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<title>Autoblog FR</title>
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<title>Autoblog FR</title>
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<copyright>Copyright 2009 Weblogs, Inc. The contents of this feed are available for non-commercial use only.</copyright>
<generator>Blogsmith http://www.blogsmith.com/</generator><item><title><![CDATA[Quand les autos se prennaient pour des balles de golf.]]></title><link>http://fr.autoblog.com/2009/11/03/quand-les-autos-se-prennaient-pour-des-balles-de-golf/</link><guid isPermaLink="true">http://fr.autoblog.com/2009/11/03/quand-les-autos-se-prennaient-pour-des-balles-de-golf/</guid><comments>http://fr.autoblog.com/2009/11/03/quand-les-autos-se-prennaient-pour-des-balles-de-golf/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://fr.autoblog.com/category/style-de-vie/" rel="tag">Style de vie </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/technique/" rel="tag">Technique </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/accessoires/" rel="tag">Accessoires </a></p><div style="text-align: center;"><img hspace="4" border="1" vspace="4" alt="" style="width: 450px; height: 271px;" src="http://www.blogcdn.com/fr.autoblog.com/media/2009/10/balle-de-golf.jpg" /><br /></div>
<br />Les bizarreries automobiles ne manquent pas. De m&ecirc;me, les &eacute;quipements farfelus sont &eacute;galement l&eacute;gion. Derni&egrave;re trouvaille : le rev&ecirc;tement imitant la surface des balles de golf &agrave; coller sur n'importe quelle auto... Ah, ils ne savent vraiment plus quoi inventer !<br /><br />Une balle de golf se signale par des petits trous &agrave; sa surface. Espac&eacute;s de mani&egrave;re r&eacute;guli&egrave;re, ils permettent d'am&eacute;liorer la p&eacute;n&eacute;tration dans l'air de ces petites balles en limitant le d&eacute;collement de la couche limite, responsable en grande partie de la tra&icirc;n&eacute;e. On cherche ainsi &agrave; la recoller en cr&eacute;ant des turbulences. Ainsi, les gens de chez <a href="http://www.skinzwraps.com/">SkinzWraps</a> ont d&eacute;velopp&eacute; un sticker &agrave; appliquer sur n'importe quelle auto et sur la totalit&eacute; de sa surface (proc&eacute;d&eacute; un tantinet grossier )! Mais on pourrait aller plus loin : sur un v&eacute;lo, une moto, un scooter, ou pourquoi pas un tricycle ! Blague &agrave; part, les d&eacute;veloppeurs semblent plut&ocirc;t confiants quant &agrave; l'efficacit&eacute; de leur produit, le<a href="http://www.fastskinz.com/"> Fastskinz</a> : 18 &agrave; 20 % d'&eacute;conomies de carburant en comparaison de v&eacute;hicules &agrave; la peau "lisse"...<br /><br /><br />
<div style="text-align: center;"><img hspace="4" border="1" vspace="4" alt="" style="width: 360px; height: 480px;" src="http://www.blogcdn.com/fr.autoblog.com/media/2009/10/pub-skinz.jpg" /></div><p><a href="http://fr.autoblog.com/2009/11/03/quand-les-autos-se-prennaient-pour-des-balles-de-golf/" rel="bookmark">Continue reading <em>Quand les autos se prennaient pour des balles de golf.</em></a></p><p style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;">&nbsp;</p><p><a href="http://fr.autoblog.com/2009/11/03/quand-les-autos-se-prennaient-pour-des-balles-de-golf/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a> | <a href="http://fr.autoblog.com/forward/19208233/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a> | <a href="http://fr.autoblog.com/2009/11/03/quand-les-autos-se-prennaient-pour-des-balles-de-golf/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a></p><hr />]]></description><category>fastskinz</category><category>video</category><dc:creator><![CDATA[Raoul Turmond]]></dc:creator><pubDate>2009-11-03T03:00:00+00:00</pubDate></item><item><title><![CDATA[Rien ne se perd, rien ne se crée, tout se transforme !]]></title><link>http://fr.autoblog.com/2009/10/26/rien-ne-se-perd-rien-ne-se-cree-tout-se-transforme/</link><guid isPermaLink="true">http://fr.autoblog.com/2009/10/26/rien-ne-se-perd-rien-ne-se-cree-tout-se-transforme/</guid><comments>http://fr.autoblog.com/2009/10/26/rien-ne-se-perd-rien-ne-se-cree-tout-se-transforme/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://fr.autoblog.com/category/style-de-vie/" rel="tag">Style de vie </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/technique/" rel="tag">Technique </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/environnement/" rel="tag">Environnement </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/accessoires/" rel="tag">Accessoires </a></p><div style="text-align: center;"><img hspace="4" border="1" vspace="4" src="http://www.blogcdn.com/fr.autoblog.com/media/2009/10/motion-power.jpg" style="width: 449px; height: 334px;" alt="" /><br /><br /></div>
L'adage de Lavoisier est plus que jamais dans nos esprits. Et pourtant, derri&egrave;re cette maxime apprise pour la plupart d'entre nous au coll&egrave;ge, se cache une r&eacute;alit&eacute; : la gestion de l'&eacute;nergie est partout ! Derni&egrave;re innovation en date, le r&eacute;cup&eacute;rateur d'&eacute;nergie externe (&agrave; opposer aux r&eacute;cup&eacute;rateurs internes, type KERS de F1), en forme de ralentisseur. Cela se nomme le "MotionPower". Explications :<br /><br />Chez "<a href="http://www.newenergytechnologiesinc.com/"> New Energy technologies inc</a>", on m&eacute;dite quotidiennement l&agrave;-dessus. En effet, cette soci&eacute;t&eacute; tente, comme bon nombre de nos contemporains, de ne pas gaspiller l'&eacute;nergie. Dans ce cas pr&eacute;cis, le but recherch&eacute; est de ne pas perdre l'&eacute;nergie cin&eacute;tique des autos lorsqu'elles sont dans l'obligation de d&eacute;c&eacute;l&eacute;rer ! Oui, car &agrave; moins d'&ecirc;tre atteint de dyslexie, on aurait plut&ocirc;t tendance &agrave; freiner aux abords d'un feu rouge ou d'un stop... Alors, pourquoi ne pas convertir en un type d'&eacute;nergie plus utile qu'un peu de chaleur (un peu pour un automobiliste de tous les jours...beaucoup pour un pilote de F1, par exemple). Car le premier principe de la thermodynamique est ainsi fait, que le second principe ne permet pas n'importe quel transfert d'un type d'&eacute;nergie &agrave; un autre ! Mais alors, un dos d'&acirc;ne mobile, ne serait-ce pas une excellente id&eacute;e?