Voyager à 8, voire à 9 ? En Opel Vivaro !


Lorsqu'il s'agit d'embarquer plusieurs passagers, la limite de bon nombre de monospaces et de 4x4 est actuellement fixée à sept. Au delà, il faut opter pour un véhicule plus spacieux, et donc pour un utilitaire. Dans ce segment peu sexy s'apprête à débarquer le nouvel Opel Vivaro qui, dans sa déclinaison Combi, est à même de pouvoir accueillir jusqu'à 9 passagers !

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Toyota U2 Concept : rien à voir avec la musique...


C'est le studio de design californien du constructeur japonais Toyota qui a imaginé ce concept de fourgonnette, à même de faire aussi office de ludospace, voire de petit SUV. Une véhicule polyvalent, qui se présente comme un véritable compagnon de travail, et qui s'adresse, sans surprise, à tous les corps de métiers du bâtiment : du plombier au menuisier, en passant par l'électricien et le carreleur, voire au bricoleur du dimanche dont l'activité complémentaire prendrait de l'ampleur.


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Renault Espace 5e du nom : rendez-vous le 4 octobre !


La marque au losange vient de confirmer que la cinquième génération de son célèbre Espace sera dévoilée lors du prochain Mondial de l'Automobile à Paris, en octobre prochain. Mais attention, le modèle est appelé à changer complètement de style, adoptant désormais les traits d'un crossover en lieu et place d'un monospace classique. C'est dans l'air du temps, c'est vendeur et Renault a tout naturellement suivi la tendance...

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Top 10 des flops automobiles en Europe : la Renault Vel Satis (10)


Tous les constructeurs, même les plus grands, ont connu au moins un échec commercial. Véhicule trop en avance sur son temps, design complètement loupé, concept inadapté au marché, les raisons sont multiples et souvent combinées. Et si les marques ne donnent généralement pas de détails sur les marges bénéficiaires de chacun de leur modèle, des analystes, comme ceux de la société Bernstein Research, sont parvenus à établir un classement des plus grandes pertes de l'industrie automobile européenne. L'occasion pour nous d'établir le top 10 des flops en la matière.

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Top 10 des flops automobiles en Europe : la Mercedes Classe A (5)


Tous les constructeurs, même les plus grands, ont connu au moins un échec commercial. Véhicule trop en avance sur son temps, design complètement loupé, concept inadapté au marché, les raisons sont multiples et souvent combinées. Et si les marques ne donnent généralement pas de détails sur les marges bénéficiaires de chacun de leur modèle, des analystes, comme ceux de la société Bernstein Research, sont parvenus à établir un classement des plus grandes pertes de l'industrie automobile européenne. L'occasion pour nous d'établir le top 10 des flops en la matière.

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Le nouveau permis, une réforme de surface?



TF1 devrait bientôt s'attirer les foudres du ministre de l'économie, du redressement productif et du numérique!

En effet, dans son journal télévisé, la première chaîne privée française présente les nombreux avantages qu'il y a à passer son permis de conduire à l'étranger, en l'occurrence en Espagne où « son coût est deux fois moins élevé qu'en France et les délais d'attente sont beaucoup plus courts ». Voilà qui ne devrait guère ravir le chantre du made in France!

En attendant, la page du site Internet du ministère de l'intérieur dédiée à la réforme du permis de conduire dans l'Hexagone, intitulée « Réforme du permis de conduire : sachez distinguer le vrai du faux ! » donne plutôt l'impression d'un casse-tête chinois... Alors s'agit-il d'une énième modification superficielle de cet examen tant redouté par les jeunes conducteurs, ou bien est-ce enfin le signe d'un changement en profondeur de son déroulé, pour faciliter l'obtention du papier rose ?

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Contrôle technique : Tout savoir des sanctions et amendes



Depuis le 1er janvier 1992, l'Etat oblige les propriétaires de véhicules à procéder à un contrôle technique permettant de vérifier le fonctionnement du véhicule et de sécuriser les autres automobilistes. Pour la plupart des véhicules, le contrôle technique est à réaliser tous les 2 ans. La non-conformité à cette loi peut entrainer différentes sanctions et amendes selon votre situation.

Amende de 135 €
Si votre véhicule est en circulation alors que la date de votre prochain contrôle technique est dépassée, vous devez payer une amende de 135 Euros. Si vous payez dans les 3 jours qui suivent votre infraction, votre amende est réduite à 90 euros. Vous avez jusqu'à 45 jours pour payer votre amende. Au-delà de cette période le montant maximum peut aller jusqu'à 750 euros.

Afin de faciliter le règlement des amendes du contrôle technique, l'état a mis en place un service en ligne permettant de payer votre amende en quelques clics.

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Un nouveau moteur "ultra-discret" pour l'Opel Zafira



L'Opel Zafira Tourer propose désormais une nouvelle motorisation qui se veut séduisante. Avec un nouveau bloc diesel de 120 chevaux, sobre et silencieux, et un tarif qui se veut attractif dès 27 600 euros, Opel mise sur cette nouveauté pour relancer les ventes de son monospace. Le constructeur allemand joue pleinement la carte de l'économie de carburant.

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Nissan Note Nismo et Nismo S : pour familles pressées


Le constructeur japonais Nissan s'apprête à lancer deux déclinaisons pimentées de sa Note. En effet, dès cet automne, les amateurs de familiales sportives pourront opter pour une Note Nismo et pour une Note Nismo S. De quoi, et c'est plutôt rare, offrir une alternative sportive à un segment dans lequel les modèles brillent généralement par la banalité de leurs lignes. Nissan nous propose donc ici une familiale à la base plutôt classique, dans une tenue on ne peut plus athlétique.


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L'ACEA confirme la baisse des immatriculations européennes



Les immatriculations de voitures neuves dans l'Union européenne ont diminué de 1,7% en 2013, en grande partie à cause d'une chute des ventes en Italie et en France.

L'Association des Constructeurs Européens Automobiles (ACEA)a annoncé que 11,85 millions de voitures neuves ont été vendues en Europe, soit environ 200'000 de moins que l'année précédente.

Mais la baisse a été beaucoup moins importante que la chute de 8,2% enregistrée en 2012 -qui reste le plus mauvais résultat du secteur depuis 18 ans.

Les ventes de voitures neuves en Italie ont baissé de 7,1%, tandis que la France a diminué de 5,7%.

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