Jeu F1 2015 - Codemasters sort de son silence

F1 2015 Mexico

Après plusieurs mois de silence, les studios de Codemasters ont enfin communiqué à nouveau au sujet du prochain jeu F1 2015. La date de sortie exacte n'est pas connue mais le jeu sortira au mois de juin prochain sur Playstation 4, XboxOne et PC.

Le bon sens l'a enfin emporté : il ne faudra donc plus attendre la fin de la saison en cours avant de pouvoir découvrir les voitures et les circuits en jeu vidéo. La capture ci-dessus présente le nouveau circuit du Grand Prix du Mexique, de retour au calendrier cette saison.



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F1 - Lotus et Grosjean travaillent bien à Barcelone



Pour sa dernière journée de roulage avant le Grand Prix d'Australie, Romain Grosjean a parcouru un total de 116 boucles du tracé de Barcelone au volant de l'E23 Hybrid.

Au menu du jour, un programme de simulation de course, au cours duquel plusieurs types d'enveloppes ont été chaussés. Le meilleur temps du franco-suisse place Lotus en cinquième position du jour, en 1'24.200s.

"Ce fut une longue journée et les conditions de piste ont pas mal varié", décrit Grosjean au terme de la journée. "La matinée s'est plutôt bien déroulée ; nous avons eu beaucoup de travail avec des tâches liées à l'aéro et à la définition des réglages. Nous avons essayé autant de choses que possible avant Melbourne".

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Lotus E23 Hybrid - Parée pour la saison 2015



Lotus a dévoilé les premières images de la Lotus E23 Hybrid, qui disputera la saison 2015 de Formule 1. Réalisée sous la direction de Nick Chester, la nouvelle création d'Enstone sera confiée aux mains de Romain Grosjean et Pastor Maldonado, et sera propulsée par le bloc Mercedes-Benz.

"Il s'agit d'un pas en avant gigantesque pour nous", estime Chester. "Ce n'est pas un secret : nous avons souffert avec la voiture de l'an dernier, et avons ciblé chaque domaine qui a créé des problèmes. Nous avons réalisé de solides progrès dans la soufflerie ainsi que dans les domaines de l'intégration et du refroidissement".

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F1 - Jean-Pierre Beltoise s'est éteint



L'ancien pilote de Formule 1 Jean-Pierre Beltoise est décédé lundi à l'âge de 77 ans. Considéré à son époque comme un symbole du renouveau français en sport automobile, il a participé à 86 Grand Prix entre 1966 et 1974, pilotant très longtemps pour Matra avant de rejoindre BRM.

Sa seule victoire dans la catégorie reine, il l'a remportée à Monaco en 1972. Il a décroché 8 podiums au cours de sa carrière et terminé 5e du championnat lors de la saison 1969. Entre 1963 et 1979 il a également disputé 14 fois les 24 Heures du Mans, dont il a pris la quatrième place en 1969 avec Matra. Son fils Anthony a lui aussi participé à la mythique épreuve mancelle.

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Vidéo : Le pilotage sur glace en caméra embarquée



Il y a deux semaines, le pilote de F1 Romain Grosjean s'est offert une pige sur le Trophée Andros, lors d'une épreuve se déroulant à l'Alpe d'Huez. Il a participé à ce rendez-vous avec le team DA Racing.

A bord de sa Renault Clio 3, celui qui défend les couleurs de Lotus en Formule 1 a pris la troisième place de la première course pour s'offrir un podium. Grosjean n'est pas un novice dans la discipline, où il avait déjà fait quelques apparitions et s'était même imposé par le passé. Revivez cette première manche dans l'habitacle de Grosjean et retrouvez les sensations et les spécificités si particulières du pilotage sur glace avec la caméra embarquée qui accompagnait le Franco-Suisse sur cette course.

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WRC - La pige à venir de Loeb n'est pas du goût de Volkswagen



Serait-ce une application concrète de la théorie du complot au monde du rallyes ? Toujours est-il que le patron de Volkswagen Motorsport, Jost Capito, a émis des doutes sur les réelles motivations du retour de Sébastien Loeb en WRC.

Le dirigeant de l'équipe double-championne du monde en titre soupçonne en effet Citroën de vouloir tirer profit de la nouvelle réglementation régissant l'ordre des départs en 2015.

Pour rappel, à compter de 2015 l'ordre des départs lors des deux premières journées des rallyes sera déterminé par le classement au championnat du monde des pilotes. Cette législation a été instaurée afin de nuancer l'hégémonie de Volkswagen et de Sébastien Ogier, dans le but avoué d'améliorer le spectacle et le suspens.

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Jean-Eric Vergne s'offre une pige en Formule E



Non conservé par Toro Rosso pour la saison 2015, Jean-Éric Vergne continue d'affiner ses plans pour l'an prochain. Le Français regarde vers un poste de pilote de réserve mais il a également les yeux tournés vers l'Amérique du Nord et l'IndyCar. Il semble que les discussions qu'il mène avec Andretti Autosport sur le sujet ont mené à une autre occasion inattendue : JEV sera au départ de la prochaine manche de Formule E, qui a lieu ce week-end en Uruguay.

A Punta del Este, Vergne fera équipe avec son compatriote Franck Montagny au sein du team Andretti Formula E, qui avait aligné Charles Pic puis Matthew Brabham sur les deux premières manches.

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Accident Jules Bianchi - La FIA remet son rapport détaillé



Le groupe de travail chargé de mettre à jour les circonstances précises de l'accident de Jules Bianchi au Japon a rendu récemment un rapport détaillé de 396 pages, apportant éléments factuels et suggestions de réponses à l'évènement ayant secoué la saison 2014 de Formule 1.

Parmi les propositions concrètes faites pour éviter qu'un tel accident ne se reproduise, les membres du panel ont notamment proposé d'imposer des normes plus strictes d'évacuation d'eau par temps pluvieux, de modifier la planification locale des courses pour éviter la saison des pluies, ou encore de revoir la procédure de drapeau jaune.

La FIA a par ailleurs tenu à immédiatement dédouaner Pirelli de la donne de l'accident. 'Les caractéristiques des pneus pluie fournis par Pirelli n'ont influencé l'accident de Bianchi ou ses conséquences d'aucune façon significative', assure le rapport de façon catégorique.

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Vidéo F1 - Grosjean s'accroche pour finir au mieux sa saison



En réalisant un total de 133 boucles lors des deux séances d'Essais Libres, hier, Lotus a fait ce qu'il fallait pour se présenter aujourd'hui dans un bon état d'esprit pour la suite des préparatifs avant les qualifications.

Des qualifications qui ne seront de toute évidence pas le point d'attention absolu de Romain Grosjean, qui se sait pénalisé de 20 places sur la grille en raison de nombreux changements réalisés sur son unité de puissance. S'il ne pense pas partir depuis la ligne des stands demain, le Franco-Suisse sait quoi qu'il en soit qu'il se prépare à une course dont le départ sera pris depuis le fond de la grille. Il travaille ainsi en gardant cela en tête.


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GP du Brésil - De l'espoir pour Lotus



Hier, Romain Grosjean et Pastor Maldonado ont parcouru un total de 124 tours à Interlagos, concluant une journée de travail productive pour le team d'Enstone. Les deux Lotus ont notamment effectué un tir groupé encourageant aux 11e et 12e places de la deuxième séance libre.

Le début de journée avait été consacré essentiellement à des évaluations aérodynamiques, avec l'installation de capteurs sur les deux E22. Les deux pilotes se sont ensuite penchés sur les réglages et l'évaluation des gommes, malgré des longs relais perturbés par les deux drapeaux rouges en fin de journée.


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