<p><a href="http://fr.autoblog.com/2009/10/26/rien-ne-se-perd-rien-ne-se-cree-tout-se-transforme/" rel="bookmark">Continue reading <em>Rien ne se perd, rien ne se crée, tout se transforme !</em></a></p><p style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;">&nbsp;</p><p><a href="http://fr.autoblog.com/2009/10/26/rien-ne-se-perd-rien-ne-se-cree-tout-se-transforme/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a> | <a href="http://fr.autoblog.com/forward/19207716/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a> | <a href="http://fr.autoblog.com/2009/10/26/rien-ne-se-perd-rien-ne-se-cree-tout-se-transforme/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a></p><hr />]]></description><category>innovation</category><category>motionpower</category><dc:creator><![CDATA[Raoul Turmond]]></dc:creator><pubDate>2009-10-26T06:00:00+00:00</pubDate></item><item><title><![CDATA[Honda entretient une relation étroite avec...le futur !]]></title><link>http://fr.autoblog.com/2009/10/04/honda-entretient-une-relation-etroite-avec-le-futur/</link><guid isPermaLink="true">http://fr.autoblog.com/2009/10/04/honda-entretient-une-relation-etroite-avec-le-futur/</guid><comments>http://fr.autoblog.com/2009/10/04/honda-entretient-une-relation-etroite-avec-le-futur/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://fr.autoblog.com/category/honda/" rel="tag">Honda </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/style-de-vie/" rel="tag">Style de vie </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/technique/" rel="tag">Technique </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/accessoires/" rel="tag">Accessoires </a></p><div align="center"><img hspace="4" height="321" border="1" width="449" vspace="4" src="http://www.blogcdn.com/fr.autoblog.com/media/2009/09/honda-u3-x-unicycle-2.jpg" alt="" /><br /><br /></div>
Bien connu, mais que nous ne reprendrons pas &agrave; bon compte, "retour vers le futur" colle bien avec la derni&egrave;re trouvaille de chez Honda. Ne pas s'affoler devant cet objet, croisement entre un IPod, un porte-clef et un ouvre bouteille : le U3X, un projet annonciateur d'une concurrence exacerb&eacute;e entre Honda et Segway. <br /><br />On s'amuse "dr&ocirc;lement" chez Honda : on fait du saut en parachute... On fait des robots... On fait des F1 qui gagnent sous un autre nom... Mais &ccedil;a ne s'arr&ecirc;te pas l&agrave; : on con&ccedil;oit des machines alternatives &agrave; l'auto. Ou plus exactement, on pense &agrave; ce que pourrait &ecirc;tre le futur ! L'U3X doit d'ailleurs &ecirc;tre d&eacute;voil&eacute; sous une forme plus proche de la s&eacute;rie au prochain salon de Tokyo (24 Octobre). En effet, moins d'un mois apr&egrave;s un salon de Francfort plac&eacute; sous le signe de l'auto &eacute;lectrique, secteur o&ugrave; entend &ecirc;tre pr&eacute;sent le constructeur Nippon (actuellement, un des leaders de l'hybride, est-ce bien n&eacute;cessaire de le rappeler ?). Cette dr&ocirc;le de machine se veut &eacute;quip&eacute;e d'une batterie au lithium, lui offrant certainement une autonomie suffisante. Le syst&egrave;me de contr&ocirc;le est fort proche de celui du Segway, dont un chimpanz&eacute; vous avez fait la d&eacute;monstration sur Autoblog! On se penche en avant, on va en avant ! On se penche en arri&egrave;re, on va en arri&egrave;re ! On se penche... bon, vous avez compris !<p><a href="http://fr.autoblog.com/2009/10/04/honda-entretient-une-relation-etroite-avec-le-futur/" rel="bookmark">Continue reading <em>Honda entretient une relation étroite avec...le futur !</em></a></p><p style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;">&nbsp;</p><p><a href="http://fr.autoblog.com/2009/10/04/honda-entretient-une-relation-etroite-avec-le-futur/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a> | <a href="http://fr.autoblog.com/forward/19176168/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a> | <a href="http://fr.autoblog.com/2009/10/04/honda-entretient-une-relation-etroite-avec-le-futur/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a></p><hr />]]></description><category>salon de tokyo</category><category>SalonDeTokyo</category><category>vhicules alternatifs</category><category>VhiculesAlternatifs</category><dc:creator><![CDATA[Raoul Turmond]]></dc:creator><pubDate>2009-10-04T03:00:00+00:00</pubDate></item><item><title><![CDATA[Une voiture qui vous veut du bien: la Zoé Z.E. concept de Renault]]></title><link>http://fr.autoblog.com/2009/10/01/une-voiture-qui-vous-veut-du-bien-la-zoe-z-e-concept-de-renaul/</link><guid isPermaLink="true">http://fr.autoblog.com/2009/10/01/une-voiture-qui-vous-veut-du-bien-la-zoe-z-e-concept-de-renaul/</guid><comments>http://fr.autoblog.com/2009/10/01/une-voiture-qui-vous-veut-du-bien-la-zoe-z-e-concept-de-renaul/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://fr.autoblog.com/category/concept-cars/" rel="tag">Concept cars</a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/renault/" rel="tag">Renault</a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/modes/" rel="tag">Modes</a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/etudes-de-design/" rel="tag">Etudes de design </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/marketing-pub/" rel="tag">Marketing/pub </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/technique/" rel="tag">Technique </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/environnement/" rel="tag">Environnement </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/accessoires/" rel="tag">Accessoires </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/nouveaut-s/" rel="tag">Nouveautés </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/salon-de-francfort/" rel="tag">Salon de Francfort </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/v-hicules-lectriques/" rel="tag">Véhicules électriques </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/citadines/" rel="tag">Citadines </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/compactes/" rel="tag">Compactes </a></p><p align="center"><img border="1" hspace="4" alt="" vspace="4" src="http://www.blogcdn.com/fr.autoblog.com/media/2009/09/une-voiture-qui-vous-veut-du-bien-copie.jpg" /></p>
