Mercedes en dit plus long sur la future AMG GT



Au fur et à mesure que la présentation de sa sportive AMG GT approche, rappelons qu'elle est prévue lors du Mondial de l'Automobile en septembre, Mercedes lance quelques informations à son sujet sur la toile. Nous vous faisions ainsi récemment découvrir la sonorité de la remplaçante de la SLS AMG dans une vidéo prenant bien soin de ne pas trop montrer les formes de la future rivale des Porsche 911 et autres Jaguar F-Type.

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F1 - Nico Rosberg fait ce qu'il faut avec Mercedes




Dès le début de saison, Patrick Tambay, ex-pilote F1 et consultant RMC, expliquait volontiers que son favori pour la saison 2014 se nommait Nico Rosberg. Le cap de la mi-saison passé à Hockenheim, celui qui a renouvelé son contrat Mercedes avant le weekend dispose effectivement d'une avance de 14 points sur Lewis Hamilton au championnat du monde, après être parvenu à en reprendre 10 sur la seule manche allemande.

Parti de la pole hier, Rosberg a connu une course tranquille, notamment grâce au départ de son rival et équipier depuis la 20ème place de la grille.

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Hamilton "arrive avec la meilleure voiture" en Allemagne



C'est avec un écart ramené à 4 points sur son coéquipier et leader du championnat que Lewis Hamilton aborde le Grand Prix d'Allemagne. Vainqueur chez lui à Silverstone il y a dix jours, le Britannique a fait une opération idéale pour se replacer dans la course au titre, profitant de l'abandon de Nico Rosberg.

Pour le Champion du Monde 2008, il est désormais important de ne pas être touché de nouveau par un souci de fiabilité, lui qui en a fait les frais par deux fois en Australie et au Canada.

« Gagner à Silverstone était un sentiment juste incroyable, pour moi, pour l'équipe et pour les fans », savoure-t-il encore. « Je n'aurais pas pu demander plus. C'est presque un nouveau départ pour la seconde partie de saison et ce sera vraiment une bagarre serrée entre nous. »

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F1 - Plus rapide, Hamilton roule pourtant à l'économie



Il a été constaté chez Mercedes depuis le début de la saison que Nico Rosberg consomme régulièrement plus de carburant pour parvenir à signer des chromos similaires à ceux de Lewis Hamilton.

A l'abord de la saison, les clans étaient séparés concernant les chances des deux pilotes Mercedes, de nombreux observateurs pensant que le style de pilotage de Hamilton serait un désavantage en termes de gestion, face à un équipier réputé pour être un pilote plus doux et capable de tirer profit des nouvelles règles imposant d'utiliser moins de carburant. Mais il n'en est rien, et c'est même le contraire au moment de relever les jauges.

« Il utilise plus de carburant pour réaliser le même temps au tour », confirme Gary Anderson sur Autosport, au sujet de Rosberg. « Quand je vais observer les courses, ce que je remarque est que Lewis dispose de plus de vitesse à la corde des virages que Nico ».

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Vidéo - La GT de Mercedes-AMG se fait désirer



Attendue au mois de septembre à Paris lors du prochain Mondial de l'Automobile, la nouvelle sportive de la firme à l'Étoile fait déjà couler beaucoup d'encre depuis maintenant plusieurs mois. Elle fait sans aucun doute partie des nouveautés les plus attendues de l'année, peut-être à cause des ambitions que Mercedes place en elle.

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F1 - Hamilton appuie le besoin d'établir un leadership



Lewis Hamilton sait de quoi il parle lorsqu'il évoque la thématique de l'influence au sein d'un team par le biais de résultats sportifs. Arrivé chez McLaren en même temps qu'un certain Fernando Alonso, qu'il laissa pris au dépourvu en de nombreuses occasions en 2007, Hamilton a par la suite globalement positivement repoussé le défi lancé par Jenson Button, champion 2009 souhaitant se mesurer à une valeur référence avec le même matériel. Après cette période de camaraderie, Hamilton s'est choisi à son tour un défi en passant chez Mercedes, où il ne lui fallut pas longtemps l'an dernier pour prendre le dessus sur Rosberg, présent depuis 3 ans dans le team.

En ce début d'année, le verdict mathématique a beau placer l'Allemand en tête du championnat, l'homme fort est bel et bien Hamilton, qui connaît bien la situation d'adversité interne à laquelle se frotte maintenant Sebastian Vettel avec Ricciardo Ricciardo.

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Une nouvelle GT signée Mercedes et AMG dès cet automne

Mercedes-AMG GT  (2014)

Mercedes-Benz a pris l'habitude de dévoiler ses nouveaux modèles en commençant par leur... habitacle. Une technique de "teasing" qui a le mérite de faire travailler l'imagination des mordus d'automobile. La remplaçante de la SLS AMG, qui nous a quitté fin 2013, n'échappe pas à la règle, le constructeur allemand venant en effet de dévoiler deux clichés de l'intérieur du bolide. Celle qui fut présentée en 2009, et qui avait le bonheur de pouvoir compter sur un V8 AMG de 571 ch, s'apprête donc à passer la main à une remplaçante flambant neuve. Celle-ci a été conçue par le département sportif de Mercedes-Benz, à savoir AMG, ce qui est annonciateur de performances exceptionnelles.

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Essais F1 - Hamilton encore le plus rapide à Bahreïn



C'est à la faveur d'un train de pneu expérimental testé par Pirelli en cette seconde journée de tests de Bahreïn que Lewis Hamilton s'est approché du temps de la pole position de samedi.

Déjà très rapide hier aux mains de Nico Rosberg, la Mercedes a une nouvelle fois pris les devants sur la feuille des temps, aujourd'hui, tandis que Lotus connaissait les mêmes déboires qu'hier et se trouvait dans l'incapacité de boucler une vingtaine de tours sur l'ensemble de la journée.

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L'année désastreuse de Blackberry après un premier sponsoring F1



Le doublé Mercedes, en Malaisie, représentait le premier résultat de la sorte de la firme à l'Etoile en tant qu'équipe de course depuis 1955. Une performance remarquable pour les partenaires et sponsors du team, et tout particulièrement Petronas, dont la base est installée en Malaisie et pour qui le Grand Prix a une saveur toute particulière.

En bon homme sandwich, Nico Rosberg ne manquait d'ailleurs pas d'interrompre, dimanche, l'interview officielle sur le podium pour remercier le partenaire pétrolier de l'équipe en mondovision, pour le plus grand bonheur des grandes pontes locales.


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Mercedes S 63 AMG Coupé : 585 ch sous le capot !

Mercedes-Benz S 63 AMG Coupé  (C 217) 2014; designo diamantweiß bright; designo diamond white bright

Alors que la nouvelle Classe S Coupé "de base" n'a pas encore débarqué dans les concessions étoilées, voici déjà sa déclinaison pimentée, la S 63 AMG Coupé. Un grand coupé élégant, qui gagne ici en agressivité grâce à des boucliers spécifiques, des roues plus grandes (de 19 pouces) et une calandre divisée par une double barre chromée. Mais ce qui fait la particularité de la S 63 AMG Coupé, c'est bien entendu son moteur, à savoir un V8 biturbo qui sort tout droit des ateliers de chez AMG. Ce moteur, que l'on peut également trouver au coeur du roadster SL, est un V8 à injection directe d'essence qui affiche une cylindrée de 5,5 litres.


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