Quel avenir F1 pour Fernando Alonso?



Ferrari avec deux ou trois autos, McLaren, Mercedes, Lotus, Williams, ou encore année sabbatique, cyclisme ou programme endurance... Tout a été lu ou entendu au sujet de l'avenir de Fernando Alonso, et bien malin qui pourra dire à ce jour avec certitude dans quelle couleur se conjuguera l'avenir du double Champion du Monde espagnol.

Mais le pilote Ferrari a glissé le plus gros indice à ce jour concernant son avenir ce weekend, l'air de rien, au micro de la chaîne américaine NBC, lorsque lui fut demandé s'il disposerait dans le dos d'un moteur Mercedes en 2015. "Je ne pense pas", a-t-il ainsi répondu dans un sourire, éliminant ainsi quelques pistes.

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Lewis Hamilton - 31 succès en 8 saisons, série en cours!



Lewis Hamilton a remporté le 9ème succès de sa saison 2014, dimanche, en Russie, étendant son avance au Championnat du Monde des Pilotes à 17 points sur son rival Nico Rosberg, second du jour après une remontée depuis le fond du peloton, consécutivement à une erreur de pilotage sur le premier freinage.

Avec son 31ème succès, Hamilton égalise le record de victoires de Nigel Mansell, jusqu'à présent Britannique le plus victorieux de l'Histoire de la F1. Heureux après sa quatrième victoire consécutive, le Britannique sait avoir fait un pas important dans sa quête d'un second titre mondial, mais met en avant la performance de l'équipe sur l'ensemble de la saison en ce jour de célébrations pour Mercedes.

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F1 - Grande découverte au programme à Sotchi



Il y a encore des premières en F1 pour Jenson Button, en dépit de ses 34 ans et de ses 262 départs en Grand Prix. La manche de Sotchi, en Russie, en sera bien une, et le Britannique ne peut qu'espérer que son expérience sot un plus sur un tracé que tout de monde appréhende pour la première fois, ce weekend.

"C'est toujours intéressant de rendre visite à de nouveaux circuits. C'est fun de sortir et d'explorer les contours de la piste, les vibreurs, les zones de dégagement, la pente; toutes ces choses que l'on ne peut pas pleinement expérimenter avant d'être sur place et de voir la piste pour la première fois. Ce sera ma priorité jeudi", décrit le N°22.

Sotchi propose un tracé aux réminiscences urbaines avec des murs parfois relativement proches de la piste.

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F1 - Fernando Alonso dit pouvoir aller où il veut, quand il veut



Cinquième des qualifications à Suzuka, Fernando Alonso était davantage attendu pour s'exprimer sur son avenir que sur sa performance. Après l'annonce du départ de Sebastian Vettel chez Red Bull, vraisemblablement pour rejoindre Ferrari, le pilote espagnol est au cœur de la spéculation. Une situation qu'il vit depuis plusieurs semaines déjà, mais qui se renforce par la force des choses.

Interrogé sur la décision de Vettel, Alonso a joué la carte de l'étonnement. "C'est une surprise pour moi. Voir Vettel quitter Red Bull !", a-t-il lancé au micro de la BBC. Pour ce qui est de la suite de sa carrière, le double Champion du Monde assure que rien n'est encore définitif, même si une tendance qu'il n'évoque pas en détail se précise.

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Formule 1 - Sebastian Vettel et Red Bull se séparent en 2015!



Tout le monde attendait attendait les nouvelles d'un grand séisme du côté de Fernando Alonso ou de Jenson Button, ce weekend, au Japon. Mais l'annonce officielle d'un changement de premier plan plan dans le marché des transferts en vue de la saison prochaine est arrivée du côté de chez Red Bull Racing, ce matin, qui a confirmé le départ de Sebastian Vettel par voie de communiqué de presse.

"Sebastian Vettel nous a informés qu'il quittera Infiniti Red Bull Racing à la fin de la saison 2014", commence la déclaration officielle du team champion du monde. "Nous souhaitons chaudement remercier Sebastian pour son rôle incroyable joué chez Infiniti Red Bull Racing ces six dernières années".

