Vidéo - Une F1 sous les roues d'un semi-remorque !



Si le Lotus F1 Team n'a pas vraiment brillé sur la piste en 2014, le team d'Enstone continue néanmoins de réaliser une communication originale. La dernière en date nous offre une vidéo pour le moins étonnante et impressionnante, grâce au concours d'un partenaire important du team, EMC.

Lotus s'offre ainsi un "record du monde", après avoir fait passer l'une de ses monoplaces sous les roues d'un semi-remorque. Ce dernier, lancé à vive allure sur la piste d'un aérodrome, a pris son élan pour effectuer un jump impressionnant sur un tremplin, avec plus de 25 mètres. Ce camion était piloté par le cascadeur Mike Ryan.

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Mercedes F1 - Pas de vacances pour nous!



Président non-exécutif de Mercedes F1, Niki Lauda a tenté de préserver le maximum de neutralité avant le dernier rendez-vous de la saison à Abu Dhabi. Lewis Hamilton désormais sacré, l'Autrichien a salué le pilote qui avait tout simplement remporté le plus de courses cette saison, et certainement mérité cette deuxième couronne mondiale.

"Il a gagné onze courses, c'était le meilleur au fil de la saison", souligne Lauda au micro de Sky. "Lewis a piloté de façon incroyable, surtout aujourd'hui, je ne peux que lever ma casquette. Il y a deux ans, je lui ai dit qu'il remporterait un championnat plus tôt avec nous que chez McLaren. Ross [Brawn] a posé les bases de tous nos développements. Malheureusement, il a décidé de partir pour aller pêcher, mais il a mis beaucoup de choses au bon endroit, et voici le résultat."

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Hamilton/Rosberg - Rivalité de toute une saison et mots attentionnés



La lutte sportive et psychologique n'a jamais cessé entre les deux pilotes de l'équipe Mercedes F1. Lewis Hamilton et Nico Rosberg se connaissent depuis qu'ils sont bambins, après avoir évolué ensemble en karting et dans les séries d'accès à la F1. Mais cette année, le combat est sorti du ring et quelques coups furent distribués en-dessous de la ceinture. Tout était bon pour prendre le dessus psychologiquement parlant.

Au point de voir Hamilton rappeller son enfance modeste face à un ami monégasque ayant grandi avec une cuiller en argent dans la bouche, et "pas si allemand que ça", ou d'affirmer, visage fermé et devant les micros des médias du monde entier, que leur amitié n'était plus, à l'heure où Rosberg tentait encore de faire bonne figure.

Ne se parlant plus que quand cela était nécessaire pour faire avancer l'équipe Mercedes, Hamilton et Rosberg parvinrent malgré tout à ne se frictionner qu'une fois en piste, en dépit de la proximité de leurs autos pendant une immense partie de la saison. Ce fut en Belgique, et Hamilton resta sur le carreau. Mais une fois l'épilogue de cette saison intense enfin atteint, les deux ne manquent pas de qualificatifs flatteurs à adresser à l'autre côté du garage...

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F1 - Hamilton : "Je ne me suis jamais senti sous pression"



Premier Champion du Monde Mercedes depuis 60 ans, Lewis Hamilton peut aussi savourer ce second titre mondial acquis avec 11 victoires cette saison et 384 points marqués. Parti en deuxième position sur la grille de départ, échouant à un peu moins de 4 dixièmes de la pole, le pilote britannique a effectué un départ remarquable, distançant son équipier avant le premier virage.

"Cela n'aurait pas pu mieux se passer. C'était le meilleur départ dont je me souvienne ; je ne sais pas si les autres en ont pris des mauvais, mais il y avait de l'adhérence sur la grille et nous l'avons maximisée", explique Hamilton sur Sky. "C'était comme avoir une fusée derrière moi. Il y avait tant de pression, cela aurait été facile de commettre une erreur. C'est peut-être le plus impressionnant car c'est très rare que nous, pilotes, prenions des faux départs".


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F1 - Une vue unique du garage Red Bull Racing à 360°



Un garage d'équipe F1 est une ruche durant n'importe quelle séance, mais en dépit du nombre de personnes évoluant dans cet espace réduit, une impression de grande organisation et sérénité réside presque toujours.

Mécaniciens, ingénieurs, pilote de réserve, analystes : tous connaissent sur le bout des doigts leur place, leur moment d'intervention, et leur fonction, tandis que les pilotes communiquent par radio avec le muret des stands avant de s'élancer en piste pour appliquer le programme ou aller chercher un chrono.

