Abu Dhabi assure sa présence au calendrier F1 pour le futur



Le Championnat du Monde de Formule 1 passera encore de longues années à Abu Dhabi, alors que la FOM et le tracé de Yas Marina ont trouvé une entente hier pour une prolongation de contrat de plusieurs années.

Prenant fin après la manche 2016, l'accord initial a été prolongé sans difficultés, témoignant de l'envie mutuelle des deux parties de développer une relation qui a vu Abu Dhabi disposer de nombreux arguments commerciaux, comme l'organisation d'une course au crépuscule, l'intégration de la manche en fin de saison (théâtre du climax sportif), ou encore en y expérimentant l'attribution des points doublés (un dispositif fortement médiatisé).

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F1 - Un besoin de diversité entre manufacturiers et artisans (2 /2)



« Je ne pense pas qu'aujourd'hui, on puisse réellement aller faire une déclaration selon laquelle « si l'on ne peut pas se permettre d'être en F1, alors il ne faut pas le faire », car chacun d'entre nous –que ce soit au sommet ou en bas- a fait un investissement significatif dans sa compagnie et son équipe pour être en mesure de participer à ce niveau ». Les mots sont de Monisha Kaltenborn, Directrice d'Equipe de la vaillante structure indépendante Sauber, présente en F1 depuis plus de 20 ans.

Même si Sauber fait partie des équipes ayant survécu à l'environnement F1 hostile plus longtemps que la majorité des structures, y compris avec un soutien désormais moindre de grandes firmes comme Ferrari (qui se concentre sur un projet technique d'envergure avec Haas) ou Red Bull (qui a cessé son apport en sponsoring du jour où la marque a acquis deux teams), la frustration de voir le « panier de crabes » en action demeure difficile à accepter. Les teams ne devraient pas être considérés comme des acteurs allant et venant d'un business ne les récompensant pas, tout en devant se conformer au bon-vouloir d'un pouvoir exécutif totalitaire.

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Le marché automobile européen repart à la hausse, sauf en France


C'est l'ACEA (l'Association des constructeurs européens d'automobiles) qui l'affirme : le marché automobile européen a progressé de 6,5 % sur un an en octobre, son quatorzième mois consécutif de croissance, soutenu entre autres par le rebond marqué des ventes en Espagne et en Grande-Bretagne. La France demeure par contre toujours à la traîne, avec des statistiques largement inférieures aux ventes générées dans le reste de l'Europe.

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Seat va quitter le marché russe dès 2015



Membre du groupe Volkswagen, le constructeur Seat s'apprête à quitter définitivement le marché russe. Une décision qui sera effective au début de l'année 2015, selon le journal russe Kommersant. La situation économique générale en Russie serait la principale cause de ce choix pour la marque espagnole, notamment la chute du cours de la monnaie, le rouble.

De plus, les ventes automobiles sont en forte baisse en Russie, avec une chute supérieure à 20% sur les douze derniers mois. Dans ce contexte, les chiffres de Seat sur le marché russe enregistrent une baisse colossale de 57% sur les dix premiers mois de l'année 2014. Une situation suffisamment alarmante pour que le constructeur choisisse de quitter le marché.

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F1 - La guerre des moteurs a aussi lieu en coulisses



Il va de soi que Renault comme Ferrari poussent fortement pour un dégel du développement moteur en cours de saison l'an prochain, dans le but de pouvoir reprendre le terrain concédé à Mercedes lors du passage aux unités de puissance V6 Turbo hybrides.

Chez Mercedes, le changement de réglementation 2014 avait été mieux anticipé que partout ailleurs, permettant aux Flèches d'Argent de collecter succès et doublés à foison cette saison.

Renault n'a pu s'imposer qu'en trois occasions cette année avec la Red Bull de Daniel Ricciardo, tandis que Ferrari, qui se voit même distancée par Williams, connait une difficile saison blanche, et se bat encore pour protéger sa quatrième place au Championnat du Monde des Constructeurs, face à McLaren. L'arrivée de Honda la saison prochaine avec McLaren, et la possibilité pour la marque japonaise de travailler sur les enseignements acquis en 2014 par le plateau F1, laisse craindre Ferrari de nouvelles difficultés en piste l'an prochain.

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Garantie kilométrique illimitée pour les Mazda au Canada!



Les températures glaciales sont aux portes de nos amis Québécois, mais les propriétaires de véhicules Mazda neufs vont pouvoir rouler avec la conscience un tout petit peu plus tranquille: Mazda a annoncé que les garanties sur ses véhicules neufs ne comporteraient plus de limites de kilométrage à partir du modèle-année 2015. Une offre qui s'applique rétroactivement à tous les modèles 2015 déjà vendus.

En d'autres mots, votre Mazda neuve est garantie pendant un an pour les réglages d'entretien, 3 ans pour la garantie de base, 5 ans pour le groupe motopropulseur, 7 ans contre la perforation et trois ans d'assistance routière, et ce, peu importe le nombre de kilomètres parcourus.

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Importante hausse des ventes pour Audi



Audi a débuté son dernier trimestre 2014 avec une importante progression de ses ventes : en octobre, les livraisons dans le monde montrent une progression d'une année sur l'autre de 10,8 %, soit environ 146 200 véhicules au total. Au cumul, depuis janvier 2014, les ventes Audi ont progressé de 10,1 %, soit 1 444 900 véhicules.

Lors du mois d'octobre, es trois principaux marchés d'exportation pour le constructeur allemand ont largement contribué à cette croissance, avec des taux à deux chiffres : le marché chinois a progressé de 17 %, celui des Etats-Unis de 16,5 %, et du Royaume-Uni de 22,1 %.

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Renault implante une nouvelle usine d'importance en Algérie



La journée de lundi était extrêmement importante pour Renault, qui a inauguré une usine à Oran, en Algerie. D'une capacité initiale de 25 000 véhicules par an, l'usine de Oued Tlelat doit contribuer au développement de la filière automobile en Algérie. La nouvelle Renault Symbol sortira de ses chaînes de production d'ici quelques jours et deviendra le premier véhicule du pays à être équipe en série d'un navigateur GPS.

Preuve de l'importance de cette inauguration, elle a eu lieu en présence du Premier Ministre algérien M. Abdelmalek Sellal et du Ministre de l'Industrie et des Mines M. Abdesselam Bouchouareb, ainsi que des ministres français M. Laurent Fabius, Ministre des Affaires Etrangères et du Développement International, et M. Emmanuel Macron, Ministre de l'Economie de l'Industrie et du Numérique.

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Renault limite la casse sur un marché français en baisse



En octobre, sur un marché français qui a reculé, le groupe Renault est parvenu à se maintenir avec une part de marché totale de 23,7%, soit une hausse de 0,8 point. Le constructeur français peut compter encore et toujours sur le succès de la Clio, qui reste le véhicule le plus vendu sur le marché des particuliers. Les progrès constants de Dacia permettent également au groupe d'afficher ces bons résultats.

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Volkswagen en route pour devenir n°1 mondial



Volkswagen avait fait de la première place mondiale un objectif pour 2018. Selon toute vraisemblance, ce but sera atteint dès cette année par le géant allemand, qui va doubler Toyota. Les chiffres des neuf premiers mois de l'année confirment cette tendance, qui est impossible à renverser d'ici le 31 décembre de manière réaliste.

Depuis janvier, le groupe Volkswagen a vendu 7 646 000 véhicules dans le monde, un chiffre en hausse de 5,6%. Dans le même temps, Toyota a vendu 7 615 500 unités. 30 000 ventes de retard qui paraissent impossibles à combler en deux mois.

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