Vainqueur de 38 GP avec le team, l'Allemand a pointé le doigt vers le ciel en 44 occasions lors des séances de qualifications ces six dernières années. Grand artisan des couronnes mondiales de Red Bull en 2010, 2011, 2012 et 2013, Vettel a établi une domination sans partage sur le sport, rejetant deux fois les assauts d'un Fernando Alonso (Ferrari), qui ne récoltera quoi qu'il en soit pas le baquet Red Bull. Celui-ci revient en effet au jeune russe Daniil Kvyat, rookie spectaculaire cette saison chez Toro Rosso.

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Equipes F1 à trois voitures; une idée qui séduit Ecclestone



Bernie Ecclestone est un solide soutien à l'idée d'aligner trois autos par team F1, et a perdu récemment un allié puissant en Luca di Montezemolo pour faire passer cette idée de rêve à réalité.

Face à la santé de plus en plus approximative de certaines petites équipes, et au rejet par le Groupe Stratégique d'un retour à la fourniture de châssis clients pour les équipes désireuses de ne pas produire leur propre auto, peu de solutions sont envisageables pour maintenir un plateau de plus de 20 autos en piste de façon durable.

Selon Ecclestone, plutôt que de redistribuer quelques millions sur les droits TV et uniquement repousser l'échéance pour des équipes en difficultés, la solution consiste à consolider les équipes les plus fortes existantes, et de laisser ces "survivants" aligner trois autos.

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Une saison F1 de plus pour Jenson Button?



Jenson Button demeure dans l'attente d'une confirmation concernant son avenir avec McLaren, et par extension, en F1.

Conscient du fait que la prise d'une décision tardive pouvant le laisser de côté chez les Gris signifie que la majorité des autres portes F1 seront closes s'il se retrouve sur le marché, Button s'accroche à l'espoir de faire partie de la nouvelle aventure avec le motoriste Honda, après 5 saisons de loyaux services chez McLaren.

Tout dépend ainsi de la capacité de McLaren à attirer en son sein un gros poisson, du nom, par exemple, d'Alonso, Vettel ou Hamilton dès la saison prochaine.

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Formule 1 - Haro sur les messages radios!



On en sait déjà un petit peu plus sur ce qui sera permis ou non dans le cadre du resserrage de vis de la FIA sur les conversations radios entre pilotes et équipes en weekend de Grand Prix.

La Fédération Internationale de l'Automobile, par le biais de son Directeur de Course Charlie Whiting, a ainsi fait savoir que les communications liées à la performance seront interdites, ne laissant les teams qu'en mesure de faire passer des informations limitées aux pilotes, comme les appels aux stands, les informations concernant de possibles pénalités acquises, les ordres d'équipe ou encore les datas sur la situation en piste (accidents, trafic, retardataires, etc).

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Recherche et Développement : les ingrédients magiques de la F1



Derrière le terme R&D se situe un éventail très large de types d'études dans les équipes F1. Pour résumer cette notion sur laquelle des ouvrages entiers pourraient être rédigés, la R&D F1 fournit un pont absolument vital entre la théorie et la réalité.

Des outils de design, tels que les éléments d'analyse de déformation de carbone, sont par exemple des outils qui évoluent en permanence et qui contribuent par voie de conséquence à permettre le développement de nouvelles solutions physiques encore plus efficaces. Par nature, le caractère intrinsèque de la R&D fait qu'elle demeure « abstraite », en ce sens qu'il s'agira toujours de simulations de la réalité. Cette réalité a bien entendu besoin d'être confrontée à des tests physiques, et de prendre ainsi une forme matérielle après des travaux initiaux de Recherche.

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F1 - McLaren ne tire pas de trait sur sa saison 2014



Avec les 18 points inscrits à Silverstone, McLaren a tout simplement obtenu son meilleur résultat de la saison après son double podium de l'épreuve d'ouverture de la saison, à Melbourne.

Alors que Ferrari et Force India sont passés à côté de leur rendez-vous anglais, Williams et McLaren ont repris des unités importantes dans ce qui est une lutte intense à quatre teams pour la troisième place du Championnat du Monde des Constructeurs. Pour l'heure, McLaren (6ème) demeure mathématiquement derrière tous ses rivaux, mais la troisième place n'est qu'à 16 unités...

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