F1 - Grand Prix d'Abu Dhabi, la der pour Jenson Button?



Se pourrait-il que ce 266ème Grand Prix soit le dernier de sa carrière F1 ? En arrivant à Abu Dhabi, pour la dernière manche de la saison 2014, Jenson Button ne le sait pas encore. Pas question, dès lors, de laisser les doutes s'immiscer trop longuement dans sa tête, à l'heure où le paddock F1 est encore suspendu pour encore au moins 10 jours à une décision de McLaren concernant son line-up 2015.

Le vainqueur de 15 GP aborde la manche d'Abu Dhabi avec le même état d'esprit que depuis le début de la saison : concentré et humble, sachant que tous les facteurs imaginables sont aujourd'hui évalués par son team pour savoir qui fera partie de l'aventure Honda en 2015.

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F1 - Jenson Button toujours incertain pour la saison 2015



Jenson Button ne sait pas encore à quelle sauce il sera mangé et doit attendre que la situation agitée du marché des transferts se stabilise pour savoir s'il rempilera pour une nouvelle saison F1.

Après un test initial avec McLaren puis ProstGP, l'homme le plus expérimenté du plateau a disputé sa première saison complète avec BMW Williams en 2000, faisant sensation aux côtés de l'expérimenté Ralf Schumacher. Depuis, l'Anglais a connu des hauts et des bas avec ses nombreux teams, atteignant le Graal visé par tout pilote de Grand Prix en remportant le titre mondial 2009. Couronné, c'est vers McLaren que se dirigea l'Anglais, où il vit successivement à ses côtés Lewis Hamilton, Sergio Pérez et Kevin Magnussen.

Si les deux premiers cités n'ont pas réellement de soucis à se faire concernant la suite de leur carrière, Magnussen demeure, comme Button, dans l'expectative, Ron Dennis prenant du temps à finaliser sa décision de line-up pour la première saison de collaboration de McLaren avec Honda.

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F1 - Grande découverte au programme à Sotchi



Il y a encore des premières en F1 pour Jenson Button, en dépit de ses 34 ans et de ses 262 départs en Grand Prix. La manche de Sotchi, en Russie, en sera bien une, et le Britannique ne peut qu'espérer que son expérience sot un plus sur un tracé que tout de monde appréhende pour la première fois, ce weekend.

"C'est toujours intéressant de rendre visite à de nouveaux circuits. C'est fun de sortir et d'explorer les contours de la piste, les vibreurs, les zones de dégagement, la pente; toutes ces choses que l'on ne peut pas pleinement expérimenter avant d'être sur place et de voir la piste pour la première fois. Ce sera ma priorité jeudi", décrit le N°22.

Sotchi propose un tracé aux réminiscences urbaines avec des murs parfois relativement proches de la piste.

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Une saison F1 de plus pour Jenson Button?



Jenson Button demeure dans l'attente d'une confirmation concernant son avenir avec McLaren, et par extension, en F1.

Conscient du fait que la prise d'une décision tardive pouvant le laisser de côté chez les Gris signifie que la majorité des autres portes F1 seront closes s'il se retrouve sur le marché, Button s'accroche à l'espoir de faire partie de la nouvelle aventure avec le motoriste Honda, après 5 saisons de loyaux services chez McLaren.

Tout dépend ainsi de la capacité de McLaren à attirer en son sein un gros poisson, du nom, par exemple, d'Alonso, Vettel ou Hamilton dès la saison prochaine.

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Button - Hockenheim n'est plus aussi mythique que dans le passé



Agé de 34 ans et avec 256 GP au compteur, Jenson Button est désormais un vieux de la vielle en F1 et connaît une immense majorité des tracés old school sur lesquels évoluait encore la F1 avant la transition progressive vers de nombreux tracés flambant neufs dans les pays en voie de développement et au Moyen-Orient. Après le retour de la F1 à Spielberg, Button se souvient désormais du vieil Hockenheim au moment d'arriver en Allemagne, où le tracé contemporain n'a plus grand-chose à voir avec le furieux Temple de la Vitesse proposé jusqu'en 2001.