<p align="left">Le concept Zo&eacute; Z.E. de Renault est comme on l'a vu dans l'article pr&eacute;c&eacute;dent un concept tout &eacute;lectrique. Mais au-del&agrave; de sa technologie d&eacute;velopp&eacute;e en partenariat avec EDF, Renault a eu l'id&eacute;e, pour le bien-&ecirc;tre de ses clients de cr&eacute;er un environnement int&eacute;rieur sp&eacute;cial, en partenariat avec l'Or&eacute;al.</p><p><a href="http://fr.autoblog.com/2009/10/01/une-voiture-qui-vous-veut-du-bien-la-zoe-z-e-concept-de-renaul/" rel="bookmark">Continue reading <em>Une voiture qui vous veut du bien: la Zoé Z.E. concept de Renault</em></a></p><p style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;">&nbsp;</p><p><a href="http://fr.autoblog.com/2009/10/01/une-voiture-qui-vous-veut-du-bien-la-zoe-z-e-concept-de-renaul/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a> | <a href="http://fr.autoblog.com/forward/19179527/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a> | <a href="http://fr.autoblog.com/2009/10/01/une-voiture-qui-vous-veut-du-bien-la-zoe-z-e-concept-de-renaul/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a></p><hr />]]></description><category>featured</category><dc:creator><![CDATA[Claire Bourguignon]]></dc:creator><pubDate>2009-10-01T06:00:00+00:00</pubDate></item><item><title><![CDATA[La combinaison moto de batman est (enfin) arrivée !]]></title><link>http://fr.autoblog.com/2009/09/22/la-combinaison-moto-de-batman-est-enfin-arrivee/</link><guid isPermaLink="true">http://fr.autoblog.com/2009/09/22/la-combinaison-moto-de-batman-est-enfin-arrivee/</guid><comments>http://fr.autoblog.com/2009/09/22/la-combinaison-moto-de-batman-est-enfin-arrivee/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://fr.autoblog.com/category/accessoires/" rel="tag">Accessoires </a></p><div align="center"><img hspace="4" border="1" vspace="4" alt="" style="width: 450px; height: 665px;" src="http://www.blogcdn.com/fr.autoblog.com/media/2009/09/2009-09-21-batman-biker-suit1.jpg" /><br /></div>
<br />Les derniers films de Christopher Nolan, le r&eacute;alisateur de "Batman begins", et surtout "The dark knight" vous ont rendus jaloux de cette combinaison tr&egrave;s perfectionn&eacute;e. De plus, vous &ecirc;tes motard... Universal Design a pens&eacute; &agrave; vous... Sorte de m&eacute;lange de tr&egrave;s haute technologie, mais toujours aussi fid&egrave;le dans sa forme, et de symbole du <em>comics</em> d'origine, cr&eacute;e par Bob Kane et Bill Finger en 1939, la combi Batman arrive!<br /><br />Une combinaison en forme de d&eacute;guisement de Batman pour vous rendre au travail. Vu sur la toile, cet &eacute;quipement qui, &agrave; mon humble avis se voudra fort on&eacute;reux, se compose d'une veste, de gants, de bottes et de pantalons. Les oreilles ne sont pas comprises, il faudra vous les procurer autrement! La cape ne semble pas avoir &eacute;t&eacute; incluse dans cette dotation. Mais qu'importe, vous pourrez voler au secours des automobilistes et de leur morosit&eacute;, &eacute;bahis devant un v&eacute;ritable chevalier noir du trafic ! <object width="480" height="295"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/ATAl6AhArfM&amp;hl=en&amp;fs=1&amp;"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/ATAl6AhArfM&amp;hl=en&amp;fs=1&amp;" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="480" height="295"></embed></object><p><a href="http://fr.autoblog.com/2009/09/22/la-combinaison-moto-de-batman-est-enfin-arrivee/" rel="bookmark">Continue reading <em>La combinaison moto de batman est (enfin) arrivée !</em></a></p><p style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;">&nbsp;</p><p><a href="http://fr.autoblog.com/2009/09/22/la-combinaison-moto-de-batman-est-enfin-arrivee/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a> | <a href="http://fr.autoblog.com/forward/19166992/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a> | <a href="http://fr.autoblog.com/2009/09/22/la-combinaison-moto-de-batman-est-enfin-arrivee/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a></p><hr />]]></description><category>combinaison moto</category><category>CombinaisonMoto</category><category>the dark knight</category><category>TheDarkKnight</category><dc:creator><![CDATA[Raoul Turmond]]></dc:creator><pubDate>2009-09-22T06:00:00+00:00</pubDate></item><item><title><![CDATA[Un mariage tant attendu]]></title><link>http://fr.autoblog.com/2009/08/21/un-mariage-tant-attendu/</link><guid isPermaLink="true">http://fr.autoblog.com/2009/08/21/un-mariage-tant-attendu/</guid><comments>http://fr.autoblog.com/2009/08/21/un-mariage-tant-attendu/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://fr.autoblog.com/category/technique/" rel="tag">Technique </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/accessoires/" rel="tag">Accessoires </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/nouveaut-s/" rel="tag">Nouveautés </a></p><div align="center"><br /><img hspace="4" border="1" vspace="4" src="http://www.blogcdn.com/fr.autoblog.com/media/2009/08/tomtom_81929.jpg" alt="" /><br /><br />
<div align="left">On le sait, Apple n'est pas du genre &agrave; s'associer avec n'importe qui quand il s'agit du d&eacute;veloppement d'applications bien particuli&egrave;res. C'est en tout cas le cas de la technologie GPS, qu'Apple a longuement h&eacute;sit&eacute; &agrave; d&eacute;velopper sur l'iPhone, et qui vient pour finir de faire son apparition gr&acirc;ce &agrave; un partenariat avec le n&eacute;erlandais TomTom. L'application destin&eacute;e aux utilisateurs de l'iPhone 3G et 3GS comprend une carte de l'Europe continentale &eacute;tablie par Tele Atlas. Elle peut &ecirc;tre t&eacute;l&eacute;charg&eacute;e sur le site du fabricant au prix de 69,99 &euro;.</div>
