Les constructeurs étrangers vont-ils déserter la Russie ?



Pour un constructeur, deux éléments sont primordiaux pour lancer une production locale : d'abord, le marché doit être suffisamment large pour justifier une telle décision, et d'autre part l'importation doit être trop coûteuse pour que cela soit envisagé. Beaucoup de constructeurs ont trouvé ces deux facteurs importants en Russie, mais cela pourrait ne plus durer. Selon un article publié par Ward's, les conditions changeantes en Russie pourraient engendrer la fin de nombreuses productions à l'échelle locale, dans le plus grand pays du monde. D'une part parce que le marché est en baisse, d'autre part car les coûts d'importation chutent.

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Cadillac et Lincoln au point mort


Drôle de coïncidence : les deux marques premium américaines, Cadillac (General Motors) et Lincoln (Ford), ont remplacé à quelques jours d'intervalle leur patron respectif. Coïncidence qui n'en est pas, les deux labels ayant perdu des plumes durant ces derniers mois, tout en ne parvenant pas à affronter la concurrence européenne et japonaise de façon convaincante.

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Assurer sa voiture coûtera plus cher en 2015

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Voilà une nouvelle qui ne devrait pas enchanter les automobilistes que nous sommes. Selon l'étude récemment menée par les experts en assurances du cabinet Xerfi, assurer son véhicule coûtera en moyenne plus cher en 2015 qu'en 2014, alors que les assurances sont déjà plus onéreuses cette année que l'an passé.

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Accord inédit Renault-Fiat pour un véhicule utilitaire léger



En début de semaine, Renault s'est fendu d'une annonce ouvrant la voie à un premier partenariat poussé entre le groupe Renault et le groupe Fiat-Chrysler. D'après le communiqué laconique transmis par le constructeur français, la Régie va aider Fiat à produire à véhicule utilitaire léger, qui sera fabriqué en France dans l'une des usines Renault. L'identité de celle-ci n'a pas encore été confirmée.

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Renault-Nissan prend les manettes chez Lada



Depuis 2007, l'Alliance Renault-Nissan possédait 25 % du capital du constructeur russe AvtoVAZ, plus connu en Europe occidentale sous sa marque Lada. Aujourd'hui, le groupe franco-nippon a pris le contrôle total de sa filiale russe puisqu'il en détient 50,01 % des parts depuis le 18 juin dernier.

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Quand les autres licencient, Porsche embauche



Avec le lancement du Cayenne il y a maintenant plus de dix ans, Porsche est entrée dans une période prospère comme jamais elle n'en avait connue auparavant. La Panamera, également un franc succès, et le Macan, dernier né de la gamme lui aussi promis à un bel avenir, laissent à penser aux dirigeants de la firme stuttgartoise que le futur sera radieux. Afin d'atteindre les objectifs qu'ils se sont fixés, ils prévoient d'embaucher et d'investir massivement durant les cinq prochaines années.

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PSA mise tout sur l'Empire du Milieu



Au premier semestre de l'année 2014 le groupe français PSA Peugeot Citroën a réalisé, pour la première fois de son Histoire, un plus gros volume de ventes dans un pays étranger qu'en France. Et le pays en question est bien sûr la Chine, devenu depuis plusieurs années maintenant le premier marché automobile mondial, celui où il faut briller pour exister. Et cela, PSA semble aujourd'hui l'avoir bien compris.

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F1 - Lotus prolonge Pastor Maldonado pour 2015



Certes, il n'a toujours pas marqué le moindre point en 2014. Certes, son meilleur résultat cette saison n'est qu'une douzième place. Certes, il pointe au dix-neuvième rang du championnat du monde, même devancé par Marcus Ericsson. Il n'empêche que Pastor Maldonado vient d'être confirmé comme pilote titulaire chez Lotus F1 Team pour la saison 2015.

Le directeur d'équipe Gérard Lopez l'a annoncé : fort du soutien du pétrolier vénézuélien PDVSA, Maldonado va donc effectuer une nouvelle campagne à Enstone en espérant progresser dans la hiérarchie.

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L'ACEA confirme la baisse des immatriculations européennes



Les immatriculations de voitures neuves dans l'Union européenne ont diminué de 1,7% en 2013, en grande partie à cause d'une chute des ventes en Italie et en France.

L'Association des Constructeurs Européens Automobiles (ACEA)a annoncé que 11,85 millions de voitures neuves ont été vendues en Europe, soit environ 200'000 de moins que l'année précédente.

Mais la baisse a été beaucoup moins importante que la chute de 8,2% enregistrée en 2012 -qui reste le plus mauvais résultat du secteur depuis 18 ans.

Les ventes de voitures neuves en Italie ont baissé de 7,1%, tandis que la France a diminué de 5,7%.

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Volkswagen va-t-il avaler Fiat ?


C'est la rumeur qui court en cette fin de semaine estivale. Le géant automobile allemand Volkswagen serait prêt à avaler son concurrent italien Fiat. C'est en tout cas ce qu'affirme le mensuel allemand Manager Magazin dans son édition du mois parue ce jour. Et de poursuivre en expliquant que "L'actionnaire principal de Volkswagen, Ferdinand Piëch, les familles Elkann et Agnelli, principaux actionnaires de Fiat, et leurs négociateurs, ont mené plusieurs discussions à ce sujet."

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