Les Bentley Brooklands et Azure bientôt de retour



A en croire les récents propos de Wolfgang Durheimer, PDG de la marque anglaise, les Bentley Azure et Brooklands, aujourd'hui disparues du catalogue, pourraient y retrouver leurs places à court terme. La forte demande de véhicules luxueux sur les marchés émergeants, et en particulier au Moyen-Orient, permettrait en effet d'écouler ces deux modèles de façon rentable, ce qui n'était pas le cas avant l'arrêt de leur production en 2009 pour l'Azure et en 2011 pour la Brooklands.

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Les ventes de Bentley se portent bien



Le constructeur automobile de luxe Bentley a annoncé qu'il était sur la bonne voie pour des ventes record en 2014, après une augmentation de 23% des livraisons dans la première moitié de l'année.

Bentley a livré 5254 voitures dans les six premiers mois de 2014, comparativement à 4279 voitures dans la première moitié de 2013.

La nouvelle Flying Spur de l'entreprise fait augmenter les ventes de 61% en Chine, qui a vu plus d'un cinquième des livraisons de Bentley.

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Bentley veut se mesurer au Nürburgring en 2015



En cette fin de semaine, quelques jours après avoir présenté une version routière unique de la Bentley GT3-R, la marque britannique a annoncé de grandes intentions pour l'année prochaine. Bentley va étendre son programme sportif en 2015 avec comme point de mire un retour aux 24 Heures du Nürburgring. Le constructeur a profité de la tenue de l'épreuve ce week-end pour faire son annonce.

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GT3-R : La nouvelle GT de luxe par Bentley



Inspirée de la Continental GT3, la GT3-R va être commercialisée par Bentley. La marque britannique entend néanmoins en faire un produit d'exception, qui ne sera produit qu'à 300 exemplaires. L'objectif est que le modèle soit perçu comme le GT ultime : deux places, 572 chevaux et 100 kg de moins sur la balance qu'une GT V8 S. La GT3-R se veut être un produit exclusif, porté par les victoires du modèle de course sur les circuits.

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Bentley se lance dans l'hybride rechargeable

Avec les normes environnementales de plus en plus strictes, les constructeurs automobiles, en ce compris les plus élitistes, sont contraints de faire preuve d'innovations et d'emprunter des voies médianes, à l'image de la technologie hybride. C'est le cas du britannique Bentley qui a annoncé qu'il proposerait dans les prochains mois un modèle hybride rechargeable. Cette technologie sera appliquée dans un premier temps, en guise de prototype, sur une Mulsanne dont le gros V8 de 6.750 cc se voit épaulé par un moteur électrique, dont la puissance n'a pas été communiquée par Bentley.

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Bentley lève un coin de voile sur son futur SUV



Attendu en 2016, "le SUV le plus puissant et le plus luxueux du monde", comme se plaît à le dire Bentley, pointe aujourd'hui son capot, rien que son capot. Pour le moment, le constructeur britannique n'a en effet rien montré de plus sur ce futur SUV que la photo illustrant cet article. C'est toutefois suffisant pour découvrir qu'il abandonnera le design très peu apprécié du concept EXP 9 F qui était censé le préfigurer. Dieu soit loué !

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Bentley mettra la 3 Litre à l'honneur au salon Rétromobile



A l'occasion du prochain salon Rétromobile, Bentley a choisi de mettre à l'honneur un modèle qui fête cette année le 90e anniversaire de sa victoire aux 24 Heures du Mans. La mythique Bentley 3 Litre, qui avait remporté l'épreuve sarthoise en 1924 avec John Duff et Frank Clement, sera l'ambassadrice de la marque à Paris. Le salon se tiendra au Parc Expos de la Porte de Versailles le mois prochain.

La 3 Litre est une voiture légendaire qui restera comme la première voiture étrangère à s'être imposée lors des 24 Heures du Mans. Cette victoire n'était pas un feu de paille puisqu'elle était le point de départ d'une ère de domination pour Bentley tout au long des années 20. C'est grâce à ces succès que le constructeur britannique a pu se façonner la réputation qu'il a aujourd'hui.

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Bentley dévoile la série très limitée Mulsanne "Birkin"



Bentley Motors a dévoilé ce mardi un modèle en série limitée destiné exclusivement au marché européen, baptisé Mulsanne "Birkin". Ce modèle se veut inspiré de Sir Henry "Tiger Tim" Birkin, légendaire Bentley Boy qui a écumé les routes et les compétitions en Europe dans les années 1920-1930. Avec ce modèle, Bentley dit vouloir illustrer l'apogée de l'automobile de luxe britannique.

Cette édition limitée à seulement 22 véhicules est disponible en trois couleurs : Ghost White (blanc), Damson (noir) et Fountain Blue-Dark Sapphire (bleu). Cette Mulsanne "Birkin" se distingue également par la présence de plaques de marchepied numérotées, par des jantes de 21 pouces, et par un logo Bentley ailé en 3D présent à plusieurs endroits (appuie-tête, bois de la planche de bord, tablettes). Par ailleurs, Bentley propose une collection de bagages faits sur-mesure, numérotés et assortis à la couleur de l'habitacle, histoire de renforcer l'image très luxueuse dégagée par le modèle.

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Bentley n'a jamais aussi bien vendu qu'en 2013


Le constructeur de voitures de luxe Bentley, filiale du groupe allemand Volkswagen, vient d'achever une année commerciale exceptionnelle. En effet, la vénérable entreprise, basée à Crewe en Grande-Bretagne, a écoulé non moins de 10.120 voitures durant les douze derniers mois. Le précédent record enregistré par Bentley datait de 2007, année durant laquelle 10.014 unités avaient trouvé acquéreur. A titre de comparaison, 2012 avait été une nettement moins bonne année, puisque le constructeur n'avait vendu que 8.510 voitures. Et le Président du conseil d'administration de Bentley, Wolfgang Schreiber, de commenter : "2013 est la quatrième année consécutive avec une croissance des ventes à deux chiffres". Bentley dispose ainsi d'une part de marché mondiale de 25% dans le segment des prix supérieurs à 150.000 €, ce qui est exceptionnel.

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Pourquoi VW n'a pas choisi la F1 pour Porsche



L'un des grands absents du plateau F1 cette saison sera Mark Webber. Las du monde de la Formule 1 et de la politique qui entoure le sport et sa championne d'équipe Red Bull, l'Australien a pris la brave décision de se retirer du sport alors que les volants monnayables dans les grandes équipes ne manquaient pas sur le marché.

Et c'est vers l'ambitieux programme LMP1 Porsche, en endurance, que se dirige Webber. Dès le lendemain du GP de Sao Paolo, clôturant la saison 2013, l'Australien était déjà de retour en Europe et gratifiait la nouvelle structure de sa présence pour prendre des repères et apporter des indications de développement pour la machine partant à la conquête du Mans.

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