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L'hybride chez Piaggio..



...Se décline sous bien des formes ! En effet, outre le récent MP3 hybride, premier scooter commercialisé à présenter une telle motorisation, la marque Italienne récidive. Mais sous la forme d'un concept de salon (salon de Milan) : l'USB... Nous attendons donc avec impatience le plasma ou le D-SUB...

Mais l'intérêt de ce concept est bien, pour Piaggio de démontrer ses capacités à répondre aux défis à venir : les deux ou trois roues représentent une alternative crédible à un problème sous-estimé, la congestion. En effet, si l'augmentation du nombre de véhicules sur les routes du monde se poursuit, nous ferons face à de très graves soucis. Non seulement en termes de pollution locale et globale, mais également en termes sociaux, avec une augmentation des violences routières... Pour information le coût des embouteillages s'élèverait à 110 milliards d'Euro au moment de la rédaction de ce post !



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Honda inspire, voici le concept Fuzo !


Le concept Fuzo a été designé par John Mahieddine, qui, pour réaliser ce projet a du se projeter dans un avenir assez lointain : 2068.

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Ken Block revient...en auto-chenille !



La croisière jaune ne vous évoque rien ? Cette fameuse expédition au cours de laquelle Georges-Maris Haardt, bras droit d'André Citroën, perdit la vie, et qui mena son équipage sur la route de la soie aux commandes d'auto-chenille? 78 années ont passé, et Ken Block entretient le rêve avec une étrange Subaru STi Trax.

Equipée de 4 chaînes en lieu et place de ses roues, la Sub' Sti de Gr N s'est vue transformée en "half track" à son tour (par la société Vermont Sports Car) ! Le très classique quatre cylindres à plat de 2,5l a été suralimenté, et sa puissance s'en est vue majorée de 100 ch pour arriver à 400. Une boite 5 vitesses à rapports très courts et le différentiel central répartissent l'énergie au mieux vers les chenilles. Nous sommes en droit d'être bluffés par la réalisation de ce concept exposé au récent SEMA show. Concept 100 % fonctionnel : démonstration !

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Concept 6 par BMW : "666, the number of the beast" ?



Le salon de Milan, qui se tenait du 10 au 15 Novembre, a donné l'occasion aux constructeurs moto de confronter leurs idées. Chez BMW, le sport semble être une valeur montante : le concept 6 n'en est qu'une preuve de plus !

L'arrivée de la marque Allemande en Superbike marquait déjà une volonté de s'affirmer sur le plan sportif. Il est vrai que dans l'esprit de bien des motards, et non-motards d'ailleurs, une « Béhème » est synonyme de bi-cylindre à plat. Bruit métallique à nul autre pareil, couple de renversement et attirail de gendarme : cette époque est révolue !



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Une voiture synonyme de détente



Après avoir vu le concept qui favorise l'isolement après une dispute par exemple (cf: l'Arius concept), voici le concept qui rapproche !


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Le concept Arius primé au Car Design News Contest 2008



Ce concept a été designé par Jongpil Shin et fut primé au Car Design News Contest de 2008.
Ce véhicule possède une architecture extérieure et intérieure très différente de ce qu'on a pu voir jusqu'à présent.

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La moto du futur, concept Honda



Le designer Igor Chak a imaginé la moto de 2015. C'est dans un avenir proche que ce designer dresse le décor de son nouveau concept appelé CB 750.

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Peugeot imagine un scooter hybride à trois roues motrices




C'est à l'occasion du salon du deux-roues de Milan que Peugeot présente un nouveau concept de scooter : l'HYbrid3 Evolution. Grâce à ses trois roues motrices et à sa puissance confortable de 49 ch, il offre une polyvalence remarquable, tout en n'émettant que 48 gr CO2/km, voire 0 gr en mode tout électrique. Peugeot dit vouloir positionner ce concept entre l'univers des deux-roues et celui de l'automobile, un fumeux segment dans lequel BMW s'était cassé les dents avec son C1, produit de 1999 à 2003.

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On ne cessera jamais de s'inspirer de la nature !

Voici un concept des plus étonnants, créé par Shao Yung Yeh. Basé sur l'étude des insectes, plus précisément des sauterelles.


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"Who let the dogs out ?"* Aston Martin Bulldog



Sans doute aviez vous eu vent de l'Aston Martin V8 Zagato. Une étrange forme, caractéristique des années 80, taillée à la hache, et dotée des immanquables bosses de toit Zagato. Mais si vous pensiez qu'une équipe Aston n'avait jamais été plus loin dans la définition d'une auto, vous vous trompez. Car en 1980, un concept très proche de la série vit le jour, la Bulldog.

C'est l'histoire d'un designer, que nous avions déjà évoqué, William Towns. Un designer qui aura marqué la décennie 80 de sa patte plutôt caractéristique. Aston Lagonda, DMC de Lorean et bien entendu, la Bulldog. Son nom n'a pas pour origine le type de réaction des patrons de l'époque ("nom d'un bulldog !"), mais un souvenir de pilote (aérien) du directeur général de l'époque, Alan Curtis. En effet, le "Scottish Aviation Bulldog" semble lui avoir laissé des souvenirs indélébiles !

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