Vidéo - Au plus près du tableau de bord révolutionnaire Audi



Au printemps dernier, Audi avait présenté un tableau de bord pour le moins innovant sur l'un de ses modèles phares : l'Audi TT. Un bijou de technologie embarquée avec un affichage entièrement numérique. Plus aucun compteur à aiguille ou autre voyant, pour faire place nette à un outil basé sur un écran TFT de 12,3 pouces.

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25 ans de TDI pour Audi, et autant à venir ?



A l'automne 1989, Audi dévoilait au salon de l'automobile de Francfort l'Audi 100 équipée d'un moteur 2.5 TDI, un moteur diesel à turbocompresseur, injection directe et régulation entièrement électronique. Depuis, Audi a continué à creuser son avance technologique dans ce domaine et a posé de nouveaux jalons. Cette année, la marque allemande met ainsi l'accent sur les 25 ans de la technologie TDI.

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Vidéo - L'Audi S1 Sportback gravit le mythique Turini



Haut lieu du mythique rallye de Monte-Carlo, le col de Turini a permis à Audi de mettre en valeur les qualités de l'un de ses modèles, à travers un tournage réalisé sur route fermée. Le constructeur allemand a ainsi mis en valeur son modèle compact, l'Audi S1 Sportback, sur les routes tortueuses et les lacets du col situé dans les Alpes Maritimes.

Une sonorité qui permet de mieux ressentir la difficulté du terrain et une météo au sommet qui offre des images magnifiques, ce sont 12 kilomètres d'ascension résumé en moins de deux minutes pour le plaisir des yeux.

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Audi RS6 Plus, plus vite, plus haut, plus fort



Si "l'avance par la technologie" n'avait pas été la devise de la marque aux Anneaux, cette dernière aurait pu s'attribuer celle de l'olympisme. "Plus vite, plus haut, plus fort" pourrait en effet être le slogan publicitaire accompagnant la sortie de la nouvelle Audi RS6 Plus, une machine redoutable qui a désormais plus en commun avec un voiture de course qu'avec un gentil break familial.

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Audi met les amortisseurs au régime



Ces dernières années, le constructeurs n'ont pas manqué d'idées pour réduire le poids de leurs voitures, une caractéristique en constante progression depuis cinquante ans et qui va à l'encontre de la volonté de réduction des consommations de carburant. L'une des dernières avancées en la matière est signée Audi, la marque aux Anneaux ayant mis au point des ressorts d'amortisseurs en composite plus légers que leurs équivalents métalliques.

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Une Audi A7 Sportback pour fêter les 25 ans du TDI



Audi fête le 25ème anniversaire de sa technologie TDI avec un modèle dynamique en édition spéciale. L'Audi A7 Sportback 3.0 TDI compétition délivre 326 chevaux, un couple de 650 Nm et réalise le 0 à 100 Km/h en 5,1 secondes. Elle est équipée du moteur 3.0 TDI biturbo clean diesel. Des modifications de son turbo et de ses arbres à cames ont boosté sa puissance de 7 chevaux par rapport au modèle standard. Les commandes ouvriront début août pour les premières livraisons à l'automne.

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L'A3 Sportback e-tron, le pari d'Audi pour l'avenir



Audi se lance dans la mobilité de demain avec l'A3 Sportback e-tron, son premier modèle plug-in. En mode électrique, elle peut parcourir jusqu'à 50 kilomètres ; son autonomie est prolongée de 890 kilomètres par le moteur TFSI. L'A3 Sportback e-tron, dont le moteur 1.4 TFSI et le moteur électrique délivrent une puissance cumulée de 150 kW (204 ch), est une voiture polyvalente et sportive pour tous les jours.

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Essai - Audi A3 Sportback e-tron : la nouvelle référence en hybride


Il aura fallu du temps pour qu'Audi daigne enfin s'intéresser à la technologie hybride. A moins que ce retard s'explique par la volonté de proposer un produit digne de la marque aux quatre anneaux, à savoir dénué de tout défaut majeur et emprunt d'une vocation sportive ?

Lointaine est l'époque ou seul Toyota disposait d'un modèle hybride dans son catalogue. Aujourd'hui, bon nombre de constructeurs ont emboîté le pas, proposant des véhicules convaincants et réussis, à l'image d'une Honda CR-Z, ou, un rien loupés, comme la Citroën DS5 Hybrid4 et sa boîte robotisée d'un autre âge... Audi, de son côté, a voulu proposer une auto aboutie, utilisable au quotidien, et qui n'offre que des avantages par rapport à une mécanique conventionnelle. Le propriétaire d'une A3 e-tron n'aura donc aucune concession à faire, que du contraire.


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Vidéo : Audi joue la transparence avec "Audi Cam"



Toujours à la pointe de la technologie, Audi a lancé une innovation révolutionnaire dans sa manière d'entretenir les véhicules de ses clients. Avec le dispositif « Audi Cam », le constructeur allemand veut jouer la carte de la transparence la plus totale. Lorsqu'un véhicule se trouve dans une concession Audi pour un entretien ou une réparation, le mécanicien en charge de l'opération filme les éventuels problèmes.

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Vidéo : 28 Audi A8 pour un écran lumineux !



Passé maitre dans l'art de la communication, Audi America a profité de la Coupe du Monde de football qui se déroule actuellement au Brésil pour faire briller une fois de plus la marque aux anneaux. A New-York, le constructeur allemand a fait installer pas moins de 45 conteneurs empilés les uns sur les autres. Ils forment un écran digital géant, avec au total 28 Audi A8 réparties dans les conteneurs.

Une fois la nuit tombée, il suffit d'allumer les phares des véhicules souhaités pour afficher le score du match en cours, visible de très loin ! Le résultat est réussi et l'opération de communication parfaitement huilée. Encore fallait-il y penser !

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Essai Audi A3 e-tron (2014)
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