Salon de New York : Dodge Challenger 2015


La sulfureuse Dodge Challenger s'offre un lifting pour son millésime 2015. Une nouvelle mouture qui sera dévoilée lors du prochain salon de New York. C'est que le modèle a du mal à s'imposer face au duo constitué par la Chevrolet Camaro et la Ford Mustang, qui se partagent la majeure partie des ventes du segment des "muscle-cars". Le groupe FCA (Fiat Chrysler Automobiles) se devait donc de réagir afin de ne pas laisser s'échapper trop de clients, la concurrence venant de renouveler ses modèles. La Dodge Challenger a donc tout logiquement subi un lifting, ainsi qu'une mise à jour technique.


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Salon de New York : Land Rover Discovery Vision


Cette année, le Land Rover Discovery célèbre son quart de siècle. L'occasion pour le constructeur britannique de dévoiler un concept car qui annonce les futures lignes du prochain "Disco", mais également la technologie qu'il embarquera. Et pour l'occasion, Land Rover a ni plus ni moins privatisé le pont de l'USS Intrepid, un ancien porte-avions de la marine américaine, qui mouille actuellement dans le port de New York. Un prototype audacieux, voire spectaculaire, qui annonce, d'ici 2015, l'arrivée d'un nouveau Discovery, mais également la naissance de nouveaux modèles, appelés à constituer une famille à part entière. De quoi démontrer, si certains en doutaient encore, que le groupe indien Tata, propriétaire de Land Rover et de Jaguar, a de l'ambition à revendre.


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Bell & Ross et Shaw Harley-Davidson imaginent une "moto-avion" baptisée B-Rocket


Inspiré comme à l'accoutumée par le milieu de l'aéronautique, l'horloger français Bell & Ross a demandé au préparateur Shaw Harley-Davidson de concevoir un prototype de moto à la ligne à la fois musclée et futuriste, mêlant les lignes des deux-roues des années 60 au style des premiers avions à réaction américains. Une espèce de moto-avion qui a été très justement baptisée... B-Rocket ! Un caprice qui n'est pas une première pour Bell & Ross puisqu'en 2011 déjà, la maison horlogère avait mis au point, toujours avec Shaw Harley-Davidson, une moto exclusive qui répondait au doux nom de Nascafe Racer.


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Mercedes S 63 AMG Coupé : 585 ch sous le capot !

Mercedes-Benz S 63 AMG Coupé  (C 217) 2014; designo diamantweiß bright; designo diamond white bright

Alors que la nouvelle Classe S Coupé "de base" n'a pas encore débarqué dans les concessions étoilées, voici déjà sa déclinaison pimentée, la S 63 AMG Coupé. Un grand coupé élégant, qui gagne ici en agressivité grâce à des boucliers spécifiques, des roues plus grandes (de 19 pouces) et une calandre divisée par une double barre chromée. Mais ce qui fait la particularité de la S 63 AMG Coupé, c'est bien entendu son moteur, à savoir un V8 biturbo qui sort tout droit des ateliers de chez AMG. Ce moteur, que l'on peut également trouver au coeur du roadster SL, est un V8 à injection directe d'essence qui affiche une cylindrée de 5,5 litres.


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Salon de Genève : Giugiaro Clipper


Depuis près de trois ans, le bureau italien Giugiaro Italdesign fait partie intégrante du groupe Volkswagen. Et manifestement, les dirigeants allemands ne laissent pas leurs collègues italiens se tourner les pouces. Après les concepts Go!, Tex ou encore Brivido, présentés lors de différents salons internationaux, Giugiaro a débarqué à Genève avec le Giugiaro Clipper, un prototype de monospace.


