Prius 3 et Golf sont les grandes gagnantes du prix de la meilleure voiture de l'année au Japon. Ou plus exactement, le 41ème salon auto de Tokyo a vu la révélation de ces prix forts courus, décernés par la JAMA (Japan Automobile Manufacturer's Association).
Ces prix sont destinés à récompenser la meilleure voiture Japonaise, ainsi que la meilleure voiture importée. Si la nomination d'une Golf n'est guère une surprise tant l'auto est un symbole, la Prius est celui du passage des motorisations thermiques aux motorisations non conventionnelles. Ceci à l'heure, où non seulement l'auto est en crise, et que Toyota n'échappe pas à la règle, mais également à celle où est dévoilée la Prius Plug-in. Le Plug-in, c'est le taux d'hybridation de l'auto. Une hybride se signale par une typologie double : le type d'architecture, à savoir, de quelle façon les motorisations travaillent de concert (série, parallèle ou encore mixte, cas de la Prius) et le taux d'hybridation. Ici le grand avantage du Plug-in est de pouvoir compter non seulement sur le groupe thermique pour recharger les batteries, mais également sur le réseau électrique !
Les voitures efficientes ne sont pas forcément fades et sans intérêt. C'est ce que BMW s'efforce de démontrer à travers ses dernières concept-cars. Après le concept car Vision Efficien Dynamics, le constructeur Munichois nous présente la Simple : une petite voiture pendulaire et hybride.
Ce petit engin à la plastique anguleuse digne d'un F117 (avion de chasse furtif) succède au concept Clever, développé en partenariat avec l'IFP (Institut Français du Pétrole). Ce n'est pas dans les allées d'un salon automobile mais dans le musée de la marque que le concept a été dévoilé au public. La Simple combine les deux corps de métier du constructeur Munichois, à savoir l'automobile et la moto. Le passé aéronautique de la marque apparait aussi dans les traits de ce concept. Il est donc naturel qu'il trouve sa place au musée.
Renault possède un site internet exclusivement fait pour que tous les internautes puissent partager leurs idées pour la marque au losange. Voici un concept qui a retenu mon attention.
Nous avions déjà évoqué le cas de la CR-Z : un hybride "sportif", digne successeur des CR-X , voire de la Beat, non exportée en Europe. En avant-première, Honda, la marque dont le crédo est de nous faire rêver, nous dévoile la CR-Z concept 2009. Quelques jours avant le salon de Tokyo, ouvrant ses portes le 24 Octobre, voici les images d'une des nouveautés majeures de l'année à venir !
Honda ne fait aucunement mystère de ses intentions sur le marché de l'auto "propre". Outre la nécessité d'associer ces termes avec des pincettes, cette marque, connue pour sa propension à l'innovation, développe une gamme hybride à vitesse "grand v". La CR-Z vient troubler l'ordre établi en étant la première véritable sportive de ce type. En attendant les caractéristiques de l'engin, jetons un coup d'oeil à son style, volontairement baroque et sportif !
Au salon de Francfort cette année encore, la tendance est bien au vert ! Kia n'échappe donc pas à la règle avec ce nouveau modèle Hybrid dérivé d'une voiture existante la Kia Forte.
"Le ministre de l'Ecologie Jean-Louis Borloo présentera le 23 septembre le plan véhicules électriques et hybrides que j'ai annoncé au dernier salon de l'automobile. Ce plan doit permettre aux constructeurs automobiles d'offrir à tous les Français d'ici 16 mois la possibilité d'acheter un véhicule électrique ou hybride à des conditions de prix acceptables en bénéficiant du super bonus que nous allons créer de 5.000 euros".
Ce sont par ces motsque le Président Nicolas Sarkozy a présenté, le 10 Septembre dernier, dans le contexte de mise en place d'une taxe carbone, le projet d'un super bonus sur les autos les plus "vertes" qui puissent être. La nouvelle semble positive, et ce n'est certainement pas un hasard si Peugeot vient de dévoiler sa Ion, qui est en fait, une Mitsubishi IMiev, et que Renault, avec son partenaire Better place, investira le marché des véhicules électriques à grande échelle.
Le concept Riversimple est très particulier. Non seulement parce que son design est vraiment plus que spécial, mais le concept même de ce véhicule est tout à fait incroyable. La conception de ce véhicule a été motivée par l'idée de créer un véhicule léger, non polluant, qui serait au service des citadins, comme le vélib.
Esthétiquement cette dernière BMW portant le nom de série 7 ressemble comme deux gouttes d'eau à la « simple » série 7 que nous connaissons tous. Cependant, la grande différence ne se situe pas à l'extérieur, mais c'est à l'intérieur, sous le capot que tout se déroule.
Aux côtés des LS, GS, IS et autres RX, Lexus présentera également à Francfort un prototype qui ne semble pas manquer de personnalité : la LF-Ch. Le groupe Toyota entend ainsi démontrer qu'il est actuellement le seul constructeur au monde à pouvoir proposer une gamme de véhicules entièrement hybride (à l'exception de l'IS), puisque la LF-Ch n'échappera pas à cette recette miracle qui équipe bon nombre de modèles du constructeur japonais. La LF-Ch se présente comme une 5 portes compacte haut de gamme, alliant un design dynamique et stylé à une technologie de pointe. Notez qu'elle sera en mesure de se mouvoir à 100 % à l'aide d'électricité ce qui ne manquera pas de séduire les jeunes "cadres dynamiques" qui cherchent à se démarquer des productions allemandes. La LF-Ch risque bien de poser quelques problèmes aux Golf, A3 et autres Série 1 !