Depuis la présentation de son concept au Salon de Genève 2010, la Porsche 918 Spyder fait régulièrement parler d'elle. Sa plastique attrayante et sa technologie hybride y sont pour beaucoup. Mais s'il y a bien un détail resté sous silence à son sujet, c'est le fait que ce monstre de puissance bénéficiera d'un bonus écologique gouvernemental !
L'utilisation des hybrides de Toyota a généré une émission de dioxyde de carbone (CO2) inférieure de 34 millions de tonnes à celle qu'auraient produite des voitures à essence classique de même gabarit, et permis une économie de 12 milliards de litre d'essence, a affirmé le groupe basé dans la région de Nagoya (centre du Japon).
Le CO² est l'un des principaux gaz à effet de serre jugés responsables du réchauffement climatique.
Le premier constructeur d'automobiles mondial, Toyota, a annoncé mercredi avoir vendu plus d'un million de voitures hybrides lors de la seule année 2012, un but qu'il atteint pour la première fois.
Le groupe japonais a expliqué avoir écoulé 1,219 million de véhicules hybrides (à essence et électricité), en partie grâce au succès mondial confirmé de sa gamme vedette Prius et à la réussite au Japon de sa nouvelle venue, l'Aqua ("Prius c" en Amérique du Nord).
Il a précisé que les véhicules hybrides avaient représenté 14% de ses ventes d'automobiles dans le monde en 2012, une proportion qui a atteint 40% sur le marché japonais où ces voitures se sont peu à peu imposées et ont bénéficié de subventions publiques à l'achat.
Est-il possible, au lieu de mettre à la casse sa voiture à moteur thermique pour acheter un véhicule hybride ou électrique, de transformer une automobile thermique en hybride ? C'est sans doute en se posant cette question que les ingénieurs de la compagnie américaine Protean Electric ont eu l'idée ingénieuse de la roue électrique.
Citroën a profité de l'ouverture du salon de Shanghai pour révéler quelques informations complémentaires sur le futur SUV Wild Rubis. Cette nouvelle DS embarquera un bloc essence de 1.600 cc, turbocompressé, qui développe 225 ch, couplé à un moteur électrique placé à proximité du train arrière, et qui génère pour sa part 70 ch. La DS Wild Rubis est en outre rechargeable depuis une prise électrique conventionnelle. En mode tout électrique, le 4x4 est à même de parcourir quelque 50 km. Citroën annonce en outre des émissions de CO2 cantonnées à 43 g/km en cycle normalisé. A noter enfin que lorsque les deux moteurs fonctionnent de concert, le Wild Rubis fonctionne alors comme un authentique 4x4, pourvu de quatre roues motrices. Ce mode de propulsion, qui assure au véhicule une polyvalence optimale, peut par ailleurs être activé par le conducteur en cas de besoin.
Le Français Benoît Tréluyer, qui partage son prototype Audi R18 e-tron quattro avec l'Allemand André Lotterer et le Suisse Marcel Fässler, a la ferme intention de conserver son titre de Champion du Monde d'Endurance, acquis l'an passé avec ses deux coéquipiers. Il s'y emploiera dès ce week-end, lors des 6 Heures de Silverstone, qui marquent le début de la saison d'endurance.
Citroën vient de dévoiler une série de clichés officiels de son concept car Wild Rubis, appelé à venir renforcer les rangs de la ligne DS. Ce crossover d'une longueur de 4,7 mètres sera officiellement présenté au salon de Shanghai à la fin de ce mois d'avril. Techniquement, il embarquera une motorisation hybride, à même d'être également branchée sur secteur. Le modèle sera, dans un premier temps, distribué en Chine avant de conquérir, probablement, nos contrées.
Outre le Wild Rubis, la marque aux chevrons entend bien doper les ventes de la gamme DS en Chine. Cette immense contrée est particulièrement friande de voitures de luxe... allemandes. Un état de fait que PSA veut changer, grâce aux produits DS, originaux et haut de gamme. Ceux-ci sont vendus en Chine en tant que marque à part entière, 70 nouveaux points de vente étant appelés à ouvrir dans le pays durant les prochains mois !
Porsche dévoilera sa Panamera restylée lors du prochain Salon de Shanghai, le 21 avril. Outre quelques modifications esthétiques, elle affichera, en version S E-Hybrid, des émissions de CO2 de 71 g/km et une consommation en cycle mixte de 3,1 litres/100 km !
La future Porsche 918 Spyder, dont le concept avait été dévoilé il y a trois ans déjà, lors du Salon de Genève 2010, devrait être présentée dans sa version de série lors du prochain Salon de Francfort, à l'automne. En attendant, quelques indiscrétions la concernant sortent du secret...
La voiture hybride est-elle sans danger? C'est la question que se posent certains : en effet la question mérite réflexion quand elle se heurte à la santé des conducteurs. En ligne de mire, les personnes dotées de pacemakers. Ces derniers peuvent-ils parasiter le fonctionnement du moteur de ces véhicules hybrides? Ou plutôt inversement, la nature de ces moteurs engagent-ils un risque pour les pacemakers?
Une récente étude estime qu'il faut agir avec prudence même si dans l'absolu, aucun risque n'est à détecter. Pourtant, certains implants électriques pourraient réagir aux interférences en envoyant un signe de détresse cardiaque pour le patient/conducteur/passager.