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Plus les années passent, plus nos voitures sont de vrais concentrés de technologies. C'est pourquoi on pourrait logiquement penser que les voitures récentes sont plus difficiles à voler que les anciens modèles.

Jason Castriota ? Ce nom ne vous dit probablement rien et pourtant vous avez déjà du avoir devant vous au moins une de ses créations. Ce New Yorkais de naissance a travaillé pendant 8 ans sous les Ordres de Ken Okuyama au centre de style de Pininfarina. 8 ans pendant lesquels il a planché sur des projets tels que la Maserati Birdcage 75, la Maserati GranTurismo, la Ferrari 599, la Ferra 612 Kappa et la Rolls-Royce Hyperion. Rien que ça ! Il est également le designer de la Ferrari P4/5, Enzo re-carrossée du fortuné James Glickenhaus.

Après avoir quitté Pininfarina en 2008, Castriota était décidé à monter sa propre affaire quand il a reçu de la part de Bertone, je cite « une offre que je ne pouvais pas refuser » et qui l'a poussé à rejoindre leurs studios comme directeur du style. Bertone avait en effet en tête d'entreprendre un coup médiatique qui n'est autre que ce fameux « Inside Project M » et qui a pour but de présenter, par le biais de vidéos régulièrement diffusées sur un channel Youtube, les évolutions du prochain projet de la marque.