En présentant la Ghibli lors du Salon de Shanghai, Maserati est venue se greffer sur le marché des berlines de luxe, dominé par les allemands et les Audi A6, BMW Série 5 ou autres Mercedes-Benz Classe E.
Habitué aux motorisations essences, le constructeur italien a cependant été contraint de revoir sa copie et de se tourner vers plusieurs blocs diesel comme nous vous l'avions fait savoir dernièrement.
Un vent de changement souffle sur Maserati, et le constructeur s'est donné comme objectif de vendre au moins 50 000 unités par an. En plus de son modèle Quattroporte revu et corrigé présenté au Salon de l'auto de Détroit un peu plus tôt cette année, Maserati vient également de lancer sa toute nouvelle Ghibli à Shanghai. Ce modèle plus compact a été conçu avec le conducteur en tête et sera en concurrence directe avec l'Audi A6, les BMW série 5 et les Mercedes-Benz de classe E.
Maserati a dévoilé les toutes premières photos officielles de sa nouvelle berline sportive avant sa présentation au salon de l'automobile de Shanghai, fin avril.
La nouvelle Ghibli a été conçue avec l'ambition de s'imposer dans un nouveau segment pour Maserati.
La stratégie de Maserati pour toucher des publics plus variés continue à se déployer. Mais pas question d'aller créer une familiale sortant du registre habituel de la classieuse marque au Trident !
Les constructeurs automobiles se doivent d'être créatifs en cette période de crise, mais le segment des véhicules de grand luxe demeure l'une des valeurs sûres du marché. Ainsi, alors que Fiat concède que le repositionnement du groupe va se faire en direction des profits engendrés par ses marques de grand luxe que sont Ferrari et Maserati, l'ambition est de mise : Fiat souhaite en effet faire monter les ventes de Maserati à 50'000 exemplaires par an d'ici 2015.
Pour l'heure, Maserati perdrait environ 7 millions d'euro en 2012, et serait donc proche de l'équilibre financier. Fiat est persuadé que la structure est une excellente base, Maserati n'ayant écoulé que 6159 voitures l'an dernier et 4700 sur les trois premiers trimestres 2012.
A moins de deux mois du Salon de Détroit, où elle sera visible pour la première fois, la nouvelle génération de la Maserati Quattroporte a été dévoilée en avant-première via quelques photographies.
Aucunes données techniques n'ont été fournies dans le communiqué de presse fourni par le constructeur italien, qui maintient ainsi un minimum de suspens. Cependant, on ne doute pas que Maserati verra les choses en grand pour célébrer dignement les 50 ans de son modèle phare. Côté design, la Quattroporte a très peu évolué, mais se conforme quelque peu au reste de la gamme, devenue plus sportive. Maserati n'a effectué que de légères retouches à l'avant, conservant le capot plongeant et des lignes très similaires au modèle actuel.
L'ouverture du Mondial de l'Automobile fut l'occasion pour le constructeur italien Maserati de révéler le nom de trois nouveaux modèles qui feront l'apparition en 2013 et en 2014. On le sait, la Quattroporte sera remplacée dans le courant de l'année prochaine. La grosse berline devrait connaître une douce évolution afin de lui permettre de mieux affronter une concurrence de plus en plus féroce. Ensuite, en 2014, année du centenaire du constructeur, Maserati dévoilera une nouvelle berline, plus compacte que la Quattroporte, mais tout aussi luxueuse et exclusive. Elle portera le nom de Ghibli, une dénomination qui avait été utilisée par la maison de Modène de 1966 à 1973, puis de 1992 à 1997, pour désigner un coupé sportif. Viendra ensuite la Maserati Levante, un SUV puissant et luxueux, que l'on avait déjà pu découvrir sous les traits du concept car Kubang. Celui-ci devrait bénéficier de la maîtrise de la technologie du tout-terrain détenue par Jeep, désormais dans le giron du groupe Fiat, qui est également propriétaire de Maserati.
L'unique designer automobile italien Sergio Pininfarina , fondateur de la marque Pininfarina et des brillants studios de design et de stylisme, s'est éteint ce jour à l'âge de 85 ans.
Décédé des suites d'une maladie, Pininfarina est à l'origine de certains des designs automobiles les plus aboutis au monde, comme la fameuse Ferrari Testarossa, la Maserati GranTurismo, la Dino Berlinetta Speciale, la Ferrari F40 ou encore la Ferrari Enzo.
Dites bye-bye au Maserati Kubang et dites bonjour à...euh...en fait on ne sait pas encore comment le supercar SUV s'appelera, mais il arrivera en janvier 2014 !
Selon Automotive News, Maserati dévoilera sa version de production du SUV avec une nouvelle appellation lors du Salon de Detroit 2014, soit dans un petit peu plus d'un an et demi. D'ici là, cependant, le concept Kubang, que l'on peut voir sur l'illustration ci-dessus, donne une idée assez définitive de ce que sera ce très attendu modèle.
Les ventes des constructeurs haut de gamme ne se sont jamais aussi bien portées, principalement grâce au boum des commandes provenant du marché asiatique. Par contre, la crise en Europe commence à se faire nettement ressentir, et d'autant plus dans les pays du sud du continent. L'Italie a ainsi vu les ventes des marques haut de gamme chuter drastiquement, y compris pour les constructeurs autochtones comme Ferrari et Maserati. La preuve avec les chiffres du premier trimestre de cette année 2012, Ferrari ayant connu une baisse de 51,5 % de ses commandes, et Maserati une chute de 70 % ! La Fédération italienne des concessionnaires automobiles pointe du doigt les nouvelles mesures du Premier ministre Mario Monti qui ont notamment consister en une sérieuse augmentation des taxes sur les automobiles de luxe et les véhicules "polluants", entendez par là de forte cylindrée. S'ajoute à cela le fait que les propriétaires de voitures "exotiques" sont devenus la cible préférée des contrôleurs fiscaux... Sale temps donc pour les producteurs de supercars italienne.
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