L'Opel Astra OPC Extreme bientôt sur nos routes ?


Le prototype Opel Astra OPC Extreme sera-t-il produit en petite série ? Mystère, le constructeur au blitz n'ayant manifestement pas encore décidé de son sort... Extrême, la nouvelle Opel Astra OPC Extreme l'est en tout cas. Et au contraire de l'Astra OPC X-Treme, qui avait été présentée au salon de Genève en mars 2002, un prototype qui était tout droit dérivé d'un modèle qui courait alors en DTM, le championnat allemand de voitures de tourisme, cette nouvelle Astra OPC Extreme, certes, moins radicale, est bel et bien à même d'être produite !

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Salon de Genève : Opel Adam Rocks


Cela va déjà faire un an que la très discrète Opel Adam roule sur le tarmac européen. Sans rencontrer le succès d'une Fiat 500, elle a tout de même permis à Opel de rajeunir son image, tout en l'aidant à sortir d'un moule ultra standardisé. Et si les ventes de l'Adam ne sont pas au niveau escompté par les troupes de Rüsselsheim, la marque au blitz ne baisse pas les bras et poursuit sur sa lancée en proposant une nouvelle déclinaison de son modèle compact. En effet, le salon de Genève accueillera une Adam crossover découvrable, qui fera de la compacte le véhicule idéal pour se rendre tant à la mer qu'à la montagne. Son nom : Adam Rocks !


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Salon de Genève : Opel Astra OPC Extreme


Voilà un modèle qui porte bien son nom. Extrême, la nouvelle Opel Astra OPC Extreme l'est à tous les coups. Et au contraire de l'Astra OPC X-Treme, qui avait été présentée au salon de Genève en mars 2002, un prototype qui était tout droit dérivé d'un modèle qui courait alors en DTM, le championnat allemand de voitures de tourisme, cette nouvelle Astra OPC Extreme, certes, moins radicale, est bel et bien appelée à être produite et vendue !

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Gabriel, ange-gardien de nos bambins


C'est un fait divers tragique, qu'aucune famille n'aimerait connaître : en juillet dernier, à son arrivée au travail dans le quartier militaire d'Evere, en Belgique, un soldat de 25 ans oubliait sa petite fille de six mois dans son Maxi-Cosi à l'arrière de son véhicule. Il avait omis de déposer l'enfant à la crèche de la base militaire avant d'aller travailler, l'esprit perturbé par une réunion importante. La température montant rapidement dans un espace clos, l'enfant n'a pas survécu à une atmosphère qui peut parfois grimper jusqu'à 50 degrés.

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Chevrolet quittera l'Europe en 2015


Nouveau signe que le marché automobile européen a de moins en moins d'intérêt pour les constructeurs : Chevrolet a annoncé qu'il allait quitter le Vieux Continent à l'horizon 2015. Un choix stratégique de la part de General Motors, qui compte ainsi laisser le champ libre à Opel. La marque au blitz bénéficiera ainsi de toute l'attention du consortium américain afin de mieux conquérir le marché européen, exigeant et envahi par une multitude de produits. Les responsables de General Motors en ont profité pour assurer que la décision du retrait de Chevrolet n'avait aucun lien avec la récente alliance formée avec le groupe français PSA.

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Production : Chassé-croisé entre PSA et Opel?



Le monospace Zafira d'Opel pourrait être construit dans une usine PSA / Peugeot –Citroën, en France, tandis que la Citroën C3 Picasso de PSA pourrait être construite dans une usine Opel en Espagne.

Opel est en pourparlers pour avoir la prochaine génération de monospace compact Zafira construit à l'usine PSA à Sochaux, dans l'Est de la France , rapporte le titre les Echos, citant des sources non identifiées proches du dossier .

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1 200 kilomètres d'autonomie pour l'Opel Adam GPL



Opel vient de présenter une version à bicarburation de l'Adam, capable de fonctionner aussi bien à l'essence qu'au GPL. Avec cette technologie, la petite citadine allemande affiche une autonomie exceptionnelle de 1 200 kilomètres. De quoi rallier Dunkerque à Argelès-sur-Mer sans passer par la casse station-service !

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Opel Monza Concept : de nouvelles infos !


Le constructeur allemand Opel, filiale du groupe américain General Motors, dévoilera les traits de son concept Monza au prochain salon de Francfort. Le modèle a été conçu avec une architecture "flexible", qui permet d'accueillir plusieurs types de motorisations. A Francfort, Opel a opté pour un moteur électrique doublé d'un trois cylindres de 1.000 cc, fonctionnant au gaz naturel, et ayant pour mission de prolonger l'autonomie du véhicule. Mais à côté de ça, la Monza pourra également embarquer des solutions plus classiques, voire une pile à combustible.

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Opel est à la recherche de 350 ingénieurs


Ce n'est un secret pour personne, Opel ne va pas bien et cherche tout logiquement à stimuler et à diversifier ses produits. La marque au Blitz compte donc engager quelques 350 ingénieurs, dont les fonctions seront réparties entre le centre de développement ITDC de Rüsselsheim en Allemagne (300 postes à pourvoir) et le centre technique du groupe qui est basé à Turin en Italie (50 postes). Différents types de profils sont visés par cette vaste embauche, les principaux secteurs concernés étant la simulation, la validation, la construction, le calcul des coûts et la conception des accessoires.

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Opel dévoile la première image de son concept Monza



Qualifié de "visionnaire" par Opel, le concept Monza augure de ce que sera le style de la firme à l'Eclair dans les années à venir. Il sera exposé lors du Salon de Francfort, du 12 au 22 septembre prochains, à quelques encablures du siège historique de la marque.

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