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La production des Jeep Wrangler et Wrangler Unlimited de dernière génération a débuté en 2006 à l'usine de Toledo, dans l'Ohio, où la nouvelle Jeep Cherokee sera également bientôt assemblée. Le millionième exemplaire sorti des chaînes est une version Rubicon 10th Anniversary, dénommé en l'honneur du parcours tout-terrain le plus difficile d'Amérique.

Le constructeur américain Jeep, propriété de l'italien Fiat, vient de révéler une série de clichés de sa nouvelle Cherokee. Vous pouvez d'ores et déjà admirer ceux-ci dans la galerie ci-dessous. L'occasion de découvrir un tout nouveau faciès qui rompt totalement avec le style adopté par les précédents modèles. Les photos ne détaillent par contre que la face avant de l'américaine. Le profil, que l'on peut deviner, laisse augurer d'un style plus proche du break surélevé que du 4x4 baroudeur, ce qui correspond parfaitement à l'air du temps. Pour l'arrière, il faudra encore un peu attendre, tout comme pour les caractéristiques techniques du modèle qui demeurent inconnues.

Le nouveau Cherokee emprunterait la plateforme de la nouvelle Dodge Dart, provenant à la base de chez... Alfa Romeo, mais ayant subi quelques modifications. Le modèle devrait donc être décliné en deux (traction) et quatre roues motrices, et serait à même d'accueillir des moteurs à 4 comme à 6 cylindres. La nouvelle Jeep, qui promet d'être 45 % plus efficiente que ses aïeules, sera lancée en Europe dès cet automne.

La Jeep Grand Cherokee faceliftée sera officiellement dévoilée lors de l'ouverture du salon de Genève en mars prochain. La silhouette extérieure a été subtilement modifiée, grâce à l'arrivée de nouvelles optiques avant bi-xénon et LED pour l'éclairage diurne et des nouvelles combinaisons de couleurs tant à l'intérieur qu'à l'extérieur. L'habitacle a pour sa part droit à des nouveaux matériaux premium tels que le cuir Natura-Plus ou de nouvelles boiseries fines. Un volant à trois branches fait également son apparition.

Depuis la disparition du constructeur Hummer, propriété du géant General Motors, bon nombre d'amateurs de gros 4x4 sont frustrés. Qu'ils se rassurent, les idées ne manquent pas pour remplacer ce colosse de l'industrie automobile, gage de bon goût et de discrétion... Un exemple avec cette Jeep Wrangler dédoublée, propriété d'un riche diplomate saoudien en poste à Rabat au Maroc. Son Excellence n'hésite pas à parader dans les rues de la capitale, monopolisant une bande et demi et s'assurant du coup une visibilité maximale auprès de la population locale.

Le logo de la marque Jeep fait son apparition pour la première fois sur la vareuse des joueurs de l'équipe italienne de la Juventus. Jeep devient ainsi le partenaire associé de la Juventus pour les événements nationaux et internationaux auxquels le club de Turin va participer. Dévoilé officiellement il y a une semaine, le kit complet d'équipement de l'équipe de la Juventus qui participera au championnat italien devient l'emblème d'un club qui compte pas moins de 295 millions de fans à travers le monde ! La gamme de vêtements recourt à des matériaux écologiques, tout en affichant la détermination des joueurs qui les portent. Les détails figurant sur la vareuse, les shorts et les chaussettes rendent aussi hommage aux valeurs-clés sur lesquelles le club de la Juventus a été fondé. Le design de la vareuse s'inspire directement du modèle gagnant de la Coppa Italia de la saison 1941-1942, sur le col duquel on peut lire l'inscription Vincere Non E Importante E L'Unica Cosa Che Conta (gagner n'est pas important, c'est le plus important), une phrase symbolique que l'on doit à Giampiero Boniperti. L'initiative de ce partenariat résulte de l'accord de sponsoring signé en avril dernier entre Fiat S.p.A. et Juventus Football Club S.p.A., qui fait de Fiat le sponsor des maillots de la Juventus pour les trois prochaines saisons.

De nos jours, tout est bon pour faire vendre ! Ainsi, Jeep, qui éprouve un peu de mal à écouler ses produits sur le marché européen, a décidé de créer une série spéciale, spécialement destinée à la clientèle du Vieux Continent, réputée plus difficile. Le Grand Cherokee se la joue donc plus exclusif, avec des jantes de 20 pouces en aluminium poli noir et des étriers de frein de la même couleur. On retrouve la même laque noire sur la calandre, le spoiler arrière, les pare-chocs, le pourtour des phares et même sur les rails de toit. L'habitacle n'est pas en reste avec une sellerie qui marie cuir et alcantara, des inserts en fibre de carbone, un volant chauffant tendu de cuir perforé, un pédalier sport en aluminium et, cerise sur le gâteau, une installation audio de 825 watts, comptant non moins de 19 haut-parleurs ! Le modèle embarque par défaut le V6 de 3 litres provenant de chez VM Motori (que l'on retrouve également sous le capot de la Lancia Thema), et qui développe ici 241 ch.

La nouvelle Jeep Grand Cherokee SRT parvient à combiner les capacités on-road et off-road du vaisseau amiral de la marque Jeep à des capacités routières sportives et des performances de haut niveau, ce qui techniquement n'est pas spécialement facile à réaliser. La branche 4x4 du groupe Fiat-Chrysler est parvenue au final à produire le véhicule le plus puissant et le plus rapide jamais commercialisé par Jeep. Grâce à un freinage performant, à un comportement routier exceptionnel, à une allure sportive et à un moteur V8 HEMI de 6,4 litres de cylindrée, la version SRT du Grand Cherokee mue le sage SUV en un missile autoroutier.