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<title>Autoblog FR</title>
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<title>Autoblog FR</title>
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<copyright>Copyright 2009 Weblogs, Inc. The contents of this feed are available for non-commercial use only.</copyright>
<generator>Blogsmith http://www.blogsmith.com/</generator><item><title><![CDATA[Concept 6 par BMW : "666, the number of the beast" ?]]></title><link>http://fr.autoblog.com/2009/11/18/concept-6-par-bmw-666-the-number-of-the-beast/</link><guid isPermaLink="true">http://fr.autoblog.com/2009/11/18/concept-6-par-bmw-666-the-number-of-the-beast/</guid><comments>http://fr.autoblog.com/2009/11/18/concept-6-par-bmw-666-the-number-of-the-beast/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://fr.autoblog.com/category/concept-cars/" rel="tag">Concept cars</a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/bmw/" rel="tag">BMW</a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/technique/" rel="tag">Technique </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/vid-os/" rel="tag">Vidéos </a></p><div align="center"><img hspace="4" border="1" vspace="4" src="http://www.blogcdn.com/fr.autoblog.com/media/2009/11/bmw-concept-6-cylinder-motorcycle-19.jpg" alt="" /><br /></div>
<br />Le salon de Milan, qui se tenait du 10 au 15 Novembre, a donn&eacute; l'occasion aux constructeurs moto de confronter leurs id&eacute;es. Chez BMW, le sport semble &ecirc;tre une valeur montante : le concept 6 n'en est qu'une preuve de plus !
<p> </p>
L'arriv&eacute;e de la marque Allemande en Superbike marquait d&eacute;j&agrave; une volont&eacute; de s'affirmer sur le plan sportif. Il est vrai que dans l'esprit de bien des motards, et non-motards d'ailleurs, une &laquo; B&eacute;h&egrave;me &raquo; est synonyme de bi-cylindre &agrave; plat. Bruit m&eacute;tallique &agrave; nul autre pareil, couple de renversement et attirail de gendarme : cette &eacute;poque est r&eacute;volue !<br /><br />
<div style="text-align: center;"><img hspace="4" border="1" vspace="4" src="http://www.blogcdn.com/fr.autoblog.com/media/2009/11/bmw-concept-6-cylinder-motorcycle-20.jpg" alt="" /><br /></div><p><a href="http://fr.autoblog.com/2009/11/18/concept-6-par-bmw-666-the-number-of-the-beast/" rel="bookmark">Continue reading <em>Concept 6 par BMW : "666, the number of the beast" ?</em></a></p><p style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;">&nbsp;</p><p><a href="http://fr.autoblog.com/2009/11/18/concept-6-par-bmw-666-the-number-of-the-beast/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a> | <a href="http://fr.autoblog.com/forward/19239643/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a> | <a href="http://fr.autoblog.com/2009/11/18/concept-6-par-bmw-666-the-number-of-the-beast/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a></p><hr />]]></description><category>chris pfeiffer</category><category>ChrisPfeiffer</category><category>concept 6</category><category>Concept6</category><category>salon de Milan</category><category>SalonDeMilan</category><category>video</category><dc:creator><![CDATA[Raoul Turmond]]></dc:creator><pubDate>2009-11-18T06:00:00+00:00</pubDate></item><item><title><![CDATA[BMW Simple... mais efficace]]></title><link>http://fr.autoblog.com/2009/10/30/bmw-simple-mais-efficace/</link><guid isPermaLink="true">http://fr.autoblog.com/2009/10/30/bmw-simple-mais-efficace/</guid><comments>http://fr.autoblog.com/2009/10/30/bmw-simple-mais-efficace/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://fr.autoblog.com/category/concept-cars/" rel="tag">Concept cars</a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/bmw/" rel="tag">BMW</a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/technique/" rel="tag">Technique </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/environnement/" rel="tag">Environnement </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/vid-os/" rel="tag">Vidéos </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/hybrides/" rel="tag">Hybrides </a></p><div align="center"><img hspace="4" border="1" vspace="4" src="http://www.blogcdn.com/fr.autoblog.com/media/2009/10/bmwsimple01.jpg" alt="" /><br /><br />
<div align="left"> </div>
<div align="left">Les voitures efficientes ne sont pas forc&eacute;ment fades et sans int&eacute;r&ecirc;t. C'est ce que BMW s'efforce de d&eacute;montrer &agrave; travers ses derni&egrave;res concept-cars. Apr&egrave;s le concept car Vision Efficien Dynamics, le constructeur Munichois nous pr&eacute;sente la Simple : une petite voiture pendulaire et hybride.<br /><br />Ce petit engin &agrave; la plastique anguleuse digne d'un F117 (avion de chasse furtif) succ&egrave;de au concept Clever, d&eacute;velopp&eacute; en partenariat avec l'IFP (Institut Fran&ccedil;ais du P&eacute;trole). Ce n'est pas dans les all&eacute;es d'un salon automobile mais dans le mus&eacute;e de la marque que le concept a &eacute;t&eacute; d&eacute;voil&eacute; au public. La Simple combine les deux corps de m&eacute;tier du constructeur Munichois, &agrave; savoir l'automobile et la moto. Le pass&eacute; a&eacute;ronautique de la marque apparait aussi dans les traits de ce concept. Il est donc naturel qu'il trouve sa place au mus&eacute;e. </div>
</div><p><a href="http://fr.autoblog.com/2009/10/30/bmw-simple-mais-efficace/" rel="bookmark">Continue reading <em>BMW Simple... mais efficace</em></a></p><p style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;">&nbsp;</p><p><a href="http://fr.autoblog.com/2009/10/30/bmw-simple-mais-efficace/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a> | <a href="http://fr.autoblog.com/forward/19209509/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a> | <a href="http://fr.autoblog.com/2009/10/30/bmw-simple-mais-efficace/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a></p><hr />]]></description><category>BMW</category><category>breaking news</category><category>BreakingNews</category><dc:creator><![CDATA[Timothe Vigier]]></dc:creator><pubDate>2009-10-30T03:00:00+00:00</pubDate></item><item><title><![CDATA[Un autre concept développé en partenariat avec BMW : concept Africa ]]></title><link>http://fr.autoblog.com/2009/10/22/un-autre-concept-developpe-en-partenariat-avec-bmw-concept-afr/</link><guid isPermaLink="true">http://fr.autoblog.com/2009/10/22/un-autre-concept-developpe-en-partenariat-avec-bmw-concept-afr/</guid><comments>http://fr.autoblog.com/2009/10/22/un-autre-concept-developpe-en-partenariat-avec-bmw-concept-afr/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://fr.autoblog.com/category/concept-cars/" rel="tag">Concept cars</a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/bmw/" rel="tag">BMW</a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/etudes-de-design/" rel="tag">Etudes de design </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/compactes/" rel="tag">Compactes </a></p><p align="center"><img hspace="4" border="1" vspace="4" alt="" src="http://www.blogcdn.com/fr.autoblog.com/media/2009/10/bmw-africa_entière-1.jpg" /></p>
