La GT-R SpecV, c'est la supercar de Nissan, une bête de course qui fait exploser tous les chronos du Nürburgring. Avec son V6 3,8 litres de 485 ch, une puissance obtenue grâce au recours à un nouveau contrôleur de pression des turbos qui augmente drastiquement mais momentanément leur pression, elle excelle dans les accélérations à moyens et à hauts régimes. Mais une chose est certaine, il n'y en aura pas pour tout le monde puisque Nissan ne commercialisera que 40 exemplaires sur tout le continent européen !

Volkswagen compte bien profiter de l'aura dont bénéficie encore quelque peu le rallye Dakar pour présenter en première mondiale son nouveau pick-up, le bien nommé Amarok. Car si les premiers visuels proposés par Volkswagen avaient tout d'une scène tirée d'Alerte à Malibu, l'Amarok va devoir laisser son slip de bain rouge au vestiaire et enfiler sa tenue de baroudeur.

En effet, VW va fournir pas moins de 35 exemplaires de son 4x4 au comité organisateur du Dakar qui se tiendra l'année prochaine en Amérique latine. Ils seront placés à toutes les sauces, de véhicule éclaireur à navette de presse, en passant par voiture-balai juste bonne à ramasser les éclopés. Le rallye Dakar aura lieu du 1er au 17 janvier 2010 et traversera l'Argentine et le Chili. Une belle opération du département marketing, surtout quand on sait que l'Amarok est assemblé en Argentine et que le premier marché sur lequel il sera commercialisé est justement l'Amérique du Sud. L'Europe, l'Océanie et l'Asie n'y auront droit que fin de l'année prochaine.

Depuis 1998, Bentley et Rolls-Royce connaissent chacune une nouvelle destinée. Un divorce prononcé après 67 ans de vie commune qui a permis de remettre en évidence deux façons fondamentalement différentes de concevoir l'automobile de luxe. Et les meilleurs exemples sont incontestablement les deux dernières nouveautés lancées par chaque marque. Alors qu'auparavant, seule la calandre différenciait une Bentley d'une Rolls-Royce, les deux constructeurs britanniques ont aujourd'hui adopté un style qui leur est propre et surtout une vision de l'automobile radicalement différente.

Le designer Igor Chak a imaginé la moto de 2015. C'est dans un avenir proche que ce designer dresse le décor de son nouveau concept appelé CB 750.

Avec sa Brera Italia Independent, Alfa Romeo devient le premier constructeur à proposer en série une voiture se parant d'une peinture mat, en l'occurence de couleur titane. Un équipement faisant la part belle aux matériaux nobles est également de la partie, tout comme un moteur en pleine forme. Mais attention, tout ceci ne sera disponible qu'en édition limitée, réservée aux 900 premiers Alfistes qui auront craqué pour ce style audacieux.

Bon nombre d'amateurs d'automobiles sportives se souviennent avec nostalgie de ces petites bombes bleues frappées de deux bandes blanches, les infatigables Gordini. Et bien sachez que dans quelques mois, de nouvelles versions griffées Gordini viendront renforcer l'offre du constructeur au losange sur le segment des sportives compactes ! Dans la ligne de mire, la Twingo RS, qui deviendra Twingo Gordini RS et qui sera présentée en première mondiale le 25 novembre prochain à l'Atelier Renault sur les Champs Elysées dans le cadre de l'exposition "Noël en bleu", tout un symbole...

Volvo lâche enfin les premières photos officielles de sa nouvelle berline, la S60. Celle-ci affiche un style proche du concept-car dessiné par le britannique Steve Mattin, même si elle perd (mais on s'en serait douté) ses portes à ouverture antagoniste ou son cockpit à la Star Trek. Cette berline à quatre portes se pare d'une allure de coupé, ce qui lui donne un air particulièrement dynamique et agressif. Elle ne manquera donc pas de dynamiser une gamme considérée à tort comme trop sage. La nouvelle génération de S60 sera construite dans l'usine belge de Gand et se distinguera de ses concurrentes pas un très haut niveau de sécurité, tant active que passive. On retrouvera ainsi par exemple un système de détection des piétons qui est mesure de ralentir voire d'arrêter le véhicule avant toute collision, comme sur le XC60. Stephen Odell, le CEO de la marque, promet que la S60 "roulera et se conduira comme aucune autre Volvo avant elle, et que sa technologie embarquée aidera son conducteur à adopter une conduite plus sûre, tout en gagnant en confiance une fois installé derrière le volant." La Volvo S60 sera présentée en première mondiale au prochain salon de Genève (en mars 2010) tandis que sa commercialisation devrait débuter dès l'été prochain.

