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On le sait, Opel n'est pas distribué au Royaume-Uni. Les produits du constructeur de Rüsselsheim sont en effet vendus sous le nom Vauxhall outre-Manche. Et outre des modèles similaires aux Opel disponibles sur le continent, la gamme de Vauxhall compte également quelques produits exotiques, provenant du constructeur australien Holden, lui aussi dans le giron de General Motors. Parmi ceux-ci, il y a la VXR8, dérivée de la Holden Commodore R8. Mais jusqu'à présent, celle-ci n'était disponible qu'en berline.

C'est sans aucun doute un des modèles les plus attendus de l'année. La nouvelle Corvette, dénommée C7 Stingray, vient d'être dévoilée au salon de Detroit. Ce coupé, qui est de loin le modèle le plus charismatique produit par General Motors, embarque toujours un gros V8 de 6.200 cc qui développe non moins de 455 ch (soit 25 de plus que la C6) pour un couple de 610 Nm. Ce bloc tout en alu est 45 kg plus léger que son prédécesseur et est couplé à une nouvelle transmission manuelle à sept rapports qui envoie toute la sauce sur le train arrière. Ainsi montée, la "Vette" abat le 0 à 100 km/h en moins de 4 secondes. En option, il est aussi possible d'opter pour une boîte automatique à six rapports, munie de palettes au volant.

Dès à présent, les joueurs de GranTurismo 5 peuvent télécharger le prototype de la future Corvette sur Playstation. De quoi se mettre dans la peau d'un pilote testeur, au volant d'un bolide mythique et ce sur les plus beaux circuits du monde. La voiture à télécharger est un prototype camouflé de la nouvelle Corvette C7, qui dévoile les grandes lignes de la future GT américaine, sans toutefois lever totalement le mystère sur elle. Le souci du détail va jusqu'à donner la qualité de comportement de la voiture, dont les derniers réglages sont toujours en cours de validation.

La nouvelle Corvette devrait débarquer à la fin de l'année prochaine. Une septième génération qui aura droit à un tout nouveau V8 de 6,2 litres équipé de l'injection directe, d'un système de désactivation des cylindres (Active Fuel Management) et du calage variable en continu. Premier né d'une nouvelle génération de mécaniques (baptisée "Gen 5"), le V8 sera en outre doté d'un bloc et d'un carter d'huile en aluminium, et ce dans le but de rendre l'ensemble plus léger. Les ingénieurs ont également opté pour une lubrification à carter sec sur demande, ainsi que pour de nombreux éléments totalement inédits, tels l'arbre à cames, le système de refroidissement, l'admission et l'échappement. GM annonce une puissance de 450 ch pour la Corvette "de base", ainsi qu'un couple de 610 Nm. De quoi emmener cette muscle car jusqu'à 100 km/h en moins de 4 secondes, le tout en se contentant de moins de 10 l/100 km de super...

D'ici quelques mois, Corvette fêtera ses 60 printemps, le premier modèle ayant été lancé le 30 juin 1953. Un anniversaire que Chevrolet entend bien fêter dignement, au travers de différents événements commémoratifs, mais également avec le lancement d'une série de modèles spéciaux. Premier d'entre eux à voir le jour : la Corvette 427 Convertible Collector Edition, un cabriolet sportif motorisé par le V8 de 7 litres de la Z06. Une mécanique qui affiche 512 ch pour un couple de 637 Nm ! Comme ses sœurs, cette série spéciale parvient à limiter son poids au maximum (1.522 kg) grâce au recours à des matériaux légers, comme la fibre de carbone qui compose le plancher et le spoiler. Autant dire que le rapport poids-puissance est plus qu'avantageux, et du coup, la Corvette pulvérise le 0 à 100 km/h en seulement 3,8 secondes. La vitesse maximale est quant à elle de 306 km/h.