<p align="left">Le concept Africa a &eacute;t&eacute; cr&eacute;e dans le but de s'adapter au style de vie des africains.<br />C'est un concept tr&egrave;s int&eacute;ressant qui a &eacute;t&eacute; cr&eacute;&eacute; par : Raphael Laurent et Mihai Panaitescu lors du partenariat entre l'&eacute;cole ISE (Institut Sup&eacute;rieur d'Europe &agrave; Turin) et BMW.<br /></p><p><a href="http://fr.autoblog.com/2009/10/22/un-autre-concept-developpe-en-partenariat-avec-bmw-concept-afr/" rel="bookmark">Continue reading <em>Un autre concept développé en partenariat avec BMW : concept Africa </em></a></p><p style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;">&nbsp;</p><p><a href="http://fr.autoblog.com/2009/10/22/un-autre-concept-developpe-en-partenariat-avec-bmw-concept-afr/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a> | <a href="http://fr.autoblog.com/forward/19202726/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a> | <a href="http://fr.autoblog.com/2009/10/22/un-autre-concept-developpe-en-partenariat-avec-bmw-concept-afr/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a></p><hr />]]></description><category>featured</category><dc:creator><![CDATA[Claire Bourguignon]]></dc:creator><pubDate>2009-10-22T03:00:00+00:00</pubDate></item><item><title><![CDATA[La BMW ZX-6, un concept incroyable créé par des étudiants]]></title><link>http://fr.autoblog.com/2009/10/18/la-bmw-zx-6-un-concept-incroyable-cree-par-des-etudiants/</link><guid isPermaLink="true">http://fr.autoblog.com/2009/10/18/la-bmw-zx-6-un-concept-incroyable-cree-par-des-etudiants/</guid><comments>http://fr.autoblog.com/2009/10/18/la-bmw-zx-6-un-concept-incroyable-cree-par-des-etudiants/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://fr.autoblog.com/category/concept-cars/" rel="tag">Concept cars</a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/bmw/" rel="tag">BMW</a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/etudes-de-design/" rel="tag">Etudes de design </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/compactes/" rel="tag">Compactes </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/gamme-interm-diaire/" rel="tag">Gamme intermédiaire </a></p><p align="center"><img hspace="4" border="1" vspace="4" src="http://www.blogcdn.com/fr.autoblog.com/media/2009/10/_bmw-zx-6-concept_first.jpg" alt="" /></p>
<p align="left">Nous le savons, les &eacute;tudiants en design automobile r&ecirc;vent tous de cr&eacute;er la voiture futuriste id&eacute;ale. Chaque &eacute;cole de design participe &agrave; des partenariats avec des constructeurs automobiles. Les &eacute;tudiants de l'Institut Europ&eacute;en de Design (Italie) en 2008 ont eu le privil&egrave;ge de travailler avec BMW. Voici un concept qui d&eacute;coule de cette collaboration.</p><p><a href="http://fr.autoblog.com/2009/10/18/la-bmw-zx-6-un-concept-incroyable-cree-par-des-etudiants/" rel="bookmark">Continue reading <em>La BMW ZX-6, un concept incroyable créé par des étudiants</em></a></p><p style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;">&nbsp;</p><p><a href="http://fr.autoblog.com/2009/10/18/la-bmw-zx-6-un-concept-incroyable-cree-par-des-etudiants/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a> | <a href="http://fr.autoblog.com/forward/19199498/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a> | <a href="http://fr.autoblog.com/2009/10/18/la-bmw-zx-6-un-concept-incroyable-cree-par-des-etudiants/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a></p><hr />]]></description><category>featured</category><dc:creator><![CDATA[Claire Bourguignon]]></dc:creator><pubDate>2009-10-18T06:00:00+00:00</pubDate></item><item><title><![CDATA[BMW et la sécurité des 2 roues en milieu (hostile) urbain]]></title><link>http://fr.autoblog.com/2009/10/15/bmw-et-la-securite-des-2-roues-en-milieu-hostile-urbain/</link><guid isPermaLink="true">http://fr.autoblog.com/2009/10/15/bmw-et-la-securite-des-2-roues-en-milieu-hostile-urbain/</guid><comments>http://fr.autoblog.com/2009/10/15/bmw-et-la-securite-des-2-roues-en-milieu-hostile-urbain/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://fr.autoblog.com/category/concept-cars/" rel="tag">Concept cars</a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/bmw/" rel="tag">BMW</a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/style-de-vie/" rel="tag">Style de vie </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/technique/" rel="tag">Technique </a></p><br />
<div align="center"><img hspace="4" border="1" vspace="4" alt="" style="width: 450px; height: 300px;" src="http://www.blogcdn.com/fr.autoblog.com/media/2009/10/bmw-c1-e-large_0004.jpg" /><br /><br /><br /></div>
BMW Motorrad est un acteur incontournable du march&eacute; moto. D'ailleurs, la marque Bavaroise propose des mod&egrave;les aussi originaux que baroques, avec un style d&eacute;frayant la chronique. Moins connue pour ses scooters, "B&eacute;h&egrave;me" n'en est pas moins partie prenante d'un projet Europ&eacute;en d'am&eacute;lioration de la s&eacute;curit&eacute; des 2 roues en ville.<br /><br />Car ce n'est pas tout de vitup&eacute;rer &agrave; l'&eacute;gard de ces motocyclistes mal lun&eacute;s, discourtois, ne respectant rien ni personne! Pourquoi continuer cette gueguerre ridicule entre automobiliste et motards ? Toujours est-il que notre communaut&eacute; Europ&eacute;enne, avec l'aide d'industriels tels Piaggio et BMW, ainsi que de municipalit&eacute;s telles que Paris ou Rome, a d&eacute;cid&eacute; d'agir. Car 2/3 des accidents ont lieu en ville ! Cela ne peut plus durer : ainsi le projet <a href="http://www.esum.eu/index.asp">ESum</a> &eacute;tait n&eacute;e ! Et &agrave; BMW de proposer quelque chose : le C1 E, E comme, vous vous en seriez dout&eacute;s, Electrique !<br /><br />