</div><p><a href="http://fr.autoblog.com/2009/08/21/un-mariage-tant-attendu/" rel="bookmark">Continue reading <em>Un mariage tant attendu</em></a></p><p style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;">&nbsp;</p><p><a href="http://fr.autoblog.com/2009/08/21/un-mariage-tant-attendu/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a> | <a href="http://fr.autoblog.com/forward/19131554/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a> | <a href="http://fr.autoblog.com/2009/08/21/un-mariage-tant-attendu/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a></p><hr />]]></description><category>breakingnews</category><category>iPhone TomTom</category><category>IphoneTomtom</category><category>tomtom</category><dc:creator><![CDATA[Pierre-Benoît Sepulchre]]></dc:creator><pubDate>2009-08-21T06:00:00+00:00</pubDate></item><item><title><![CDATA[Le retour du tiroir à vélo]]></title><link>http://fr.autoblog.com/2009/08/16/le-retour-du-tiroir-a-velo/</link><guid isPermaLink="true">http://fr.autoblog.com/2009/08/16/le-retour-du-tiroir-a-velo/</guid><comments>http://fr.autoblog.com/2009/08/16/le-retour-du-tiroir-a-velo/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://fr.autoblog.com/category/opel/" rel="tag">Opel</a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/technique/" rel="tag">Technique </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/environnement/" rel="tag">Environnement </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/accessoires/" rel="tag">Accessoires </a></p><div align="center"><br /><img vspace="4" hspace="4" border="1" src="http://www.blogcdn.com/fr.autoblog.com/media/2009/08/262366.jpg"  alt="" /><br /><br />
<div style="text-align: left;">Rares sont les accessoires qui apportent r&eacute;ellement un c&ocirc;t&eacute; pratique dans la vie de tous les jours. Certes, un syst&egrave;me de d&eacute;marrage <span style="font-style: italic;">keyless</span> vous &eacute;vite de sortir vos cl&eacute;s d'une poche ou la climatisation de griller comme une chipolata, mais ce sont des &eacute;l&eacute;ments dont on peut se passer, car ils sont juste l&agrave; pour nous apporter un peu plus de confort. Mais d'autres innovations se r&eacute;v&egrave;lent r&eacute;ellement utiles, surtout lorsqu'on pratique un sport "encombrant" ou que l'on souhaite conjuguer v&eacute;lo et auto, mais que l'on ne dispose que d'une citadine.</div>
</div><p><a href="http://fr.autoblog.com/2009/08/16/le-retour-du-tiroir-a-velo/" rel="bookmark">Continue reading <em>Le retour du tiroir à vélo</em></a></p><p style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;">&nbsp;</p><p><a href="http://fr.autoblog.com/2009/08/16/le-retour-du-tiroir-a-velo/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a> | <a href="http://fr.autoblog.com/forward/19130365/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a> | <a href="http://fr.autoblog.com/2009/08/16/le-retour-du-tiroir-a-velo/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a></p><hr />]]></description><category>featured</category><category>opel flex-fix hidden bicycle rack</category><category>Opel Flexfix</category><category>OpelFlex-fixHiddenBicycleRack</category><category>OpelFlexfix</category><dc:creator><![CDATA[Pierre-Benoît Sepulchre]]></dc:creator><pubDate>2009-08-16T03:00:00+00:00</pubDate></item><item><title><![CDATA[50 ans d'un clic indispensable]]></title><link>http://fr.autoblog.com/2009/08/13/50-ans-d-un-clic-indispensable/</link><guid isPermaLink="true">http://fr.autoblog.com/2009/08/13/50-ans-d-un-clic-indispensable/</guid><comments>http://fr.autoblog.com/2009/08/13/50-ans-d-un-clic-indispensable/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://fr.autoblog.com/category/volvo-1/" rel="tag">Volvo </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/technique/" rel="tag">Technique </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/accessoires/" rel="tag">Accessoires </a></p><div align="center"><br /><img vspace="4" hspace="4" border="1" src="http://www.blogcdn.com/fr.autoblog.com/media/2009/08/5691_1_5.jpg"  alt="" /><br /><br />
<div align="left">Voil&agrave; d&eacute;j&agrave; un demi-si&egrave;cle que l'on boucle sa ceinture de s&eacute;curit&eacute;. Une invention n&eacute;e chez Volvo le 13 ao&ucirc;t 1959 et qui a depuis sauv&eacute; des milliers de vies sur les routes du globe. A l'origine de cette id&eacute;e, du moins dans sa version dite "&agrave; trois points", l'ing&eacute;nieur su&eacute;dois Nils Bohlin. Celui-ci a d&eacute;velopp&eacute; le concept avec son &eacute;quipe et le mettra en pratique sur une Volvo PV544, sortie des cha&icirc;nes de montage il y a tout juste cinquante ans. Cette invention r&eacute;volutionnaire couronnera l'ing&eacute;nieur et le constructeur su&eacute;dois d'une montagne de r&eacute;compenses en tout genre.</div>
</div><p><a href="http://fr.autoblog.com/2009/08/13/50-ans-d-un-clic-indispensable/" rel="bookmark">Continue reading <em>50 ans d'un clic indispensable</em></a></p><p style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;">&nbsp;</p><p><a href="http://fr.autoblog.com/2009/08/13/50-ans-d-un-clic-indispensable/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a> | <a href="http://fr.autoblog.com/forward/19128411/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a> | <a href="http://fr.autoblog.com/2009/08/13/50-ans-d-un-clic-indispensable/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a></p><hr />]]></description><category>50 ans de la ceinture de scurit</category><category>50AnsDeLaCeintureDeScurit</category><category>featured</category><dc:creator><![CDATA[Pierre-Benoît Sepulchre]]></dc:creator><pubDate>2009-08-13T12:01:00+00:00</pubDate></item><item><title><![CDATA[Paris et les véhicules, une histoire d'amour?]]></title><link>http://fr.autoblog.com/2009/08/06/paris-et-les-vehicules-une-histoire-damour/</link><guid isPermaLink="true">http://fr.autoblog.com/2009/08/06/paris-et-les-vehicules-une-histoire-damour/</guid><comments>http://fr.autoblog.com/2009/08/06/paris-et-les-vehicules-une-histoire-damour/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://fr.autoblog.com/category/bentley/" rel="tag">Bentley</a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/lamborghini/" rel="tag">Lamborghini</a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/mercedes-benz/" rel="tag">Mercedes-Benz</a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/modes/" rel="tag">Modes</a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/rumeurs/" rel="tag">Rumeurs </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/style-de-vie/" rel="tag">Style de vie </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/tuning/" rel="tag">Tuning </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/accessoires/" rel="tag">Accessoires </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/nouveaut-s/" rel="tag">Nouveautés </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/coup-s/" rel="tag">Coupés </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/gamme-luxe/" rel="tag">Gamme luxe </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/voitures-de-sport/" rel="tag">Voitures de sport </a></p><p align="center"><img hspace="4" border="1" vspace="4" alt="" src="http://www.blogcdn.com/fr.autoblog.com/media/2009/08/compo-1-paris-copie.jpg" /></p>
