Citroën maintiendra le programme WRC tout en courant en WTCC



Citroën a réussi son entrée en matière en WTCC comme...Volkswagen a fait main basse sur le WRC l'an dernier, alors que la discipline restait le terrain de chasse gardée de la marque aux chevrons au cours de la dernière décennie.

Arrivé sur le pied de guerre en apportant un niveau de professionnalisme et de préparation encore rarement atteint dans le championnat du monde de voitures de tourisme, Citroën a déjà pu se féliciter de l'effet Loeb, incontestable ingrédient faisant prendre la recette médiatique de l'engagement en WTCC.

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Une Yaris revue et corrigée pour l'été



La Toyota Yaris sera significativement revue et corrigée pour un modèle dévoilé l'été prochain. Un style rafraîchi, un habitacle amélioré et des mises à jours dynamiques qui devraient positionner la voiture en force sur le segment B très compétitif.

Visuellement, le coup de neuf est clairement visible sur cette nouvelle Yaris, autant à l'avant du véhicule qu'à l'arrière, qui intègre désormais la technologie LED. L'allure globale a été modifiée et améliorée avec l'intégration également d'un diffuseur au niveau du pare-chocs arrière et d'une zone de plaque d'immatriculation remodelée.

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Salon de Pékin : Volkswagen Golf R 400 Concept


La star du stand Volkswagen au salon de Pékin sera incontestablement la Golf R 400 Concept. Un prototype qui a tout d'une supercar cachée sous les traits d'une Golf à trois portes, avec non moins de 400 ch sous le capot, mais dont la production n'a été ni confirmée ni infirmée. Actuellement, la gamme Golf est chapeautée par la R "de base", dont la puissance culmine tout de même à 300 ch. Ce qui manifestement n'est pas suffisant pour les ingénieurs de chez VW...

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Skoda Citijet : la Citigo cabriolet


Le Wörthersee Tour, qui a lieu chaque année en Autriche, est l'occasion rêvée pour les constructeurs allemands de présenter des concepts tunés à faire frémir les amateurs du genre. C'est que ce joli lac de Carinthie est devenu un haut lieu de pèlerinage pour tous les fans de jantes alu et autres sièges baquets, et ce depuis que le plus grand rassemblement de Golf GTI d'Europe s'y tient. C'était en 1981. Aujourd'hui, l'événement est soutenu par le groupe Volkswagen, VW, Audi, Seat et Skoda y présentant annuellement quelques concepts décoiffants.

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La Peugeot 308 va montrer ses muscles



Décorée par le titre de voiture de l'année dans sa version berline et désormais disponible en carrosserie break, la Peugeot 308 va s'offrir plusieurs versions aux performances améliorées entre la fin de cette année et 2015. C'est Gaetan Demoulin, responsable de la communication de la marque au Lion, qui en a récemment fait l'annonce au journal anglais Auto Express.

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WRC - De nouveaux groupes veulent entrer en jeu



Les grands constructeurs apprécient le format actuel du WRC, comme le prouve la campagne lancée par le géant Volkswagen ou encore l'arrivée ambitieuse de Hyundai cette saison. Parmi les autres manufacturiers de premier plan voyant leur avenir sportif en WRC se trouve Toyota, qui dispose bien entendu déjà d'une histoire riche en Championnat du Monde des Rallyes.

Alors que la marque japonaise souhaite revenir et commence à tester sa Yaris WRC en Italie, il demeure important pour celle-ci de savoir dans quelle direction se rend le sport, et quelles seront les nouvelles réglementations techniques et sportives FIA à compter de la saison 2017. Toyota a indiqué en plusieurs occasions déjà que l'annonce officielle de son retour en WRC dépendrait directement de ses sentiments à l'égard des futures règles.

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Alfa Romeo MiTo et Giulietta Quadrifoglio Verde : menues évolutions


Les nouvelles éditions Giulietta et MiTo Quadrifoglio Verde ont été dévoilées en avant-première au Salon international de l'automobile de Genève. Deux modèles hautes performances qui s'inscrivent dans la droite ligne de la 4C, nouvelle icône de la marque italienne, supposée représenter "la sportivité inscrite dans l'ADN d'Alfa Romeo". En outre, ces deux nouvelles voitures rendent hommage à l'histoire légendaire du Quadrifoglio Verde, et ce depuis 1923. Un symbole qui est associé aux voitures hautes performances fabriquées par Alfa Romeo. Le trèfle à quatre feuilles a non seulement orné de nombreuses voitures qui se sont illustrées sur les circuits automobiles du monde entier, mais également de nombreux modèles de production spéciaux.

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Suzuki Celerio : rendez-vous en fin d'année !


Suzuki produit depuis peu la Celerio en Inde. Une voiture économique qui est destinée à être distribuée aux quatre coins du monde. Mais vu les volumes nécessaires à une commercialisation globale, le modèle sera également construit en Thaïlande, dans la province de Rayong. Il vient d'ailleurs d'être présenté au salon de Bangkok. Et c'est précisément ce modèle "made in Thailand" qui sera distribué sur le Vieux-Continent dès la fin de cette année. Ce qui apparaît comme un coup dur pour l'Inde puisque pour rappel, l'Alto européenne, qui se voit remplacée par la Celerio, était produite chez Maruti à New Delhi, premier constructeur automobile indien, dont le groupe japonais Suzuki détient 54 %.

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Seat fête les 30 ans de l'Ibiza au Techno Classica



A l'image de Volkswagen pour sa Golf, Seat va profiter du prochain Techno Classica pour célébrer l'anniversaire de l'un de ses modèles emblématiques : la Seat Ibiza. Le modèle sera mis en avant dans le cadre de cette manifestation.

Le voyage dans le temps de Seat débutera trente années en arrière, avec l'Ibiza 1.5 GLX de 1984. Ce fût la première Ibiza produite dans l'usine de Zona Franca, en avril de cette même année.

La seconde génération du modèle a ensuite été développée moins de dix ans plus tard, en 1993, avec le premier modèle produit par Seat dans sa nouvelle usine de Martorell. Pour marquer cette période, Seat exposera l'Ibiza GTI de 1993 au Techno Classica.

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Hyundai ix20 Cross : compacte mais baroudeuse


Au fil des années, le constructeur Hyundai s'est forgé une image de spécialiste du segment des SUV. C'est ainsi qu'après le nouveau Santa Fe et l'ix35, le groupe coréen s'apprête à lancer l'iX20, déclinaison tout-terrain du monospace compact i20. Mais si le look affiché est clairement celui d'un 4x4, l'ix20 ne sera pourvue que de deux roues motrices, en l'occurrence le train avant, sous forme de traction. La garde au sol est toutefois plus généreuse que celle de l'i20, tandis que la carrosserie du véhicule reçoit une multitude d'attributs et de protections en plastique, visant à renforcer le côté baroudeur du véhicule. S'ajoute à l'ensemble des jantes inédites de 16 pouces, ainsi que des vitres teintées, mais pour le reste, l'ix20 conserve l'équipement et les éléments qui caractérisent l'i20, à l'image de l'ingénieuse banquette arrière coulissante.

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