L'application d'une routine est cruciale pour l'organisation interne d'un team, et c'est la raison pour laquelle semble régner un calme plat dans le box Red Bull Racing sur l'impressionnant tour d'immersion à 360° que vous propose le team.

Dirigez-vous dans une direction ou une autre et zoommez en scrollant ou à l'aide des commandes sous l'image en suivant ce lien!

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Vidéo F1 - Grosjean s'accroche pour finir au mieux sa saison



En réalisant un total de 133 boucles lors des deux séances d'Essais Libres, hier, Lotus a fait ce qu'il fallait pour se présenter aujourd'hui dans un bon état d'esprit pour la suite des préparatifs avant les qualifications.

Des qualifications qui ne seront de toute évidence pas le point d'attention absolu de Romain Grosjean, qui se sait pénalisé de 20 places sur la grille en raison de nombreux changements réalisés sur son unité de puissance. S'il ne pense pas partir depuis la ligne des stands demain, le Franco-Suisse sait quoi qu'il en soit qu'il se prépare à une course dont le départ sera pris depuis le fond de la grille. Il travaille ainsi en gardant cela en tête.


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Vidéo - Renault remet un peu de F1 dans ses modèles



"Un peu de F1 dans chaque Renault" remet ça ! La mini-série proposée par le constructeur français reprend du service, avec un nouveau petit clip réalisé pour montrer l'attachement de la marque à la catégorie reine du sport automobile.

Après l'arrêt au stand improvisé, puis la grille de départ improvisée, mais aussi le retour au stand en vainqueur, Renault remet au goût du jour sa vision du métier de voiturier ! Dans sa campagne de communication autour de sa présence en Formule 1 en tant que motoriste, Renault a cette fois-ci investi la devanture d'un grand restaurant. Si les premières minutes se déroulent sans grande surprise pour les clients qui viennent déjeuner et ont confié leur véhicule, c'est sans imaginer la supercherie qui les attend en quittant le restaurant. Toujours est-il que repartir en F1 n'est pas donné à tout le monde !

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Abu Dhabi assure sa présence au calendrier F1 pour le futur



Le Championnat du Monde de Formule 1 passera encore de longues années à Abu Dhabi, alors que la FOM et le tracé de Yas Marina ont trouvé une entente hier pour une prolongation de contrat de plusieurs années.

Prenant fin après la manche 2016, l'accord initial a été prolongé sans difficultés, témoignant de l'envie mutuelle des deux parties de développer une relation qui a vu Abu Dhabi disposer de nombreux arguments commerciaux, comme l'organisation d'une course au crépuscule, l'intégration de la manche en fin de saison (théâtre du climax sportif), ou encore en y expérimentant l'attribution des points doublés (un dispositif fortement médiatisé).

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F1 - Les pilotes attendent des développements pneumatiques pour 2015



Lewis Hamilton comme Sebastian Vettel ont fait par leur intérêt pour une amélioration des composés pneumatiques destinés aux conditions de piste humides.

Dans le passé récent, la Direction de Course F1 n'a que rarement laissé l'occasion aux pilotes de prendre la piste sans voiture de sécurité pour mener le rythme en pneus pluie, attendant en général que les conditions reviennent à une fenêtre adaptée aux pneus intermédiaires pour ouvrir l'action en piste. Paradoxalement, l'utilisation des enveloppes extrêmes est potentiellement plus dangereuse sous régime contrôlé, en ce sens que les études menées par Pirelli ont pris en compte une évacuation de l'eau à pleine vitesse par conditions humides.

En ne tournant pas assez vite, les pneus ne peuvent évacuer la même quantité d'eau et sont ainsi sujets à un phénomène d'aquaplaning important. A l'heure où tous les secteurs sont remis en cause autour de l'accident japonais de Jules Bianchi, les pneumatiques n'échappent pas à un pointage de doigt.

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F1 - Ecclestone pensait que Mercedes favoriserait Nico Rosberg



Interrogé par le site officiel de la F1 sur qui il préfèrerait voir sacré Champion du Monde en fin de saison, Bernie Ecclestone a rappelé par sa réponse que le sport est également un enchevêtrement d'intérêts divers et variés, et bien souvent également politiques et économiques.

Ainsi, même si Lewis Hamilton dispose déjà d'une couronne mondiale et qu'il affiche une pointe de vitesse ayant pour l'heure laissé Nico Rosberg derrière en 2013 et en 2014, le Grand Argentier de la F1 pensait en début d'année que l'Allemand allait remporter la couronne pour d'autres raisons.

L'enjeu est encore dans la balance avant la dernière épreuve de la saison, où les points doublés peuvent toujours produire une bonne dose de drame, en dépit de l'avance mathématique de Lewis Hamilton.

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