Depuis 1998, Bentley et Rolls-Royce connaissent chacune une nouvelle destinée. Un divorce prononcé après 67 ans de vie commune qui a permis de remettre en évidence deux façons fondamentalement différentes de concevoir l'automobile de luxe. Et les meilleurs exemples sont incontestablement les deux dernières nouveautés lancées par chaque marque. Alors qu'auparavant, seule la calandre différenciait une Bentley d'une Rolls-Royce, les deux constructeurs britanniques ont aujourd'hui adopté un style qui leur est propre et surtout une vision de l'automobile radicalement différente.
La Mulsanne est certainement plus distinguée que sa petite sœur : la berline Continental Flying Spur qui ressemble un petit peu à une Superb Skoda surdimensionnée
Drôle de jour pour présenter un modèle d'une telle importance. C'est en effet ce dimanche que Bentley a choisi pour présenter son nouveau vaisseau amiral : la Mulsanne. Le lieu de présentation est bien entendu en parfaite harmonie avec le public ciblé par le constructeur anglais, puisqu'il s'agit du prestigieux Concours d'Elegance de Pebble Beach à Monterey en Californie. Développée à 100 % à Crewe dans les installations de Bentley, la Mulsanne reçoit une toute nouvelle plate-forme qui promet de surpasser encore un peu ce qui était pourtant considéré comme proche de la perfection sous l'Arnage.
Apparemment les stars et les véhicules de luxe vont de paire. Cependant, être une star n'est pas synonyme de bon goût ! La preuve en images, avec notre Paris Hilton qui ne cesse de se faire remarquer !
La Bentley Continental Supersports, le modèle le plus puissant et le plus rapide jamais produit par Bentley durant ses 90 années d'existence a brillamment réussi son dernier examen avant une commercialisation très attendue. Celui-ci a consisté en plusieurs tours de piste à grande vitesse au Goodwood Festival of Speed. Au volant, Derek Bell, ancien champion des 24 heures du Mans, sur Bentley bien évidemment.
Après Jaguar et sa mystérieuse image du toit de la toute nouvelle XJ (annoncée pour le mois prochain), c'est au tour de Bentley de faire bouillonner notre imagination avec un teaser de la remplaçante de l'actuelle Arnage qui fut lancée en 1998.
Le communiqué de presse est aussi peu détaillé que la photo. Tout ce qu'on apprend c'est que cette New Grand Bentley devrait voir le jour cet été. Créée, développée et construite dans les usines de Crewe en Angleterre, ce nouveau modèle sera "l'expression la plus pure de l'esprit prôné par Bentley"... Point à la ligne !
C'est dans l'air et plus aucun constructeur n'y échappe, il faut désormais posséder au moins un véhicule écologique dans sa gamme. Et si l'idée peut paraître saugrenue quand on sait que les moteurs Bentley sont loin d'être des modèles d'abstinence, la prestigieuse marque britannique a pourtant développé un modèle qui tend vers le vert. Certes, la nouvelle Continental Supersports n'a ni technologie hybride ni encore moins d'hydrogène dans ses entrailles mais elle a le mérite d'être la première à faire un pas dans le bon sens alors que la concurrence qui officie elle aussi dans ce segment de prestige se contente de faire des annonces jusqu'ici peu concrètes.
Le 79ème salon de Genève aura lieu très bientôt, du 5 au 15 mars plus précisément. D'accord, c'est la crise, mais qu'importe, un grand nombre de constructeurs sera présent et nous présentera leurs dernières créations. Bentley ne fait pas exception à la règle et compte en surprendre plus d'un...
En effet, sous une « bête » carrosserie de Continental, se cachera un moteur carburant à l'or vert, ou au biocarburant. Point important et qui montre la volonté de la marque de se racheter une conscience, elle sera la plus puissante et la plus rapide des Bentley de production. On peut derrière cette démarche, voir la volonté de VW, le propriétaire du fleuron de frapper les esprits dans la mesure où il est souvent question d'une reprise de la croissance qui passerait par le développement des technologies vertes.
La Bentley Continental est une voiture à bord de laquelle vous prendrez à coup sûr beaucoup de plaisir au volant, si vous avez un jour la chance de vous glisser sur le siège conducteur de l'une de celles-ci.
La voiture a fière allure, l'intérieur est luxueux et de bon goût. Mais saviez-vous que notre machine a aussi 4 roues motrices ? Ce qui permet toutes les excentricités possibles, comme vous pourrez le constater dans la vidéo. Les concurrents du Dakar ont de quoi être inspirés ! Voici une petite vidéo démontrant l'adresse de conducteurs dans le désert des Emirats Arabes Unis. L'aisance de la Bentley dans le sable est surprenante.
Et comme Autoblog pense à vous, qui ne pouvez peut-être pas partir au soleil cet hiver, vous pourrez même profiter d'un peu de musique locale ! Maintenant, si vous permettez, tout ceci m'a donné envie de falafels !
La Bentley Azure est un peu la commode Louis-Philippe du segment luxe : constante, immuable et entièrement hors du temps. La nouvelle Azure T paraît déjà presque exagérément à la mode.
Elle se distingue de ses sœurs conventionnelles par une grille de calandre aux mailles plus grossières et, sur les flancs, d'ouïes de refroidissement derrière les ailes avant. Autrement dit, la version sport du cabriolet haut de gamme (pour certains, le fait de porter une chemise sans cravate est déjà "sport".)
Au moins les 507 ch. développent-ils une performance à la hauteur des exigences visuelles. Avec un poids à vide de plus de 2,7 tonnes, le passage de 0 à 100 en 5,5 secondes relativise la consommation de 19,5 litres, que l'on pourrait qualifier de « raisonnable ».
La prise iPod et le système audio dix haut-parleurs avec ampli 1100 W disponible en option s'accordent aussi bien avec le style british de la Bentley qu'une lampe de bureau IKEA placée sur une commode Louis-Philippe.
Il n'est même pas la peine de se demander le sens que peut avoir un téléphone véhicule, seule la question de la concurrence peut encore nous occuper. Je pense là spontanément au coupé Rolls Royce Phantom Drophead ou à la Maybach Landaulet. Quoique tous deux devraient se positionner nettement au-dessus de la Bentley (RR Phantom à partir de 420 000¬, Maybach Landaulet à partir de 900 000¬ ).
La version « ordinaire » de la Azure se situant autour des 330 000 ¬ , il devrait y avoir de la marge vers le haut. Mais Bentley n a pas encore annoncé de prix précis.
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