Porsche avec un Cayenne hybride revu pour le Mondial



Les amateurs de Porsche Cayenne seront ravis. Jusqu'à présent, l'excellent SUV allemand n'offrait pas réelles options écologiques. Certes, il y avait le Cayenne hybride, mais bon, il s'agissait plutôt d'une option hybride pour se donner bonne conscience!

Porsche possède actuellement une technologie hybride intéressante baptisée E-Hybrid. Par rapport à la technologie disponible dans le Cayenne Hybride 2014, l'E-Hybride comprend un meilleur moteur électrique, une autonomie électrique prolongée, ainsi qu'une prise pour recharger les batteries du véhicule.

Ce système est actuellement disponible dans la Porsche Panamera.

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Porsche expose ses prototypes à Stuttgart



Jusqu'au milieu de l'été, le musée Porsche a consacré une exposition extraordinaire aux modèles qui ont écrit la légende de la marque aux 24 Heures du Mans, attirant la lumière sur ses productions routières depuis plus de cinquante ans. Aujourd'hui et jusqu'au 11 janvier, c'est aux voitures de l'ombre que la firme de Zuffenhausen rend hommage, ces prototypes qui sont le fruit de projets parfois jamais aboutis.

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Les murs du musée Porsche vont trembler



Dans La Nuit au Musée, une comédie fantastique sortie en 2006 dans laquelle figure l'acteur américain Ben Stiller, le gardien de nuit joué par ce dernier découvre que les squelettes de dinosaures d'ordinaire si calmes exposés au Musée d'Histoire Naturelle de New York s'animent chaque nuit. C'est peut-être en visionnant ce film que le responsable des expositions du Musée Porsche a eu l'idée d'organiser une nocturne un peu particulière le samedi 25 octobre prochain.

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Porsche lance un Boxster et un Cayman 211 CV



Cela fait maintenant plusieurs années que certains prédisent le retour de moteur quatre cylindres sous le capot des Boxster et Cayman, les deux modèles constituant l'entrée de gamme de Porsche. En découvrant il y a quelques jours l'image illustrant cet article sur le site de la branche belge du constructeur de Zuffenhausen, on aurait pu croire que le moment était arrivé pour un bloc amputé de deux pistons, mais il n'en est finalement rien...

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Sortie prévue à Los Angeles pour la Porsche 911 GTS



Carrera, Cabriolet, Targa, Turbo, GT3, les différentes déclinaisons de la Porsche 911 se succèdent depuis la sortie de la septième génération, la type 991, à la fin de l'année 2011. Ne restent plus que la redoutable GT2 et la GTS à ne pas avoir encore pointé leur capot sur les podiums. Pour cette dernière, ce devrait être chose faite au mois de novembre à l'occasion du Salon de Los Angeles.

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Vidéo : L'assemblage d'une Porsche GT3 en accéléré



Avec les nombreuses séries de supports ou championnats nationaux, continentaux et internationaux qui existent, la Porsche GT3 est une voiture de compétition réputée et répandue sur les circuits. Symbole du constructeur allemand dans l'univers très vaste du GT, elle a de très nombreux adeptes et surtout de très nombreux clients qui font appel aux services de Porsche en compétition.

Si l'on connait bien la Porsche GT3 sur la piste, on ne peut pas en dire autant des dessous de la belle. L'occasion est donc à saisir pour découvrir comment s'effectue l'assemblage de l'un de ces modèles à l'usine. De A à Z, mais en accéléré !

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A quand une Porsche 911 hybride ?



Dans le monde de l'automobile, il suffit parfois qu'une petite phrase soit lâchée pour laisser place à une rumeur. Celle récemment publiée par Porsche sur sa page Facebook a relancé l'idée d'une future déclinaison hybride de la 911. Et à y réfléchir, cela pourrait arriver à terme relativement court.

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200'000 Porsche produites en un an dès 2015 ?



Une Porsche serait-elle vraiment une Porsche si elle n'avait rien d'exclusif ? C'est une question que l'on peut se poser dans le développement industriel du constructeur allemand, alors que celui-ci ambitionne de poursuivre l'augmentation de sa production dans les années à venir. Bonne ou mauvaise stratégie ?

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Vidéo : A la découverte de l'habitacle du Porsche Cayenne



Présentée à la fin du mois de juillet, la nouvelle version du Porsche Cayenne sera disponible sur le marché dès le 11 octobre prochain pour l'Allemagne, puis dans la foulée en Europe. En attendant de le découvrir de plus près notamment lors du Mondial de l'Automobile à Paris, le constructeur de Stuttgart a présenté l'habitacle de ce SUV Premium dernière génération.

L'effort s'est concentré pour améliorer l'espace alloué au conducteur, tandis que le volant dipose de très nombeuses fonctions et se base sur celui de la 918 Spyder. Porsche a ainsi voulu apporter une touche sportive à l'habitacle de son nouveau SUV. Le Porsche Cayenne nouvelle génération affichera un prix de départ de 66 260€.

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Le Porsche Macan gagne quelques attributs


À peine lancé sur nos routes que le nouveau Porsche Macan se voit d'ores et déjà affublé de nouvelles options visant à pimenter sa personnalité. Le constructeur allemand offre à son modèle une poignée de nouveaux attributs esthétiques, mais également une série d'options techniques qui permettent de le rendre plus agressif. En outre, celles et ceux qui sont d'ores et déjà en possession d'un exemplaire pourront profiter de ces équipements inédits. De quoi éviter toute frustration.

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