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Pour son nouveau Picasso, Citroën a décidé de changer radicalement de style, rompant totalement avec les standards imposés par le précédent modèle. Par contre, il reprend quasiment à l'identique les lignes du concept car dévoilé en mars dernier au salon de Genève. Le modèle se distingue de la concurrence par une silhouette très originale, un rien futuriste, et par un équipement technologique à la pointe. Le C4 Picasso a ainsi droit à un nouvel écran panoramique de 12 pouces, qui surmonte le tableau de bord et qui affiche les informations utiles au conducteur ainsi que les instructions de navigation. Un plus petit écran, de 7 pouces et tactile, a quant à lui été installé près du volant. Il sert à commander différentes fonctions du véhicule dont un service d'applications optionnel, connecté à internet.

Galerie: Citroën C4 Picasso

En octobre dernier, Fiat lançait la 500L, une déclinaison "familiale" inspirée de la plus sexy des citadines, la 500. Depuis peu, ce nouveau modèle est également disponible avec deux motorisations inédites : le TwinAir essence de 900 cc et le moteur diesel MultiJet de 1.600 cc. Les deux mécaniques développent la même puissance, à savoir 105 ch. Nous avons pu découvrir le moteur MultiJet lors d'un essai à Cannes, l'occasion de constater ô combien ce bloc correspond parfaitement au tempérament de cette familiale originale.

Galerie: Fiat 500L 1,6 l Multijet II