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<title>Autoblog FR</title>
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<copyright>Copyright 2009 Weblogs, Inc. The contents of this feed are available for non-commercial use only.</copyright>
<generator>Blogsmith http://www.blogsmith.com/</generator><item><title><![CDATA[Nouvelle Volvo S60 : premiers clichés officiels]]></title><link>http://fr.autoblog.com/2009/11/11/nouvelle-volvo-s60-premiers-cliches-officiels/</link><guid isPermaLink="true">http://fr.autoblog.com/2009/11/11/nouvelle-volvo-s60-premiers-cliches-officiels/</guid><comments>http://fr.autoblog.com/2009/11/11/nouvelle-volvo-s60-premiers-cliches-officiels/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://fr.autoblog.com/category/volvo-1/" rel="tag">Volvo </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/etudes-de-design/" rel="tag">Etudes de design </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/protection-des-pi-tons/" rel="tag">Protection des piétons </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/nouveaut-s/" rel="tag">Nouveautés </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/salon-de-gen-ve/" rel="tag">Salon de Genève </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/gamme-interm-diaire/" rel="tag">Gamme intermédiaire </a></p><div align="center"><br /><img vspace="4" hspace="4" border="1" alt="" src="http://www.blogcdn.com/fr.autoblog.com/media/2009/11/31122_1_5.jpg" /><br /><br />
<div align="left">Volvo l&acirc;che enfin les premi&egrave;res photos officielles de sa nouvelle berline, la S60. Celle-ci affiche un style proche du concept-car dessin&eacute; par le britannique Steve Mattin, m&ecirc;me si elle perd (mais on s'en serait dout&eacute;) ses portes &agrave; ouverture antagoniste ou son cockpit &agrave; la <em>Star Trek</em>. Cette berline &agrave; quatre portes se pare d'une allure de coup&eacute;, ce qui lui donne un air particuli&egrave;rement dynamique et agressif. Elle ne manquera donc pas de dynamiser une gamme consid&eacute;r&eacute;e &agrave; tort comme trop sage. La nouvelle g&eacute;n&eacute;ration de S60 sera construite dans l'usine belge de Gand et se distinguera de ses concurrentes pas un tr&egrave;s haut niveau de s&eacute;curit&eacute;, tant active que passive. On retrouvera ainsi par exemple un syst&egrave;me de d&eacute;tection des pi&eacute;tons qui est mesure de ralentir voire d'arr&ecirc;ter le v&eacute;hicule avant toute collision, comme sur le XC60. Stephen Odell, le CEO de la marque, promet que la S60 "<em>roulera et se conduira comme aucune autre Volvo avant elle, et que sa technologie embarqu&eacute;e aidera son conducteur &agrave; adopter une conduite plus s&ucirc;re, tout en gagnant en confiance une fois install&eacute; derri&egrave;re le volant.</em>" La Volvo S60 sera pr&eacute;sent&eacute;e en premi&egrave;re mondiale au prochain salon de Gen&egrave;ve (en mars 2010) tandis que sa commercialisation devrait d&eacute;buter d&egrave;s l'&eacute;t&eacute; prochain.<br /><br />
<div align="center"><img vspace="4" hspace="4" border="1" alt="" src="http://www.blogcdn.com/fr.autoblog.com/media/2009/11/31121_1_5-1.jpg" /></div>
</div>
</div><p style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;">&nbsp;</p><p><a href="http://fr.autoblog.com/2009/11/11/nouvelle-volvo-s60-premiers-cliches-officiels/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a> | <a href="http://fr.autoblog.com/forward/19230934/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a> | <a href="http://fr.autoblog.com/2009/11/11/nouvelle-volvo-s60-premiers-cliches-officiels/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a></p><hr />]]></description><category>featured</category><category>steve mattin</category><category>SteveMattin</category><category>volvo s60</category><category>VolvoS60</category><dc:creator><![CDATA[Pierre-Benoît Sepulchre]]></dc:creator><pubDate>2009-11-11T06:00:00+00:00</pubDate></item><item><title><![CDATA[La voiture la plus sûre du monde ?]]></title><link>http://fr.autoblog.com/2009/06/19/la-voiture-la-plus-sure-du-marche/</link><guid isPermaLink="true">http://fr.autoblog.com/2009/06/19/la-voiture-la-plus-sure-du-marche/</guid><comments>http://fr.autoblog.com/2009/06/19/la-voiture-la-plus-sure-du-marche/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://fr.autoblog.com/category/concept-cars/" rel="tag">Concept cars</a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/mercedes-benz/" rel="tag">Mercedes-Benz</a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/protection-des-pi-tons/" rel="tag">Protection des piétons </a></p><div align="center"><br /><img vspace="4" hspace="4" border="1" src="http://www.blogcdn.com/fr.autoblog.com/media/2009/06/719275_1303430_7216_5412_09c439_036.jpg" alt="" /><br /><br />