« Je me souviens avoir couru sur l'ancien Hockenheim ; avec quatre lignes droites à 300 km/h, une paire de chicanes complexes et un secteur du stadium où l'on tenait bon avec une voiture sans appui ! Cela sonne comme un niveau de folie différent de celui d'aujourd'hui, mais c'était beaucoup de fun », se souvient l'Anglais, qui décrit un tracé plus technique aujourd'hui, et ne faisant pas uniquement pas part belle aux vitesses de pointe et à l'accélération.

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Une première pour la quinzième venue de Button à Monaco



Pilote le plus expérimenté de la grille, Jenson Button a disputé un bon nombre d'éditions du Grand Prix de Monaco, mais la course 2014 marquera une grande première, puisqu'il s'agira de la première fois que l'Anglais pilotera une monoplace à propulsion turbo entre les rails de la Principauté.

« Je me réjouis de cette opportunité », annonce le N°22 avec enthousiasme. « Plus que n'importe quelle autre course 2014, je pense que cet évènement nous montrera la plus grande différence entre « l'ancienne » F1 et la nouvelle formule que nous avons », décrit-il. « Il y a bien moins d'influence aérodynamique ; il s'agit juste de faire adhérer la voiture autant que possible pour trouver du grip, et je pense que l'influence des ingénieurs sera plus importante ».

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GP de Monaco - McLaren compte sur un peu de chance



Le bilan comptable de McLaren n'a pas évolué depuis le Grand Prix de Malaisie, au grand dam d'Eric Boullier, Directeur Sportif de l'équipe. A Monaco, GP le plus médiatisé de la saison, le team se doit d'apporter de l'espoir à ses commanditaires et ses fans. Des points sont attendus par le team, qui a besoin de se rassurer et de confirmer que les gros efforts réalisés pour apporter des évolutions importantes de course en course se matérialisent par des résultats en piste.

« Les trois derniers weekends de course ont été difficiles pour nous, mais toute l'équipe travaille à bloc pour progresser », explique Eric Boullier.

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Deux pilotes F1 en tête des sportifs les plus riches de GB



Chaque année, le Sunday Times réalise une liste des personnalités britanniques disposant des plus importantes fortunes dans diverses industries, comme le sport, le cinéma ou le monde des affaires.

En tête de ce classement des meilleures rentrées des athlètes de Sa Majesté, il n'est pas surprenant de trouver au sommet les deux pilotes F1 Lewis Hamilton et Jenson Button, ayant respectivement touché des sommes évaluées à 68 millions et 63 millions de livres sterling (81 et 76 millions d'euro) au fil de leurs carrières.

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F1 - Button persuadé du potentiel de la nouvelle McLaren



S'il n'a pas pu goûter aux joies du champagne à Melbourne, c'est bien avec un podium que Jenson Button a quitté l'Australie suite à la disqualification de Daniel Ricciardo. Ce résultat a assuré un beau tir groupé des McLaren qui, avec la deuxième place de Kevin Magnussen, s'est installé comme premier leader du classement constructeurs.

Pour Button, le premier Grand Prix de la saison a confirmé une chose : l'équipe de Woking dispose d'une monoplace capable de grandes choses cette année. La fiabilité étant visiblement au rendez-vous, le pilote britannique met donc l'accent sur un point crucial, le développement.

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F1 - McLaren ne laissera pas Mercedes gagner de terrain



Si Mercedes rejette son statut de favori en ce début de saison, les rivaux des Flèches d'Argent s'accordent à dire qu'ils doivent travailler dur pour se rapprocher en termes de performance pure.

McLaren insiste ainsi quant au fait qu'un développement très agressif va être mis en place cette saison, pour ne pas laisser le moindre terrain à la concurrence. En tête du championnat du monde des constructeurs grâce à un double podium australien, McLaren marque cependant actuellement le pas en rythme pur par rapport à Mercedes. Reste qu'avec les très nombreuses nouveautés techniques 2014, toutes les équipes s'accordent à dire que le rythme de développement sera encore plus rapide cette saison, et que les écarts pourraient se faire et défaire en l'espace de quelques courses.

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