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Biofore Concept Car : tout de bio vêtue


Une poignée de valeureux étudiants finlandais ont imaginé un véhicule principalement constitué de matériaux biologiques. En effet, la Biofore a vu la plupart de ses composants en plastique remplacés par des biomatériaux à la fois plus sain et surtout durable : l'UPM Formi (biocomposite) et l'UPM Grada (contreplaqué thermoformage). Le premier a été utilisé pour la face avant, les jupes latérales, le tableau de bord, les panneaux de portes et les panneaux intérieurs, tandis que le second équipe le sol de l'habitacle, la console centrale, le coffret qui contient l'instrumentation de bord et une partie des portières.


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Salon de Genève : NanoFlowCell Quant


La société NanoFlowCell, basée au Lichtenstein, a débarqué à Genève avec le concept Quant dans ses cartons. Un prototype de voiture sportive, monocoque, qui compte quatre places et qui affiche une longueur de 5,25 mètres. Le bolide est pourvu de quatre moteurs électriques (placés sur chaque essieu), qui sont alimentés par une pile fonctionnant à l'aide d'un flux de liquides électrolytes. Une première dans le secteur automobile. La puissance nominale de la NanoFlowCell Quant est de 653 ch, mais celle-ci peut grimper temporairement jusqu'à 925 ch grâce à une fonction Boost.


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Salon de Genève : Maserati Alfieri Concept


Cette année, le constructeur italien Maserati fête ses 100 ans d'existence. Un anniversaire symbolique, qui se voit couronné par un concept car sculptural : l'Alfieri. Un patronyme en hommage à celui qui créa les "Officine Alfieri Maserati" en 1914, dans la ville de Bologne. Ce superbe prototype a été réalisé par un consortium de designers, sous la direction de Marco Tencone. Un bolide qui emprunte la plateforme de la GranTurismo. Sous le capot, le modèle embarque un V8 atmosphérique de 4.700 cc, qui développe non moins de 460 ch, le tout étant digéré par une boîte robotisée à six rapports.


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Volvo Concept Estate : trois fois waouw !


Le constructeur scandinave Volvo, propriété du groupe chinois Geely, n'en finit pas de lancer des concept cars. Et le moins que l'on puisse dire, c'est que ceux-ci sont très réussis ! Après le Concept Coupé dévoilé au salon de Francfort, le XC Coupé présenté au dernier salon de Detroit, voici à présent le Concept Estate, un superbe hommage au break de chasse P1800 ES qui fut lancé en 1972. Ce concept car aux lignes aguicheuses, qui sera dévoilé lors du salon de Genève, reprend la plateforme évolutive SPA (Scalable Product Architecture), celle-là même qui équipe le Concept Coupé et le XC Coupé. Cette plateforme, sur laquelle Volvo a travaillé durant de nombreux mois, sera produite à grande échelle, pour équiper tous ses nouveaux modèles de taille moyenne et supérieure.


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Essai Fiat 500L Beats : 520 watts pour toute la famille


Vous pensiez que la Fiat 500L était uniquement destinée aux jeunes familles sages et sérieuses ? Que nenni ! En effet, après la Trekking et la Living, voici la 500L Beats Edition, un véhicule polyvalent qui a pour ambition de faire beaucoup de bruit. Non pas que son moteur hurle à tout va, mais plutôt que ce modèle se la joue rappeuse en goguette. En effet, son installation audio a été revue et corrigée par Beats Electronics, célèbre label qui produit des casques, des écouteurs et des haut-parleurs, et qui a été créé par Dr. Dre et Jimmy Iovine. S'ajoute à cela une livrée bicolore spécifique qui mêle le gris et le noir, doublée d'éléments rouges ou satinés, ainsi que de jantes noires inédites. Le tout concoure à offrir au modèle un look urbain qui lui va comme un gant.


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Les galeries du moment

Dodge Challenger 2015
Land Rover Discovery Vision Concept
Bell & Ross B-Rocket
David Brown Speedback GT
Mercedes-Benz S 63 AMG Coupé
Giugiaro Clipper (Genève 2014)
Biofore Concept Car (Genève 2014)
NanoFlowCell Quant (Genève 2014)
Maserati Alfieri Concept
Volvo Concept Estate
Fiat 500L Beats Edition
Opel Adam Rocks