<p align="left">Apparemment les stars et les v&eacute;hicules de luxe vont de paire. Cependant, &ecirc;tre une star n'est pas synonyme de bon go&ucirc;t ! La preuve en images, avec notre Paris Hilton qui ne cesse de se faire remarquer !<br /></p><p><a href="http://fr.autoblog.com/2009/08/06/paris-et-les-vehicules-une-histoire-damour/" rel="bookmark">Continue reading <em>Paris et les véhicules, une histoire d'amour?</em></a></p><p style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;">&nbsp;</p><p><a href="http://fr.autoblog.com/2009/08/06/paris-et-les-vehicules-une-histoire-damour/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a> | <a href="http://fr.autoblog.com/forward/19117396/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a> | <a href="http://fr.autoblog.com/2009/08/06/paris-et-les-vehicules-une-histoire-damour/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a></p><hr />]]></description><category>featured</category><dc:creator><![CDATA[Claire Bourguignon]]></dc:creator><pubDate>2009-08-06T02:00:00+00:00</pubDate></item><item><title><![CDATA[Nissan met votre clim au parfum]]></title><link>http://fr.autoblog.com/2009/07/27/nissan-met-votre-clim-au-parfum/</link><guid isPermaLink="true">http://fr.autoblog.com/2009/07/27/nissan-met-votre-clim-au-parfum/</guid><comments>http://fr.autoblog.com/2009/07/27/nissan-met-votre-clim-au-parfum/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://fr.autoblog.com/category/nissan/" rel="tag">Nissan</a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/technique/" rel="tag">Technique </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/accessoires/" rel="tag">Accessoires </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/nouveaut-s/" rel="tag">Nouveautés </a></p><div align="center"><br /><img vspace="4" hspace="4" border="1" src="http://www.blogcdn.com/fr.autoblog.com/media/2009/07/090723-01-03.jpg"  alt="" /><br /><br />
<div align="left">Nissan a annonc&eacute; que ses ing&eacute;nieurs travaillent actuellement au d&eacute;veloppement d'un nouveau syst&egrave;me d'air-conditionn&eacute; pr&eacute;nomm&eacute; "Forest AC". Celui-ci contr&ocirc;le en permanence la temp&eacute;rature de l'habitacle, la ventilation, le taux d'humidit&eacute; mais aussi l'odeur qui y r&egrave;gne ! Selon une s&eacute;rie de param&egrave;tres et en utilisant une batterie de technologies in&eacute;dites, il est en mesure de recr&eacute;er une atmosph&egrave;re rafra&icirc;chie et d&eacute;sodoris&eacute;e, &agrave; l'image d'une for&ecirc;t vierge de toute pollution. Ce syst&egrave;me qui promet d'&ecirc;tre r&eacute;volutionnaire a &eacute;t&eacute; mis au point en collaboration avec le d&eacute;partement scientifique de l'Universit&eacute; de Tokyo. Les scientifiques japonais se sont &eacute;galement pench&eacute;s sur les effets des ar&ocirc;mes sur l'activit&eacute; c&eacute;r&eacute;brale humaine.</div>
</div><p><a href="http://fr.autoblog.com/2009/07/27/nissan-met-votre-clim-au-parfum/" rel="bookmark">Continue reading <em>Nissan met votre clim au parfum</em></a></p><p style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;">&nbsp;</p><p><a href="http://fr.autoblog.com/2009/07/27/nissan-met-votre-clim-au-parfum/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a> | <a href="http://fr.autoblog.com/forward/19109949/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a> | <a href="http://fr.autoblog.com/2009/07/27/nissan-met-votre-clim-au-parfum/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a></p><hr />]]></description><category>featured</category><category>forest ac</category><category>ForestAc</category><category>nissan fuga</category><category>NissanFuga</category><dc:creator><![CDATA[Pierre-Benoît Sepulchre]]></dc:creator><pubDate>2009-07-27T06:00:00+00:00</pubDate></item><item><title><![CDATA[Des idées nouvelles pour de nouveaux moyens de transport, suite]]></title><link>http://fr.autoblog.com/2009/07/27/des-idees-nouvelles-pour-de-nouveaux-moyens-de-transport-suite/</link><guid isPermaLink="true">http://fr.autoblog.com/2009/07/27/des-idees-nouvelles-pour-de-nouveaux-moyens-de-transport-suite/</guid><comments>http://fr.autoblog.com/2009/07/27/des-idees-nouvelles-pour-de-nouveaux-moyens-de-transport-suite/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://fr.autoblog.com/category/environnement/" rel="tag">Environnement </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/accessoires/" rel="tag">Accessoires </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/nouveaut-s/" rel="tag">Nouveautés </a></p><p align="center"><img hspace="4" border="1" vspace="4" alt="" src="http://www.blogcdn.com/fr.autoblog.com/media/2009/07/clip_image001.jpg" /></p>
