Présenté en marge des 24 Heures du Nürburgring, le concept CC100 célèbre le centenaire d'Aston Martin. Il allie la philosophie des voitures de sport des années cinquante, en particulier da DBR1 dont il est inspirée, au meilleur de la technologie actuelle.
L'Aston V12 Vantage est arrivée en fin de vie, a fait savoir Aston Martin. Initialement prévue pour être produite en 1.000 exemplaires, un peu plus de 1.200 V12 Vantage sont sorties de l'usine du constructeur britannique.
Aston Martin a en effet demandé à ses concessions de ne plus accepter de commandes de V12 Vantage, un monstre équipé d'un moteur V12 de 6 litres de cylindrée qui développe pas moins de 517cv.
La société Investindustrial a récemment scellé un partenariat avec Aston Martin, comprenant notamment l'acquisition de 37,5 % des parts du constructeur britannique et l'apport de 600 millions d'euros durant les cinq prochaines années.
Le PDG du constructeur britannique de GT Aston Martin a piloté la Rapide S Hydrogen lors du tour qualificatif obligatoire pour s'inscrire aux 24 Heures du Nürburgring. Sa participation à l'épreuve d'endurance n'est encore pas confirmée, mais ça ne serait pas une surprise de le retrouver sur le tracé du massif de l'Eiffel du 17 au 20 mai prochains.
En plaçant ses deux R18 e-tron quattro aux deux premières places des 6 Heures de Silverstone disputées sous un ciel capricieux, Audi ne pouvait pas rêver meilleure entrée en matière dans le Championnat du Monde d'Endurance. Les deux TS030 Hybrid de l'écurie rivale Toyota suivent en troisième et quatrième position.
Toyota a montré ses ambitions ce samedi sur le tracé de Silverstone, où se tient la première manche du Championnat du Monde d'Endurance. Le constructeur japonais place ses deux TS030 Hybrid en première ligne alors que les Audi R18 e-tron quattro sont troisième et cinquième d'une séance disputée en partie sous la pluie.
Lors des prochaines 24 Heures du Nürburgring (qui auront lieu du 17 au 20 mai 2013), le constructeur britannique Aston Martin alignera une Rapide S Hybrid Hydrogen. But de l'opération : tenter d'effectuer au moins un tour de circuit sans émettre une once de CO2. Cet exemplaire unique a été mis au point en collaboration étroite avec un expert en technologie hydrogène, l'autrichien Alset Global, tandis que les ingénieurs britanniques ont consacré leurs efforts à la mise au point d'un V12 de 6.000 cc, flanqué de deux turbocompresseurs. Ce dernier est à même de rouler à l'essence, à l'hydrogène gazeux ou encore à l'aide d'un mélange des deux. Lorsqu'elle est propulsée par le seul hydrogène, le coupé n'émet pas un gramme de CO2, le seul rejet consistant en de la vapeur d'eau. L'hydrogène est stocké sous pression dans quatre réservoirs en carbone, deux dans l'habitacle et deux dans le coffre.
Si l'acteur britannique Daniel Craig est surtout connu pour incarner James Bond au grand comme au petit écran, il a aussi joué des dizaines d'autres rôles au cinéma, montrant là d'indéniables qualités de comédien. Malgré cela, il semble qu'il ait des difficultés à se détacher du personnage de 007, à tel point que pour ses 45 ans, l'acteur britannique s'est vu délivrer une Aston Martin flambant neuve le week-end dernier, à son domicile de Londres.
Elle était dans notre boîte mail depuis plusieurs jours, mais le dévoilement des photos était soumis à embargo jusqu'à aujourd'hui ! Voici donc le ravissant travail de Bertone avec Aston Martin sur la Rapide pour le Salon de Genève.
En 2004, la firme italienne travaille avec Aston Martin avait proposé le concept Bertone Jet2, sur la base de la Vanquish. Cette année, c'est donc la Jet 2+2 qui débarque avec son massif coffre et une ligne plus familiale, mais toujours toute en élégance et sportivité.
L'Aston Martin Vanquish, deuxième du nom, est sans doute l'une des plus grandes réussites stylistiques de ces dernières années. Et pour notre plus grand plaisir, Aston Martin n'en finit pas d'en publier des photos ou d'en faire des vidéos sous ses plus beaux angles.