
Ferrari 599 GTB Fiorano HGTE serie limitée "China"

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Alonso chez Ferrari : bah oui mon bon Monsieur !

Il prend ainsi la place d'un Räikkönen poussé vers la sortie en échange d'un gros chèque. Ses récentes performances, sur une F60 exsangue, démontrent que le Finlandais n'a pas autant la tête ailleurs qu'on le dit. D'ailleurs, ce n'est pas un hasard si l'annonce officielle de la venue du fier Ibère à Maranello survient après une relative contre-performance du Scandinave disert comme un mime, et d'une excellente performance du premier cité. Renautl, au coeur d'une sombre affaire et ne pouvant garantir une stabilité technique dans le futur, ne pouvait dès lors plus conserver son joyau. 3 années d'Alonso sur Ferrari, c'est de huile sur le feu, et nous espérons que la greffe prendra ! Une nouvelle page de la Scuderia pourrait s'ouvrir, titres mondiaux à la clé.
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Alonso et Ferrari : un mariage naturel

Lorsque le groupe Santander, nouveau sponsor principal des rouges, organise une conférence de presse, en présence de Luca di Montezemolo, bon sang ne saurait mentir ! Alonso chez Ferrari, quelle aubaine ! Après un premier mariage à trois râté chez Mclaren en 2007, voici une magnifique opportunité marketing pour la banque Espagnole. De plus, Fernando Alonso chez Ferrari, ce serait un peu l'aspirine faisant oublier les déboires d'une Formule 1 qui sort d'une saison aussi passionnante que traumatisante.

V comme...Vieux, en Formule 1!

En tout cas, un GP qui restera certainement dans les mémoires de tout amateur de F1 qui se respecte. Du spectacle ? D'abord, sur le court terme, c'est à dire au stade de la course, avec un gros crash en début de course signifiant l'exclusion d'Hamilton, de Button, du (si) jeune Alguersuari, et Romain Grosjean, le frais émoulu Français de chez Renault. Ensuite, sur le long terme, avec l'optique du championnat et un abandon de Button qui pourrait lui coûter cher. Barrichello, le héros de Valence, malgré un moteur Mercedes à l'agonie (fuite d'huile) en fin de course a en effet "scoré" : une septième place spectaculaire, car capot moteur en flammes, signifie 2 points de plus dans l'escarcelle du sympathique vétéran Brésilien. Plus que 16 points ne séparent les duellistes de Brawn GP. De même, Vettel, détenteur du record du tour en 1,47,263 au 38 ème tour, marquent les 6 points d'une troisième place qui le porte désormais à 19 points de Jenson Button. Voici 2 graphes qui vous permettront de mieux comprendre l'évolution des positions au championnat depuis le début : tout est possible, tout est réalisable pour cette fin de saison ! Le premier est l'image de l'évolution du total de points tout au long de cette saison (12/17 GP), le second, est celui de l'image de l'écart de points entre Button et ces 3 "challengers". Un championnat réellement très ouvert.


Le Baron rouge ne remontera pas sur la piste

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La dernière merveille "made in Maranello"

Cette "descendante" des Dino présente de sérieuses nouveautés. Ainsi, son moteur, à l'architecture inchangée (V8) est désormais équipé d'une injection directe et propose à son chanceux conducteur, 570ch et 540 Nm de couple. De quoi procurer des sensations... Notons que 80% du couple est obtenu au régime de 3250 tr/min, ce qui est particulièrement bas, gage de souplesse et d'aptitudes à la conduite en ville. Ce qu'il faut pour se rendre en boite de nuit sans secousses excessives !
Une nouvelle Ferrari au salon de Francfort !

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Le retour de Schumacher en Formule 1, événement immanquable !

Ca y est le verdict est tombé, c'est Michael Schumacher qui va remplacer Felipe Massa chez Ferrari.
Ce weekend, au GP de Hongrie, Massa a été victime d'un grave accident lors de la 2ème séance de qualification. Le septuple champion du monde allemand a annoncé aujourd'hui qu'il allait remplacer le pilote Massa à Valence le 23 août.
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Les constructeurs de supercars Italiens se refont une conscience...

Chez Ferrari, on abattrait la carte de l'hybride
Il y eut déjà une F430 tirant son énergie de carburants verts. La question n'est pas ici de remettre en cause ce type de carburants ( de première génération du moins), issus de la biomasse, mais plutôt de souligner le changement d'orientations de nos constructeurs favoris. Ainsi, nos oreilles ne sont pas inattentives à deux mots jamais encore prononcés de concert: un véhicule hybride chez Ferrari? On croît rêver, et pourtant c'est ce que le patron de la firme de Maranello, Amadeo Felisa suggère. Et cela pourrait bien être pour le salon de Los Angeles, début Septembre.
Lien, F430 Hybride: http://www.autobloggreen.com/photos/detroit-2008-ferrari-f430-biofuel/
Lien, Sant'Agata Bolognese: http://www.autobloggreen.com/photos/lamborghini-co-sub-2-sub-reductions/
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Les 24h du Mans, le rendez-vous des stars!

Et oui, ça n'est pas une blague, Patrick Dempsey alias « docteur Mamour » nous fait l'honneur d'être sur le territoire français ! Mesdames et Messieurs, à vos appareils photos, c'est immanquable ! Mais n'ayez pas peur, vous n'êtes pas dans un de ses magazines féminins ! Vous êtes toujours sur Autoblog, et c'est bien d'actualité automobile dont nous parlons !!!



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