Audi vous propose de prendre un café

Audi Espresso Mobil

Si vous ne pouvez vous passer d'une dose quotidienne de caféine, ceci pourrait vous intéresser! Les accros au café sont exigeants, surtout lorsqu'il s'agit de juger la qualité d'un expresso. Remplir un thermos de café avant de prendre la route, c'est désormais de l'histoire ancienne si vous roulez en Audi.

Le constructeur allemand lance en effet un accessoire jusqu'ici unique en Europe : l'Espresso Mobil, qui vous permettra de produire un expresso à bord de votre véhicule, et ce en moins de deux minutes.


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Audi lance son premier vélo de course en carbone



Audi n'est évidemment pas le premier constructeur automobile à se diversifier au-delà de son secteur, en mettant à profit sa maîtrise des hautes technologies pour en apporter le bénéfice à d'autres produits. Mais la marque aux anneaux ne s'était pas encore essayée au vélo. C'est désormais chose faite !

Pour la première fois, Audi lance sur le marché un vélo de course high tech en carbone, au design sportif et à la construction ultralégère. L'Audi Sport Racing Bike est un vélo produit en édition limitée à 50 exemplaires dans le mode. Il a été présenté dernièrement lors du Salon de Genève.

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Audi écarte tout projet de monospace compact



Audi n'a pas l'intention d'aller rivaliser son cousin germain BMW sur le marché des monospaces compacts. La marque bavaroise a lancé deux modèles sur le secteur pour tenter d'attirer un public familial, mais la marque aux anneaux n'a pas de projet pour l'imiter et suivre le constructeur à l'hélice dans cette voie.

L'information a été directement confirmée par Ulrich Hackenberg auprès d'Automotive News Europe. Le patron du développement chez Audi a littéralement écarté un tel scénario de manière très catégorique, rappelant que la maison-mère Volkswagen disposait pour sa part d'une offre déjà très large sur ce segment.

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24 Heures du Mans : La nouvelle arme d'Audi



Le début de saison approche pour les concurrents du Championnat du Monde d'Endurance, qui préparent l'échéance et plus particulièrement les 24 Heures du Mans, en juin prochain. Audi a levé le voile sur la version 2015 de son prototype LMP1. Une évolution significative du modèle précédent, victorieux au Mans mais battu par Toyota sur l'ensemble du championnat.

La livrée reste dans l'esprit de ces dernières années sur la R18 e-tron quattro spécification 2015, bien que le noir soit plus présent que l'an dernier, notamment à l'avant. Techniquement, la marque aux anneaux s'attend à un gain de puissance conséquent en passant dans la catégorie hybride 4MJ.

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Audi et Mercedes : lutte fratricide et ventes dopées



Pour la deuxième fois consécutive en ce début d'année, Audi a fait mieux que Mercedes sur le marché automobile. La lutte fratricide entre les deux constructeurs allemands se poursuit, et tourne à l'avantage de la marque aux anneaux.

D'après les chiffres publiés, le constructeur d'Ingolstadt a vendu un total de 122.500 véhicules le mois dernier, contre 120.720 pour la firme à l'Etoile. C'est ainsi la deuxième fois en deux mois qu'Audi fait mieux que son concurrent.

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L'Audi Q7 e-tron quattro présenté



Parmi les nouveautés présentées par Audi, l'Audi Q7 e-tron quattro est le deuxième modèle du constructeur allemand possédant un puissant système plug-in hybrid. Alimenté par une batterie lithium-ion, le SUV bénéficie d'une autonomie de 56 km en tout électrique, de manière silencieuse, puissante et sans émissions. Avec le moteur diesel, la voiture offre une autonomie totale de 1.410 km.

L'Audi Q7 e-tron quattro est la première voiture plug-in hybrid avec un moteur diesel 6 cylindres et la transmission intégrale permanente quattro. Le moteur 3 Litres TDI développe 373 cv et permet au véhicule de passer de 0 à 100 km/h en 6 secondes. La vitesse maximale est de 225 km/h.

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Audi Prologue Avant : Le futur des 4 anneaux



Audi avait présenté en novembre dernier son concept Audi Prologue au Salon de Los Angeles. A Genève, c'est une variante de celui-ci qui est dévoilée, avec l'Audi Prologue Avant. Ce concept de 5,11 mètres de long et 1,97 mètre de large est une voiture 5 portes qui se présente comme un pionnier pour le luxe du futur.

C'est en tout cas le souhait du constructeur allemand, qui mise également sur la sportivité et la polyvalence, ainsi que sur l'omniprésence évidente de la technologie, avec un habitacle à la fois luxueux et connecté.

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Tom Kristensen publiera bientôt ses mémoires



Après trente ans de carrière du karting au Championnat du Monde d'Endurance, le pilote danois Tom Kristensen a raccroché les gants au terme de la saison dernière. C'est notamment lors des 24 Heures du Mans qu'il a formé sa légende en remportant neuf fois la course en dix-huit participations, ce qui lui a valu son surnom de Monsieur Le Mans.

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Salon de Genève : Audi Prologue Avant

Standaufnahme

La rumeur semble se confirmer : Audi travaille bel et bien au développement d'un modèle de très haut de gamme, qui viendrait se placer au dessus de l'A8. Tout logiquement, celui-ci adopterait donc la dénomination A9, et consisterait en une grande berline, pourvue d'un hayon. Et si Audi n'en est qu'à la communication sur le style du modèle, la simple présentation de ce prototype augure d'une production probable dans les tous prochains mois.


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Audi présente sa nouvelle R8 avant le Salon de Genève!



Elle sera incontestablement l'une des grandes stars du Salon de Genève. Elle? La nouvelle Audi R8, bien entendu! Parmi l'orgie de supercars dévoilés sur le Salon Suisse cette année arrive donc une nouvelle version de la glorieuse sportive routière de la firme d'Ingolstadt.

La première génération de la R8 a rempli sa mission : celle de placer le constructeur aux anneaux dans le cercle très fermé des vendeurs de supercars capables de réaliser qualité et volume de production. Et le moins que l'on puisse dire est que la seconde génération de la bête est une nouvelle fois bien armée pour faire le travail. Jugez plutôt : la proportion plus importante d'alu et de fibre de carbone que sur le châssis antérieur permet une perte de poids de 15%. Malgré une structure ne pesant ainsi que 441 livres sur la balance (pour 3205 lb au total), le châssis est capable d'accepter des torsions supérieures de 40%.

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Essai Volkswagen Coccinelle 2 l TSI DSG R-Line
Levi's Commuter 2015
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Essai Lexus IS 300h F Sport (2015)
Aston Martin DBX Concept (Genève 2015)
Honda Civic Type R (Genève 2015)
Bentley Exp 10 Speed 6 Concept (Geneva 2015)
Mercedes-AMG GT3 (Genève 2015)
Audi Prologue Avant (Genève 2015)
Range Rover Evoque (2015)
Mercedes-Benz Classe C Break 220 CDI