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<title>Autoblog FR</title>
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<copyright>Copyright 2009 Weblogs, Inc. The contents of this feed are available for non-commercial use only.</copyright>
<generator>Blogsmith http://www.blogsmith.com/</generator><item><title><![CDATA[Mercedes C 63 AMG Performance Pack Plus : encore plus proche de la DTM !]]></title><link>http://fr.autoblog.com/2009/10/27/mercedes-c-63-amg-performance-pack-encore-plus-proche-de-la-dt/</link><guid isPermaLink="true">http://fr.autoblog.com/2009/10/27/mercedes-c-63-amg-performance-pack-encore-plus-proche-de-la-dt/</guid><comments>http://fr.autoblog.com/2009/10/27/mercedes-c-63-amg-performance-pack-encore-plus-proche-de-la-dt/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://fr.autoblog.com/category/mercedes-benz/" rel="tag">Mercedes-Benz</a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/amg/" rel="tag">AMG </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/etudes-de-design/" rel="tag">Etudes de design </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/sport-automobile/" rel="tag">Sport automobile </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/technique/" rel="tag">Technique </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/tuning/" rel="tag">Tuning </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/nouveaut-s/" rel="tag">Nouveautés </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/voitures-de-sport/" rel="tag">Voitures de sport </a></p><div align="center"><br /><img hspace="4" border="1" vspace="4" alt="" src="http://www.blogcdn.com/fr.autoblog.com/media/2009/10/740034_1344790_4724_2953_09c1013_01.jpg" /><br /><br />
<div align="left">La Mercedes C 63 AMG, consid&eacute;r&eacute;e comme un mod&egrave;le de sportivit&eacute;, peut d&eacute;sormais recevoir un "Performance Pack" qui lui permet de gagner quelques chevaux suppl&eacute;mentaires et d'ainsi se rapprocher un peu plus des mod&egrave;les qui roulent en DTM. Concr&egrave;tement, le V8 de 6,2 litres re&ccedil;oit 30 ch en plus, atteignant ainsi la puissance titanesque de 487 ch, soit 13 de moins que le mod&egrave;le de comp&eacute;tition ! Motoris&eacute;e de la sorte, l'allemande se contente de 4,4 secondes pour passer la barre des 100 km/h tandis qu'il lui en faut 15,2 pour atteindre les 200 km/h. Une bombe !<br /></div>
</div><p><a href="http://fr.autoblog.com/2009/10/27/mercedes-c-63-amg-performance-pack-encore-plus-proche-de-la-dt/" rel="bookmark">Continue reading <em>Mercedes C 63 AMG Performance Pack Plus : encore plus proche de la DTM !</em></a></p><p style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;">&nbsp;</p><p><a href="http://fr.autoblog.com/2009/10/27/mercedes-c-63-amg-performance-pack-encore-plus-proche-de-la-dt/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a> | <a href="http://fr.autoblog.com/forward/19208627/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a> | <a href="http://fr.autoblog.com/2009/10/27/mercedes-c-63-amg-performance-pack-encore-plus-proche-de-la-dt/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a></p><hr />]]></description><category>featured</category><category>Mercedes C 63 AMG Performance Pack Plus</category><category>MercedesC63AmgPerformancePackPlus</category><dc:creator><![CDATA[Pierre-Benoît Sepulchre]]></dc:creator><pubDate>2009-10-27T03:00:00+00:00</pubDate></item><item><title><![CDATA[Mercedes-Benz E 63 AMG Break : pour les livraisons urgentes]]></title><link>http://fr.autoblog.com/2009/10/13/mercedes-benz-e-63-amg-break/</link><guid isPermaLink="true">http://fr.autoblog.com/2009/10/13/mercedes-benz-e-63-amg-break/</guid><comments>http://fr.autoblog.com/2009/10/13/mercedes-benz-e-63-amg-break/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://fr.autoblog.com/category/mercedes-benz/" rel="tag">Mercedes-Benz</a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/amg/" rel="tag">AMG </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/tuning/" rel="tag">Tuning </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/nouveaut-s/" rel="tag">Nouveautés </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/gamme-sup-rieure/" rel="tag">Gamme supérieure </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/voitures-de-sport/" rel="tag">Voitures de sport </a></p><div align="center"><br /><img vspace="4" hspace="4" border="1" src="http://www.blogcdn.com/fr.autoblog.com/media/2009/10/x_13123_1.jpg"  alt="" /><br /><br />
<div align="left">AMG n'aura pas tra&icirc;n&eacute; pour retravailler le break de la Classe E. Comme pour la berline, il embarque le V8 de 525 ch ainsi qu'une bo&icirc;te automatique Speedshift &agrave; 7 rapports. Le tout mari&eacute; &agrave; un des coffres les plus g&eacute;n&eacute;reux et de sa cat&eacute;gorie, ce qui permet d'obtenir l'outil parfait pour des livraisons tr&egrave;s urgentes...</div>
