Porsche progresse aux quatre coins du globe



Durant le premier semestre 2014, Porsche a affiché une hausse des ventes de ses voitures de sport à l'échelle mondiale. L'augmentation est de 8% avec 87 800 véhicules neufs vendus. Des chiffres boostés par le succès de la dernière génération de la Porsche Panamera, qui a été livrée à 13 500 exemplaires depuis janvier. C'est une hausse de 28% pour ce seul modèle, qui est une voiture hybride rechargeable.

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La troisième génération du Porsche Cayenne présentée



Porsche a dévoilé sa dernière génération du Porsche Cayenne, qui conserve les caractéristiques des modèles précédents mais bénéficie de nombreuses nouveautés. Ce nouveau modèle sera lancé sur le marché en cinq versions : Cayenne S, Cayenne Turbo, Cayenne Diesel, Cayenne S Diesel et, en première mondiale, le Cayenne S E-Hybrid2. Ce dernier sera le premier véhicule hybride sur le segment des SUV Premiums.

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Quand les autres licencient, Porsche embauche



Avec le lancement du Cayenne il y a maintenant plus de dix ans, Porsche est entrée dans une période prospère comme jamais elle n'en avait connue auparavant. La Panamera, également un franc succès, et le Macan, dernier né de la gamme lui aussi promis à un bel avenir, laissent à penser aux dirigeants de la firme stuttgartoise que le futur sera radieux. Afin d'atteindre les objectifs qu'ils se sont fixés, ils prévoient d'embaucher et d'investir massivement durant les cinq prochaines années.

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Les ventes de Bentley se portent bien



Le constructeur automobile de luxe Bentley a annoncé qu'il était sur la bonne voie pour des ventes record en 2014, après une augmentation de 23% des livraisons dans la première moitié de l'année.

Bentley a livré 5254 voitures dans les six premiers mois de 2014, comparativement à 4279 voitures dans la première moitié de 2013.

La nouvelle Flying Spur de l'entreprise fait augmenter les ventes de 61% en Chine, qui a vu plus d'un cinquième des livraisons de Bentley.

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La Porsche 917 du film "Le Mans" aux enchères



Un exemplaire d'une Porsche 917 sera mis aux enchères en août prochain chez Gooding, avec vraisemblablement un prix qui va grimper en flèche. Ce protoype destiné à courir les 24 Heures du Mans à la fin des années 1960 puis dans les années 70 fait partie des modèles de compétition les plus mythiques de la marque de Stuttgart. Aujourd'hui, toutes ou presque sont conservées dans des musées. Voici donc une occasion rare.

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Vidéo : L'esprit du Mans au musée Porsche de Stuttgart



Il y a quinze jours, le musée Porsche de Stuttgart réunissait plusieurs milliers de fans de la marque. Tous étaient réunis pour vivre en direct les 24 Heures du Mans. S'ils n'ont pas pu assister à la victoire d'une Porsche 919 Hybrid pour le retour du constructeur allemand dans la Sarthe, ils ont pu mesurer à quel point l'esprit du Mans était au coeur de Porsche. En 2015, la firme visera assurément la victoire.

En attendant 2015, et alors que plusieurs modèles d'exception seront exposés à Goodwood ce week-end, Porsche offre une visite de sa collection de Stuttgart pour découvrir ou redécouvrir les véhicules qui ont fait l'histoire de la marque dans la Sarthe, où elle reste la plus victorieuse de tous les temps avec 16 victoires.


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Webber ne regrette pas d'avoir dit non à Ferrari en F1



Signant des contrats d'une année renouvelables uniquement durant l'essentiel de sa carrière Red Bull, Mark Webber est régulièrement revenu au cœur de rumeurs de transfert dans d'autres équipes au fil des années.

En 2012, Red Bull donna la priorité à l'Australien pour un maintien de sa position en 2013 aux côtés de Sebastian Vettel, tout comme ce fut le cas en 2013 pour la saison 2014. Mais pour finir, celui-ci décida de mettre un terme à sa collaboration avec l'équipe Championne du Monde, ouvrant ainsi la porte à Daniel Ricciardo.

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Porsche et Jaguar au top de la qualité selon J.D. Power


Comme chaque année, l'organisme indépendant américain J.D. Power a interrogé plus de 80.000 propriétaires de voitures neuves afin de déterminer les marques automobiles les plus fiables. Le grand gagnant de cette édition, toutes catégories confondues, est le japonais Lexus, filiale haut de gamme du généraliste Toyota. Un habitué du sommet du podium. Par contre, en matière de fiabilité estimée après les 90 premiers jours de vie du véhicule, c'est Porsche qui l'emporte haut la main, devant Jaguar et Lexus.

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Audi vole la vedette à Toyota sur les 24 Heures du Mans!



C'est peut-être Jacky Ickx qui aura le mieux synthétisé la problématique de cette 82e édition : « Pour gagner Le Mans, il faut trois voitures au départ ». Avec un rapport de force en sa faveur, Audi est parvenu à conserver son bien dans la Sarthe. Mais il ne faut pas s'y tromper, ce fut loin d'être une promenade de santé.

Dans une édition où tous les protos LMP1 auront eu leur lot de problèmes, la marque aux anneaux a su faire parler son expérience et sa science de la course, mais aussi son calme et sa sérénité dans les situations extrêmes. La dernière heure est venue confirmer les positions établies lors de la précédente, assurant un doublé rondement mené dans la matinée. Une treizième victoire dans la Sarthe, ponctuée d'un doublé, et un troisième succès pour le trio composé de Benoit Tréluyer, Marcel Fässler et André Lotterer. Deuxième à bord d'une numéro 1 à l'histoire particulière lors de cette semaine, Tom Kristensen devra patienter avant d'envisager un dixième succès dans la Sarthe.

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Porsche, le sport automobile et la publicité



Pour Porsche, la compétition a toujours été un faire-valoir des modèles de série, ces derniers héritant des technologies de leurs déclinaisons conçues pour la course. Chaque grande victoire sportive de la firme stuttgartoise fut donc l'occasion de faire la publicité de ses modèles au travers d'affiches aux slogans évocateurs.

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