Dès l'année prochaine, Ford lancera la première ceinture de sécurité gonflable sur le Ford Explorer. Il ne s'agit pas d'un poisson d'avril (d'ailleurs nous ne sommes pas au mois d'avril), mais bel et bien d'une avancée déterminante qui permettra d'améliorer la protection des passagers arrière, ceux-là même qui sont généralement considérés comme étant les plus fragiles. On pense bien entendu ici aux enfants et aux personnes âgées. Cette technologie, jusqu'à présent exclusive, sera ensuite étendue à d'autres modèles et ce, dans le monde entier.

Et si on parlait cabriolet !? Ce n'est pas parce que l'hiver est à nos portes qu'il faut oublier qu'on peut aussi conduire cheveux au vent, même avec un bonnet sur le crâne ! Porsche a donc choisi l'arrière saison pour présenter son nouveau Boxster Spyder, une espèce de Boxster à la silhouette redessinée qui aurait par la même occasion perdu quelques kilos. Au rayon mécanique, le nouveau né reprend le moteur de la Cayman S et le châssis de la Boxster S. Il y a pire comme pedigree...

Ce n'est un secret pour personne, le groupe nippon Mitsubishi Corporation se porte mal. De la sidérurgie aux produits chimiques, en passant par l'automobile, toutes les branches du premier conglomérat japonais souffrent lourdement. Mais comme à l'accoutumée, ça n'empêche pas les designers de continuer leur travail et de sortir sporadiquement de nouveaux projets. Parmi ceux-ci, le concept CX, qui avait été présenté en 2007, et qui sera tout prochainement produit à destination du monde entier.

Chez Land Rover, l'appellation Autobiogaphy a toujours été le symbole ultime du luxe et de l'exclusivité. Elle fait à présent son apparition sur le Range Rover Sport sous la forme d'une série limitée. L'équipement de base de cette série spéciale est basé sur la version HSE déjà richement équipée, complété par un câble de connexion iPod/iPhone, la connexion téléphonique Bluetooth et le pack Cold Climate assorti du volant chauffant.

Il y a quelques jours, le constructeur coréen Hyundai a lancé sa nouvelle Sonata sur les marchés américain et coréen. L'Europe, pour sa part, verra arriver un autre modèle à l'horizon 2011. Mais cette nouvelle mouture d'une berline considérée jusqu'ici comme très conventionnelle, montre au monde entier combien Hyundai a les dents longues !

La Mercedes C 63 AMG, considérée comme un modèle de sportivité, peut désormais recevoir un "Performance Pack" qui lui permet de gagner quelques chevaux supplémentaires et d'ainsi se rapprocher un peu plus des modèles qui roulent en DTM. Concrètement, le V8 de 6,2 litres reçoit 30 ch en plus, atteignant ainsi la puissance titanesque de 487 ch, soit 13 de moins que le modèle de compétition ! Motorisée de la sorte, l'allemande se contente de 4,4 secondes pour passer la barre des 100 km/h tandis qu'il lui en faut 15,2 pour atteindre les 200 km/h. Une bombe !

Il n'y a pas que les constructeurs japonais qui sont présents au salon de Tokyo. Des constructeurs plus "exotiques" comme le britannique Caterham sont également de la partie. Et si a priori tout porte à croire que ce genre d'automobiles relève uniquement de l'artisanat et de technologies préhistoriques, que nenni ! La preuve avec une nouvelle variante hybride qui devrait arriver d'ici deux bonnes années, déclinaison qui sera bien entendu basée sur l'inoxydable Super 7. Un prototype devrait voir le jour dès la fin de cette année. Caterham n'exclut pas non plus de produire sous peu une version 100 % électrique. Enfin, le salon japonais est également l'occasion rêvée pour les anglais de présenter la dernière évolution de la Seven, la CSR 175, un modèle plus modeste et donc plus abordable motorisé par un 2 litres provenant de chez Ford.

Enfin la voilà ! Le moins que l'on puisse dire c'est qu'on l'aura attendue cette Lexus LF-A. Mais manifestement, notre patience est récompensée puisque ce coupé ultra-sportif sera bel et bien un bolide exceptionnel, sauf que malheureusement, il n'y en aura pas pour tout le monde. En effet, le groupe nippon ne prévoit d'en produire que 500 exemplaires. Et en plus, il ne suffira pas d'avoir un compte en banque bien garni puisque les gens de chez Lexus se chargeront eux-mêmes de sélectionner les futurs propriétaires... Voilà qui promet de nombreuses vexations et surtout beaucoup de frustration.