Une saison F1 de plus pour Jenson Button?



Jenson Button demeure dans l'attente d'une confirmation concernant son avenir avec McLaren, et par extension, en F1.

Conscient du fait que la prise d'une décision tardive pouvant le laisser de côté chez les Gris signifie que la majorité des autres portes F1 seront closes s'il se retrouve sur le marché, Button s'accroche à l'espoir de faire partie de la nouvelle aventure avec le motoriste Honda, après 5 saisons de loyaux services chez McLaren.

Tout dépend ainsi de la capacité de McLaren à attirer en son sein un gros poisson, du nom, par exemple, d'Alonso, Vettel ou Hamilton dès la saison prochaine.

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Vidéo - La justicière de la propreté à moto



Une jeune femme lasse de voir tout le monde jeter ses déchets sur la voie publique et ne faire aucun effort pour tenter de descendre de sa voiture et trouver une poubelle a décidé de prendre les choses en main en adressant de petits cadeaux aux personnes qu'elle surprend en flagrant délit.

Filmant avec une GoPro les scènes sur son casque lorsqu'elle fait ses virées à moto, la justicière des temps modernes donne une bonne leçon à tous les pollueurs qu'elle rencontre, en leur faisant goûter à leurs propres conchonneries. Moralité : ça ne coûte rien d'aller chercher une poubelle!

Regardez la vidéo, dans la suite de ce billet.

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Montezemolo, la main ferme de Ferrari en F1



Même si en apparence, la stabilité est la clé et que les mêmes têtes semblent œuvrer depuis toujours dans les hautes sphères de la Formule 1, les équipes ont fortement évolué, et de nombreuses grandes institutions comme McLaren, Williams et Ferrari ont été secouées ces dernières années.

Que reste-t-il de la Scuderia telle qu'on la connaissait il y a encore une petite décennie? Luca di Montezemolo était devenu la présence omnisciente du team. Présent dans les moments importants, c'est-à-dire au moment de réunir autour d'une table ronde les décisionnaires du sport pour parler finances et politique, ou dans les moments de resserrage des bretelles de ses troupes, l'homme restait l'un de ceux tenus en estime par Bernie Ecclestone, qui n'a jamais caché son affection toute particulière pour le Commendatore Enzo Ferrari, possiblement le seul homme de caractère face auquel Mr E s'inclinait.

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Officiel - Luca di Montezemolo quitte Ferrari



Preuve que les démentis ne sont écrits que pour être ignorés, le départ du Président de Ferrari Luca di Montezemolo a été confirmé, suite à un désaccord profond régnant entre le successeur d'Enzo Ferrari à la tête de la Scuderia pendant 23 ans, et Sergio Marchionne, l'ambitieux PDG du groupe Fiat.

"Il s'agit de la fin d'une ère, après 23 merveilleuses et inoubliables années", a sobrement déclaré Montezemolo dans un communiqué. "Cela fut un grand privilège".

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Dans la peau d'un ingénieur de course F1



Rendu célèbre auprès des spectateurs F1 récemment en étant resté stoïque pour la TV devant une cocasse danse improvisée de son pilote, Simon Rennie a déjà remporté deux GP cette saison ! Le jeune homme est l'Ingénieur de Course attitré de Daniel Ricciardo chez Red Bull, et avait pour mission cette année d'épauler le nouveau protégé du Vaisseau Amiral dans ses premiers pas avec le team. Mission déjà accomplie, à force de travail intense et de passion.

« Ma première expérience en sport automobile fut sur la course de côte de Harewood », se souvient Rennie. « J'adorais la vitesse, le bruit et l'odeur des voitures de course ! Mes parents m'emmenaient. Je crois que je devais avoir 5 ans, donc ça devait être vers 1985. Après ça, nous sommes allés sur des Grand Prix. Une fois, j'ai interrompu les vacances familiales au Portugal pour rouler jusqu'à Jerez et voir la course ! Mon père a toujours été un fan de voitures et s'y est toujours intéressé. La passion a été transmise ».

