Champion GP2, mais seulement réserviste F1 en 2015...



Jolyon Palmer se rendra sur l'intégralité des GP cette saison en tant que troisième pilote Lotus et pilote de réserve. Il disposera de roulage à bord de la nouvelle E23 Hybrid, sans que plus de précisions n'aient encore été données par le team quant à la forme que cela prendra. Palmer disposera aussi d'un lourd programme de travail dans le simulateur d'Enstone.

"Mon principal objectif est de courir en Formule 1 et je vais donc travailler aussi dur que possible sur tous les aspects de mon nouveau boulot", sourit le Champion GP2 en titre. "Travailler en tant que troisième pilote est la meilleure chose après être pilote titulaire. J'œuvrerai avec les ingénieurs au fil de la saison, que je me trouve dans l'auto ou non".

Lire la suite de Champion GP2, mais seulement réserviste F1 en 2015...

Formule 1 - Le clan Hamilton a toujours eu foi en Mercedes



Bavard cet hiver, Anthony Hamilton, le père du Champion du Monde en titre, pense qu'il est possible que le N°44 plie le Championnat du Monde 2015 dès l'été même s'il reconnait que le duel face à Rosberg sera de nouveau intense.

Dans un autre entretien accordé à Sky Sports, Hamilton Père avoue qu'il n'a jamais été inquiet lorsque son fils a choisi de passer d'une situation confortable chez McLaren à l'ambitieux projet Mercedes-Benz, qui était alors encore une force montante. De plus, si Mercedes venait à ne plus devenir une équipe compétitive dans le futur, le Britannique conserve de nombreuses options en F1, dont McLaren, qui n'en veut pas à son ex-pilote d'être parti.

Lire la suite de Formule 1 - Le clan Hamilton a toujours eu foi en Mercedes

F1 - Lotus espère une renaissance 2015 "à la Williams"



Après avoir connu l'un de ses plus pénibles exercices en 2013 avec seulement 5 points et la 9ème place du championnat, l'équipe Williams a rebondi de façon spectaculaire en 2014, battant Ferrari et McLaren pour se classer troisième, derrière Mercedes et Red Bull seulement.

Un bond réalisé grâce à un important changement de culture interne, une sérieuse restructuration des rôles, une optimisation des ressources disponibles, et bien entendu au changement de motorisation à l'heure où la F1 entrait dans une nouvelle ère technique.

Lire la suite de F1 - Lotus espère une renaissance 2015 "à la Williams"

F1 - Sergio Pérez pleinement concentré avant la saison 2015



Après avoir changé d'environnement au terme de la saison 2012 puis 2013, Sergio Pérez va enfin pouvoir débuter un exercice dans le même team que celui au sein duquel il se trouvait l'année précédente.

Le pilote Mexicain espère que Force India réalisera de nouveau une saison solide avec un package bien né, et que les difficultés de maintien du rythme de développement en cours de saison seront moins flagrantes en 2015 qu'en 2014. Cette fois, Pérez ne tire pas de plans sur la comète en avant saison, et se garde bien de parler d'objectifs particuliers.

Lire la suite de F1 - Sergio Pérez pleinement concentré avant la saison 2015

Lotus E23 Hybrid - Parée pour la saison 2015



Lotus a dévoilé les premières images de la Lotus E23 Hybrid, qui disputera la saison 2015 de Formule 1. Réalisée sous la direction de Nick Chester, la nouvelle création d'Enstone sera confiée aux mains de Romain Grosjean et Pastor Maldonado, et sera propulsée par le bloc Mercedes-Benz.

"Il s'agit d'un pas en avant gigantesque pour nous", estime Chester. "Ce n'est pas un secret : nous avons souffert avec la voiture de l'an dernier, et avons ciblé chaque domaine qui a créé des problèmes. Nous avons réalisé de solides progrès dans la soufflerie ainsi que dans les domaines de l'intégration et du refroidissement".

Lire la suite de Lotus E23 Hybrid - Parée pour la saison 2015

Hamilton - Pas pressé de renouveler le contrat Mercedes F1

Pas

Malgré une collaboration fructueuse qui a mené à onze victoires et aux titres pilote et constructeur en 2014, le contrat liant Lewis Hamilton à Mercedes prend fin à l'issue de la saison 2015.

Les deux parties ne sont manifestement pas pressées d'entamer les négociations. Celles-ci ne devraient toutefois être qu'une formalité, selon Hamilton.

