Peugeot annonce que moins de 48 heures auront été nécessaires pour écouler les 200 exemplaires numérotés du coupé RCZ Limited Edition qui avait été mis en vente lors du salon de Francfort. Si la majorité des commandes provient du territoire français, neuf autres nationalités font également partie des futurs propriétaires. Cette série limitée, dont le nombre d'exemplaires fait référence aux 200 ans du groupe industriel, a rencontré un succès certain puisque la totalité a été vendue avant même l'ouverture des portes du salon au grand public. Face à cet engouement, Peugeot proposera d'autres opérations du genre d'ici la commercialisation du modèle au printemps 2010. Une belle revanche pour l'industrie automobile française dont les produits "haut de gamme" sont actuellement mis entre parenthèses dans les programmes de développement, faute de succès.
Si les japonais sont devenus au fil du temps de brillants ingénieurs, ils sont aussi toujours d'infatigables copieurs. Ainsi, le petit constructeur Suzusho, basé à Nagoya, s'est donné pour spécialité de copier la Lotus 7 pour le marché japonais. Mais à côté de cela, des productions originales et surtout plus "personnelles" voient également le jour, comme la Supasse, dessinée par le designer Kenji Mimura. Ce bolide nippon sera présenté au salon de Tokyo et devrait être commercialisé dès le début de l'année prochaine (uniquement au Japon).
C'est bien connu, l'union fait la force, et encore plus avec un allié de poids. Toyota s'est donc associé à Subaru pour développer un coupé sportif moyen de gamme, modèle qui manquait à l'appel au sein de la gamme du premier constructeur automobile mondial depuis la disparition de la Celica. L'association entre les deux marques a pour but de mettre au point un véhicule à vocation ludique, et donc forcément une propulsion, créé principalement pour "procurer du plaisir au volant"... Voilà qui promet !
Lors du prochain salon de Tokyo, le stand du constructeur Honda risque bien d'être l'un des plus visités. Celui-ci accueillera de nombreuses nouveautés, allant des motos aux autos, en passant par des solutions de mobilité originales comme le concept U3-X évoqué il y a peu. Côté automobile, on relèvera surtout la présence des concept-cars EV-N (une citadine électrique et autonome) et CR-Z (un avant-goût de la résurrection de la mythique CRX).
Le Roadster MF5 du petit constructeur allemand Wiesmann est présenté au salon de Francfort 2009. Après la MF4 découverte lors du salon de Genève, voici sa version décapotée !
S'il y a bien une marque en quête de sportivité actuellement, c'est Mercedes-Benz. Face aux insolentes Audi et BMW, le constructeur à l'étoile paraît de loin le plus conservateur. Un cliché que Mercedes entend bien faire oublier une bonne fois pour toute, avec de nouveaux modèles emblématiques, comme la SLS AMG que l'on pourra découvrir dès ce mardi au salon de Francfort.
Renault vient de sortir son nouveau Scénic. Si vous allez sur le site internet de la marque, vous y verrez les différents « nouveaux » modèles. Regardons l'ensemble de ces véhicules : la Clio, la Mégane, la Laguna. Toutes ces automobiles ont plusieurs choses en commun.
Francfort aura l'honneur d'accueillir une première sur le stand du constructeur Porsche : la 911 GT3 RS. Plus puissante, allégée, dotée de rapports de boîte plus courts et bénéficiant d'évolutions au niveau de la carrosserie et du châssis, elle a été développée en tant que base d'homologation pour la 911 GT3 de course. Elle s'inscrit ainsi dans la lignée des 911 homologuées pour la route affichant un caractère sportif que peu de concurrentes sont capables de défier.
Lors du salon de Genève, Aston Martin a décidé de présenter son nouveau concept : le Lagonda (faisant référence à l'ancienne marque indépendante du même nom) qui préfigure l'arrivée d'un SUV de luxe et d'un renouveau pour la marque Lagonda. Avec ses incroyables proportions ce nouveau concept impressionne et met le doute sur sa véritable appartenance à la catégorie des SUV, des coupés, ou des berlines ?
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