Autoblog FR

Plusieurs modèles de la gamme des constructeurs Peugeot et Citroën se sont vus décerner le label Origine France Garantie, créé en 2011 sous la présidence de Nicolas Sarkozy et attestant que le produit porteur de cette étiquette est bien de fabrication française.

Malgré la fin annoncée des tractations autour du plan social, PSA affiche toujours une gueule de bois. En effet, le constructeur français a vu ses ventes reculer de 5,2% en avril par rapport à avril 2012. En termes de chiffres, PSA a écoulé 157'859 véhicules.

Solides leaders à l'aube de cette dernière étape, Sébastien Loeb et Daniel Elena ont parfaitement géré leur course pour cueillir leur huitième victoire en Argentine. Il s'agit également du neuvième succès consécutif de Citroën en Amérique du Sud ! Mikko Hirvonen et Jarmo Lehtinen placent la seconde DS3 WRC du Citroën Total Abu Dhabi WRT en sixième position, tandis que Dani Sordo et Carlos del Barrio se classent neuvièmes.

Disputée sans assistance, cette troisième journée de compétition emmenait les concurrents sur les plus célèbres spéciales du Rallye d'Argentine : Mina Clavero / Giulio Cesare et El Condor / Copina, à parcourir deux fois chacune. Le second passage dans El Condor était récompensé par les points de la Power Stage.

Sébastien Ogier avait bien fait le travail hier, en prenant les devants du Rallye d'Argentine en se détachant bien du duo Citroën Loeb-Hirvonen grâce à un choix inspiré de pneumatiques.

Mais aujourd'hui, alors que Loeb attaquait pour ne laisser aucun répit à son adversaire VW, Ogier est parti à la faute, laissant filer pas moins de 45 secondes au total, portant ainsi son retard à 26 secondes sur Loeb au terme de la 10ème spéciale.

PSA, qui entend finaliser son plan social avec les syndicats, voit apparaitre un autre problème de taille, essentiellement juridique, et sur le point de frapper le groupe au lion.

En effet, le plan social de PSA prévoit une aide d'Etat pour le constructeur français : or les aides d'Etat sont par principe illicites en matière de droit communautaire et de droit de la concurrence.

Sébastien Ogier (Volkswagen Polo R) dispose au terme de la première journée du Rallye d'Argentine d'une avance confortable de plus de 16 secondes sur Sébastien Loeb (Citroën DS3 WRT). Les deux Français évoluent devant Mikko Hirvonen, avec la seconde Citroën d'usine, tandis que Dani Sordo, a vu son rallye prendre une tournure moins joyeuse dès le début de l'épreuve en partant à la faute, se sanctionnant par un tonneau. L'Espagnol demeure en course, et s'accroche pour l'heure au dernier point de la 10ème position.

Sébastien Loeb, nonople Champion du Monde des Rallyes, a laissé un boulevard à la nouvelle génération en quittant le WRC cette saison. Ne défendant pas son titre, l'Alsacien ne prend part qu'à quelques évènements, comme ce weekend, en Argentine. Néanmoins, Loeb n'est pas là pour défendre sa couronne. Celle-ci semble désormais promise à Sébastien Ogier, le Français de l'équipe Volkswagen, qui compte déjà une très nette avance au championnat.

A l'abord du Rallye d'Argentine, Sébastien Ogier (VW) trouve sur son chemin l'ogre Loeb, sans doute pour l'une des toutes dernières fois en Championnat du Monde. L'Alsacien, qui ne dispute pas l'intégralité de la saison pour défendre sa couronne mondiale, semble déjà promis à être remplacé dans les annales par son compatriote, bien installé en tête du classement général.

C'est précisément pour cette raison qu'Ogier ne prendra aucun risque en Argentine, sachant que Loeb peut se permettre sur cet évènement unique de chasser la victoire sans craintes pour le visage de sa saison.