps d'un tour commenté par le pilote et son passager éphémère. Un grand frisson, comme le dit lui-même sur cette vidéo Bernard Giroux. Un grand frisson qui n'a pas pris une ride !

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F1 - Lotus n'abandonne pas le développement de son E22



Lotus se lance dans la seconde partie de saison avec un maigre capital de 8 points au Championnat du Monde, devant seulement Marussia, Sauber et Caterham. Néanmoins, Nick Chester, Directeur Technique, estime qu'il fait encore compter sur le team d'Enstone pour pousser le développement de la E22 qui focalise encore les efforts de ses troupes.

« Nous amenons un nombre honnête de nouvelles pièces de développement pour Spa, comme une nouvelle carrosserie et de plus petites modifications évoluant autour de l'avant du châssis, ce qui devrait nous apporter de bons bénéfices en termes d'appui », décrit-il, conscient que nombre des problèmes de comportement de la E22 proviennent du train avant et de l'instabilité au freinage.

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Nelson Piquet Jr après un volant Formule E



On trouve déjà les noms de Prost (père et fils) et Senna (avec Bruno, neveu d'Ayrton) et Fittipaldi impliqués en Formule E. Un nouveau patronyme de légende de la F1 pourrait bientôt faire son arrivée dans la nouvelle série : Nelson Piquet Jr a bel et bien envie de se placer en Formule E pour la saison inaugurale de la discipline monoplace 100% électrique.

Le pilote brésilien a disposé de deux séances de tests avec le Team China Racing, qui doit encore officialiser son line-up complet. Piquet domine actuellement le championnat Red Bull Global Rallycross et a prévu une apparition en NASCAR Sprint Cup plus tard dans l'année. « Mais je ne peux pas me plaindre d'à quel point je suis occupé, car il n'y a pas de meilleur endroit que la piste pour un pilote. Je ne pouvais pas refuser l'opportunité de tester la Formule E de nouveau ».

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Mercedes - Le format F1 convient bien aux manufacturiers



Toto Wolff estime que la comparaison des époques en F1 est difficile et que les différentes plaintes entendues au sujet de nouveau format 2014 ne prennent peut-être pas en compte le fait que la discipline a traversé d'autres époques pas nécessairement plus spectaculaires selon lui.

« J'ai regardé récemment la dernière course de la saison 1984, au Portugal, et je m'y suis mis après un tiers de la course », relate-t-il, sur le site officiel de la F1. « Ces courses étaient bien plus ennuyeuses : on ne pouvait pas entendre le bruit des moteurs à la TV car il s'agissait aussi de turbos, et les seuls dépassements étaient les tours pris. Je me demande, donc.

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F1 - Red Bull n'aura pas la vie facile à la rentrée



Comme toutes les équipes ne disposant pas d'une unité de puissance Mercedes-Benz, Red Bull s'attend à souffrir à la rentrée. Après la pause estivale ayant débuté cette semaine, la F1 mettra le cap sur deux des destinations les plus exigeantes avec les moteurs, sur les grands classiques de Spa-Francorchamps et de Monza.

Des circuits sur lesquels Red Bull prévient qu'il ne sera pas question de faire de miracles, même si le Canada avait déjà réservé une belle surprise au Taureau Rouge avec la victoire de Daniel Ricciardo, que personne n'attendait sur ce type de tracé.

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Vidéo - Premières images de la Renault Sport R.S. 01



Un mois après avoir annoncé la création d'une nouvelle catégorie en marge des World Series, Renault lève doucement le voile sur son nouveau modèle sportif. Celui-ci sera utilisé pour le Renault Sport Trophy. Construite par Dallara, la monocoque en carbone sera propulsée par un moteur Nismo de plus de 500 chevaux. La boîte de vitesses séquentielle à sept rapports sera fournie par Sadev, et Michelin développera une monte pneumatique dédiée à la voiture, dont le poids sera de l'ordre de 1 100 kg.

Dans un premier teaser, le constructeur français laisse apparaitre les premières formes de la Renault Sport R.S. 01. Elle sera définitivement présentée le 27 août prochain lors du salon de Moscou. Dernière création de Renault Sport, le modèle aborde selon ses propres dires un design « unique et spectaculaire ». La sonorité se dévoile elle aussi dans la vidéo ci-dessous.

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Vidéo - Quand Renault et sa Twingo font dans la misogynie


Mais quelle est l'agence qui a eu l'intelligence de concevoir la campagne publicitaire belge de la nouvelle Renault Twingo ? Celle-ci, qui ridiculise clairement la femme, parviendra-t-elle à séduire sa cible, en l'occurrence un public... féminin ? Est-ce là la vision que le constructeur français se fait de la femme, à savoir un être nigaud et incapable de se garer convenablement ? En outre, Renault ne s'adresse pas à une femme en particulier, mais bel et bien à toutes les femmes, le spot débutant par un maladroit "Nous les femmes..."

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