<div align="center"><img hspace="4" border="1" vspace="4" alt="" style="width: 452px; height: 301px;" src="http://www.blogcdn.com/fr.autoblog.com/media/2009/10/bmw-c1-e-large_0002.jpg" /></div><p><a href="http://fr.autoblog.com/2009/10/15/bmw-et-la-securite-des-2-roues-en-milieu-hostile-urbain/" rel="bookmark">Continue reading <em>BMW et la sécurité des 2 roues en milieu (hostile) urbain</em></a></p><p style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;">&nbsp;</p><p><a href="http://fr.autoblog.com/2009/10/15/bmw-et-la-securite-des-2-roues-en-milieu-hostile-urbain/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a> | <a href="http://fr.autoblog.com/forward/19186474/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a> | <a href="http://fr.autoblog.com/2009/10/15/bmw-et-la-securite-des-2-roues-en-milieu-hostile-urbain/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a></p><hr />]]></description><category>C1 e</category><category>C1E</category><category>featured</category><category>scooter</category><category>video</category><dc:creator><![CDATA[Raoul Turmond]]></dc:creator><pubDate>2009-10-15T03:00:00+00:00</pubDate></item><item><title><![CDATA[Six machines à polluer]]></title><link>http://fr.autoblog.com/2009/10/12/six-machines-a-polluer/</link><guid isPermaLink="true">http://fr.autoblog.com/2009/10/12/six-machines-a-polluer/</guid><comments>http://fr.autoblog.com/2009/10/12/six-machines-a-polluer/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://fr.autoblog.com/category/bmw/" rel="tag">BMW</a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/jeep/" rel="tag">Jeep</a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/land-rover/" rel="tag">Land Rover </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/mercedes-benz/" rel="tag">Mercedes-Benz</a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/porsche/" rel="tag">Porsche</a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/infiniti/" rel="tag">Infiniti </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/style-de-vie/" rel="tag">Style de vie </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/environnement/" rel="tag">Environnement </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/vip/" rel="tag">VIP </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/suv/" rel="tag">SUV </a></p><div align="center"><br /><img hspace="4" border="1" vspace="4" alt="" src="http://www.blogcdn.com/fr.autoblog.com/media/2009/10/p90045840_highres.jpg" /><br /><br />
<div align="left">Et si pour une fois on parlait d'automobiles inutiles ? Surpuissants, encombrants, gourmands, lourds et m'as-tu-vu, les gros SUV &eacute;quip&eacute;s de V8 essence font de plus en plus figure de curiosit&eacute;s au sein du parc automobile mondial. Un non-sens qui remporte pourtant toujours un succ&egrave;s certain aupr&egrave;s d'une tranche de la population qui n'a que faire des probl&egrave;mes environnementaux qui frappent actuellement notre plan&egrave;te. Allez, on se consolera en se disant qu'ils se font rares et qu'entendre leur chant viril et caverneux n'est jamais d&eacute;sagr&eacute;able...</div>
</div><p><a href="http://fr.autoblog.com/2009/10/12/six-machines-a-polluer/" rel="bookmark">Continue reading <em>Six machines à polluer</em></a></p><p style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;">&nbsp;</p><p><a href="http://fr.autoblog.com/2009/10/12/six-machines-a-polluer/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a> | <a href="http://fr.autoblog.com/forward/19192062/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a> | <a href="http://fr.autoblog.com/2009/10/12/six-machines-a-polluer/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a></p><hr />]]></description><category>bmw x6 m</category><category>BmwX6M</category><category>featured</category><category>Infiniti FX50S</category><category>InfinitiFx50s</category><category>Jeep Grand Cherokee SRT-8</category><category>JeepGrandCherokeeSrt-8</category><category>Mercedes-Benz ML 63 AMG</category><category>Mercedes-benzMl63Amg</category><category>porsche cayenne turbo s</category><category>PorscheCayenneTurboS</category><category>Range Rover Sport Autobiography</category><category>RangeRoverSportAutobiography</category><dc:creator><![CDATA[Pierre-Benoît Sepulchre]]></dc:creator><pubDate>2009-10-12T06:00:00+00:00</pubDate></item><item><title><![CDATA[La BMW série 7 Active Hybride bientôt commercialisée]]></title><link>http://fr.autoblog.com/2009/09/07/la-bmw-serie-7-active-hybride-bientot-commercialisee/</link><guid isPermaLink="true">http://fr.autoblog.com/2009/09/07/la-bmw-serie-7-active-hybride-bientot-commercialisee/</guid><comments>http://fr.autoblog.com/2009/09/07/la-bmw-serie-7-active-hybride-bientot-commercialisee/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://fr.autoblog.com/category/concept-cars/" rel="tag">Concept cars</a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/bmw/" rel="tag">BMW</a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/etudes-de-design/" rel="tag">Etudes de design </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/nouveaut-s/" rel="tag">Nouveautés </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/hybrides/" rel="tag">Hybrides </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/gamme-luxe/" rel="tag">Gamme luxe </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/v-hicules-industriels/" rel="tag">Véhicules industriels </a></p><p align="center"><img border="1" hspace="4" alt="" vspace="4" src="http://www.blogcdn.com/fr.autoblog.com/media/2009/09/compo-1_-copie.jpg" /></p>
<p align="left">Esth&eacute;tiquement cette derni&egrave;re BMW portant le nom de s&eacute;rie 7 ressemble comme deux gouttes d'eau &agrave; la &laquo; simple &raquo; s&eacute;rie 7 que nous connaissons tous. Cependant, la grande diff&eacute;rence ne se situe pas &agrave; l'ext&eacute;rieur, mais c'est &agrave; l'int&eacute;rieur, sous le capot que tout se d&eacute;roule.</p><p><a href="http://fr.autoblog.com/2009/09/07/la-bmw-serie-7-active-hybride-bientot-commercialisee/" rel="bookmark">Continue reading <em>La BMW série 7 Active Hybride bientôt commercialisée</em></a></p><p style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;">&nbsp;</p><p><a href="http://fr.autoblog.com/2009/09/07/la-bmw-serie-7-active-hybride-bientot-commercialisee/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a> | <a href="http://fr.autoblog.com/forward/19152555/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a> | <a href="http://fr.autoblog.com/2009/09/07/la-bmw-serie-7-active-hybride-bientot-commercialisee/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a></p><hr />]]></description><category>breaking news</category><category>breakingnews</category><dc:creator><![CDATA[Claire Bourguignon]]></dc:creator><pubDate>2009-09-07T06:00:00+00:00</pubDate></item><item><title><![CDATA[BMW lance un prototype hybride diesel]]></title><link>http://fr.autoblog.com/2009/09/01/bmw-lance-un-prototype-hybride-diesel/</link><guid isPermaLink="true">http://fr.autoblog.com/2009/09/01/bmw-lance-un-prototype-hybride-diesel/</guid><comments>http://fr.autoblog.com/2009/09/01/bmw-lance-un-prototype-hybride-diesel/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://fr.autoblog.com/category/concept-cars/" rel="tag">Concept cars</a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/bmw/" rel="tag">BMW</a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/etudes-de-design/" rel="tag">Etudes de design </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/technique/" rel="tag">Technique </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/environnement/" rel="tag">Environnement </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/salon-de-francfort/" rel="tag">Salon de Francfort </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/v-hicules-lectriques/" rel="tag">Véhicules électriques </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/hybrides/" rel="tag">Hybrides </a></p><div align="center"><br /><img hspace="4" border="1" vspace="4" src="http://www.blogcdn.com/fr.autoblog.com/media/2009/08/bmw_3.jpg" alt="" /><br /><br />
