Honda HR-V : Une vraie nouveauté pour un SUV compact ?



Présenté lors du prochain salon de Genève, le nouveau Honda HR-V fera ses débuts en Europe dès septembre 2015. Il revendique son appartenance à la nouvelle génération des modèles Honda et proposera une nouvelle offre dans la catégorie des SUV compacts.

Le HR-V affiche un dessin audacieux, associant les lignes d'un coupé avec l'aspect robuste d'un SUV. A l'intérieur, il offre un espace conséquent pour ce segment, ainsi qu'une très grande adaptabilité.

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Départ surprise du PDG de Honda !



L'affaire des airbags défectueux et des nombreux rappels en série aura eu raison de la tête du PDG de Honda. Le constructeur japonais a annoncé officiellement la nouvelle hier en confirmant le départ de Takanobu Ito. Cette décision était pour le moins inattendue.

Présent au sein du groupe depuis 1978, Ito va conserver une place au sein du groupe nippon, notamment au Conseil d'administration, mais laissera sa place à un nouveau PDG déjà désigné, Takahiro Hachigo, en juin prochain.

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F1 - McLaren pas encore vraiment prêt pour le début de saison



Contre toute attente, Fernando Alonso a bouclé hier près d'une soixantaine de tours avec la McLaren MP4-30. Après la panne de MGU-K survenue la veille, l'écurie de Woking s'attendait à ne pas pouvoir beaucoup rouler, mais quelques pièces sont finalement arrivées plus tôt que prévu à Barcelone. Dans ces conditions, le roulage qui augmente peu à peu a permis à l'écurie d'avancer sur son programme.

"Je ne vais bien sûr pas vous dire quoi, mais nous sommes heureux de ce que nous faisons pour le moment", a confié Eric Boullier, Directeur de la Compétition chez McLaren. "Nous ne cherchons pas la performance, nous avons une longue checklist, nous avons réussi à faire des tests aérodynamiques, nous avons également travaillé pour la première fois sur les réglages de la voiture, pour comprendre comment elle réagit, et pour le moment, tout se passe bien !"

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Retour d'une icône : l'Acura NSX


C'est la super star du stand d'Acura (label premium du constructeur japonais Honda, non distribué en Europe) au salon de Détroit. Une véritable légende, née il y a 25 ans, et considérée par beaucoup comme la "Ferrari japonaise". Un modèle résolument superlatif, dont les trois lettres (NSX, pour New Sports eXperience) évoquent à elles seules des performances hors du commun, et qui se voit aujourd'hui ressuscité tout en adoptant des solutions techniques au goût du jour.


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Du nouveau en 2015 pour le Honda CR-V



Disponible à partir du printemps prochain, le Honda CR-V dans sa version 2015 présente des lignes à la fois plus marquées et plus sportives. Les changements esthétiques les plus notables sont à l'avant, notamment avec des optiques redessinés qui se fondent harmonieusement dans la nouvelle calandre. Le nouveau pare-chocs et la nouvelle plaque de protection participent également à renvoyer une image de meilleure assise au sol et de stabilité renforcée.

À l'arrière, les feux à diodes ont également été redessinés afin d'offrir au Honda CR-V davantage de volume et de fluidité. L'objectif était également de proposer un habitacle à la fois plus stylé et plus fonctionnel, en particulier grâce au recours à des matériaux de haute qualité dans certaines zones, mais aussi à l'adoption d'une baguette chromée qui souligne la planche de bord sur toute sa largeur. Un accoudoir coulissant (60 mm vers l'avant et l'arrière), aménagé entre les sièges avant, ajoute encore au confort.

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La version définitive de la Honda NSX arrive début janvier



La version définitive de la très attendue NSX Acura fera sa toute première apparition publique à l'occasion du prochain NAIAS (North American International Auto Show) qui débutera le 12 janvier 2015 à Detroit (Michigan, États-Unis). Succédant à la légendaire Honda NSX, ce modèle inaugurera les lignes et les performances définitives du supercar hybride Acura qui sera commercialisée en 2015.

Pour fêter ce lancement imminent, Acura a mis en ligne un petit film d'une trentaine de secondes qui lève -brièvement- le voile sur les formes de l'auto mais aussi sur la sonorité de sa motorisation hybride bi-turbo.

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Honda pionnier de l'hydrogène depuis plus de 10 ans



Alors qu'il a présenté son nouveau concept Honda FCV il y a quelques semaines, Honda s'affirme en pionnier sur le secteur des véhicules à pile combustible. Depuis plus de 10 ans, le constructeur nippon avance à grands pas dans la recherche des nouvelles énergies.

Honda a placé l'hydrogène au cœur de ses recherches, et continue d'avoir un temps d'avance sur l'essentiel de sa concurrence. Tout a débuté en 2002.

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Honda vise 2016 avec sa nouvelle génération à hydrogène



Honda dévoilera lors du prochain salon international de l'automobile nord-américain (NAIAS) son nouveau concept de véhicule à pile à combustible. Le Honda FCV Concept illustrera les évolutions stylistiques intérieures et extérieures de la prochaine génération des véhicules à hydrogène Honda.

La nouvelle génération de FCV témoignera de progrès significatifs en termes de présentation, d'espace intérieur, de réduction des coûts et de performances, en particulier avec une autonomie portée à 480 km.

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Ron Dennis pousse son influence au sein de McLaren



De retour à la tête du McLaren Group en début d'année, Ron Dennis aurait l'intention de renforcer un peu plus son poids dans l'écurie F1 qui lui est chère, après s'être bien installé au sein de la division routière. Son ambition pour les prochains mois serait de devenir l'actionnaire majoritaire de l'entreprise.

Actuellement, les parts de McLaren sont réparties entre Mumtalakat, un fonds d'investissement basé à Bahreïn qui détient 50%, TAG qui détient 25%, et Ron Dennis pour le quart restant. Pour le moment aucun accord n'a été finalisé, mais Mumtalakat et TAG aurait l'intention de céder une partie de leurs parts, ce qui pourrait permettre à Dennis d'être conforté comme l'élément fort à Woking.

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F1 - Alonso assure que l'incendie avec McLaren est éteint



Depuis que son retour a été officialisé jeudi, Fernando Alonso a éteint l'incendie lorsque les questions portaient sur ses relations passées difficiles avec Ron Dennis. "Depuis 2007, les années passant, les choses ont été un peu exagérées", assure-t-il.

"Ce n'était pas la meilleure sensation en 2007. Nous étions arrivés avec une bonne motivation et nous nous battions pour le championnat, mais au final nous nous étions séparés pour différentes raisons."

Alonso confirme le sentiment de Hamilton sur les leçons qu'il compte tirer du passé pour mener jusqu'au succès sa nouvelle collaboration avec McLaren et Honda.

"Maintenant, sept ans plus tard, avec plus de maturité, on apprend les choses et on comprend probablement ce que l'on ne comprenait pas à 25 ans", souligne-t-il.

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