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Ceux qui pensent que les Scandinaves ne savent pas s'amuser devraient vite changer d'avis en voyant comment une bande de casse-cous suédois, baptisée Team IceRicers, utilise une Nissan GT-R pour dévaler, ou plutôt remonter d'abruptes pistes de ski.

Lors des prochaines 24 Heures du Mans, qui auront lieu du 22 au 23 juin, une des trois Morgan-Nissan de l'écurie française OAK Racing perpétuera la vieille tradition des Art Cars, initiée notamment par BMW. La voiture sera dévoilée le 31 mai prochain au centre national d'art et de culture Georges Pompidou, à Paris.

Après Renault et sa filiale low-cost Dacia, c'est au tour de l'autre firme du groupe Renault-Nissan de (re)lancer sa marque prédestinée aux marchés émergents. Nissan fera renaître Datsun cette année, avec un premier modèle prévu pour cet été.

Créé dans les années 30, par Nissan justement, Datsun avait disparu du paysage automobile en 1981. Dans le contexte actuel, le constructeur nippon a jugé judicieux de ressortir sa marque low-cost des cartons et de l'implanter en Inde, où un premier modèle verra le jour le 15 juillet prochain.

L'usine Renault de Flins (Yvelines), a été choisie par Renault pour produire la prochaine génération de la Nissan Micra.

La production démarrera en 2016 avec un volume prévisionnel de 82 000 véhicules par an. Nissan, partenaire de Renault dans l'Alliance, a décidé de produire la prochaine Nissan Micra en Europe dans une usine Renault. Renault a choisi d'affecter la Nissan Micra à l'usine de Flins. La décision de Nissan a fait suite à l'Accord Renault, intitulé « Contrat pour une nouvelle dynamique de croissance et de développement social de Renault en France ».

En ce début d'année, les airbags sont la cause de plusieurs rappels de modèles par les constructeurs. Après Hyundai et Kia aux États-Unis, c'est au tour de Toyota, Nissan, Honda et Mazda de rappeler plus de trois millions de véhicules à travers le monde !

Après une longue intersaison, les 6 Heures de Silverstone marqueront le lancement du Championnat du Monde FIA d'Endurance les 13 et 14 avril. OAK Racing engagera trois Morgan LM P2, conçues par Onroak Automotive, son département constructeur. Ces LM P2 porteront les numéros 24, 35 et 45 et seront toutes les trois propulsées par le moteur Nissan VK45, chaussées de pneumatiques Dunlop et habillées de la traditionnelle livrée rose et noir de l'équipe.

Le pilote français Olivier Pla, le Britannique Alex Brundle et le Danois David Heinemeier Hansson feront équipe sur la n°24 alors que le Belge Bertrand Baguette, le Britannique Martin Plowman et le Mexicain Ricardo Gonzalez partageront le volant de la n°35 pour l'ensemble des huit épreuves du Championnat. Deux équipages bien décidés à se battre pour la victoire dans la catégorie. Ce sont deux gentlemen drivers, Jean-Marc Merlin et Jacques Nicolet, qui constitueront le solide équipage de la n°45 pour les trois premières épreuves du WEC.

Don Panoz a fait fortune en investissant dans le patch à nicotine. Depuis un atelier de la banlieue d'Atlanta, il dépense une partie de sa fortune dans le développement de machines de course endurantes qui donnent une autre dimension à la course automobile et pourraient apporter de grandes innovations en termes d'efficacité pour les modèles routiers.

Le projet DeltaWing, qui fut au cœur de l'attention des médias depuis son arrivée remarquée en championnat du monde d'endurance, est le fruit d'une collaboration entre plusieurs compagnies, parmi lesquelles on retrouve Elan Motorsport Technologies, l'une des nombreuses structures fondées par Panoz dans les années 1990 pour la production de composants destinés à la course.

Alpine a présenté, dans le showroom Renault des Champs-Elysées, son prototype LMP2 qui prendra part aux prochaines 24 Heures du Mans ainsi qu'au championnat European Le Mans Series. Sa décoration faisant appel au bleu, au noir et à l'orange est directement inspirée du concept Alpine A110-50 de 2012.

Le mythique nom Alpine fera son retour aux 24 Heures du Mans dès 2013, trente-cinq ans après sa victoire mancelle avec Renault. Une très grande nouvelle pour les nostalgiques de la firme dieppoise, après la récente confirmation d'un nouveau modèle Alpine de série à l'horizon 2015.

Depuis 2012, le cinquante-sixième stand de la Classique Mancelle est réservé à une voiture technologiquement innovante. Une initiative qui s'inscrit à merveille dans la démarche de l'Automobile Club de l'Ouest visant à promouvoir les solutions automobiles novatrices et respectueuses de l'environnement.