"Dès que je suis parti après la dernière course, j'étais à l'usine pour deux jours, mais je n'ai pas discuté avec l'équipe à ce sujet", révèle le Britannique à Sky Sports. "Mais, encore une fois, nous avons dit l'an dernier que nous n'étions pas pressés. Nous sommes détendus. L'équipe a reconnu vouloir continuer avec moi et vice-versa, donc il n'y a pas de stress. Je suis à l'aise et confiant quant au fait qu'il ne discutent avec personne d'autre, et ils savent que c'est le cas pour moi".

Lire la suite de Hamilton - Pas pressé de renouveler le contrat Mercedes F1

Mexique - Retour de la Formule 1 et seconde vie pour le circuit national



Le Mexique fait son retour au calendrier F1 cette année, et c'est sur l'Autodromo Hermanos Rodriguez de Mexico City que se tiendra le Grand Prix. Le projet a été confié à l'architecte Hermann Tilke, auteur d'un grand nombre de tracés modernes et de rénovations pour le compte de circuits souhaitant rester au calendrier.

La piste mexicaine subit ainsi une grande remise à niveau, après avoir accueilli la F1 pour la dernière fois en 1992. Les travaux débutés le premier novembre 2014 avancent bien en vue du retour du Mexique au calendrier, au cours de la dernière partie de la saison 2015.

Lire la suite de Mexique - Retour de la Formule 1 et seconde vie pour le circuit national

Le patron de l'équipe F1 Force India face à ses créantiers



Vijay Mallyah, propriétaire de l'équipe F1 Force India, se voit limité dans ses déplacements internationaux par la Justice, dans le cadre des procédures en cours contre sa compagnie aérienne Kingfisher.

Kingfisher, qui a mis la clé sous la porte dans le dernier trimestre 2012, fait face à un consortium de près de 20 banques. Mallyah est une personnalité importante en Inde et fait également partie du Parlement indien. Les dettes de Kingfisher à l'égard du Gouvernement et de créanciers privés s'élève à 1.5 milliard de dollars.

Lire la suite de Le patron de l'équipe F1 Force India face à ses créantiers

F1 - L'impact du V6 sur le pilotage décrit par Nico Hülkenberg



Les F1 contemporaines équipées d'unités de puissance V6 Turbo hybrides sont plus complexes à piloter que la génération précédente, propulsée par des V8, estime Nico Hülkenberg.

Auteur d'un solide début de saison 2014, l'Allemand a maitrisé son sujet au moment de composer avec une nouvelle façon d'aborder la course, là où nombre d'autres pilotes comme Vettel ou Räikkönen ont particulièrement souffert. Le pilote Force India est par la suite progressivement entré dans le rang au fur et à mesure que sa monoplace accusait le coup en termes de développement par rapport à la concurrence des équipes mieux dotées financièrement.

Lire la suite de F1 - L'impact du V6 sur le pilotage décrit par Nico Hülkenberg

La première monoplace de Kimi Räikkönen aux enchères



Lors d'une vente qui aura lieu le 10 janvier prochain aux Pays-Bas, la firme Coys mettra aux enchères la monoplace de Formule Renault avec laquelle Kimi Räikkönen a décroché le titre en 2000 en Grande-Bretagne. Un an plus tard, le Finlandais débarquait en Formule 1 chez Sauber.

Cette monoplace, fabriquée en 2000 par Tatuus, avait été achetée par l'écurie Manor pour disputer le championnat britannique de Formule Renault. A son volant, Räikkönen a remporté 7 des 10 courses cette année-là. La saison suivante, elle avait été utilisée par Leighton Walker avant de quitter la compétition.

Lire la suite de La première monoplace de Kimi Räikkönen aux enchères

Page suivante

Les galeries du moment

Ford Mondeo Vignale (2015)
E-Car 333 (2015)
Ford Mustang Europe (2015)
Essai Audi TT TDI (2015)
Acura NSX (2015)
Puritalia 427 Roadster
Lexani Cadillac Escalade One Curve
Essai Audi A7 Sportback 3 l biturbo TDI 320 ch (2015)
Land Rover Discovery Sport (2015)
Saroléa SP7 Electric Superbike
Mercedes-Benz GLE Coupé
Essai Mercedes-Benz Classe S Coupé 500 4Matic