<div align="left">Le stand de BMW au salon de Francfort exhibera un coup&eacute; sportif aux lignes futuristes qui risque bien d'attirer l'attention de tous les badauds : le prototype BMW Vision Efficient Dynamics. Dot&eacute; d'un moteur diesel et de deux moteurs &eacute;lectriques, cette &eacute;tude abat le 0 &agrave; 100 km/h en 4,8 secondes tandis que sa vitesse maximale est limit&eacute;e &agrave; 250 km/h. Des performances de premier ordre r&eacute;alis&eacute;es gr&acirc;ce au couple titanesque de 800 Nm produit par l'ensemble m&eacute;canique.</div>
</div><p><a href="http://fr.autoblog.com/2009/09/01/bmw-lance-un-prototype-hybride-diesel/" rel="bookmark">Continue reading <em>BMW lance un prototype hybride diesel</em></a></p><p style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;">&nbsp;</p><p><a href="http://fr.autoblog.com/2009/09/01/bmw-lance-un-prototype-hybride-diesel/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a> | <a href="http://fr.autoblog.com/forward/19145164/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a> | <a href="http://fr.autoblog.com/2009/09/01/bmw-lance-un-prototype-hybride-diesel/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a></p><hr />]]></description><category>bmw vision efficientdynamics</category><category>BmwVisionEfficientdynamics</category><category>breaking news</category><category>breakingnews</category><dc:creator><![CDATA[Pierre-Benoît Sepulchre]]></dc:creator><pubDate>2009-09-01T06:00:00+00:00</pubDate></item><item><title><![CDATA[Pour chefs d'Etat et rois de la mafia]]></title><link>http://fr.autoblog.com/2009/08/11/pour-chefs-d-etat-et-rois-de-la-mafia/</link><guid isPermaLink="true">http://fr.autoblog.com/2009/08/11/pour-chefs-d-etat-et-rois-de-la-mafia/</guid><comments>http://fr.autoblog.com/2009/08/11/pour-chefs-d-etat-et-rois-de-la-mafia/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://fr.autoblog.com/category/bmw/" rel="tag">BMW</a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/technique/" rel="tag">Technique </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/nouveaut-s/" rel="tag">Nouveautés </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/gamme-luxe/" rel="tag">Gamme luxe </a></p><div align="center"><br /><img vspace="4" hspace="4" border="1" src="http://www.blogcdn.com/fr.autoblog.com/media/2009/08/p90049791.jpg"  alt="" /><br /><br />
<div align="left">En ces temps incertains, la haute s&eacute;curit&eacute; fait recette. Et &agrave; l'image de Mercedes-Benz avec son imposante mais efficace Classe S Guard, BMW propose &agrave; pr&eacute;sent une S&eacute;rie 7 blind&eacute;e. Deux mod&egrave;les sont au catalogue : une 760Li High Security et une 750Li High Security, deux "tanks" qui sont les premi&egrave;res autos au monde &agrave; &ecirc;tre certifi&eacute;es conformes &agrave; la directive balistique BRV 2009. Les deux mod&egrave;les r&eacute;pondent aussi &agrave; la nouvelle classe de r&eacute;sistance 7. Gr&acirc;ce &agrave; leur blindage particuli&egrave;rement efficace, les parties non transparentes de la carrosserie des deux versions satisfont m&ecirc;me aux exigences de la classe de r&eacute;sistance 9.</div>
</div><p><a href="http://fr.autoblog.com/2009/08/11/pour-chefs-d-etat-et-rois-de-la-mafia/" rel="bookmark">Continue reading <em>Pour chefs d'Etat et rois de la mafia</em></a></p><p style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;">&nbsp;</p><p><a href="http://fr.autoblog.com/2009/08/11/pour-chefs-d-etat-et-rois-de-la-mafia/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a> | <a href="http://fr.autoblog.com/forward/19124763/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a> | <a href="http://fr.autoblog.com/2009/08/11/pour-chefs-d-etat-et-rois-de-la-mafia/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a></p><hr />]]></description><category>BMW 750Li High Security</category><category>BMW 760Li High Security</category><category>Bmw750liHighSecurity</category><category>Bmw760liHighSecurity</category><category>featured</category><dc:creator><![CDATA[Pierre-Benoît Sepulchre]]></dc:creator><pubDate>2009-08-11T06:00:00+00:00</pubDate></item><item><title><![CDATA[BMW M1 : la résurrection]]></title><link>http://fr.autoblog.com/2009/08/01/bmw-m1-la-resurrection/</link><guid isPermaLink="true">http://fr.autoblog.com/2009/08/01/bmw-m1-la-resurrection/</guid><comments>http://fr.autoblog.com/2009/08/01/bmw-m1-la-resurrection/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://fr.autoblog.com/category/concept-cars/" rel="tag">Concept cars</a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/bmw/" rel="tag">BMW</a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/etudes-de-design/" rel="tag">Etudes de design </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/rumeurs/" rel="tag">Rumeurs </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/voitures-de-sport/" rel="tag">Voitures de sport </a></p><div align="center"><br /><img hspace="4" border="1" vspace="4" alt="" src="http://www.blogcdn.com/fr.autoblog.com/media/2009/07/m1hommagea01.jpg" /><br /><br />
<div align="left">Si BMW a annonc&eacute; qu'elle se retirait de la Formule 1, le constructeur munichois a aussi affirm&eacute; que cette d&eacute;cision concourrait &agrave; d&eacute;velopper de nouveaux mod&egrave;les (y compris sportifs), durables et respectueux de l'environnement. Et le moins que l'on puisse dire, c'est que BMW est une marque qui tient parole ! La preuve avec un coup&eacute; aux accents verts qui sera pr&eacute;sent&eacute; au Salon de Francfort en septembre prochain, un mod&egrave;le tout droit inspir&eacute; par la prestigieuse BMW M1.</div>
