Brabus prêt à faire de vagues sur le Salon de Genève



Quand le préparateur Brabus met son nez dans un remaniement, il ne fait pas les choses à moitié. La Brabus 850 6.0 Biturbo Coupé qui sera présentée sur le Salon de Genève, dans quelques jours, en est le parfait exemple. Initialement baptisé Mercedes S63 AMG, l'engin revisité par le spécialiste du tuning de luxe est tout simplement à couper le souffle.

Il faut dire que la Classe S est déjà un modèle au design élégant et sportif, posant là de solides bases, tout comme au niveau du châssis. Mais Brabus a tout de même souhaité revoir les entrées d'air et ajouter de la fibre de carbone à peu près partout où cela s'avérait possible, et coupler ce look à un diffuseur arrière féroce, lui aussi de finition carbone.

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Essais Barcelone F1 - En tête, Rosberg en veut encore plus



Nico Rosberg et Mercedes ont frappé un grand coup ce vendredi avec un chrono en 1:22.792, en pneus tendres. Ce temps, largement meilleur que ceux qui ont été signés par les autres équipes avec les mêmes gommes, donne une indication claire du potentiel de la nouvelle flèche d'argent, la W06.

Pour autant, il semble que cette journée n'ait pas été un long fleuve tranquille pour Rosberg et son équipe : l'Allemand affirme avoir passé l'essentiel de son vendredi à la recherche des meilleurs réglages.

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Salon de Genève : Mercedes-AMG GT3

Rennwagen Mercedes-AMG GT3 Genf 2014; Racecar Mercedes-AMG GT3 Geneva 2014

Avec un 0 à 100 km/h pulvérisé en seulement 4 secondes (voire 3,8 dans le cas de la GT S), la Mercedes-AMG GT n'a rien d'un enfant de cœur. Flanquée d'un bon gros V8 développé par AMG, le modèle est d'ores et déjà considéré comme un tueur de Porsche 911. Mais, manifestement, cela ne suffit pas pour en faire une version de compétition valable. Du coup, les ingénieurs de Mercedes et d'AMG ont planché sur une déclinaison plus radicale, baptisée Mercedes-AMG GT3.


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La Mercedes AMG GT enfile sa tenue de guerre



Alors qu'elle n'a été présentée que l'automne dernier, la Mercedes AMG GT voit déjà sa version destinée à la compétition poindre le bout de son capot. Vue de face, elle met en avant son caractère agressif et racé qui doit déjà faire frémir ses futures rivales sur les circuits du monde entier.

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Formule 1 - Le clan Hamilton a toujours eu foi en Mercedes



Bavard cet hiver, Anthony Hamilton, le père du Champion du Monde en titre, pense qu'il est possible que le N°44 plie le Championnat du Monde 2015 dès l'été même s'il reconnait que le duel face à Rosberg sera de nouveau intense.

Dans un autre entretien accordé à Sky Sports, Hamilton Père avoue qu'il n'a jamais été inquiet lorsque son fils a choisi de passer d'une situation confortable chez McLaren à l'ambitieux projet Mercedes-Benz, qui était alors encore une force montante. De plus, si Mercedes venait à ne plus devenir une équipe compétitive dans le futur, le Britannique conserve de nombreuses options en F1, dont McLaren, qui n'en veut pas à son ex-pilote d'être parti.

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Hamilton - Pas pressé de renouveler le contrat Mercedes F1

Pas

Malgré une collaboration fructueuse qui a mené à onze victoires et aux titres pilote et constructeur en 2014, le contrat liant Lewis Hamilton à Mercedes prend fin à l'issue de la saison 2015.

Les deux parties ne sont manifestement pas pressées d'entamer les négociations. Celles-ci ne devraient toutefois être qu'une formalité, selon Hamilton.

"Dès que je suis parti après la dernière course, j'étais à l'usine pour deux jours, mais je n'ai pas discuté avec l'équipe à ce sujet", révèle le Britannique à Sky Sports. "Mais, encore une fois, nous avons dit l'an dernier que nous n'étions pas pressés. Nous sommes détendus. L'équipe a reconnu vouloir continuer avec moi et vice-versa, donc il n'y a pas de stress. Je suis à l'aise et confiant quant au fait qu'il ne discutent avec personne d'autre, et ils savent que c'est le cas pour moi".

