F1 - Ferrari ne rend pas les armes



Ferrari est loin de pouvoir souffler. Menacée au championnat par Force India, McLaren et Williams, qui ont encore de sérieux moyens de s'établir en tant que troisième force du championnat, l'équipe italienne pousse son programme de développement et commence à entrevoir les premières conséquences de la nouvelle organisation mise en place par Marco Mattiacci.

Avant de penser à aller chercher Mercedes ou Red Bull, Ferrari doit tout d'abord s'assurer de maintenir une progression supérieure à celle des équipes clientes Mercedes, même si la communication de l'équipe insiste bien entendu sur le fait que tout sera fait pour combler le gouffre. McLaren, notamment, dispose ce weekend en Autriche d'un nouveau package aérodynamique, revoyant notamment un train avant posant de nombreux problèmes jusqu'à présent.

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F1 - Ferrari ne développe pas efficacement selon Massa



Felipe Massa a quitté la Scuderia Ferrari en fin d'année dernière. L'immense majorité de la carrière F1 du brésilien s'est déroulée chez les Rouges, qui sont devenus comme une seconde famille.

Reste que lorsque celui qui est désormais réfugié chez Williams donne son point de vue sportif sur les installations de l'équipe, celui-ci explique que la mauvaise forme du team italien peut être directement liée au fait que le rythme de développement en cours de saison est compromis par une mauvaise corrélation entre les données de simulation par ordinateur et celles collectées en piste, une fois les pièces fabriquées.

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Vidéo - Räikkönen pousse un peu trop LaFerrari



Piloter une Formule 1 pour le compte de Ferrari fait peser une énorme pression sur vos épaules, mais cela vous donne également droit à quelques privilèges. Kimi Räikkönen, qui effectue cette année son retour au sein de la Scuderia après un premier passage chez les Rouges de 2007 à 2009, s'est ainsi récemment essayé aux joies du pilotage de LaFerrari sur la piste de Fiorano.

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Tests F1 Bahreïn : Ferrari espère boucler 100 tours par jour



Sans faire de bruit, Ferrari continue de travailler sur sa F14 T en essayant de tirer profit au maximum des essais hivernaux. Si Kimi Räikkönen a reconnu ne pas savoir comment situer le rythme de sa monoplace, la Scuderia semble déjà bien avancée en ce qui concerne la fiabilité.

Pour la dernière sessions de tests qui a débuté aujourd'hui, des mises à jour importantes vont être apportées sur la monoplace de Maranello. C'est ce qu'a confirmé Pat Fry en expliquant que la semaine précédente avait davantage servi à vérifier certaines mises à jour.

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F1 - Räikkönen ne sait pas encore où situer Ferrari



Lors des deux premières sessions d'essais privés, à Jerez puis à Bahreïn, Ferrari a fait partie des équipes qui ont le plus roulé et qui ont semble-t-il réussi à trouver une fiabilité correcte.

Malgré un problème de télémétrie qui a coûté beaucoup de temps à la Scuderia vendredi dernier, la F14 T semble déjà plus ou moins fiable, même s'il faut noter que l'équipe italienne a déjà cassé plusieurs Turbo sur son V6.

Dans l'ensemble, Kimi Räikkönen confirme que cette fiabilité est au rendez-vous. Le Finlandais est en revanche beaucoup plus incertain quant au rythme de sa monoplace, qu'il ne parvient pas à comparer à la concurrence pour le moment.

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Un Räikkönen "plus mature" de retour chez Ferrari



Sacré Champion du Monde lors de sa première saison disputée avec Ferrari en 2007, Kimi Räikkönen avait ensuite vu ses relations se compliquer avec la Scuderia. Jusqu'à son départ anticipé à la fin de la saison 2009 et son retrait de la Formule 1 pendant deux ans.

Après un retour réussi chez Lotus, Iceman fait cette année son comeback chez Ferrari, qui a rapidement décidé de lui faire confiance pour remplacer Felipe Massa. Pour Stefano Domenicali, il ne fait aucun doute que cette décision était la bonne. L'Italien confirme également que Räikkönen a évolué positivement.

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Formule 1 - Räikkönen prend ses marques chez Ferrari



Kimi Räikkönen s'est rendu à Maranello mardi pour rencontrer certains de ceux qui seront son équipe rapprochée pour la champagne 2014 du Championnat du Monde de Formule 1.

Le Finlandais, qui a déjà été pilote Ferrari entre 2007 et 2009, et a remporté son unique titre mondial avec les Rouges, s'est familiarisé avec les lieux et les personnes qui feront partie de son entourage.

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La nouvelle donne technique fera perdre 4 secondes aux F1



Les premières indications concernant les changements techniques à venir en F1 ne laissent pas vraiment de place au doute concernant le fait que les monoplaces 2014 seront bien plus lentes que leurs ainées de cette saison.

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F1 - Lotus subit un revers d'image sur les sujets financiers



Propriétaire et actionnaire principal du Lotus F1 Team via le fonds d'investissement Genii Capital, Gérard Lopez a réagi à l'absence de Kimi Räikkönen pour les deux dernières courses de la saison.

L'homme d'affaires luxembourgeois a reconnu que ce forfait tombait au plus mauvais moment pour l'équipe, qui se bat encore pour terminer mieux que quatrième du Championnat Constructeurs, mais il a donné priorité à la santé du pilote finlandais.

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F1 - Lotus loue l'apport de Kimi Räikkönen



Gérard Lopez, copropriétaire de l'équipe Lotus, rend hommage à l'apport de Kimi Räikkönen au sein de l'équipe d'Enstone. Pour l'homme d'affaires en charge de Genii Capital, l'association Lotus-Räikkönen était l'une des plus bénéfiques mutuellement.

"Il a été de nombreuses choses pour l'équipe. Certaines sont assez évidentes pour les gens, d'autres moins. La première chose que Kimi a fait fut d'exclure les excuses du team.

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