F1 - Quatre voitures absentes de la grille aux USA



Comme cela avait été lâché par Bernie Ecclestone, Marussia ne sera pas au départ du Grand Prix des Etats-Unis, ce weekend, à Austin.

Le team a été placé sous administration judiciaire, tout comme l'équipe Caterham, qui lutte elle aussi pour sa survie à court terme.

Sur le Grand Prix de Russie, Marussia n'avait aligné qu'une unique auto dans des circonstances difficiles, après l'accident de Jules Bianchi sur le tracé de Suzuka, une semaine plus tôt. Mais le team connait des difficultés financières depuis bien longtemps, et dispose d'importantes dettes, que l'administrateur a désormais pour but de combler tout en assurant un avenir au team, avec un possible repreneur épongeant les arriérés.

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F1 - Marcus Ericsson, le premier suédois en F1 depuis 23 ans



Marcus Ericsson est le premier pilote suédois en F1 depuis 23 ans. Le jeune homme de l'équipe Caterham a pour l'heure été épargné par le nouveau management de son team lors des différents mouvements, tandis que son expérimenté équipier Kobayashi a temporairement dû laisser son volant à André Lotterer à Spa, et aurait également pu manquer la manche de Monza si ce dernier n'avait pas refusé l'offre de Colin Kolles.

Désormais, le rookie repasse sur des circuits qu'il ne connait pas avec la dernière campagne extra-européenne, et espère convaincre son équipe qu'une seconde saison complète en F1 ensemble est une option intéressante pour les deux parties.

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Clap de fin pour la Caterham R500



Caterham l'avait annoncé, il n'y aurait que 174 exemplaires de la Caterham Superlight R500. Construite depuis 2008, cette voiture est ainsi deux fois plus rare que la Bugatti Veyron ! Avec son poids ultra léger de 506 kg et sa puissance de 263 chevaux, la Superlight R500 est capable d'atteindre les 100 km/h en 2,88 secondes avec un moteur Ford Duratec 2 Litres de quatre cylindres.

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Jalinier quitte la tête de Renault Sport F1



Le Groupe Renault annonce avec regret le départ de M. Jean-Michel Jalinier, Président Directeur Général de Renault Sport F1, qui a demandé à faire valoir ses droits à la retraite pour des raisons personnelles.

A compter du 3 juillet, M. Jérôme Stoll, Directeur Délégué à la Performance et Directeur Commercial Groupe, est nommé Président de Renault Sport F1, en complément de ses responsabilités actuelles.

M. Cyril Abiteboul est nommé au poste nouvellement créé de Directeur Général de Renault Sport F1 et rapporte à M. Jérôme Stoll.

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Alpine et Caterham prononcent le divorce



Ce qui était une rumeur il y a encore quelques mois et quelques semaines est désormais une certitude. Alpine va poursuivre seul le chemin de sa renaissance. L'association avec Caterham a fait long feu, et la filiale du Groupe Renault a finalement décidé de rester seule à la barre pour diriger son destin. Dans le cadre d'un commun accord, Renault a porté à 100% sa part dans la Société des Automobiles Alpine Caterham en rachetant la participation du Groupe Caterham.

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Une Caterham Seven à l'effigie de Kamui Kobayashi



Depuis plusieurs décennies, Caterham a racheté les droits de la fameuse Lotus Seven et en produit des réinterprétations fidèles à la philosophie du modèle originel. Des engins aux performances certes très honorables, mais tout de même bien différents des monoplaces que la firme britannique aligne durant les Grands Prix de Formule 1 avec ses deux pilotes Marcus Ericsson et Kamui Kobayashi.

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Vers un divorce entre Caterham et Renault



Après avoir longtemps vécu dans l'ombre de Lotus, Caterham espérait pouvoir retrouver la lumière. Il y a un an, un partenariat important avec Renault avait même été conclu pour faire renaître la gamme Alpine de Renault, avec pour projet deux modèles sportifs d'envergure.

La relation entre Caterham et Renault s'est d'abord nouée en Formule 1, où le constructeur français fournit en moteurs l'équipe de Tony Fernandes depuis 2011. L'an dernier, la mise en place d'un joint-venture a abouti à ce que la Société des Automobiles Alpine Caterham appartienne aux deux constructeurs.

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F1 - Un weekend éprouvant attend Renault en Australie



Renault ne s'en cache pas, ses préparatifs pour la première course de la saison en Australie n'ont pas été menés à bien. Avec une nouvelle semaine de tests chaotique à Bahreïn, le motoriste français n'a pas pu achever le programme prévu avec toutes ses équipes clientes.

Rob White, directeur général adjoint de Renault Sport F1, reconnait que le week-end de Grand Prix à Melbourne sera très "stressant" pour la firme au Losange. Le Britannique espère avant tout pouvoir faire rouler toutes les monoplaces sans connaitre de problème durant les séances d'essais libres et de qualifications.

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F1 - Jeunes champions contre pilotes payants



Robin Frijns n'a sans doute pas choisi la bonne équipe pour accepter un volant en F1. Pilote de réserve Caterham, où le Directeur d'Equipe, Cyril Abiteboul, assume totalement le fait que les pilotes doivent apporter leur pierre à l'édifice d'un point de vue financier (Kobayashi pilote gratuitement en 2014 et Ericsson apporte un budget), Frijns regrette l'importance de l'argent dans la montée des jeunes talents en F1.

Frijns dispose d'un palmarès impressionnant dans les séries inférieures, affichant sur son CV le titre 2012 de Formule Renault3.5, la couronne 2011 de Formule Renault Eurocup et le titre 2010 Formule BMW, le tout à l'âge de 22 ans.

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F1 - Caterham dispose d'opportunités commerciales



Critique à l'égard de pilotes ne souhaitant pas prospecter d'opportunités commerciales pour rendre leur valeur marchande plus intéressante vis-à-vis d'un team, Cyril Abiteboul estime néanmoins que Caterham dispose du package nécessaire pour intéresser des investisseurs sur le projet F1.

Le choix des pilotes 2013 a été dicté par des critères sportifs autant que de talent, Giedo van der Garde comme Charles Pic amenant un bagage financier pour obtenir leur volant.

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