Dongfeng Citroën, la 1ère co-entreprise de Citroën, a livré 224 000 véhicules en 2012 (+2,5%) sur le territoire chinois.
Si la Citroën CQuatre restylée a enregistré un score historique (près de 120 000 ventes sur l'année), la C5, qui vient à son tour d'être restylée, n'est pas en reste, puisque la Chine est son premier marché.
Fabriquée dans l'usine Porsche de Leipzig, la Panamera et ses diverses déclinaisons rencontrent un franc succès depuis leur lancement, en 2009. C'est ainsi que le constructeur allemand a très récemment fêté la sortie des chaînes de la cent-millième Panamera, qui était pour la petite histoire une version S E-Hybrid.
Plusieurs modèles de la gamme des constructeurs Peugeot et Citroën se sont vus décerner le label Origine France Garantie, créé en 2011 sous la présidence de Nicolas Sarkozy et attestant que le produit porteur de cette étiquette est bien de fabrication française.
Qoros peut se féliciter de ce Salon de Shanghai 2013, qui l'a vu recevoir sa toute première récompense : le prix de la voiture la plus attendue de l'année.
Le constructeur sino-israélien, détendu à hauteur de 50% par Chery et tout autant par Israel Corporation, avait dévoilé à l'occasion du Salon de Genève la Qoros 3, son tout premier modèle. Il a cette fois été présenté en Chine et a visiblement fait tourner les têtes du public local.
Daniel Ammann, vice-président de General Motors, a déclaré que GM s'en tient à son objectif d'atteindre l'équilibre en Europe à la mi- décennie, mais il ne voit pas de signes de récession et de l'assouplissement du continent à court terme.
«Nous le sentons bien mais nous aurons besoin de voir ce qui se passe avec l'économie", a-t-il dit.
Loin des fastes des Cours britannique ou monégasque, la très progressiste monarchie néerlandaise vient de célébrer l'arrivée de son nouveau chef, le Roi Willem-Alexander d'Orange-Nassau. Fidèle à Volvo depuis des lustres, la famille royale s'est tout naturellement vue "sponsoriser" par le constructeur scandinave à l'occasion du couronnement de ce mardi 30 avril.
Galerie: Volvo, sponsor du couronnement du nouveau Roi des Pays-Bas
Après Renault et sa filiale low-cost Dacia, c'est au tour de l'autre firme du groupe Renault-Nissan de (re)lancer sa marque prédestinée aux marchés émergents. Nissan fera renaître Datsun cette année, avec un premier modèle prévu pour cet été.
Créé dans les années 30, par Nissan justement, Datsun avait disparu du paysage automobile en 1981. Dans le contexte actuel, le constructeur nippon a jugé judicieux de ressortir sa marque low-cost des cartons et de l'implanter en Inde, où un premier modèle verra le jour le 15 juillet prochain.
En présentant la Ghibli lors du Salon de Shanghai, Maserati est venue se greffer sur le marché des berlines de luxe, dominé par les allemands et les Audi A6, BMW Série 5 ou autres Mercedes-Benz Classe E.
Habitué aux motorisations essences, le constructeur italien a cependant été contraint de revoir sa copie et de se tourner vers plusieurs blocs diesel comme nous vous l'avions fait savoir dernièrement.
La mutation d'Opel, sous l'influence de GM, prend forme et les plans sont en marche. Les nouveaux bancs à rouleaux remplaceront l'ancien équipement et permettront le développement d'une nouvelle génération de groupes motopropulseurs à l'horizon 2020 et au-delà. De plus, seront ajoutés des bancs d'essais flexibles qui permettront d'améliorer l'efficacité opérationnelle. Ce laboratoire ultramoderne sera ensuite relié aux installations travaillant sur les moteurs de GM situées à Pontiac et Turin.
Mercedes-Benz n'en finit plus de décliner sa populaire Classe A à toutes les sauces. Après la CLA, version tricorps coupé quatre portes de la petite allemande (puis le crossover GLA), la firme à l'étoile devrait également proposer une version break sous l'appellation CLA Shooting Brake.
Symbole de la nouvelle identité de Mercedes, plus jeune et dynamique, la Classe A est également l'un des modèles les plus vendus aujourd'hui par le constructeur allemand. De quoi le motiver à aller toujours plus loin, du moment que la clientèle suit. Et avec un break, Mercedes prend peu de risques de taper à côté.
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