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The Pretender - Romain Grosjean loin de baisser les bras



"Je crois que je pilote aussi bien que l'an dernier, ou mieux, car j'ai plus d'expérience". Les mots sont de Romain Grosjean, qui vit cette saison avec Lotus une saison plus difficile que ce à quoi il s'attendait lors de l'intersaison.

Après deux années de collaboration avec Kimi Räikkönen, le Franco-Suisse se dirigeait légitimement avec sérénité avec une saison 2014 lors de laquelle le team d'Enstone le plaçait en position de leader avec Pastor Maldonado pour coéquipier. Mais une E22 moins bien née que sa devancière et des difficultés avec l'unité de puissance ont rebattu les cartes et celui qui espérait convertir ses podiums en possible première victoire lutte cette année pour sortir de la Q3 et entrer dans le top 10 en course, où sont distribués les points.



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F1 - Ecclestone confirme que le GP de Russie aura bien lieu



Bernie Ecclestone a donné une brève interview dans le paddock de Spa-Francorchamps, après la séance d'Essais Libres 1, et a donné son bref point de vue sur de nombreux sujets en vogue actuellement dans le paddock F1, à commencer par le verdict du procès en Allemagne qui l'opposait à un groupe bancaire l'accusant de corruption.

"Cela ne concernait pas la F1. Il faut faire des choses le weekend, que je dois rattraper. J'ai manqué des choses", s'est contenté de regretter Ecclestone, qui se réjouit maintenant de pouvoir de nouveau faire son travail dans le paddock.

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Le nouveau permis, une réforme de surface?



TF1 devrait bientôt s'attirer les foudres du ministre de l'économie, du redressement productif et du numérique!

En effet, dans son journal télévisé, la première chaîne privée française présente les nombreux avantages qu'il y a à passer son permis de conduire à l'étranger, en l'occurrence en Espagne où « son coût est deux fois moins élevé qu'en France et les délais d'attente sont beaucoup plus courts ». Voilà qui ne devrait guère ravir le chantre du made in France!

En attendant, la page du site Internet du ministère de l'intérieur dédiée à la réforme du permis de conduire dans l'Hexagone, intitulée « Réforme du permis de conduire : sachez distinguer le vrai du faux ! » donne plutôt l'impression d'un casse-tête chinois... Alors s'agit-il d'une énième modification superficielle de cet examen tant redouté par les jeunes conducteurs, ou bien est-ce enfin le signe d'un changement en profondeur de son déroulé, pour faciliter l'obtention du papier rose ?

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Contrôle technique : Tout savoir des sanctions et amendes



Depuis le 1er janvier 1992, l'Etat oblige les propriétaires de véhicules à procéder à un contrôle technique permettant de vérifier le fonctionnement du véhicule et de sécuriser les autres automobilistes. Pour la plupart des véhicules, le contrôle technique est à réaliser tous les 2 ans. La non-conformité à cette loi peut entrainer différentes sanctions et amendes selon votre situation.

Amende de 135 €
Si votre véhicule est en circulation alors que la date de votre prochain contrôle technique est dépassée, vous devez payer une amende de 135 Euros. Si vous payez dans les 3 jours qui suivent votre infraction, votre amende est réduite à 90 euros. Vous avez jusqu'à 45 jours pour payer votre amende. Au-delà de cette période le montant maximum peut aller jusqu'à 750 euros.

Afin de faciliter le règlement des amendes du contrôle technique, l'état a mis en place un service en ligne permettant de payer votre amende en quelques clics.

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La meilleure ère pour débuter en Formule 1?



Deux points de vue s'affrontent régulièrement cette année au moment de déterminer qui des vieux routiers ou des nouveaux venus bénéficie le plus des drastiques changements techniques 2014, ayant une influence significative sur le style de pilotage.

Alors que des pilotes d'expérience comme Räikkönen, Vettel ou encore Button cherchent encore à retrouver leur niveau de performance antérieur, les débutants n'ont de leur côté pas eu à s'adapter de la même façon à la nouvelle façon dont réagissent les F1. Même si ces derniers ont bien entendu pris le volant de F1 « ancienne génération » au cours de leur montée vers le sommet, moins de réflexes ont été pris, et les habitudes de travail en weekend de GP n'ont pas été à revoir puisque tout dans l'univers F1 était à apprendre.

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