DS mise beaucoup sur le Mondial de Paris



Présentée en 2012 et commercialisée l'année suivante, la Citroën DS3 Cabrio reste à ce jour la dernière nouveauté de la griffe DS lancée en France. Depuis, DS s'est focalisé sur le marché chinois avec des modèles spécifiques, laissant quelque peu de côté sa terre d'origine. Mais au Mondial de l'Automobile, le grand salon parisien qui ouvrira ses portes dans maintenant moins de trois semaines, la marque premium ne compte pas venir les mains vides sur son stand.

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Ford réfléchit à un modèle hybride à part entière



Le constructeur américain Ford, comme bon nombre de ses rivaux généralistes, propose déjà dans son catalogue des déclinaisons hybrides de plusieurs modèles de sa gamme, mais pas encore de voiture pleinement hybride, c'est-à-dire n'étant pas dérivée d'une base à motorisation thermique. Mais cela pourrait bien changer à moyen terme, un équivalent de la Prius du rival Toyota étant à l'étude chez la firme à l'Ovale Bleu.

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Ian Callum donne sa touche à la Jaguar Mark II



Le designer britannique Ian Callum est l'auteur des lignes de nombreuses voitures depuis de longues années. Les Ford RS200 de 1984, Aston Martin DB9 de 2004 et, plus récemment, Jaguar F-Type de 2013 font partie de ses plus beaux coups de crayon, ce qui lui vaut aujourd'hui d'être l'un des stylistes automobiles les plus en vue au monde. Ce statut lui a valu le récent privilège de retoucher une vieille dame britannique qui lui est chère.

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Jaguar pense déjà à une XE SVR



Comme le félin auquel elle emprunte son nom, la firme britannique Jaguar aime aller vite. Vite sur la route d'abord, avec de récents modèles revenant aux racines sportives de la marque, le coupé et le cabriolet F-Type en tête. Mais également vite dans le développement de sa gamme puisque la berline XE, à peine dévoilée, pourrait bientôt avoir droit à une version musclée badgée SVR.

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Vidéo - Peugeot sort la 308 GT en quatre déclinaisons



Affirmer que Peugeot vient de dévoiler la 308 GT n'est pas tout à fait exact puisqu'en réalité, ce sont les 308 GT qui viennent d'être révélées au grand public, à quelques semaines de leur première mondiale prévue à Paris. Pourquoi les 308 GT, tout simplement parce qu'il y en aura quatre versions différents issues des combinaisons entre carrosserie berline ou break et motorisation essence ou diesel.

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Jaguar dévoile les traits de sa nouvelle XE


Le constructeur britannique Jaguar, après nous avoir gratifié de nombreux teasings et mulets camouflés, vient enfin de dévoiler sa nouvelle XE. Cette berline compacte, qui vient directement concurrencer les Mercedes Classe C, Audi A4, BMW Série 3 et Volvo S60, embarque une pléthore d'innovations techniques, à l'image de sa plateforme modulaire en aluminium. Une coque particulièrement rigide qui combine aluminium (à 75 %) et acier (à 25 %).

Du coup, l'embonpoint du modèle reste contenu sous les 1.500 kg. Une transmission intégrale sera vraisemblablement aussi proposée par la suite, tandis qu'une assistance au démarrage (ASPC) est d'ores et déjà confirmée. Cette dernière dose automatiquement les freins et l'accélérateur afin d'assurer une motricité optimale lors du démarrage.


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Enfin un 4 cylindres diesel pour l'Infiniti Q70 !


Le label premium du groupe japonais Nissan, Infiniti, vient d'offrir un petit lifting à sa berline Q70. Celui-ci sera effectif sur les modèles distribués à partir de décembre 2014, et présenté, d'ici là, lors du prochain Mondial de l'Automobile à Paris qui ouvrira ses portes le 4 octobre prochain. Les modifications esthétiques concernent principalement la face avant du modèle, et plus particulièrement la calandre, les blocs optiques (désormais à LED) ainsi que le bouclier. Et ce histoire de ressembler un peu plus à la nouvelle Q50, question de cohérence au sein de la gamme.


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Facelift et mise à jour technique pour l'Audi A6

AUDI AG

Audi vient d'imposer un restylage à toute sa famille A6 : berline, break, Allroad Quattro et même S6/RS6, tout le monde est passé sur le billard ! Mais les coups de bistouri ont été légers, le modèle conservant sa ligne initiale, il faut le dire, très réussie. Ce sont principalement les entrées d'air du bouclier avant qui sont concernées, tout comme les blocs optiques, subtilement redessinés ainsi que les sorties d'échappement. En option, il est désormais possible d'opter pour des feux LED Matric à éclairage dynamique et adaptatif, à l'image de la grande sœur de l'A6, l'Audi A8.


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Top 10 des flops automobiles en Europe : la Renault Laguna III (8)


Tous les constructeurs, même les plus grands, ont connu au moins un échec commercial. Véhicule trop en avance sur son temps, design complètement loupé, concept inadapté au marché, les raisons sont multiples et souvent combinées. Et si les marques ne donnent généralement pas de détails sur les marges bénéficiaires de chacun de leur modèle, des analystes, comme ceux de la société Bernstein Research, sont parvenus à établir un classement des plus grandes pertes de l'industrie automobile européenne. L'occasion pour nous d'établir le top 10 des flops en la matière.

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Des araignées contraignent Suzuki à battre le rappel !



Les araignées aiment visiblement les berlines japonaises ! Après Mazda par deux fois, c'est au tour de Suzuki d'être contraint de rappeler des véhicules à cause des arachnides. Une nouvelle fois, ce sont les toiles d'araignées qui sont en cause et qui perturbent la Suzuki Kizashi.

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