</div><p><a href="http://fr.autoblog.com/2009/08/01/bmw-m1-la-resurrection/" rel="bookmark">Continue reading <em>BMW M1 : la résurrection</em></a></p><p style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;">&nbsp;</p><p><a href="http://fr.autoblog.com/2009/08/01/bmw-m1-la-resurrection/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a> | <a href="http://fr.autoblog.com/forward/19113507/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a> | <a href="http://fr.autoblog.com/2009/08/01/bmw-m1-la-resurrection/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a></p><hr />]]></description><category>bmw m1 hommage</category><category>BmwM1Hommage</category><category>breaking news</category><category>breakingnews</category><dc:creator><![CDATA[Pierre-Benoît Sepulchre]]></dc:creator><pubDate>2009-08-01T03:00:00+00:00</pubDate></item><item><title><![CDATA[Auf Wiedersehen BMW Sauber !]]></title><link>http://fr.autoblog.com/2009/07/30/auf-wiedersehen-bmw-sauber/</link><guid isPermaLink="true">http://fr.autoblog.com/2009/07/30/auf-wiedersehen-bmw-sauber/</guid><comments>http://fr.autoblog.com/2009/07/30/auf-wiedersehen-bmw-sauber/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://fr.autoblog.com/category/bmw/" rel="tag">BMW</a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/sport-automobile/" rel="tag">Sport automobile </a></p><div align="center"><br /><img vspace="4" hspace="4" border="1" alt="" src="http://www.blogcdn.com/fr.autoblog.com/media/2009/07/2006-bmw-sauber-f1.06-fl-1024x768.jpg" /><br /><br />
<div align="left">La nouvelle est tomb&eacute;e hier comme un couperet : l'&eacute;curie germano-suisse BMW Sauber quittera la Formule 1 &agrave; la fin de cette saison. Apr&egrave;s le d&eacute;part de Honda &agrave; la fin de la saison 2008, voici un autre grand acteur qui se retire du jeu. BMW &eacute;voque l'intention de mener une politique de gestion durable et favorable &agrave; l'environnement avec les &eacute;conomies que ce d&eacute;part engendrera, mais on ne peut s'emp&ecirc;cher de penser &agrave; la saison d&eacute;sastreuse que le constructeur est occup&eacute; &agrave; vivre, avec une huiti&egrave;me place au classement des constructeurs apr&egrave;s dix Grands Prix. Et la conjoncture &eacute;conomique actuelle a certainement aussi influenc&eacute; cette d&eacute;cision.</div>
</div><p><a href="http://fr.autoblog.com/2009/07/30/auf-wiedersehen-bmw-sauber/" rel="bookmark">Continue reading <em>Auf Wiedersehen BMW Sauber !</em></a></p><p style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;">&nbsp;</p><p><a href="http://fr.autoblog.com/2009/07/30/auf-wiedersehen-bmw-sauber/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a> | <a href="http://fr.autoblog.com/forward/19113448/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a> | <a href="http://fr.autoblog.com/2009/07/30/auf-wiedersehen-bmw-sauber/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a></p><hr />]]></description><category>bmw sauber</category><category>bmw sauber f1</category><category>BmwSauber</category><category>BmwSauberF1</category><category>breaking news</category><category>breakingnews</category><dc:creator><![CDATA[Pierre-Benoît Sepulchre]]></dc:creator><pubDate>2009-07-30T03:00:00+00:00</pubDate></item><item><title><![CDATA[Nouvelle garde-robe pour la Série 7]]></title><link>http://fr.autoblog.com/2009/06/28/nouvelle-garde-robe-pour-la-serie-7/</link><guid isPermaLink="true">http://fr.autoblog.com/2009/06/28/nouvelle-garde-robe-pour-la-serie-7/</guid><comments>http://fr.autoblog.com/2009/06/28/nouvelle-garde-robe-pour-la-serie-7/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://fr.autoblog.com/category/bmw/" rel="tag">BMW</a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/technique/" rel="tag">Technique </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/nouveaut-s/" rel="tag">Nouveautés </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/gamme-luxe/" rel="tag">Gamme luxe </a></p><div align="center"><br /><img vspace="4" hspace="4" border="1" src="http://www.blogcdn.com/fr.autoblog.com/media/2009/06/cliché-2009-06-27-19-57-13.jpg"  alt="" /><br /><br />
<div align="left">Histoire de mieux affronter la future Audi A8 de troisi&egrave;me g&eacute;n&eacute;ration et la Mercedes Classe S fra&icirc;chement relift&eacute;e, BMW annonce quelques modifications sur sa S&eacute;rie 7 qui ne manqueront pas de ravir un public particuli&egrave;rement exigeant. La nouveaut&eacute; la plus marquante est incontestablement l'arriv&eacute;e de la 740d, anim&eacute;e par un six cylindres en ligne diesel biturbo (le gros V8 diesel passe donc &agrave; la trappe) qui d&eacute;veloppe une puissance de 306 ch et un couple de 600 Nm entre 1.500 et 2.500 tr/min. Nettement plus puissante que la "petite" 730d, la 740d abat le 0 &agrave; 100 km/h en 6,3 secondes pour une vitesse limit&eacute;e &agrave; 250 km/h. Et si BMW fait appel &agrave; un six en ligne plut&ocirc;t qu'&agrave; un V8, c'est bien entendu pour r&eacute;duire la facture &eacute;nerg&eacute;tique de l'ensemble. La nouvelle 740d se contente ainsi de 6,9 l/100 km, tandis que les &eacute;missions de CO2 sont contenues &agrave; 181 g.</div>
</div><p><a href="http://fr.autoblog.com/2009/06/28/nouvelle-garde-robe-pour-la-serie-7/" rel="bookmark">Continue reading <em>Nouvelle garde-robe pour la Série 7</em></a></p><p style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;">&nbsp;</p><p><a href="http://fr.autoblog.com/2009/06/28/nouvelle-garde-robe-pour-la-serie-7/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a> | <a href="http://fr.autoblog.com/forward/19080324/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a> | <a href="http://fr.autoblog.com/2009/06/28/nouvelle-garde-robe-pour-la-serie-7/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a></p><hr />]]></description><category>adblue</category><category>bmw 7 series</category><category>bmw blueperformance</category><category>Bmw7Series</category><category>BmwBlueperformance</category><dc:creator><![CDATA[Pierre-Benoît Sepulchre]]></dc:creator><pubDate>2009-06-28T06:00:00+00:00</pubDate></item><item><title><![CDATA[SUV munichois: clap, quatrième !]]></title><link>http://fr.autoblog.com/2009/06/24/suv-munichois-clap-quatrieme/</link><guid isPermaLink="true">http://fr.autoblog.com/2009/06/24/suv-munichois-clap-quatrieme/</guid><comments>http://fr.autoblog.com/2009/06/24/suv-munichois-clap-quatrieme/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://fr.autoblog.com/category/bmw/" rel="tag">BMW</a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/nouveaut-s/" rel="tag">Nouveautés </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/suv/" rel="tag">SUV </a></p><div align="center"><br /><img vspace="4" hspace="4" border="1" alt="" src="http://www.blogcdn.com/fr.autoblog.com/media/2009/06/bmw_x1_official_spy_shots_003.jpg" /><br /><br />
<div align="left">Il y a tout juste 10 ans, BMW lan&ccedil;ait le tr&egrave;s hupp&eacute; X5, suivant ainsi la mode du moment. Mais au fil des ann&eacute;es, et surtout des mod&egrave;les (X3 et X6), BMW est carr&eacute;ment devenu un sp&eacute;cialiste du genre et m&ecirc;me le premier constructeur allemand de v&eacute;hicules tout terrain, raflant la premi&egrave;re place &agrave; Mercedes-Benz qui officie pourtant dans le domaine depuis les ann&eacute;es septante avec son mythique G ou encore &agrave; Audi qui s'est taill&eacute; ces 20 derni&egrave;res ann&eacute;es une solide r&eacute;putation en la mati&egrave;re avec la technologie quattro.</div>
