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Nicolas Stone a créé un concept « vert » qui puise son énergie dans le solaire. Ce créateur pense que la solution pour inventer des voitures écologiques ne se trouve pas forcément dans l'électricité, mais plutôt dans l'énergie renouvelable, comme l'énergie solaire.

Voici un des concepts créés par la marque coréenne Hyundai qui sera révélé au grand public lors du Salon de Francfort.

Souvenez-vous, il y a quelque temps beaucoup de personnes disaient que l'avenir des SUV était compromis. Et bien tous ces « ouï-dire » n'atteignent pas la marque coréenne qui prévoit de sortir en 2010 le concurrent des Nissan Qashqai et Peugeot 3008 : l'IX Onic.

La nouvelle I 20 de Hyundaï vient de montrer son capot chez le constructeur coréen. Toujours dans la même lignée que les autres véhicules de la marque, elle reste sage. On pourra remarquer une légère ressemblance, surtout au niveau de l'avant du véhicule, avec la dernière Opel Corsa. Cela n'est pas étonnant quand on sait que l'I20 a été réalisée dans les studios de Hyundaï Allemagne, à Russelsheim qui n'est autre que la ville natale d'Opel.

Quelques paroles d'Mc Solaar pour commencer à traiter de la dernière nouveauté stylistique d'Hyundai. En effet, les portes « papillon » ont été remises à l'honneur lors du dernier salon de New York sur le prototype Nuvis.

Quatre places, un SUV (Sport Utility Vehicle), rien de bien nouveau là. Comme tous les concept cars, il s'agit de vérifier que l'orientation du style est bonne, avant de s'attaquer à un marché. Voilà se qu'en dit le directeur du style de la marque en Californie, John Krsteski « C'était notre objectif que de créer une machine vivante, en permanence en mouvement, et qui ne ferait qu'un avec le conducteur et les passagers ».

Galerie de photos: http://uk.autoblog.com/photos/hyundai-nuvis-concept-3/

Non, Hyundai ne se met pas à vendre des purificateurs d'air. Ix-onic (prononcez ik-sonic) est le dernier concept du constructeur. Malgré quelques lacunes du côté du marketing, donc, pour le choix d'un tel nom, il faut bien avouer que le Hyundai fait mouche.

Esthétiquement très réussi tout d'abord, le ix-onic en impose clairement. Grand, musclé, dynamique et voluptueux, le concept a une présence indéniable.
Sa face avant d'inspiration Mazda, avec ses formes très organiques, est aussi racée qu'elle regorge de détails visuels intéressants comme sa grille d'aération « random » asymétrique et les phares graphiquement très travaillés dont les éléments intérieur son mobiles.

Le ix-onic se veut néanmoins très androgyne dans son approche et sa plastique, comme le montre la vidéo disponible dans la suite. Son bleu crème contraste en effet avec son design imposant et Hyundai affirme vouloir donner un côté familial à son image.

On attendait au Salon de L.A. un prototype de la Hyundai Sonata hybride... au lieu de cela, le constructeur coréen annonce en grandes pompes un nouveau système d'entraînement pour la Sonata en 2010.

"Blue Drive" est le nom de ce système hybride, d'où la nouvelle devise du monde automobile : bleu, la couleur du nouveau mouvement vert. Cette devise repose sur la consommation urbaine de 6 litres aux 100 km exigée et subventionnée par les gouvernements. Hyundai est avec Honda et Toyota l'un des trois constructeurs décidés à défendre leur position de leader dans la course mondiale aux économies de carburant.

Le système hybride "Blue Drive" fonctionne avec une batterie de 30 kW et mise sur une boîte automatique six vitesses. Le rapport des trois premières a été optimalisé comparativement à la boîte traditionnelle afin d'accroître les performances moteur à vitesse modérée. Le nouveau moteur électrique vient compenser les réductions d'ordre mécanique.

Hyundai annonçait par ailleurs la production du concept HED-5 i-Mode dévoilé à Genève 2008. Los Angeles offre donc aux Américains l'opportunité de découvrir ce véhicule. La HED-5 est un CUV pour six personnes incluant certains éléments du « i-Blue fuel cell concept ». Elle devrait faire son apparition chez les concessionnaires dans deux ans.

Une variante équipée du Theta Turbo GDI est également prévue. La technologie turbo GDI fera prochainement son entrée dans la plupart des autres modèles Hyundai.