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Hamilton - Cette équipe Mercedes "est la meilleure"



Pour décrocher un second titre six ans après le premier, Lewis Hamilton a énormément travaillé en 2014, en plus de disposer de la meilleure voiture du plateau.

Mais cette même Mercedes était également aux mains de Nico Rosberg, avec qui le duel aura duré jusqu'à Abu Dhabi. Hamilton le reconnait, les périodes traversées n'ont pas toujours été simples, mais elles ont assurément forgé un peu plus sa détermination à réussir.

"Les réglages de la voiture, les tête-à-queue, toutes ces choses-là ! Ce n'était pas du tout une année facile, mais ce qui m'a rendu le plus heureux c'est que j'ai tout fait comme il le fallait", se réjouit-il. "C'est pourquoi c'était peut-être même plus difficile d'aller à la dernière course car je connaissais la différence dans les voitures, je connaissais la différence dans les résultats, et tout ce qui s'était passé durant l'année. Je sentais que j'avais tellement attaqué, je devais m'assurer d'y arriver."

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Ecclestone - La saison F1 2014 sauvée par le duel Hamilton/Rosberg



En 2014, Ecclestone s'est régalé avec le duel Hamilton-Rosberg pour le titre mondial, remerciant Mercedes d'avoir laissé ses pilotes s'expliquer en piste sans consignes de course. Il le sait, voir l'un des deux pilotes être favorisé d'entrée aurait pu plier le championnat bien avant la grande finale d'Abu Dhabi et ternir l'image de la saison. Au lieu de ça, les fans eurent droit à une grande bataille classique, qui, à défaut d'avoir opposé plusieurs équipes, n'a tout de même pas manqué de sel.

"Si nous n'avions pas eu la chance de voir Nico et Lewis se battre l'un contre l'autre en dominant autant, la saison aurait été terminée dès Silverstone. Je pensais que peut-être Ferrari ou Red Bull, ou l'une des autres équipes, pourraient les rattraper à mi-chemin et reprendre quelques points jusqu'à la fin", déclare ainsi le Grand Argentier de la F1.



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Mercedes F1 - Pas de vacances pour nous!



Président non-exécutif de Mercedes F1, Niki Lauda a tenté de préserver le maximum de neutralité avant le dernier rendez-vous de la saison à Abu Dhabi. Lewis Hamilton désormais sacré, l'Autrichien a salué le pilote qui avait tout simplement remporté le plus de courses cette saison, et certainement mérité cette deuxième couronne mondiale.

"Il a gagné onze courses, c'était le meilleur au fil de la saison", souligne Lauda au micro de Sky. "Lewis a piloté de façon incroyable, surtout aujourd'hui, je ne peux que lever ma casquette. Il y a deux ans, je lui ai dit qu'il remporterait un championnat plus tôt avec nous que chez McLaren. Ross [Brawn] a posé les bases de tous nos développements. Malheureusement, il a décidé de partir pour aller pêcher, mais il a mis beaucoup de choses au bon endroit, et voici le résultat."

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Hamilton/Rosberg - Rivalité de toute une saison et mots attentionnés



La lutte sportive et psychologique n'a jamais cessé entre les deux pilotes de l'équipe Mercedes F1. Lewis Hamilton et Nico Rosberg se connaissent depuis qu'ils sont bambins, après avoir évolué ensemble en karting et dans les séries d'accès à la F1. Mais cette année, le combat est sorti du ring et quelques coups furent distribués en-dessous de la ceinture. Tout était bon pour prendre le dessus psychologiquement parlant.

Au point de voir Hamilton rappeller son enfance modeste face à un ami monégasque ayant grandi avec une cuiller en argent dans la bouche, et "pas si allemand que ça", ou d'affirmer, visage fermé et devant les micros des médias du monde entier, que leur amitié n'était plus, à l'heure où Rosberg tentait encore de faire bonne figure.

Ne se parlant plus que quand cela était nécessaire pour faire avancer l'équipe Mercedes, Hamilton et Rosberg parvinrent malgré tout à ne se frictionner qu'une fois en piste, en dépit de la proximité de leurs autos pendant une immense partie de la saison. Ce fut en Belgique, et Hamilton resta sur le carreau. Mais une fois l'épilogue de cette saison intense enfin atteint, les deux ne manquent pas de qualificatifs flatteurs à adresser à l'autre côté du garage...

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