Le SUV de luxe de Bentley s'appellera Bentayga


Le constructeur britannique Bentley a confirmé qu'il dévoilerait cette année son nouveau SUV. Celui-ci se prénommera Bentayga. Bentley assure que le modèle sera aussi performant sur l'asphalte que dans la boue, ce qui devrait en faire un concurrent direct du luxueux Range Rover Autobiography. Ce nouveau modèle sera exporté aux quatre coins du globe, et assemblé exclusivement en Grande-Bretagne.

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Plus de 1.000 voitures de luxe échouées sur un banc de sable


Vous aimez la pêche et les belles carrosseries ? Vous disposez d'un petit rafiot vous permettant de prendre la mer et d'embarquer un ou deux bolides échoués ? Alors sachez qu'en ce moment même, 1.400 voitures de luxe, dont des Bentley, des Jaguar, des Land Rover et des Rolls-Royce, sont coincées sur un cargo qui devait rallier Singapour, au départ de Southampton au Royaume-Uni.

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Londres pense à l'accueil d'un grand évènement automobile



Le Royaume-Uni pourrait de nouveau avoir un salon de l'auto majeur après que les organisateurs d'un nouveau projet aient annoncé des dates pour un événement en 2016. Le deuxième plus grand marché automobile d'Europe pourrait alors corriger une anomalie si cette nouvelle venait à se vérifier.

Ses organisateurs, la SMT, avaient anticipé le déclin de l'intérêt pour les constructeurs automobiles, qui préfèrent les dépenses de marketing pour des activités qui ont un impact plus direct sur la notoriété des marques.

Ce nouvel événement n'essaiera pas de recréer un salon de l'automobile traditionnel. "Il s'agira d'amener les gens à se mettre au volant des modèles exposés", explique l'un des organisateurs.

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Un nouveau supercar "d'entrée de gamme" pour Koenisgegg?



Ce n'est pas tous les jours que Koenigsegg arrive avec quelque chose de nouveau à présenter. L'Agera est peut-être l'auto routière la plus rapide du moment, mais nombreux sont ceux qui fourbissent leurs armes ailleurs, comme du côté de Bugatti, qui promet près de 1500cv sur son prochain modèle!

Il est donc essentiel pour la firme suédoise de se renouveler, après avoir fondamentalement développé le même concept basé sur une plateforme similaire pendant près de deux décennies. Et il se trouve que Koenigsegg a bien préparé quelque chose...mais ce n'est même pas la seule nouveauté!

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Spyker vient d'être déclaré en faillite


Le constructeur batave de voitures de luxe Spyker vient d'être déclaré en faillite par le tribunal de Midden Nederland. La marque était en dépôt de bilan depuis le 2 décembre dernier. La banqueroute est à présent effective.

Fondé en octobre 2000 par l'homme d'affaires néerlandais Victor Muller, à l'occasion du salon de Birmingham, Spyker fut un moment propriétaire d'une écurie de Formule 1 et devint brièvement le propriétaire du constructeur automobile suédois Saab. Ce dernier fut ensuite cédé à une société chinoise en 2012.

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Bentley s'attend à des ventes record au terme de l'année 2014



Le constructeur automobile de luxe Bentley a annoncé qu'il est en course pour des ventes record en 2014 après une augmentation de 23% des livraisons dans la première moitié de l'année.

Bentley a livré 5254 voitures dans les six premiers mois de 2014, contre 4279 voitures dans la première moitié de 2013. La nouvelle Flying Spur de l'entreprise fait augmenter les ventes de 61% en Chine, qui a vu plus d'un cinquième des livraisons de Bentley.

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Les grandes difficultés de colonisation chinoise de Tesla



En juillet 2013, avant que Tesla n'ait livré sa première voiture en Chine, le PDG Elon Musk admettait que le territoire représentait une carte inconnue. Un an plus tard, la Chine demeure un mystère pour le fabricant de voitures électriques haut de gamme.

Le futur immédiat du constructeur n'y est pas des plus stables, en tous les cas : le Président de Tesla Chine a en effet présenté sa démission après avoir seulement pris ses fonctions en avril. Veronica Wu succède ainsi au départ soudain de Kingston Chang, l'homme qu'elle remplaçait, et qui avait été recruté de chez Bentley Chine en mars 2013. Il avait quitté la compagnie en évoquant des raisons personnelles.

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Aston Martin ne peut plus ignorer le segment crossover



Andy Palmer, PDG d'Aston Martin, prépare activement le financement des prochains modèles de l'artisan de luxe anglais. La firme de Gaydon a en effet besoin de pas moins de 100 à 150 millions de livres sterling (120 à 180 millions d'euros) pour travailler à l'expansion de sa gamme de modèles actuels, qui comprendra notamment un modèle hybride et un très attendu crossover.

Aston Martin prépare la capitalisation nécessaire au lancement des projets futurs, et est prêt à s'endetter ou à trouver des partenaires privés pour atteindre ses objectifs. Faisant partie des derniers constructeurs indépendants au monde, la compagnie s'attend à cinq années cruciales, devant revoir foncièrement une gamme d'autos n'ayant jamais une durée de vie commerciale très longue en raison du créneau très élitiste des segments supercars/hypercars.

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Modélisme - Hot Wheels perd la licence de reproduction Ferrari



Mauvaise nouvelle pour la marque de diecast Hot Wheels, qui vient de perdre son contrat avec Ferrari. C'est désormais la société chinoise May Cheong Group qui produira les miniatures d'autos Ferrari sous licence.

Si vous possédez des miniatures automobiles Ferrari récentes, il y a de grandes chances qu'il s'agisse d'une Hot Wheels, à moins que vous n'ayez opté pour quelques modèles rares (et plus chers !) produits par Exoto, BBR ou CMC Model Cars ; le must demeurant les reproductions spectaculaires Amalgam.

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Ferrari dément un futur déménagement fiscal vers Londres



Ces derniers jours, des articles passés dans la presse économique ont engendré un petit tremblement de terre en Italie : on y annonçait en effet le départ du siège de Ferrari SpA au Royaume-Uni, et plus précisément, à Londres !

L'idée selon laquelle la firme italienne envisageait sérieusement un déménagement fiscal d'Italie pour bénéficier d'un environnement plus adapté au business au sein de la City n'est pas vide de sens, mais cela vient d'être fermement démenti par le groupe Fiat-Chrysler, propriétaire de Ferrari.

"Ces rumeurs n'ont pas de fondement ; il n'y a aucune intention de changer la résidence fiscale de Ferrari SpA en dehors de l'Italie, pas plus qu'il n'y a de projet de délocaliser ses opérations italiennes, qui continueront à être assujetties à la juridiction fiscale italienne", a communiqué un porte-parole à l'agence Reuters.

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