</div><p><a href="http://fr.autoblog.com/2009/06/24/suv-munichois-clap-quatrieme/" rel="bookmark">Continue reading <em>SUV munichois: clap, quatrième !</em></a></p><p style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;">&nbsp;</p><p><a href="http://fr.autoblog.com/2009/06/24/suv-munichois-clap-quatrieme/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a> | <a href="http://fr.autoblog.com/forward/19075324/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a> | <a href="http://fr.autoblog.com/2009/06/24/suv-munichois-clap-quatrieme/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a></p><hr />]]></description><category>bmw x1</category><category>BmwX1</category><category>breaking news</category><category>BreakingNews</category><dc:creator><![CDATA[Pierre-Benoît Sepulchre]]></dc:creator><pubDate>2009-06-24T06:00:00+00:00</pubDate></item><item><title><![CDATA[Le diable en robe bleue]]></title><link>http://fr.autoblog.com/2009/05/21/le-diable-en-robe-bleue/</link><guid isPermaLink="true">http://fr.autoblog.com/2009/05/21/le-diable-en-robe-bleue/</guid><comments>http://fr.autoblog.com/2009/05/21/le-diable-en-robe-bleue/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://fr.autoblog.com/category/bmw/" rel="tag">BMW</a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/chevrolet/" rel="tag">Chevrolet</a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/lada/" rel="tag">Lada</a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/seat/" rel="tag">Seat</a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/sport-automobile/" rel="tag">Sport automobile </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/voitures-de-course/" rel="tag">Voitures de course </a></p><div style="text-align: center;"><strong><img hspace="4" border="1" vspace="4" src="http://www.blogcdn.com/fr.autoblog.com/media/2009/05/pau-huff.jpg"  alt="" /></strong><br /></div>
<strong>On vous l'avait annonc&eacute; comme tel, le meeting WTCC de Pau, le week end dernier (16-17 Mai)en a jet&eacute;! Domination des Chevrolet, des BMW requinqu&eacute;es, une armada Seat absente, et un carton entre un des bolides et la voitures de s&eacute;curit&eacute;. N'en jetez plus, "it looked like hell"!<br /><br />Rob Huff vainqueur &agrave; la d&eacute;fensive de la premi&egrave;re course<br /></strong>Pas avantag&eacute; sur la grille, apr&egrave;s avoir subi comme 8 autres pilotes, un d&eacute;classement pour pression du turbo sup&eacute;rieure &agrave; la limite r&eacute;glementaire, Huff ne s'en est pas laiss&eacute; compter. Lorsque Farfus, le poleman de r&eacute;serve apr&egrave;s que son co&eacute;quipier, le Britannique Andy Priaulx ait lui aussi &eacute;cop&eacute; de la sanction et se soit vu retirer sa premi&egrave;re place sur la grille, commet une erreur en sous virant excessivement, Rob Huff en profite. Il s'agissait alors de la troisi&egrave;me victoire cons&eacute;cutive de la Chevy. Derri&egrave;re, du 100% Munichois, avec en seconde position Augusto Farfus, en troisi&egrave;me, Jorg Muller et en quatri&egrave;me Andy Priaulx. Yvan Muller ne pointe qu'en douzi&egrave;me position sur sa Seat. Pourquoi un si d&eacute;cevant r&eacute;sultat? La r&eacute;vision de la r&egrave;gle d&eacute;finissant la pression du turbo, qui si elle est fig&eacute;e &agrave; 2,5 bars, se voyait r&eacute;ajust&eacute;e en fonction des conditions atmosph&eacute;riques. ce n'est plus le cas depuis le meeting Marocain, ce qui a provoqu&eacute; le courroux des responsables Seat.(Probl&egrave;me d'&eacute;quivalence Diesel/Essence)<br /><br /><br /><br /><br /><strong><br /></strong><p><a href="http://fr.autoblog.com/2009/05/21/le-diable-en-robe-bleue/" rel="bookmark">Continue reading <em>Le diable en robe bleue</em></a></p><p style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;">&nbsp;</p><p><a href="http://fr.autoblog.com/2009/05/21/le-diable-en-robe-bleue/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a> | <a href="http://fr.autoblog.com/forward/1551262/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a> | <a href="http://fr.autoblog.com/2009/05/21/le-diable-en-robe-bleue/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a></p><hr />]]></description><category>wtcc</category><category>wtcc pau</category><category>WtccPau</category><dc:creator><![CDATA[Raoul Turmond]]></dc:creator><pubDate>2009-05-21T03:00:00+00:00</pubDate></item><item><title><![CDATA[Elle les avait dans le collimateur...]]></title><link>http://fr.autoblog.com/2009/05/04/elle-les-avait-dans-le-collimateur/</link><guid isPermaLink="true">http://fr.autoblog.com/2009/05/04/elle-les-avait-dans-le-collimateur/</guid><comments>http://fr.autoblog.com/2009/05/04/elle-les-avait-dans-le-collimateur/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://fr.autoblog.com/category/bmw/" rel="tag">BMW</a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/chevrolet/" rel="tag">Chevrolet</a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/lada/" rel="tag">Lada</a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/seat/" rel="tag">Seat</a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/sport-automobile/" rel="tag">Sport automobile </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/voitures-de-course/" rel="tag">Voitures de course </a></p><div style="text-align: center;"><img hspace="4" border="1" vspace="4" alt="" src="http://www.blogcdn.com/fr.autoblog.com/media/2009/05/cruze2.jpg" /><br /></div>
<strong>Week end de r&ecirc;ve au Maroc, et particuli&egrave;rement pour l'&eacute;quipe Chevrolet de WTCC. Rob Huff et Nicola Larini ont sign&eacute; tout deux une victoire, la premi&egrave;re pour la Cruze, la premi&egrave;re pour l'Italien, apr&egrave;s 5 ann&eacute;es d'attente. Et pas n'importe quelle premi&egrave;re: il s'agissait de l'inauguration du podium de Marrakech, 50 ans apr&egrave;s le dernier GP de Casablanca!</strong><br /><br />Il l'avait attendu. Il avait assist&eacute; aux succ&egrave;s de ses co&eacute;quipiers, tant&ocirc;t ceux de la r&eacute;v&eacute;lation de la saison 2008, Rob Huff, tant&ocirc;t ceux du v&eacute;t&eacute;ran Suisse, Alain Menu. Le trio a &eacute;t&eacute; reconduit pour une ann&eacute;e suppl&eacute;mentaire et bien en a pris &agrave; l'&eacute;quipe RML (Ray Mallock Limited qui pr&eacute;pare et engage les trois Chevy officielles). Nicola Larini a finalement &eacute;t&eacute; r&eacute;compens&eacute;, ne faisant pas mentir l'adage bien connu, voulant que tout vienne &agrave; point &agrave; qui sait attendre. N&eacute;anmoins, malgr&eacute; une r&egrave;gle de lest privil&eacute;giant le nivellement des autos, selon leur type, plut&ocirc;t que selon leur pilote (toutes les Seat &eacute;taient lest&eacute;es de 40 kg &agrave; Marrakech...), n'oublions pas que le patron en WTCC, c'est Yvan Muller sur sa Leon TDi. <br /><br />Ci dessous, un lien vers  vid&eacute;o du d&eacute;part de la premi&egrave;re manche, remport&eacute;e par Huff. Rydell en fera les frais!