</div><p><a href="http://fr.autoblog.com/2009/10/13/mercedes-benz-e-63-amg-break/" rel="bookmark">Continue reading <em>Mercedes-Benz E 63 AMG Break : pour les livraisons urgentes</em></a></p><p style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;">&nbsp;</p><p><a href="http://fr.autoblog.com/2009/10/13/mercedes-benz-e-63-amg-break/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a> | <a href="http://fr.autoblog.com/forward/19193630/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a> | <a href="http://fr.autoblog.com/2009/10/13/mercedes-benz-e-63-amg-break/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a></p><hr />]]></description><category>E-Class 63 AMG</category><category>E-class63Amg</category><category>featured</category><category>Mercedes-Benz E Break 63 AMG</category><category>Mercedes-benzEBreak63Amg</category><dc:creator><![CDATA[Pierre-Benoît Sepulchre]]></dc:creator><pubDate>2009-10-13T06:00:00+00:00</pubDate></item><item><title><![CDATA[Mercedes SLS AMG : waouw !]]></title><link>http://fr.autoblog.com/2009/09/14/mercedes-sls-amg-waouw/</link><guid isPermaLink="true">http://fr.autoblog.com/2009/09/14/mercedes-sls-amg-waouw/</guid><comments>http://fr.autoblog.com/2009/09/14/mercedes-sls-amg-waouw/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://fr.autoblog.com/category/mercedes-benz/" rel="tag">Mercedes-Benz</a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/amg/" rel="tag">AMG </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/sport-automobile/" rel="tag">Sport automobile </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/nouveaut-s/" rel="tag">Nouveautés </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/coup-s/" rel="tag">Coupés </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/voitures-de-sport/" rel="tag">Voitures de sport </a></p><div align="center"><br /><img vspace="4" hspace="4" border="1" src="http://www.blogcdn.com/fr.autoblog.com/media/2009/09/003.jpg"  alt="" /><br /><br />
<div align="left">S'il y a bien une marque en qu&ecirc;te de sportivit&eacute; actuellement, c'est Mercedes-Benz. Face aux insolentes Audi et BMW, le constructeur &agrave; l'&eacute;toile para&icirc;t de loin le plus conservateur. Un clich&eacute; que Mercedes entend bien faire oublier une bonne fois pour toute, avec de nouveaux mod&egrave;les embl&eacute;matiques, comme la SLS AMG que l'on pourra d&eacute;couvrir d&egrave;s ce mardi au salon de Francfort.</div>
</div><p><a href="http://fr.autoblog.com/2009/09/14/mercedes-sls-amg-waouw/" rel="bookmark">Continue reading <em>Mercedes SLS AMG : waouw !</em></a></p><p style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;">&nbsp;</p><p><a href="http://fr.autoblog.com/2009/09/14/mercedes-sls-amg-waouw/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a> | <a href="http://fr.autoblog.com/forward/19159558/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a> | <a href="http://fr.autoblog.com/2009/09/14/mercedes-sls-amg-waouw/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a></p><hr />]]></description><category>featured</category><category>mercedes-benz sls amg</category><category>Mercedes-benzSlsAmg</category><dc:creator><![CDATA[Pierre-Benoît Sepulchre]]></dc:creator><pubDate>2009-09-14T03:00:00+00:00</pubDate></item><item><title><![CDATA[100 ans et 612 chevaux]]></title><link>http://fr.autoblog.com/2009/05/18/100-ans-et-612-chevaux/</link><guid isPermaLink="true">http://fr.autoblog.com/2009/05/18/100-ans-et-612-chevaux/</guid><comments>http://fr.autoblog.com/2009/05/18/100-ans-et-612-chevaux/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://fr.autoblog.com/category/mercedes-benz/" rel="tag">Mercedes-Benz</a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/amg/" rel="tag">AMG </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/essai-sur-route/" rel="tag">Essai sur route </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/coup-s/" rel="tag">Coupés </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/gamme-luxe/" rel="tag">Gamme luxe </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/voitures-de-sport/" rel="tag">Voitures de sport </a></p><em><strong>A l'occasion des 100 ans de la marque &agrave; l'&eacute;toile, nous avons eu l'occasion de prendre le volant de l'incroyable CL 65 AMG. Sans aucun doute le coup&eacute; de tous les superlatifs !</strong></em><br /><br />
<div align="center"><img vspace="4" hspace="4" border="1" alt="" src="http://www.blogcdn.com/fr.autoblog.com/media/2009/05/472943_816514_4992_3328_113891507c249_04.jpg" /></div>
<br />Avec son couple de 1.000 Nm (disponible de 2.000 &agrave; 4.000 tr/min) et ses 612 ch, elle a en effet tout d'une sportive extr&ecirc;me. Mais ce serait un peu vite oublier que la CL est avant tout le porte-drapeau de la marque &agrave; l'&eacute;toile et qu'outre des performances extraordinaires, elle se doit aussi de distiller une certaine noblesse. Les ing&eacute;nieurs de chez AMG ont donc eu fort &agrave; faire pour que cette m&eacute;canique &agrave; la puissance d&eacute;mesur&eacute;e ne vienne entacher en rien le confort et la classe que l'on attend de toute Mercedes-Benz. Et c'est r&eacute;ussi puisque comme sous le capot des Maybach, le gros V12 biturbo qui &eacute;quipe cette CL 65 AMG se montre &agrave; la fois discret et in&eacute;puisable.<p><a href="http://fr.autoblog.com/2009/05/18/100-ans-et-612-chevaux/" rel="bookmark">Continue reading <em>100 ans et 612 chevaux</em></a></p><p style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;">&nbsp;</p><p><a href="http://fr.autoblog.com/2009/05/18/100-ans-et-612-chevaux/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a> | <a href="http://fr.autoblog.com/forward/1548526/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a> | <a href="http://fr.autoblog.com/2009/05/18/100-ans-et-612-chevaux/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a></p><hr />]]></description><category>cl 65 amg</category><category>Cl65Amg</category><category>mercedes-benz cl 65</category><category>Mercedes-benzCl65</category><dc:creator><![CDATA[Pierre-Benoît Sepulchre]]></dc:creator><pubDate>2009-05-18T03:00:00+00:00</pubDate></item></channel></rss>