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Las de votre Alfa Romeo 8C Competizione ? Si c'est le cas, vous pouvez désormais opter pour le coupé Disco Volante, carrossé par la maison italienne Touring Superleggera. On avait déjà pu admirer une maquette de ce modèle lors du salon de Genève 2012, mais cette année, le carrossier a débarqué sur les bords du Lac Léman avec un modèle prêt à être commercialisé et surtout d'ores et déjà homologué pour prendre la route. Techniquement, ce coupé haut de gamme biplace est basé sur l'Alfa Romeo 8C Competizione. Mais s'il récupère sa base mécanique, sa carrosserie, son habitacle et son design général ont été complètement revus.

L'Alfa Romeo, qui vient d'être dévoilée à Genève, marque le retour de la marque italienne dans le petit monde des (vrais) coupés sportifs. Histoire de célébrer la chose, Alfa Romeo propose dès à présent la "Launch Edition", qui consiste en une production limitée à 400 exemplaires pour l'Europe (1.000 pour le monde entier), rehaussée de caractéristiques qui rendent le modèle encore plus exclusif. Prix de cette édition spéciale : 60.000 €, taxes comprises. En outre, les acheteurs du coupé pourront prendre part à un événement exclusif qui comportera un cours de conduite dynamique, et ce dans le but de tirer le meilleur parti du véhicule.

L'Institut européen de design (IED) basé à Turin, présentera en première mondiale le concept Gloria lors de l'ouverture du salon de Genève. Celui-ci a été réalisé en étroite collaboration avec le Centro Stile d'Alfa Romeo. Sa mission est de marquer les esprits tant aux Etats-Unis qu'en Asie, deux marchés sur lesquels Alfa Romeo compte s'implanter tout prochainement.

En anglais, on appelle ça undertaking. Une pratique appréciée des cascadeurs les plus aguerris, qui prennent plaisir à passer à moto, sous une voiture roulant sur deux roues... Inutile d'essayer d'en faire de même dans votre rue, vous n'y arriverez pas ! Dernier fou du volant à avoir pratiqué la chose : le cascadeur professionnel Paul Swift, sur le circuit de Silverstone au Royaume-Uni. Jusque là, rien de spécial, sauf que Swift a décidé d'effectuer la manœuvre au volant d'une safety car. Paradoxal n'est-ce pas ?

La version définitive de l'Alfa Romeo 4C fera ses débuts lors de l'ouverture du 83e salon de l'automobile de Genève. Muni de deux sièges baquets, ce coupé à roues arrière motrices et à moteur central a pour ambition de raviver l'ADN des Alfa Romeo d'antan, mêlant performances, style italien et technique performante et ce afin d'assurer au conducteur un plaisir de conduite optimal. Conçue par les ingénieurs d'Alfa Romeo et produite dans l'usine Maserati de Modène, la nouvelle Alfa sera commercialisée cette année, en Europe mais également sur le continent nord-américain.

Alfa Romeo dévoilera deux séries limitées de sa MiTo lors de l'ouverture du Mondial de l'Automobile à Paris. La première, baptisée MiTo SBK, rend hommage au championnat de moto Superbike Championship où le constructeur italien est le fournisseur officiel de la Safety Car depuis plusieurs années. Le pack comprend des jantes de 16 pouces, un pare-chocs arrière sportif, des coquilles de rétroviseurs en titane et un logo SBK sur le couvercle du coffre. Le tout en combinaison avec les coloris rouge, bleu et blanc. En payant un supplément, le pack peut être étendu avec des autocollants, des pédales sport, des étriers de frein rouges et des jantes d'un diamètre de 17 voire de 18 pouces.

Pour celles et ceux qui rêvent d'une Alfa Romeo auréolée du label QV (pour Quadrifoglio Verde) mais qui trouve celle-ci un peu chère, il y aura désormais la série Sportiva, disponible sur les MiTo et Giulietta. Toutes les motorisations disponibles sur la MiTo profitent ainsi du look exclusif de la version haut de gamme QV, de la TwinAir 0,9 l au diesel 1,6 l MultiJet. Parée du pack Sportiva, la petite Alfa repose sur des jantes en alliage de 18 pouces et se distingue par des touches chromées sur les coques de rétroviseurs ainsi que sur les contours de phare. En ouvrant les portes, les marchepieds en aluminium avec logo Quadrifoglio Verde ne trompent pas sur la vocation sportive de la voiture, même si elle embarque le petit bicylindre... Ce n'est pas tout puisque le pack Sportiva inclut également le pare-choc arrière sport et les sièges sport en tissu et Alcantara. Derniers détails : le rétroéclairage blanc du tableau de bord ainsi que le ciel de toit et les montants de fenêtre revêtus de noir.

Il en va de même pour la Giulietta, avec quatre jantes de 18 pouces exclusives, un châssis plus sportif (assiette rabaissée), des touches de chrome satiné, les fonds de phare noirs, les jupes latérales, les étriers de frein peints en rouge les marchepieds alu QV ainsi que le volant en cuir, le pédalier sport, des inserts en alu brossé sur le tableau de bord et un traitement de l'intérieur entièrement noir.