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Le constructeur allemand Mercedes-Benz et le fonds d'investissements émirati Aabar ont annoncé ce lundi qu'ils allaient racheter l'écurie de Formule 1 Brawn GP. Il faut dire que cette dernière sétait brillamment distinguée lors de sa première saison, en remportant le championnat du monde des constructeurs et celui des pilotes avec le Britannique Jenson Button. Techniquement, Daimler, la maison mère de Mercedes-Benz, s'est alliée au fonds d'Abou Dhabi Aabar afin d'acquérir la majorité des parts de Brawn GP, qui précisons-le, sera toujours dirigée par Ross Brawn : "la nouvelle équipe Mercedes Grand Prix disputera la saison 2010 de F1 sous la direction de Ross Brawn," confirmait plus tard dans l'après-midi un communiqué d'Aabar.


Plus concrètement, Daimler possèdera 45,1 % de l'équipe et Aabar 30 %, Ross Brawn et ses associés gardant le contrôle des 24,9 % restants. Mercedes a également fait savoir que McLaren avait racheté les parts que la marque à l'étoile détenait dans l'équipe britannique mais que leur coopération sur les moteurs se poursuivrait en 2010. McLaren a de son côté confirmé qu'elle utiliserait des moteurs Mercedes pour les six saisons à venir au minimum. "L'accord couvre les six prochaines saisons de Formule 1 et contient également une clause de prolongation au delà de 2015," précise un communiqué de McLaren. Mercedes revient ainsi en tant qu'écurie globale pour la première fois depuis...1955, et en profite pour placer un pilote allemand dans l'équipe en la personne de Nico Rosberg.

La Mercedes C 63 AMG, considérée comme un modèle de sportivité, peut désormais recevoir un "Performance Pack" qui lui permet de gagner quelques chevaux supplémentaires et d'ainsi se rapprocher un peu plus des modèles qui roulent en DTM. Concrètement, le V8 de 6,2 litres reçoit 30 ch en plus, atteignant ainsi la puissance titanesque de 487 ch, soit 13 de moins que le modèle de compétition ! Motorisée de la sorte, l'allemande se contente de 4,4 secondes pour passer la barre des 100 km/h tandis qu'il lui en faut 15,2 pour atteindre les 200 km/h. Une bombe !

AMG n'aura pas traîné pour retravailler le break de la Classe E. Comme pour la berline, il embarque le V8 de 525 ch ainsi qu'une boîte automatique Speedshift à 7 rapports. Le tout marié à un des coffres les plus généreux et de sa catégorie, ce qui permet d'obtenir l'outil parfait pour des livraisons très urgentes...

Et si pour une fois on parlait d'automobiles inutiles ? Surpuissants, encombrants, gourmands, lourds et m'as-tu-vu, les gros SUV équipés de V8 essence font de plus en plus figure de curiosités au sein du parc automobile mondial. Un non-sens qui remporte pourtant toujours un succès certain auprès d'une tranche de la population qui n'a que faire des problèmes environnementaux qui frappent actuellement notre planète. Allez, on se consolera en se disant qu'ils se font rares et qu'entendre leur chant viril et caverneux n'est jamais désagréable...

S'il y a bien une marque en quête de sportivité actuellement, c'est Mercedes-Benz. Face aux insolentes Audi et BMW, le constructeur à l'étoile paraît de loin le plus conservateur. Un cliché que Mercedes entend bien faire oublier une bonne fois pour toute, avec de nouveaux modèles emblématiques, comme la SLS AMG que l'on pourra découvrir dès ce mardi au salon de Francfort.

La marque à l'étoile a lancé la production, dans un premier temps en petite série, d'une Classe B électrique alimentée par une pile à combustile, autrement dit par de l'hydrogène. Les premiers modèles (Mercedes parle de 200 exemplaires) seront distribués en Europe et aux Etats-Unis, là même où les réseaux de distribution d'hydrogène sont bien implantés, comme en Norvège, en Allemagne ou encore en Californie. Une centaine de véhicules équipés de cette technologie ont parcouru plus de 4,5 millions de kilomètres afin de fiabiliser la technique.

1979-2009. 30 ans et pas une tache de rouille ! Cette année, la Classe G de Mercedes-Benz fête un anniversaire important, un cap rarement atteint par un modèle automobile. A cette occasion, le "Comité G", qui regroupe tous les mordus du mythique 4x4, organise un évenement pour tous les propriétaires de Classe G. Le 19 septembre prochain, sur le domaine militaire de Kleine Brogel, une centaine de Classe G est attendue pour une journée hors du commun.