<br /><a href="http://www.youtube.com/watch?v=TNzdAU-vwl4&amp;translated=1">http://www.youtube.com/watch?v=TNzdAU-vwl4&amp;translated=1</a><p><a href="http://fr.autoblog.com/2009/05/04/elle-les-avait-dans-le-collimateur/" rel="bookmark">Continue reading <em>Elle les avait dans le collimateur...</em></a></p><p style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;">&nbsp;</p><p><a href="http://fr.autoblog.com/2009/05/04/elle-les-avait-dans-le-collimateur/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a> | <a href="http://fr.autoblog.com/forward/1535310/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a> | <a href="http://fr.autoblog.com/2009/05/04/elle-les-avait-dans-le-collimateur/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a></p><hr />]]></description><category>breakingnews</category><category>video</category><category>wtcc</category><dc:creator><![CDATA[Raoul Turmond]]></dc:creator><pubDate>2009-05-04T06:00:00+00:00</pubDate></item><item><title><![CDATA[Subaru rejoindra BMW aux prochaines 24 heures du Nurburgring]]></title><link>http://fr.autoblog.com/2009/04/18/subaru-rejoindra-bmw-aux-prochaines-24-heures-du-nurburgring/</link><guid isPermaLink="true">http://fr.autoblog.com/2009/04/18/subaru-rejoindra-bmw-aux-prochaines-24-heures-du-nurburgring/</guid><comments>http://fr.autoblog.com/2009/04/18/subaru-rejoindra-bmw-aux-prochaines-24-heures-du-nurburgring/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://fr.autoblog.com/category/bmw/" rel="tag">BMW</a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/subaru/" rel="tag">Subaru</a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/sport-automobile/" rel="tag">Sport automobile </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/voitures-de-course/" rel="tag">Voitures de course </a></p><div style="text-align: center;"><img hspace="4" border="1" vspace="4" src="http://www.blogcdn.com/fr.autoblog.com/media/2009/04/sub-nur.jpg"  alt="" /><br /></div>
Nous venons d'apprendre que Subaru, bien que retir&eacute;e de la vie sportive (ou partiellement) engagera une Impreza Turbo Diesel en cat&eacute;gorie ad hoc (SP3T) afin d'am&eacute;liorer la mise au point de l'engin, et d'en v&eacute;rifier certaines sp&eacute;cifications. Un demi pr&eacute;texte permettant aux pilotes Japonais Kazuo Shimizu, Toshihiro Yoshida, Naoki Hattori ainsi que Koji Matsuda de s'amuser sur le mythique circuit durant 24 heures!<br /><br />Peu de modifications, si ce n'est la pose d'un arceau ou encore de multiples solutions de rigidification de la caisse (barre anti rapprochement par exemple). Vous pourrez suivre l'&eacute;v&eacute;nement en direct par le biais d'un site mis en place par la marque. <br /><br /><p><a href="http://fr.autoblog.com/2009/04/18/subaru-rejoindra-bmw-aux-prochaines-24-heures-du-nurburgring/" rel="bookmark">Continue reading <em>Subaru rejoindra BMW aux prochaines 24 heures du Nurburgring</em></a></p><p style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;">&nbsp;</p><p><a href="http://fr.autoblog.com/2009/04/18/subaru-rejoindra-bmw-aux-prochaines-24-heures-du-nurburgring/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a> | <a href="http://fr.autoblog.com/forward/1520724/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a> | <a href="http://fr.autoblog.com/2009/04/18/subaru-rejoindra-bmw-aux-prochaines-24-heures-du-nurburgring/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a></p><hr />]]></description><category>nurburgring 24</category><category>Nurburgring24</category><dc:creator><![CDATA[Raoul Turmond]]></dc:creator><pubDate>2009-04-18T06:00:00+00:00</pubDate></item><item><title><![CDATA[BMW Z2, du nouveau]]></title><link>http://fr.autoblog.com/2009/04/12/bmw-z2-du-nouveau/</link><guid isPermaLink="true">http://fr.autoblog.com/2009/04/12/bmw-z2-du-nouveau/</guid><comments>http://fr.autoblog.com/2009/04/12/bmw-z2-du-nouveau/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://fr.autoblog.com/category/concept-cars/" rel="tag">Concept cars</a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/bmw/" rel="tag">BMW</a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/rumeurs/" rel="tag">Rumeurs </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/coup-s/" rel="tag">Coupés </a></p><div align="center"><img hspace="4" border="1" vspace="4" src="http://www.blogcdn.com/fr.autoblog.com/media/2009/03/bmw_z2_ffurt.jpg" alt="" /><br /></div>
<br />Des rumeurs courraient d&eacute;j&agrave; depuis f&eacute;vrier quant &agrave; l'existence d'une &eacute;ventuelle BMW Z2. Celles-ci semblent se confirmer et on en saura d&eacute;finitivement plus au Salon de Frankfort. Selon Auto Bild, un magazine automobile allemand, le roadster sera construit sur la base de la prochaine Z1 et devrait &ecirc;tre accompagn&eacute; d'une variante coup&eacute;, comme l'&eacute;tait la Z4. Cependant, la Z2 devrait &ecirc;tre pens&eacute;e de mani&egrave;re plus radicale comme le montre ce visuel qui est l'&oelig;uvre des journalistes.<p><a href="http://fr.autoblog.com/2009/04/12/bmw-z2-du-nouveau/" rel="bookmark">Continue reading <em>BMW Z2, du nouveau</em></a></p><p style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;">&nbsp;</p><p><a href="http://fr.autoblog.com/2009/04/12/bmw-z2-du-nouveau/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a> | <a href="http://fr.autoblog.com/forward/1500457/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a> | <a href="http://fr.autoblog.com/2009/04/12/bmw-z2-du-nouveau/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a></p><hr />]]></description><category>z2</category><dc:creator><![CDATA[Clement Lagneau]]></dc:creator><pubDate>2009-04-12T06:00:00+00:00</pubDate></item><item><title><![CDATA[Mon carrosse pour un V12]]></title><link>http://fr.autoblog.com/2009/04/11/mon-carrosse-pour-un-v12/</link><guid isPermaLink="true">http://fr.autoblog.com/2009/04/11/mon-carrosse-pour-un-v12/</guid><comments>http://fr.autoblog.com/2009/04/11/mon-carrosse-pour-un-v12/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://fr.autoblog.com/category/bmw/" rel="tag">BMW</a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/nouveaut-s/" rel="tag">Nouveautés </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/gamme-luxe/" rel="tag">Gamme luxe </a></p><div align="center"><br /><img vspace="4" hspace="4" border="1" src="http://www.blogcdn.com/fr.autoblog.com/media/2009/04/p90045847-1280.jpg"  alt="" /><br /><br />
