Clap de fin pour la Mitsubishi Lancer Evolution X



La faute à une cadence de production en berne, Mitsubishi va bientôt mettre un terme à la carrière de la Lancer Evolution X. Après dix générations depuis son lancement en 1992, c'est donc l'une des sportives japonaises les plus célèbres qui tire sa révérence, mais également une icône des rallyes puisqu'elle a marqué la discipline à la fin des années quatre-vingt-dix.

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Un crash-test américain lynche les citadines européennes et japonaises


On le sait, les Américains sont friands de grosses voitures et de 4x4, là où en Europe, on se contente plus volontiers d'une citadine modeste et économe. La sécurité automobile est donc perçue différemment des deux côtés de l'Atlantique, en ce compris pour ce qui concerne les crash-tests. A ce petit jeu, les autorités américaines sont nettement plus exigeantes et, du coup, les crash-tests sont plus douloureux aux Etats-Unis qu'en Europe. Par conséquent, notre célèbre institut EuroNCAP pourrait presque paraître laxiste face au très sérieux Insurance Institute for Highway Safety (IIHS), rémunéré par les assureurs pour jauger le degré de sécurité des véhicules vendus en Amérique du Nord.

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Mitsubishi, bientôt dans l'alliance Renault-Nissan


Renault-Nissan et Mitsubishi ont annoncé ce mardi 5 novembre qu'ils allaient coopéré à l'international, notamment dans la production de véhicules et le partage de technologies et de capacité de production. Et les deux partenaires d'indiquer que "la coopération stratégique existe déjà entre Nissan et Mitsubishi, et celle-ci pourrait être étendue à l'alliance Renault-Nissan". Mitsubishi, qui a longtemps flirté avec PSA Peugeot Citroën, coopère depuis 2003 en Asie avec Nissan. Les deux constructeurs ont même créé en 2011 une société commune, NMKV, qui développe des voitures de petite taille et de petite cylindrée, un segment très apprécié au Japon. Renault-Nissan et Mitsubishi ont désormais l'intention de collaborer plus largement, par un partage de technologies dans le domaine des véhicules électriques et de plateformes de nouvelle génération.

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Mitsubishi en mode renouveau


Ces derniers temps, la marque aux trois diamants s'est faite discrète. Après plusieurs années dans le rouge, Mitsubishi compte néanmoins sortir la tête de l'eau et s'apprête donc à lancer une série de nouveaux modèles, d'ores et déjà annoncés par trois concept-cars. Ceux-ci seront dévoilés au salon de Tokyo, le 20 novembre prochain.

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Mitsubishi veut lever des fonds pour se sortir du guêpier



Les actions de Mitsubishi Motors ont chuté de 8% et l'entreprise se prépare à une levée de fonds (on parle de 1.3 milliards d'euros) pour racheter les actions privilégiées qu'elle avait émise à quatre entreprises du groupe Mitsubishi.

Les actions ont été émises en 2004 en échange d'injections de capitaux.

Selon les plans de la compagnie japonaise, une partie des recettes sera également utilisée pour construire de nouvelles usines en Indonésie et aux Philippines.

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Vidéo - Samir Thapar, le plus mauvais pilote de rallye ?


Le succès en rallye réside en une conduite rapide et efficace, ainsi qu'en l'écoute et le respect des instructions de son copilote. Mais parfois, la sauce ne prend pas... Ainsi, durant l'édition 2013 du rallye de Coimbatore en Inde, le pilote Samir Thapar et son coéquipier Vivek Ponnusamy, ne sont jamais parvenus à s'entendre, ou du moins à se comprendre. Le copilote a beau s'époumoner en instructions diverses, afin d'orienter au mieux le pilote et sa monture, ce dernier semble n'en faire qu'à sa tête, manquant virage après virage, et ne parvenant jamais à adapter sa vitesse à la situation.

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Il faudra attendre pour un nouveau Pajero !

Si le salon de l'automobile de Genève a présenté un florilège de nouveaux modèles, certaines déceptions sont également à signaler. En effet, et notamment chez Mitsubishi, le renouvellement de la gamme Pajero va s'avérer tardif, puisqu'une nouvelle version ne sera disponible qu'en 2015.


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Vidéo - Stéphane Peterhansel, légende du Dakar


Stéphane Peterhansel est le recordman du nombre de victoires sur le Dakar : avec six succès en moto et quatre en voiture, le Français s'est imposé avec trois manufacturiers différents (Yamaha en moto, Mitsubishi puis Mini en auto).

Cette année, c'est une nouvelle fois avec Mini que Peterhansel défend ses chances sur l'épreuve sud-américaine dont le départ a été donné aujourd'hui.

Découvrez le parcours unique de l'aventurier du rallye-raid dans la vidéo de la suite de ce billet!

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7 personnes et 1400 Mitsubishi disparues dans un crash naval


1400 véhicules Mitsubishi destinés aux marchés japonais et thailandais ont été perdus hier lors d'un contact dramatique en Mer du Nord entre le cargo transportant les automobiles et un autre navire, le long des côtes belges et hollandaises.

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Le PDG australien de Mitsubishi se demande pourquoi la marque a des acheteurs...


Si l'on aime le franc-parler d'un responsable de marque lorsque l'on parle avec lui, il arrive cependant qu'il soit plus judicieux de garder un peu de réserve dans certaines circonstances et de s'en tenir au discours corporate !

Exemple ? Le PDG australien de Mitsubishi, Mutsuhiro Oshikiri, qui dans le Sydney Morning Herald, n'y est pas allé tendrement avec sa propre marque : « Le produit est trop vieux. Et les prix, trop élevés ». Aïe ! Cela aurait pu passer s'il s'était agi d'une stratégie pour metre en valeur le lancement d'un produit évolué, à prix concurrentiel. Sauf que non, et Oshikiri en remet même une couche !

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