F1 - Quatre voitures absentes de la grille aux USA



Comme cela avait été lâché par Bernie Ecclestone, Marussia ne sera pas au départ du Grand Prix des Etats-Unis, ce weekend, à Austin.

Le team a été placé sous administration judiciaire, tout comme l'équipe Caterham, qui lutte elle aussi pour sa survie à court terme.

Sur le Grand Prix de Russie, Marussia n'avait aligné qu'une unique auto dans des circonstances difficiles, après l'accident de Jules Bianchi sur le tracé de Suzuka, une semaine plus tôt. Mais le team connait des difficultés financières depuis bien longtemps, et dispose d'importantes dettes, que l'administrateur a désormais pour but de combler tout en assurant un avenir au team, avec un possible repreneur épongeant les arriérés.

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Formule 1 - Les limites des petites équipes à budget inférieur



Max Mosley, Ex-Président de la FIA, fut à l'origine de l'appel d'offres massif intervenu au cours de la saison 2009 pour permettre à la F1 de conserver un plateau constitué de teams à deux autos et dépourvu de châssis "clients", quitte à devoir ouvrir les portes de la discipline à des structures mal préparées à l'exigeant environnement financier de la F1.

Alors que Toyota, BMW, Honda, Bridgestone ou encore Renault questionnaient sérieusement leur implication en F1, décision fut prise par la Fédération Internationale de l'Automobile et les promoteurs (quelque peu contraints et forcés) d'ouvrir la porte à de nouvelles équipes dont les noms n'avaient rien à voir avec ces puissants groupes sur le départ, grâce à la promesse mirobolante d'un coût de fonctionnement annuel capé à 40 millions...

Réalistes, certains, comme Nicolas Todt (ART GP), décidèrent de ne pas franchir le pas depuis le GP2, sachant que le succès en F1 ne pouvait être atteint avec de telles sommes représentant souvent uniquement le salaire des ingénieurs et du management dans de nombreux top teams. Mais d'autres voulurent croire que la F1 se nivellerait effectivement vers le bas, en un produit low-cost accessible, pour la beauté d'une grille au sein de laquelle chacun pouvait avoir sa chance avec un budget "palier", et en oubliant que de grands manufacturiers et autres structures indépendantes avaient investi des fortunes sur le long terme dans des outils tels que des souffleries ou de super-ordinateurs.

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Jaguar à la conquête de nouveaux territoires



Jaguar Land Rover est en pourparlers pour construire une usine aux États-Unis, selon la presse britannique.

JLR n'a pas confirmé ou nié le rapport. Un porte-parole a en effet indiqué à Automotive News Europe que la société "se penche sur la façon dont il peut étendre son empreinte dans le monde, et il ya plusieurs options sur la table."

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Ecclestone - Pas de place pour les mendiants en F1!



Bernie Ecclestone est las de la situation autour de l'équipe Caterham et n'apprécie guère la publicité négative provoquée par le navire qui prend l'eau depuis plus d'un an.

En grandes difficultés depuis le début de la saison, Caterham F1 a été vendue par Tony Fernandes, engendrant déjà une grande confusion, mais il apparait désormais que celui-ci conserve les droits commerciaux de la structure, tandis que les repreneurs ont uniquement acquis avec les factures et de nombreux problèmes administratifs et financiers!

"Il vaut mieux qu'ils s'en aillent. Je ne veux pas de gens par-là à agiter un gobelet", a ainsi martelé Ecclestone, jugeant qu'une équipe F1 ne pouvant se financer correctement ne devrait pas rester dans le sport en premier lieu.

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Automobile - L'industrie européenne rebondit sensiblement



La croissance européenne de vente d'automobiles a été relancée le mois dernier, après avoir atteint un creux en Août 2014. L'une des raisons ? Les efforts d'acteurs comme Volkswagen et Fiat Chrysler, qui ont cherché à contrer un ralentissement de l'économie régionale avec des rabais importants.

Les immatriculations de septembre ont augmenté de 6,1% par rapport à l'année précédente, à 1.27M de véhicules, a déclaré l'Association européenne des constructeurs automobiles, basée à Bruxelles.

"Il est rassurant de voir la reprise de l'Europe en particulier avec les cinq plus grands marchés tous de retour à la croissance en septembre", a déclaré Brian Walters, vice-président chez JATO Dynamics.

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F1 - Sauber a du mal à garder la tête au-dessus de l'eau



Difficile, pour Esteban Gutierrez, de faire oublier son accident du Grand Prix de Monaco, alors qu'il se trouvait dans le top 10, au cours d'une saison lors de laquelle le team Suisse n'a pas inscrit la moindre unité au Championnat du Monde et pourrait terminer l'année avec un résultat vierge.

Mais selon Monisha Kaltenborn, Directrice d'Equipe, jeter le blâme sur les pilotes pour quelques erreurs commises cette année est trop simple, et le team assume également sa part de responsabilité pour une auto n'ayant pas été préparée comme il le fallait avec l'arrivée des nouvelles règles techniques 2014.

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Spyker débouté en justice contre GM



La sixième Cour de Cincinnati a rejeté ce lundi le recours introduit par l'industriel néerlandais Victor Muller, patron de Spyker, à l'encontre du géant automobile américain General Motors (GM). En août 2012, le constructeur néerlandais de voitures de luxe annonçait avoir déposé une plainte devant la justice américaine contre GM, au nom de sa filiale Saab (ancienne propriété de GM), accusant le constructeur américain d'avoir délibérément provoqué la faillite de Saab et lui réclamant du même coup trois milliards de dollars.

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Daimler se retire du capital de Tesla


Daimler, la maison mère des marques Mercedes-Benz et Smart, a annoncé qu'elle allait revoir sa coopération avec le constructeur américain Tesla. Si les deux groupes poursuivent leur collaboration sur un plan industriel, Daimler a par contre décidé de liquider sa participation de 4 % au capital de Tesla, encaissant du même coup une confortable plus-value estimée à près de 780 millions $ !

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7 millions de Toyota hybrides dans le monde !


En 1997, Toyota lançait son premier véhicule à propulsion hybride : la Prius, qui, à ses débuts, n'a été commercialisée qu'au Japon. Depuis, bien de l'eau a coulé sous les ponts, la concurrence s'est réveillée, mais Toyota demeure bel et bien le leader dans ce segment. Le groupe japonais vient en effet d'annoncer que les ventes mondiales cumulées de ses véhicules hybrides ont dépassé les 7 millions d'exemplaires à la date du 30 septembre, atteignant les 7,053 millions d'unités !

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Daimler bientôt propriétaire des motos MV Agusta ?


Selon plusieurs sources, le groupe allemand Daimler (Mercedes-Benz, Smart, AMG ou encore Kässbohrer Setra) serait sur le point d'acquérir une participation dans le constructeur de motos italien MV Agusta. Celle-ci se monterait à 25 % et se ferait par l'intermédiaire de la branche sportive du groupe AMG. Le Süddeutsche Zeitung chiffre l'opération à 30 millions €, dont une petite partie en cash, pour la famille Castiglioni, propriétaire d'Agusta, et le reste sous la forme d'investissements dans la société.

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Les galeries du moment

BMW X5 M et X6 M (Los Angeles Auto Show 2014)
Fiat FCC4 Concept
Volkswagen Tristar Concept
Ferrari F60 America
Smart Fortwo et Forfour by Olivier Delforge (Berlin)
Maserati Ghibli Ermenegildo Zegna Edition
Fiat 500X (2015)
Renault Espace 2015
Volkswagen Polo GTI (2015)
Lexus RC F
Toyota U2 Concept
Jaguar XE (2015)