<div align="left">Face &agrave; ses deux &eacute;ternels concurrents (Audi et BMW), Mercedes-Benz &agrave; d&eacute;cid&eacute; d'abattre une nouvelle carte : celle de la s&eacute;curit&eacute;. Et comme rien ne vaut un bon concept-car, le constructeur allemand vient de pr&eacute;senter sa "vitrine s&eacute;curitaire", l'ESF 2009, qui illustre les nombreux projets sur lesquels travaillent actuellement les ing&eacute;nieurs en s&eacute;curit&eacute; de la marque &agrave; l'&eacute;toile.</div>
</div><p><a href="http://fr.autoblog.com/2009/06/19/la-voiture-la-plus-sure-du-marche/" rel="bookmark">Continue reading <em>La voiture la plus sûre du monde ?</em></a></p><p style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;">&nbsp;</p><p><a href="http://fr.autoblog.com/2009/06/19/la-voiture-la-plus-sure-du-marche/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a> | <a href="http://fr.autoblog.com/forward/19066036/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a> | <a href="http://fr.autoblog.com/2009/06/19/la-voiture-la-plus-sure-du-marche/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a></p><hr />]]></description><category>mercedes esf</category><category>MercedesEsf</category><dc:creator><![CDATA[Pierre-Benoît Sepulchre]]></dc:creator><pubDate>2009-06-19T06:00:00+00:00</pubDate></item><item><title><![CDATA[Les tests Euro NCAP 2009: un cru plus pointu]]></title><link>http://fr.autoblog.com/2009/06/19/les-tests-euro-ncap-2009-un-cru-plus-pointu/</link><guid isPermaLink="true">http://fr.autoblog.com/2009/06/19/les-tests-euro-ncap-2009-un-cru-plus-pointu/</guid><comments>http://fr.autoblog.com/2009/06/19/les-tests-euro-ncap-2009-un-cru-plus-pointu/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://fr.autoblog.com/category/protection-des-pi-tons/" rel="tag">Protection des piétons </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/technique/" rel="tag">Technique </a></p><div style="text-align: center;"><strong><img hspace="4" border="1" vspace="4" alt="" src="http://www.blogcdn.com/fr.autoblog.com/media/2009/06/test-dummy.jpg" /></strong><br /></div>
<strong>Obtenir une note d&eacute;cente aux tests Euro NCAP est une n&eacute;cessit&eacute; pour chaque constructeur, pour chacun de leurs mod&egrave;les. C'est le point de vue du constructeur; un autre point de vue s'impose, celui de l'agence Euro NCAP elle m&ecirc;me. Le but affich&eacute; est de rendre toujours plus s&eacute;v&egrave;res les normes, afin de vous garantir une s&eacute;curit&eacute; toujours accrue. Ajoutons que l'agence Euro NCAP est ind&eacute;pendante: les constructeurs ne sont pas tenus d'exposer leurs autos &agrave; ces tests. Mais, il s'agit d'une v&eacute;ritable &eacute;preuve: en principe, une bonne note &agrave; ces tests vous garantie une s&eacute;curit&eacute; de qualit&eacute;.<br /><br />Des changements dans la notation<br /></strong>Reprenons l'introduction: une notation toujours plus s&eacute;v&egrave;re afin d'&eacute;lever les crit&egrave;res des constructeurs en terme de s&eacute;curit&eacute;. L'ann&eacute;e 2009 a vu un changement en ce sens: De 3 tests diff&eacute;rents, &agrave; savoir, la protection des adultes, des enfants et des pi&eacute;tons, nous sommes rendus &agrave; 4, avec l'ajout de tests concernant les assistances &agrave; la conduite. Cette nouvelle notation introduit donc une composante "s&eacute;curit&eacute; active" aux classiques (fa&ccedil;on de parler) crit&egrave;res de "s&eacute;curit&eacute; passive". <br />De plus sachez que la note de chaque test n'est plus consid&eacute;r&eacute;e ind&eacute;pendamment, mais une moyenne est r&eacute;alis&eacute;e: cela vous rappellera vos ann&eacute;es coll&egrave;ge!