<p align="left">Toujours dans cet objectif de nouveaut&eacute;, un nouveau concept vient de voir le jour : la &laquo; Light Line &raquo;.Cette id&eacute;e lumineuse vient des Etats-Unis, de Boston o&ugrave; Alex Tee et Evan Grant ont r&eacute;pondu &agrave; une r&eacute;elle probl&eacute;matique : il y a de plus en plus de v&eacute;los en circulation et le nombre d'accidents est en augmentation, surtout la nuit car les cyclistes sont moins visibles. </p><p><a href="http://fr.autoblog.com/2009/07/27/des-idees-nouvelles-pour-de-nouveaux-moyens-de-transport-suite/" rel="bookmark">Continue reading <em>Des idées nouvelles pour de nouveaux moyens de transport, suite</em></a></p><p style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;">&nbsp;</p><p><a href="http://fr.autoblog.com/2009/07/27/des-idees-nouvelles-pour-de-nouveaux-moyens-de-transport-suite/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a> | <a href="http://fr.autoblog.com/forward/19108558/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a> | <a href="http://fr.autoblog.com/2009/07/27/des-idees-nouvelles-pour-de-nouveaux-moyens-de-transport-suite/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a></p><hr />]]></description><category>featured</category><dc:creator><![CDATA[Claire Bourguignon]]></dc:creator><pubDate>2009-07-27T03:00:00+00:00</pubDate></item><item><title><![CDATA[La nouvelle citadine de Hyundaï, l'I20]]></title><link>http://fr.autoblog.com/2009/07/17/la-nouvelle-citadine-de-hyundai-li20/</link><guid isPermaLink="true">http://fr.autoblog.com/2009/07/17/la-nouvelle-citadine-de-hyundai-li20/</guid><comments>http://fr.autoblog.com/2009/07/17/la-nouvelle-citadine-de-hyundai-li20/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://fr.autoblog.com/category/hyundai/" rel="tag">Hyundai</a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/etudes-de-design/" rel="tag">Etudes de design </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/accessoires/" rel="tag">Accessoires </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/nouveaut-s/" rel="tag">Nouveautés </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/citadines/" rel="tag">Citadines </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/compactes/" rel="tag">Compactes </a></p><p align="center"><img alt="" hspace="4" src="http://www.blogcdn.com/fr.autoblog.com/media/2009/07/avant_450.jpg" vspace="4" border="1" /></p>
<p align="left">La nouvelle I 20 de Hyunda&iuml; vient de montrer son capot chez le constructeur cor&eacute;en. Toujours dans la m&ecirc;me lign&eacute;e que les autres v&eacute;hicules de la marque, elle reste sage. On pourra remarquer une l&eacute;g&egrave;re ressemblance, surtout au niveau de l'avant du v&eacute;hicule, avec la derni&egrave;re Opel Corsa. Cela n'est pas &eacute;tonnant quand on sait que l'I20 a &eacute;t&eacute; r&eacute;alis&eacute;e dans les studios de Hyunda&iuml; Allemagne, &agrave; Russelsheim qui n'est autre que la ville natale d'Opel.</p><p><a href="http://fr.autoblog.com/2009/07/17/la-nouvelle-citadine-de-hyundai-li20/" rel="bookmark">Continue reading <em>La nouvelle citadine de Hyundaï, l'I20</em></a></p><p style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;">&nbsp;</p><p><a href="http://fr.autoblog.com/2009/07/17/la-nouvelle-citadine-de-hyundai-li20/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a> | <a href="http://fr.autoblog.com/forward/19098696/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a> | <a href="http://fr.autoblog.com/2009/07/17/la-nouvelle-citadine-de-hyundai-li20/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a></p><hr />]]></description><category>breaking news</category><category>breakingnews</category><dc:creator><![CDATA[Claire Bourguignon]]></dc:creator><pubDate>2009-07-17T03:00:00+00:00</pubDate></item><item><title><![CDATA[La petite dernière d'Alfa Roméo : la Mito]]></title><link>http://fr.autoblog.com/2009/07/16/la-petite-derniere-d-alfa-romeo-la-mito/</link><guid isPermaLink="true">http://fr.autoblog.com/2009/07/16/la-petite-derniere-d-alfa-romeo-la-mito/</guid><comments>http://fr.autoblog.com/2009/07/16/la-petite-derniere-d-alfa-romeo-la-mito/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://fr.autoblog.com/category/alfa-romeo/" rel="tag">Alfa Romeo </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/modes/" rel="tag">Modes</a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/etudes-de-design/" rel="tag">Etudes de design </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/accessoires/" rel="tag">Accessoires </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/nouveaut-s/" rel="tag">Nouveautés </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/citadines/" rel="tag">Citadines </a></p><p align="center"><img hspace="4" border="1" vspace="4" alt="" src="http://www.blogcdn.com/fr.autoblog.com/media/2009/07/1.jpg" /></p>
<p align="left">Depuis quelque temps une nouvelle citadine vient s'ajouter au paysage urbain d&eacute;j&agrave; bien charg&eacute;. La Mito, souvent de rouge v&ecirc;tue ne laisse pas indiff&eacute;rent.<br />Avec son style sportif et sa petite bouille attachante, elle semble presque vivante.<br /></p><p><a href="http://fr.autoblog.com/2009/07/16/la-petite-derniere-d-alfa-romeo-la-mito/" rel="bookmark">Continue reading <em>La petite dernière d'Alfa Roméo : la Mito</em></a></p><p style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;">&nbsp;</p><p><a href="http://fr.autoblog.com/2009/07/16/la-petite-derniere-d-alfa-romeo-la-mito/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a> | <a href="http://fr.autoblog.com/forward/19097680/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a> | <a href="http://fr.autoblog.com/2009/07/16/la-petite-derniere-d-alfa-romeo-la-mito/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a></p><hr />]]></description><category>featured</category><dc:creator><![CDATA[Claire Bourguignon]]></dc:creator><pubDate>2009-07-16T03:00:00+00:00</pubDate></item><item><title><![CDATA[Le GPS au féminin]]></title><link>http://fr.autoblog.com/2009/06/17/le-gps-au-feminin/</link><guid isPermaLink="true">http://fr.autoblog.com/2009/06/17/le-gps-au-feminin/</guid><comments>http://fr.autoblog.com/2009/06/17/le-gps-au-feminin/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://fr.autoblog.com/category/modes/" rel="tag">Modes</a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/accessoires/" rel="tag">Accessoires </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/nouveaut-s/" rel="tag">Nouveautés </a></p><div align="center"><br /><img vspace="4" hspace="4" border="1" src="http://www.blogcdn.com/fr.autoblog.com/media/2009/06/tomtom_81516_whitepearl_pouche_b.jpg"  alt="" /><br /><br />
