Du 10 au 21 juin, les 12 000 mètres carrés de la nef du Grand Palais seront transformés en un drive-in géant par Fiat, en collaboration avec les cinémas MK2. Nommé Cinema Paradiso, l'événement offrira une salle de projection de 1 000 places où l'on sera assis dans des sièges de voitures, mais aussi un espace restauration et diverses animations tout au long de la journée.
Apparue en 2007, la 500 est un véritable succès commercial pour Fiat qui vient de célébrer la sortie d'usine du millionième pot de yaourt en à peine six ans. En jouant la carte de la citadine rétro personnalisable à l'infini, le constructeur italien ne s'est donc pas trompé, et il tient à le faire savoir.
En octobre dernier, Fiat lançait la 500L, une déclinaison "familiale" inspirée de la plus sexy des citadines, la 500. Depuis peu, ce nouveau modèle est également disponible avec deux motorisations inédites : le TwinAir essence de 900 cc et le moteur diesel MultiJet de 1.600 cc. Les deux mécaniques développent la même puissance, à savoir 105 ch. Nous avons pu découvrir le moteur MultiJet lors d'un essai à Cannes, l'occasion de constater ô combien ce bloc correspond parfaitement au tempérament de cette familiale originale.
Fiat a compris à quel point le business model de Mini fonctionne de façon redoutable, en vendant la branchitude à toutes les sauces possibles et imaginables, et c'est donc tout naturellement que s'est fait le partenariat en entre la trendy petite 500, reprenant elle aussi tous les codes rétro-modernes en vogue, et le côté « fashion » du magazine masculin GQ, bible du style pour les messieurs.
La Fiat 500 poursuit donc son aventure faite d'éditions limitées à tout va, le dernière marquante en date étant celle réalisée main dans la main avec la maison Gucci, et proposant Jennifer Lopez comme vendeuse de luxe.
Tous les ans, l'assureur anglais Warranty Direct publie les résultats de son enquête sur la fiabilité de plus de 50 000 modèles de toutes marques vendus à travers le monde. Cette année, la palme de l'endurance revient à Honda tandis que les mauvais élèves sont MG et, plus étonnant, Audi et Mini !
Trop girly pour vous la Fiat 500 ? C'est en tout cas ce que bon nombre de mâles ont tendance à penser. Pour ceux là, mais aussi pour les autres, Fiat vient de présenter, en première mondiale au salon de l'automobile de Bruxelles, sa nouvelle 500S, qui se caractérise par un look plus sportif ainsi que par une dotation de série revue, à même de combler un public jeune et masculin, en quête d'une "bombinette" charismatique et sportive.
Déjà dévoilée il y a peu de temps à travers la publication de plusieurs photos officielles, la Fiat 500e - la citadine turinoise 100% électrique - faisait sa première apparition publique ce mercredi à l'occasion des journées presse du Salon de Los Angeles.
Fiat en a profité pour indiquer que la 500e sera réservée au marché américain et qu'il ne sera pas possible de se la procurer en Europe, faute de marché à exploiter.
Le marché chinois connaît un coup « d'arrêt » après les années fastes aux croissances folles de 2009 et 2010 ; pourtant, Fiat, qui avait déserté la Chine pendant 5 ans, s'apprête à faire son grand retour, sachant que la marché oriental ne peut être ignoré.
Fiat, dont les ventes s'effritent en Europe, a besoin de maximiser son investissement et de surfer sur l'augmentation de 7% des voitures de tourisme en Chine depuis le début de l'exercice 2012. Une progression qui selon plusieurs cabinets ne devraient pas freiner jusqu'en 2020.
Inutile de commander une Fiat Punto au Père Noël, celui-ci ne pourra malheureusement pas s'approvisionner à l'usine de Melfi avant la mi-janvier! Le constructeur italien a fait savoir qu'il en stoppait la production du 17 décembre au 20 janvier.
Une façon de faire face à la crise économique et surtout au marché européen, en net déclin. Sur les dix premiers mois de l'année, le vieux continent enregistrait 7,3% de nouvelles immatriculations en moins par rapport à 2011... et Fiat est évidemment touché. En somme, ce sont pas moins de 5'000 salariés qui se retrouveront au chômage technique une vingtaine de jours.
Ce n'est un secret pour personne, la Californie est l'état américain le plus à cheval sur les normes anti-pollution, ce qui pousse bon nombre de constructeurs automobiles à présenter leurs dernières réalisations "vertes" au salon de Los Angeles. Après Chevrolet et sa Spark EV pour General Motors, voici la Fiat 500e pour le groupe Fiat-Chrysler. Esthétiquement, la jolie citadine conserve tout ce qui fait son charme, à l'exception de jantes spécifiques, d'une garde au sol réduite et d'un diffuseur avant plus plane. L'habitacle a lui aussi été légèrement revu avec l'arrivée d'un nouveau compteur kilométrique et le remplacement du levier de vitesse par une série d'interrupteurs.
Le modèle sera commercialisé en Californie dès l'année prochaine, mais ne devrait pas être vendu à l'échelle mondiale. En effet, Marchionne aurait déclaré que la Fiat 500e ne sera produite que parce que les lois californiennes l'imposent, vu que les ventes se feront à perte ! On parle en effet de 10.000 $ de perdu par unité vendue...