<br />Et puis, tant mieux, car d'apr&egrave;s un candidat au baccalaur&eacute;at 2004<span style="font-weight: bold;">: </span>"Apr&egrave;s un accident de voiture, on peut &ecirc;tre handicap&eacute; du moteur".<br /><br /><strong></strong><p><a href="http://fr.autoblog.com/2009/06/19/les-tests-euro-ncap-2009-un-cru-plus-pointu/" rel="bookmark">Continue reading <em>Les tests Euro NCAP 2009: un cru plus pointu</em></a></p><p style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;">&nbsp;</p><p><a href="http://fr.autoblog.com/2009/06/19/les-tests-euro-ncap-2009-un-cru-plus-pointu/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a> | <a href="http://fr.autoblog.com/forward/19068042/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a> | <a href="http://fr.autoblog.com/2009/06/19/les-tests-euro-ncap-2009-un-cru-plus-pointu/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a></p><hr />]]></description><category>euroncap</category><category>iq</category><category>video</category><dc:creator><![CDATA[Raoul Turmond]]></dc:creator><pubDate>2009-06-19T03:00:00+00:00</pubDate></item><item><title><![CDATA[Brillance BS4* : Zero point aux crash tests]]></title><link>http://fr.autoblog.com/2009/04/07/brillance-bs4-zero-point-aux-crash-tests/</link><guid isPermaLink="true">http://fr.autoblog.com/2009/04/07/brillance-bs4-zero-point-aux-crash-tests/</guid><comments>http://fr.autoblog.com/2009/04/07/brillance-bs4-zero-point-aux-crash-tests/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://fr.autoblog.com/category/protection-des-pi-tons/" rel="tag">Protection des piétons </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/technique/" rel="tag">Technique </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/vid-os/" rel="tag">Vidéos </a></p><div align="center"><img hspace="4" border="1" vspace="4" alt="" src="http://www.blogcdn.com/fr.autoblog.com/media/2009/03/002_bs4crashtest_opt.jpg" /><br /></div>
<br />Retour en 2007. Le constructeur chinois Brillance avait fait la une de la presse internationale avec sa berline BS6 qui avait &eacute;chou&eacute; aux crashs tests r&eacute;alis&eacute;s par l'ADAC (Crash tests allemands) de la plus fantastique (et effrayante) des mani&egrave;res. Les tests avaient &eacute;t&eacute; r&eacute;alis&eacute; dans les grandes lignes des tests Euro NCAP et la &laquo; sculpture &raquo; de m&eacute;tal qui restait &agrave; la fin &eacute;tait assez horrifiante.<br /><br />Mais Brillance n'avait pas dit son dernier mot puisqu'il est de retour avec sa nouvelle Berline, la BS4. Et rebelote, avec les nouveaux tests Euro NCAP! Ceux-ci prennent en comptent la disponibilit&eacute; du contr&ocirc;le de stabilit&eacute; en &eacute;quipement standard et les dommages potentiels sur les pi&eacute;tons.<br /><br />R&eacute;sultat : 0 points pour la BS4.<br /><br />Tout n'est pas noir non plus puisqu'avec les anciens tests, la BS4 aurait obtenue 3 &eacute;toiles, ce que sa grande s&oelig;ur la BS6 a obtenue apr&egrave;s 2 essais et un re-design complet de sa structure. Il y a donc du progr&egrave;s !<br /><br />Pour s'en convaincre il suffit de regarder les 2 vid&eacute;os des crashs tests de la BS6 et de la BS4 dans la suite de la news. <br /><br />Il ne faisait pas bon &ecirc;tre mannequin pour la BS6 le jour du test...<br /><br />*(Made in China)<p><a href="http://fr.autoblog.com/2009/04/07/brillance-bs4-zero-point-aux-crash-tests/" rel="bookmark">Continue reading <em>Brillance BS4* : Zero point aux crash tests</em></a></p><p style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;">&nbsp;</p><p><a href="http://fr.autoblog.com/2009/04/07/brillance-bs4-zero-point-aux-crash-tests/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a> | <a href="http://fr.autoblog.com/forward/1500445/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a> | <a href="http://fr.autoblog.com/2009/04/07/brillance-bs4-zero-point-aux-crash-tests/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a></p><hr />]]></description><category>brillance</category><dc:creator><![CDATA[Clement Lagneau]]></dc:creator><pubDate>2009-04-07T06:00:00+00:00</pubDate></item></channel></rss>