<div align="left">TomTom, l'un des principaux fournisseurs de syst&egrave;mes de navigation et de cartes digitales, a pr&eacute;sent&eacute; il y a peu un produit unique: un GPS con&ccedil;u pour les femmes. Le mod&egrave;le TomTom White Pearl est semblable au mod&egrave;le TomTom ONE IQ Routes Edition, mais avec en plus un design aguichant et un contenu in&eacute;dit qui rend la navigation plus facile et agr&eacute;able, et surtout plus f&eacute;minine. </div>
</div><p><a href="http://fr.autoblog.com/2009/06/17/le-gps-au-feminin/" rel="bookmark">Continue reading <em>Le GPS au féminin</em></a></p><p style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;">&nbsp;</p><p><a href="http://fr.autoblog.com/2009/06/17/le-gps-au-feminin/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a> | <a href="http://fr.autoblog.com/forward/19066887/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a> | <a href="http://fr.autoblog.com/2009/06/17/le-gps-au-feminin/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a></p><hr />]]></description><category>tomtom white pearl</category><category>TomtomWhitePearl</category><dc:creator><![CDATA[Pierre-Benoît Sepulchre]]></dc:creator><pubDate>2009-06-17T06:00:00+00:00</pubDate></item><item><title><![CDATA[Citroën innove avec la DS Inside, deuxième partie]]></title><link>http://fr.autoblog.com/2009/06/11/citroen-innove-avec-la-ds-inside-deuxieme-partie/</link><guid isPermaLink="true">http://fr.autoblog.com/2009/06/11/citroen-innove-avec-la-ds-inside-deuxieme-partie/</guid><comments>http://fr.autoblog.com/2009/06/11/citroen-innove-avec-la-ds-inside-deuxieme-partie/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://fr.autoblog.com/category/concept-cars/" rel="tag">Concept cars</a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/citroen/" rel="tag">Citroen</a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/modes/" rel="tag">Modes</a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/etudes-de-design/" rel="tag">Etudes de design </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/marketing-pub/" rel="tag">Marketing/pub </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/accessoires/" rel="tag">Accessoires </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/nouveaut-s/" rel="tag">Nouveautés </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/citadines/" rel="tag">Citadines </a></p><p align="center"><img  hspace="4" src="http://www.blogcdn.com/fr.autoblog.com/media/2009/06/ds-essais-1_450.jpg" vspace="4" border="1" alt="" /></p>
<p align="left">Le march&eacute; des petites citadines est un march&eacute; bien d&eacute;velopp&eacute;. Pour faire la diff&eacute;rence, il faut innover. Citro&euml;n l'a bien compris avec sa petite derni&egrave;re, pas encore commercialis&eacute;e, la Citro&euml;n DS Inside.</p>
<p align="left"> </p><p><a href="http://fr.autoblog.com/2009/06/11/citroen-innove-avec-la-ds-inside-deuxieme-partie/" rel="bookmark">Continue reading <em>Citroën innove avec la DS Inside, deuxième partie</em></a></p><p style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;">&nbsp;</p><p><a href="http://fr.autoblog.com/2009/06/11/citroen-innove-avec-la-ds-inside-deuxieme-partie/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a> | <a href="http://fr.autoblog.com/forward/19062388/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a> | <a href="http://fr.autoblog.com/2009/06/11/citroen-innove-avec-la-ds-inside-deuxieme-partie/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a></p><hr />]]></description><category>featured</category><dc:creator><![CDATA[Claire Bourguignon]]></dc:creator><pubDate>2009-06-11T03:00:00+00:00</pubDate></item><item><title><![CDATA[Le projet E-media de Valéo]]></title><link>http://fr.autoblog.com/2009/06/08/le-projet-e-media-de-valeo/</link><guid isPermaLink="true">http://fr.autoblog.com/2009/06/08/le-projet-e-media-de-valeo/</guid><comments>http://fr.autoblog.com/2009/06/08/le-projet-e-media-de-valeo/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://fr.autoblog.com/category/concept-cars/" rel="tag">Concept cars</a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/etudes-de-design/" rel="tag">Etudes de design </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/technique/" rel="tag">Technique </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/accessoires/" rel="tag">Accessoires </a></p><p align="center"><img  hspace="4" src="http://www.blogcdn.com/fr.autoblog.com/media/2009/06/e-media_joystick_3_450.jpg" vspace="4" border="1" alt="" /></p>
<p align="left">Val&eacute;o est un &eacute;quipementier automobile, comme vous le savez, qui intervient dans bon nombre de disciplines automobiles ! Les ing&eacute;nieurs, ergonomes et designers de Val&eacute;o se sont pench&eacute;s sur un nouveau type de commande.<br />Selon leur dire, l'E-media est &laquo; une commande qui offre un compromis id&eacute;al entre le pilotage d'un grand nombre de fonctions et la facilit&eacute; d'utilisation &raquo;.<br /></p><p><a href="http://fr.autoblog.com/2009/06/08/le-projet-e-media-de-valeo/" rel="bookmark">Continue reading <em>Le projet E-media de Valéo</em></a></p><p style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;">&nbsp;</p><p><a href="http://fr.autoblog.com/2009/06/08/le-projet-e-media-de-valeo/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a> | <a href="http://fr.autoblog.com/forward/19059606/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a> | <a href="http://fr.autoblog.com/2009/06/08/le-projet-e-media-de-valeo/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a></p><hr />]]></description><category>featured</category><dc:creator><![CDATA[Claire Bourguignon]]></dc:creator><pubDate>2009-06-08T03:00:00+00:00</pubDate></item><item><title><![CDATA[Enfin un détecteur de radar légal !]]></title><link>http://fr.autoblog.com/2009/05/25/enfin-un-detecteur-de-radar-legal/</link><guid isPermaLink="true">http://fr.autoblog.com/2009/05/25/enfin-un-detecteur-de-radar-legal/</guid><comments>http://fr.autoblog.com/2009/05/25/enfin-un-detecteur-de-radar-legal/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://fr.autoblog.com/category/accessoires/" rel="tag">Accessoires </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/nouveaut-s/" rel="tag">Nouveautés </a></p><div align="center"><br /><img vspace="4" hspace="4" border="1" alt="" src="http://www.blogcdn.com/fr.autoblog.com/media/2009/05/mini-coyote-boite-1_lr.jpg" /><br /><br />
