Alfa Romeo lancera son SUV en 2016



Pour Alfa Romeo, la survie sur le marché du premium passe forcément par le lancement de modèles capables de concurrencer les références germaniques que sont BMW, Mercedes et Audi. Cela se traduira notamment par l'arrivée de la Giulia l'an prochain, une berline tricorps avec les Allemandes Série 3, Classe C et autres A4 en ligne de mire. Et pour se battre sur tous les terrains, la firme milanaise songe également au lancement d'un SUV compact.

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Quatre Alfa Romeo uniques exposées gratuitement à Paris



Depuis le 18 juillet, Alfa Romeo offre une exposition gratuite aux Parisiens dans la vitrine du groupe Fiat, située au Rond-Point des Champs-Elysées. Baptisée Alfa'Mazing Cars, cette exposition exclusive réunit pour la première fois plusieurs modèles Alfa Romeo mythiques ou méconnus. Tous ont contribué à leur manière à bâtir la légende de la marque italienne.

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Alfa Romeo en mode rock 'n' roll


De l'autre côté de l'Atlantique, rien ne rime plus avec rock 'n roll qu'une grosse muscle car surmotorisée. En Europe, on a tendance à voir les choses différemment. Ainsi, Volkswagen s'est associé à Fender pour mettre au point des systèmes hi-fi haut de gamme, ainsi qu'une Beetle un peu spéciale, tandis qu'Alfa Romeo a préféré le roi de l'ampli pour guitare, à savoir la maison britannique Marshall Amplification.

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Vidéo : Alfa Romeo met le paquet sur la publicité



Porté par l'Alfa Romeo 4C, élue plus belle voiture de l'année 2013, Alfa Romeo lance ce mois-ci ses nouvelles Giulietta et MiTo Quadrifoglio Verde. Véritable porte-bonheur de la marque italienne depuis 1923, le Quadrifoglio Verde symbolise la sportivité d'Alfa Romeo et le palmarès exceptionnel acquis en compétition.

Pour illustrer ce retour au premier plan du trèfle à quatre feuilles, Alfa Romeo lance une nouvelle campagne de communication qui capitalise sur la très forte dimension émotionnelle. Le sport publicitaire développé pour cette campagne exprime le positionnement premium de la marque à travers une esthétique qui sublime les trois nouvelles sportives Alfa Romeo mises en scène. Une légende également illustrée par la présence de la 33 Stradale de 1967, icône de la marque et inspiratrice de la 4C.

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Alfa Romeo se prépare à remonter en selle



Après des décennies de déclin, Alfa Romeo se refait une beauté : à partir de 2018, une introduction de huit nouveaux modèles sera faite ; tous seront conçus et construits en Italie.

L'investissement marque une relance importante du label italien emblématique qui remonte à 1910, mais qui, en dépit de son histoire, n'a jamais atteint le succès financier et a perdu beaucoup de ses attributs au fil des ans.

" Il n'y a que cinq attributs clés qui comptent vraiment pour Alfa Romeo ", estime Harald Wester : la marque est définie, dit-il, par les moteurs de pointe, novateurs ; une parfaite répartition de poids ; un ensemble de solutions techniques uniques ; et une conception italienne.

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Alfa Romeo cultive son histoire sur la mythique Mile Miglia


Alfa Romeo ne badine jamais avec l'histoire. Alors au moment de prendre le départ de la mythique Mile Miglia, épreuve devenue historique en Italie, le constructeur met les petits plats dans les grands. Pour cette 32e édition qui se déroule du 15 au 19 mai, le constructeur italien engage trois modèles historiques qui proviennent directement de son musée, ainsi que le prototype n°2 de la Giulietta qui fête cette année son soixantième anniversaire.

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5 milliards € pour relancer Alfa Romeo !


Le groupe automobile Fiat-Chrysler (FCA) a confirmé hier son nouvel enracinement américain et mais également ses attaches italiennes en mettant la renaissance d'Alfa Romeo au centre de sa stratégie pour les cinq années à venir. Plus d'un siècle après sa création, la marque au passé prestigieux devrait enfin pouvoir offrir des produits dignes de ce nom, avec des éléments mécaniques provenant de chez Maserati. Huit nouveaux modèles sont dans le pipeline, ces derniers ayant pour mission de tailler des croupières à Audi, BMW et Mercedes-Benz, rien que ça !

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Séries limitées à 200 exemplaires pour Mito et Giulietta



Alfa Romeo lance sur le marché deux nouvelles séries limitées baptisées Edizione, sur les gammes Mito et Giulietta. Plus compétitives que les modèles précédents, ces nouvelles versions seront produites à 200 exemplaires pour chacune.

Pour ce qui est de la Mito, seul le moteur 1.4 MPI de 78 chevaux sera disponible, tandis que c'est la 1.4 T-Jet de 105 chevaux qui sera proposé pour la Giulietta. Des motorisations plus puissantes que leurs concurrentes à niveau de finition équivalent.

La Mito Edizione s'enrichit de plusieurs équipements par rapport à sa version d'entrée de gamme, tels que la climatisation, les jantes alliage 16", un spoiler arrière et un pare-chocs arrière typés sport, des coques de rétroviseurs extérieurs satinées et un volant gainé de cuir.

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Alfa Romeo, bientôt à nouveau indépendant


La décision est tombée cette semaine : le label Alfa Romeo devrait devenir une entité autonome au sein du groupe Fiat Chrysler Automobiles (FCA), à l'image de Ferrari et de Maserati. Un statut revu, qui devrait être confirmé par Sergio Marchionne, big boss de FCA, lors de la présentation du nouveau plan stratégique du groupe automobile la semaine prochaine. Pour rappel, actuellement, Alfa Romeo fait partie intégrante de Fiat Group Automobiles, ce qui place la marque à égalité avec des labels plus populaires, comme Fiat, Lancia et Abarth.

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Du nouveau en boîte auto pour MiTo et Giulietta



Alfa Romeo vient d'annoncer des versions de motorisation plus puissantes pour deux de ses modèles phares, MiTo et Giulietta. Avec ces nouveautés, la marque italienne veut proposer davantage de puissance et d'agrément pour des émissions optimisées. Le tout avec une transmission automatique à double embrayage qui se veut être à la pointe de la technologie.

L'Alfa Romeo MiTo bénéficie d'une nouvelle motorisation essence 1.4 MultiAir de 140 ch accouplée à la transmission automatique à double embrayage à sec Alfa TCT. Par rapport à la précédente version, elle dispose de 5 chevaux supplémentaires et gagne en souplesse.

Sa vitesse de pointe atteint désormais 209 km/h sur circuit pour un 0 à 100 km/h parcouru en 8,1 secondes. Pour autant, les les émissions de CO2 passent de 126 à 124 g/km, permettant à cette MiTo de s'affranchir de tout malus. Cette nouvelle motorisation enrichit la gamme qui dispose ainsi d'une version automatique dont la puissance est parmi les plus élevées de la catégorie.

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