Après avoir déposé le bilan, le président Obama a donné son feu vert pour que Chrysler et vingt-quatre de ses filiales soient placées sous la protection du "Chapter 11". Dans le même temps, le constructeur américain a constitué un dossier selon la section 363 du Code des faillites demandant à la justice de donner son accord quant à une alliance avec le groupe italien Fiat. Le fait que Chrysler ait déposé son bilan lui permet de créer une nouvelle entreprise endéans les deux mois.

Si vous trouvez que le Chrysler Grand Voyager est un peu long (5,14 mètres tout de même), celui-ci a récemment reçu un petit frère : le Dodge Journey. Mi-SUV mi-monospace, il se présente en authentique baroudeur, ne reculant devant aucun obstacle, tout en mettant à votre disposition un habitacle gigantesque et modulable à l'envi.

De plus, en vrai Dodge, il exhibe une gueule qui ne manque pas de charisme, et qui donc, ne laisse personne indifférent. Mais outre ces considérations purement esthétiques, Dodge débarque avec un concept intéressant qui marie la fonctionnalité d'un monospace et la polyvalence d'un SUV. Et qui dit monospace, dit rangements à profusion (y compris dans le plancher !), un équipement très typé loisir, deux banquettes qui disparaissent complètement sous la moquette ou encore quelques touches pratiques dignes d'un autobus comme les bouches de ventilation intégrées au plafond. On sent également une influence SUVienne dans ce Journey, particulièrement grâce à sa caisse surélevée qui garantit une garde au sol généreuse, ses jantes XXL (allant de 16 à 19 pouces) ainsi que son poids tout sauf plume de 1.860 kg ! Mais ne vous y trompez pas, l'habit ne fait pas le moine.