Loeb fait son grand retour ce weekend, en WTC



Sébastien Loeb va faire ses grands débuts en WTCC, ce week-end, à Marrakech. Il l'avait annoncé l'an dernier en cours de saison, Sébastien Loeb a un grand projet pour 2014 : il se lance sur le championnat WTCC.

Adieu le rallye, la neige, la poussière et le statut de favori, place aux courses sur circuit, aux voitures de tourisme et au statut de débutant. L'Alsacien participera au championnat du monde des voitures de tourisme au volant d'une Citroën C-Elysée et aura pour coéquipier un certain Yvan Muller, quadruple champion du monde de la spécialité.

Pour Sébastien Loeb, le challenge est aussi excitant que les interrogations sont nombreuses. « Où en est la voiture ? Et moi, où j'en suis ? » déclarait-il hier sur son site officiel.


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F1 - Mercedes prêt à gérer ses troupes avec des consignes d'équipe



Beaucoup n'auront retenu du Grand Prix de Malaisie 2013 que l'affaire du « Multi21 » ; épisode lors duquel Sebastian Vettel avait ignoré un pacte de non-agression défini par Red Bull en dépassant son coéquipier d'alors, Mark Webber.

Pourtant, une autre grande affaire d'équipe avait engendré du remue-ménage dans le paddock, Ross Brawn intimant alors fermement à Nico Rosberg de ne pas prendre la troisième position de Lewis Hamilton, fraîchement arrivé au sein du team, et clairement plus lent que l'Allemand dans les derniers tours d'un Grand Prix. Sur les terres de l'un des sponsors principaux de l'équipe, Mercedes n'avait pas souhaité prendre le moindre risque, et une longue altercation, ferme mais polie, avait eu lieu pendant de nombreux tours entre le jeune pilote et son Directeur d'Equipe.

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Le boss de Red Bull juge la Formule 1 sévèrement



Tandis que son écurie a officiellement fait appel de la disqualification de Daniel Ricciardo à Melbourne, Dietrich Mateschitz est sorti de son silence et a donné une interview rare. L'homme d'affaires autrichien, patron de Red Bull, ne s'exprime pas souvent, mais il a tenu à mettre au clair sa position sur son investissement en Formule 1.

Il a ainsi rappelé que certaines limites se posaient à lui et que son engagement dans la catégorie reine ne devait pas être considéré comme éternel, car il dépend de l'évolution de la F1. Il ne s'agit pas d'argent pour le milliardaire, mais plutôt de valeurs véhiculées par la discipline.

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Montoya - Ferrari n'a réussi qu'avec Schumacher



Depuis son départ du championnat du monde de Formule 1 en 2006, Juan Pablo Montoya ne manque jamais une occasion de dire qu'il se porte très bien loin du Formula 1 Circus, mais a tout de même accepté de faire quelques commentaires pour l'agence de presse DPA.

Montoya s'est notamment exprimé au sujet de Michael Schumacher. Il y avait une grande rivalité entre les deux hommes ; lors du Grand Prix de Saint-Marin 2004, Schumacher avait tassé Montoya dans l'herbe, ce qui avait été suivi par une conférence de presse cocasse lors de laquelle le pilote allemand affirmait ne pas avoir vu son adversaire colombien, lequel avait rétorqué : "Soit tu es aveugle, soit tu es abruti !"

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Pourquoi Michael Schumacher est à Grenoble pour l'instant



Le Dr Gary Hartstein, ancien Délégué Médical de la FIA, a une nouvelle fois proposé son analyse sur la situation médicale de Michael Schumacher, ainsi qu'un éclaircissement sur des termes de vocabulaire médical que l'on pourrait (malheureusement) voir prochainement au sujet du Septuple Champion du Monde de F1.

Parmi les sujets argumentés dans sa longue analyse, le Dr Hartstein détaille les raisons pour lesquelles l'entourage de Schumacher a pu choisir de maintenir l'Allemand à l'unité de soins de Grenoble, plutôt que de le rapatrier vers une autre clinique.

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Continental Finance Challenge - Auto et Ski se mêlent à l'Alpe D'Huez

L.Salino / Alpe d'Huez Tourisme
L.Salino / Alpe d'Huez Tourisme

Première épreuve sportive de l'histoire mariant ski et sport automobile, le Continental Finance Challenge accueille cette année encore à l'Alpe d'Huez (Isère) skieurs de l'équipe de France et grands noms du sport automobile.

Quelques semaines seulement après les Jeux Olympiques, les meilleurs skieurs tricolores seront donc sur le stade de slalom du Signal mardi 1er avril avant d'arpenter le circuit de glace de la station le lendemain matin, en compagnie de leurs camarades, as du volant, parmi lesquels figureront d'anciens pilotes de Formule 1.

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Schumacher - La perte de poids accompagne le coma



C'est suite à différentes spéculations sur la perte de poids importante de Michael Schumacher, et des conclusions tirées par certains observateurs sur ce sujet, que le Dr Gary Hartstein, ancien Délégué Médical de la FIA, a tenu à offrir un point de vue didactique et pragmatique sur ce point en particulier.

Une perte de poids de près de 25% est « totalement possible, et en fait, probable », souligne ainsi Hartstein. « Ce genre de situation assujettit le corps à des niveaux de tension physique énormes », synthétise le médecin dans une description des causes d'une telle perte de poids en phase de coma.

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Renault et Nissan mutualisent leurs ressources



Annoncé il y a quelques semaines par Carlos Ghosn, PDG de l'Alliance Renault Nissan, le rapprochement stratégique entre les deux marques s'effectuera à compter du premier avril. Il concernera les domaines de l'ingénierie, des achats, des ressources humaines et de la logistique et se matérialisera dans le concret par la création de directions communes.

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Porsche gâte ses employés allemands



Vous avez envié les salariés de Volkswagen lorsqu'il a récemment été annoncé qu'ils toucheraient, au titre des résultats de l'entreprise en 2013, une prime de 6 200 euros ? Vous allez être encore plus jaloux de ceux de Porsche puisque leur direction vient de leur en attribuer 2 000 de plus !

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Pic de pollution : à quand des mesures judicieuses ?


Plus d'une semaine aura dû passer pour que le gouvernement français se décide enfin à prendre des mesures face à une pollution de l'air exceptionnelle, tant par sa durée, que par son intensité et son amplitude. Alors qu'il a été décidé que les transports en commun soient gratuits jusqu'à dimanche soir en région parisienne et dans d'autres grandes villes, on ne peut que se demander pourquoi la réaction des autorités a été si tardive. Et ce alors qu'on sait aujourd'hui ô combien ces nuages toxiques, riches en particules fines, sont hautement cancérigènes et réduisent l'espérance de vie des citadins, tout en provoquant diverses maladies respiratoires.

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