<div align="left">Jusqu'ici la nouvelle S&eacute;rie 7 &eacute;tait un rien handicap&eacute;e face &agrave; la Mercedes S 600 L et ses 517 CV ou &agrave; l'Audi A8 6.0 W12 et ses 450 CV. Elle devait en effet se contenter d'un "petit" V8 turbocompress&eacute; de 407 CV dans la 750i. Heureusement pour les grands de ce monde, les trois constructeurs allemands vivent dans une concurrence permanente et la r&eacute;plique de BMW face &agrave; l'offre actuelle en 12 cylindres n'a donc pas tard&eacute;. Le vaisseau amiral du constructeur munichois s'appellera donc 760i, voire 760Li pour la version longue, et permettra tout prochainement &agrave; BMW de revenir en force dans ce segment de niche.</div>
</div><p><a href="http://fr.autoblog.com/2009/04/11/mon-carrosse-pour-un-v12/" rel="bookmark">Continue reading <em>Mon carrosse pour un V12</em></a></p><p style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;">&nbsp;</p><p><a href="http://fr.autoblog.com/2009/04/11/mon-carrosse-pour-un-v12/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a> | <a href="http://fr.autoblog.com/forward/1514454/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a> | <a href="http://fr.autoblog.com/2009/04/11/mon-carrosse-pour-un-v12/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a></p><hr />]]></description><category>bmw 760i</category><category>bmw 760li</category><category>Bmw760i</category><category>Bmw760li</category><dc:creator><![CDATA[Pierre-Benoît Sepulchre]]></dc:creator><pubDate>2009-04-11T11:00:00+00:00</pubDate></item><item><title><![CDATA[Premières photos d'un monstre...d'inutilité]]></title><link>http://fr.autoblog.com/2009/04/05/premieres-photos-dun-monstre-dinutilite/</link><guid isPermaLink="true">http://fr.autoblog.com/2009/04/05/premieres-photos-dun-monstre-dinutilite/</guid><comments>http://fr.autoblog.com/2009/04/05/premieres-photos-dun-monstre-dinutilite/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://fr.autoblog.com/category/audi/" rel="tag">Audi</a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/bmw/" rel="tag">BMW</a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/nouveaut-s/" rel="tag">Nouveautés </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/gamme-sup-rieure/" rel="tag">Gamme supérieure </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/suv/" rel="tag">SUV </a></p><div style="text-align: center;"><img hspace="4" border="1" vspace="4" alt="" src="http://www.blogcdn.com/fr.autoblog.com/media/2009/04/x6.jpg" /><br /></div>
Un blog nous permet une certaine libert&eacute; de ton. Autant en profiter, mais le but de cette article n'est pas de provoquer, simplement d'exprimer une opinion. Au prochain <span style="font-weight: bold;">Salon de New York</span>, qui ouvrira ses portes le <span style="font-weight: bold;">10 Avril</span>, <span style="font-weight: bold;">BMW </span>pr&eacute;sentera les versions sportives de ses <span style="font-weight: bold;">SUV X5 et X6</span>. <br /><br />Au menu, des motorisations que l'on pr&eacute;sume &ecirc;tre des <span style="font-weight: bold;">V8 bi turbo</span> (essence), dont la puissance variera entre <span style="font-weight: bold;">450 et 550ch</span>. On peut parier pour cette derni&egrave;re valeur, sachant que la r&eacute;f&eacute;rence en termes de puissance dans le secteur des SUV &laquo; tr&egrave;s tr&egrave;s gros &raquo; est l'<span style="font-weight: bold;">Audi Q7 TDI V12</span>, d&eacute;veloppant lui-m&ecirc;me <span style="font-weight: bold;">550ch</span>.<p><a href="http://fr.autoblog.com/2009/04/05/premieres-photos-dun-monstre-dinutilite/" rel="bookmark">Continue reading <em>Premières photos d'un monstre...d'inutilité</em></a></p><p style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;">&nbsp;</p><p><a href="http://fr.autoblog.com/2009/04/05/premieres-photos-dun-monstre-dinutilite/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a> | <a href="http://fr.autoblog.com/forward/1507926/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a> | <a href="http://fr.autoblog.com/2009/04/05/premieres-photos-dun-monstre-dinutilite/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a></p><hr />]]></description><category>new york shows</category><category>NewYorkShows</category><category>reflexion</category><dc:creator><![CDATA[Raoul Turmond]]></dc:creator><pubDate>2009-04-05T11:00:00+00:00</pubDate></item><item><title><![CDATA[L'hybride selon BMW]]></title><link>http://fr.autoblog.com/2009/03/31/lhybride-selon-bmw/</link><guid isPermaLink="true">http://fr.autoblog.com/2009/03/31/lhybride-selon-bmw/</guid><comments>http://fr.autoblog.com/2009/03/31/lhybride-selon-bmw/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://fr.autoblog.com/category/bmw/" rel="tag">BMW</a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/essai-sur-route/" rel="tag">Essai sur route </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/environnement/" rel="tag">Environnement </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/nouveaut-s/" rel="tag">Nouveautés </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/hybrides/" rel="tag">Hybrides </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/gamme-luxe/" rel="tag">Gamme luxe </a></p><strong>D&eacute;sormais, Toyota n'a plus le monopole sur le march&eacute; des hybrides. Honda l'a rejoint afin de concurrencer la Prius et voil&agrave; que BMW d&eacute;barque avec une rivale de la prestigieuse Lexus LS 600h.</strong><br /><br />
<div align="center"><img vspace="4" hspace="4" border="1" src="http://www.blogcdn.com/fr.autoblog.com/media/2009/03/p0044543.jpg"  alt="" /><br /><br />
<div align="left">M&ecirc;me si la technologie hybride engendre indirectement de nombreuses nuisances (production et recyclage des batteries, v&eacute;hicules alourdis,...), elle a actuellement la cote. Pouss&eacute;es par le lancement en 2007 de la Lexus LS 600h, premi&egrave;re berline de luxe hybride, les grosses pointures allemandes que sont Mercedes et BMW n'ont pas tard&eacute; &agrave; r&eacute;agir. Avec son nouveau Concept S&eacute;rie 7 ActiveHybrid, la marque bavaroise propose &agrave; son tour une limousine pourvue de la technologie hybride mais &eacute;galement de quelques artifices inconnus de la japonaise comme le Start &amp; Stop, et ce quelques jours apr&egrave;s Mercedes-Benz et sa Classe S hybride.</div>
</div><p><a href="http://fr.autoblog.com/2009/03/31/lhybride-selon-bmw/" rel="bookmark">Continue reading <em>L'hybride selon BMW</em></a></p><p style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;">&nbsp;</p><p><a href="http://fr.autoblog.com/2009/03/31/lhybride-selon-bmw/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a> | <a href="http://fr.autoblog.com/forward/1501132/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a> | <a href="http://fr.autoblog.com/2009/03/31/lhybride-selon-bmw/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a></p><hr />]]></description><category>bmw active hybrid</category><category>BmwActiveHybrid</category><dc:creator><![CDATA[Pierre-Benoît Sepulchre]]></dc:creator><pubDate>2009-03-31T03:00:00+00:00</pubDate></item></channel></rss>