Officiel - Luca di Montezemolo quitte Ferrari



Preuve que les démentis ne sont écrits que pour être ignorés, le départ du Président de Ferrari Luca di Montezemolo a été confirmé, suite à un désaccord profond régnant entre le successeur d'Enzo Ferrari à la tête de la Scuderia pendant 23 ans, et Sergio Marchionne, l'ambitieux PDG du groupe Fiat.

"Il s'agit de la fin d'une ère, après 23 merveilleuses et inoubliables années", a sobrement déclaré Montezemolo dans un communiqué. "Cela fut un grand privilège".

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Enfin un 4 cylindres diesel pour l'Infiniti Q70 !


Le label premium du groupe japonais Nissan, Infiniti, vient d'offrir un petit lifting à sa berline Q70. Celui-ci sera effectif sur les modèles distribués à partir de décembre 2014, et présenté, d'ici là, lors du prochain Mondial de l'Automobile à Paris qui ouvrira ses portes le 4 octobre prochain. Les modifications esthétiques concernent principalement la face avant du modèle, et plus particulièrement la calandre, les blocs optiques (désormais à LED) ainsi que le bouclier. Et ce histoire de ressembler un peu plus à la nouvelle Q50, question de cohérence au sein de la gamme.


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Facelift et mise à jour technique pour l'Audi A6

AUDI AG

Audi vient d'imposer un restylage à toute sa famille A6 : berline, break, Allroad Quattro et même S6/RS6, tout le monde est passé sur le billard ! Mais les coups de bistouri ont été légers, le modèle conservant sa ligne initiale, il faut le dire, très réussie. Ce sont principalement les entrées d'air du bouclier avant qui sont concernées, tout comme les blocs optiques, subtilement redessinés ainsi que les sorties d'échappement. En option, il est désormais possible d'opter pour des feux LED Matric à éclairage dynamique et adaptatif, à l'image de la grande sœur de l'A6, l'Audi A8.


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Recherche et Développement : les ingrédients magiques de la F1



Derrière le terme R&D se situe un éventail très large de types d'études dans les équipes F1. Pour résumer cette notion sur laquelle des ouvrages entiers pourraient être rédigés, la R&D F1 fournit un pont absolument vital entre la théorie et la réalité.

Des outils de design, tels que les éléments d'analyse de déformation de carbone, sont par exemple des outils qui évoluent en permanence et qui contribuent par voie de conséquence à permettre le développement de nouvelles solutions physiques encore plus efficaces. Par nature, le caractère intrinsèque de la R&D fait qu'elle demeure « abstraite », en ce sens qu'il s'agira toujours de simulations de la réalité. Cette réalité a bien entendu besoin d'être confrontée à des tests physiques, et de prendre ainsi une forme matérielle après des travaux initiaux de Recherche.

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La nouvelle Volvo XC90 embarque du Bowers & Wilkins


La nouvelle génération du grand SUV de Volvo place décidément la barre très haut. Non content d'apporter une pléthore d'innovations en matière de sécurité, le XC90 entend également devenir une référence audiophonique, et ce grâce à un accord de collaboration avec la prestigieuse maison britannique Bowers & Wilkins. À ce titre, le fabricant de produits Hi-Fi haut de gamme a mis à la disposition de Volvo la technologie du "tweeter débafflé", une première dans l'industrie automobile.

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Scoop - La DS 5LS surprise en plein essai sur nos routes !



Après le SUV DS 6, c'est au tour de la berline DS 5LS de se faire surprendre lors d'une séance de roulage organisée dans l'Hexagone, ce qui laisse imaginer la prochaine sortie en France de ce modèle destiné à l'origine au marché chinois sur lequel il est d'ailleurs déjà commercialisé. Quels que soient les plans de DS, la 5 LS aurait en tout cas les atouts nécessaires pour trouver son public sur le Vieux Continent.

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Top 10 des flops automobiles en Europe : la Jaguar X-Type (7)


Tous les constructeurs, même les plus grands, ont connu au moins un échec commercial. Véhicule trop en avance sur son temps, design complètement loupé, concept inadapté au marché, les raisons sont multiples et souvent combinées. Et si les marques ne donnent généralement pas de détails sur les marges bénéficiaires de chacun de leur modèle, des analystes, comme ceux de la société Bernstein Research, sont parvenus à établir un classement des plus grandes pertes de l'industrie automobile européenne. L'occasion pour nous d'établir le top 10 des flops en la matière.

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La Jaguar XE, un poids plume et un appétit de souris



Pour faire patienter le public jusqu'à la sortie de la XE, sa future berline qui aura pour objectif de chasser sur les terres des références germaniques du marché, Jaguar continue d'en révéler au compte-goutte quelques caractéristiques et secrets de fabrication. Dernier chiffre en date, et non des moindres, la version la plus frugale de la XE sera capable de consommer moins de quatre litres de carburant aux cent kilomètres.

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Encore beaucoup de chemin à parcourir pour Fisker



Nous vous annoncions il y a quelques mois la fin d'activité du petit constructeur américain Fisker. Racheté au mois de février par Wanxiang, une marque automobile chinoise, il entreverrait peut-être aujourd'hui le bout du tunnel puisqu'une reprise de la production de la Karma, l'unique modèle au catalogue, est désormais envisagée à court terme par les nouveaux dirigeants.

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Le paradoxe des ventes de Tesla



D'année en année, le constructeur américain Tesla qui s'est fait une spécialité des voitures premium électriques écoule de plus en plus d'unités, principalement aux États-Unis mais également dans quelques dizaines d'autres pays. Un développement éclair et des recettes en progression forte et constante qui pourraient faire beaucoup d'envieux parmi les autres constructeurs automobiles.

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