<div align="left">Si comme moi vous &ecirc;tes souvent amen&eacute;s &agrave; conduire des bolides qui ne demandent qu'&agrave; galoper sur le macadam, et si comme moi vous d&eacute;testez voir cr&eacute;piter un flash dans votre r&eacute;troviseur, alors vous allez adorer le nouveau Mini Coyote ! Reposant sur l'&eacute;change d'informations entre utilisateurs, Mini Coyote permet de savoir o&ugrave; se trouvent les radars fixes, mais il vous avertit &eacute;galement en temps r&eacute;el de la pr&eacute;sence des radars mobiles. Une performance jusqu'&agrave; pr&eacute;sent unique sur le march&eacute;, qui se double de nombreuses autres fonctionnalit&eacute;s utiles pour la s&eacute;curit&eacute; de tout usager de la route.</div>
</div><p><a href="http://fr.autoblog.com/2009/05/25/enfin-un-detecteur-de-radar-legal/" rel="bookmark">Continue reading <em>Enfin un détecteur de radar légal !</em></a></p><p style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;">&nbsp;</p><p><a href="http://fr.autoblog.com/2009/05/25/enfin-un-detecteur-de-radar-legal/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a> | <a href="http://fr.autoblog.com/forward/1554813/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a> | <a href="http://fr.autoblog.com/2009/05/25/enfin-un-detecteur-de-radar-legal/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a></p><hr />]]></description><category>breakingnews</category><category>Mini Coyote</category><category>MiniCoyote</category><dc:creator><![CDATA[Pierre-Benoît Sepulchre]]></dc:creator><pubDate>2009-05-25T06:00:00+00:00</pubDate></item><item><title><![CDATA[Chéri(e), ça va charger!]]></title><link>http://fr.autoblog.com/2009/05/20/cheri-e-ca-va-charger/</link><guid isPermaLink="true">http://fr.autoblog.com/2009/05/20/cheri-e-ca-va-charger/</guid><comments>http://fr.autoblog.com/2009/05/20/cheri-e-ca-va-charger/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://fr.autoblog.com/category/style-de-vie/" rel="tag">Style de vie </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/technique/" rel="tag">Technique </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/accessoires/" rel="tag">Accessoires </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/nouveaut-s/" rel="tag">Nouveautés </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/v-hicules-lectriques/" rel="tag">Véhicules électriques </a></p><div style="TEXT-ALIGN: center"><strong><img border="1" hspace="4" alt="" vspace="4" src="http://www.blogcdn.com/fr.autoblog.com/media/2009/05/symbole-voiture-élec.png" /></strong><br /></div>
<strong>EVS24: derri&egrave;re cet abscons sigle se cache un forum existant depuis quelques ann&eacute;es d&eacute;j&agrave;. Pass&eacute; par la France, &agrave; Versailles, en 1984, il se d&eacute;roule cette ann&eacute;e en Norv&egrave;ge, &agrave; Stavanger. Son th&egrave;me: les autos &eacute;lectriques. On y cause donc de voitures &eacute;lectriques &agrave; batteries, d'hybrides, d'hybrides plug-in et autres &agrave; piles &agrave; combustibles. Lieu de rencontre des universitaires, industriels et grand public, il s'agit de l'occasion id&eacute;ale de d&eacute;voiler certains projets porteurs.</strong><br /><br />L'entreprise Anglaise bas&eacute;e &agrave; Brighton, Elektromotive vient ainsi de d&eacute;voiler EBconnect. Jouons aux poup&eacute;es Russes, avec ce second sigle illisible...EBconnect est un syst&egrave;me de gestion de la consommation d'&eacute;lectricit&eacute; employ&eacute;e &agrave; la recharge de v&eacute;hicules, bien entendu &eacute;lectriques. Car Elektromotive, c'est avant tout une soci&eacute;t&eacute; produisant des bornes de rechargement (Elektrobay), &agrave; l'image de nos bonnes vieilles pompes &agrave; essence. Ne manquez plus que l'&eacute;quivalent &eacute;lectrique de l'employ&eacute; de caisse, vous tendant avec le sourire, le terminal CB...Je veux bien sur parler du probl&egrave;me de la facturation de cette &eacute;lectricit&eacute;.<br />
<div style="TEXT-ALIGN: center"><img border="1" hspace="4" alt="" vspace="4" src="http://www.blogcdn.com/fr.autoblog.com/media/2009/05/elektrobay_main.jpg" /></div><p><a href="http://fr.autoblog.com/2009/05/20/cheri-e-ca-va-charger/" rel="bookmark">Continue reading <em>Chéri(e), ça va charger!</em></a></p><p style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;">&nbsp;</p><p><a href="http://fr.autoblog.com/2009/05/20/cheri-e-ca-va-charger/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a> | <a href="http://fr.autoblog.com/forward/1549780/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a> | <a href="http://fr.autoblog.com/2009/05/20/cheri-e-ca-va-charger/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a></p><hr />]]></description><category>elektromotive</category><category>evs24</category><dc:creator><![CDATA[Raoul Turmond]]></dc:creator><pubDate>2009-05-20T03:00:00+00:00</pubDate></item><item><title><![CDATA[Quand le design rencontre la haute couture]]></title><link>http://fr.autoblog.com/2009/05/18/le-concept-fiole-designer-pour-chanel/</link><guid isPermaLink="true">http://fr.autoblog.com/2009/05/18/le-concept-fiole-designer-pour-chanel/</guid><comments>http://fr.autoblog.com/2009/05/18/le-concept-fiole-designer-pour-chanel/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://fr.autoblog.com/category/concept-cars/" rel="tag">Concept cars</a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/modes/" rel="tag">Modes</a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/etudes-de-design/" rel="tag">Etudes de design </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/accessoires/" rel="tag">Accessoires </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/coup-s/" rel="tag">Coupés </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/gamme-luxe/" rel="tag">Gamme luxe </a></p><p align="center"><img alt="" hspace="4" src="http://www.blogcdn.com/fr.autoblog.com/media/2009/05/1_450.jpg" vspace="4" border="1" /></p>
<p align="left">Un jeune cr&eacute;ateur a eu l'id&eacute;e d'associer le design automobile &agrave; la haute couture.<br />Un m&eacute;lange qui donne vie au concept &laquo; Fiole &raquo;. Cette &eacute;tude de style pour Chanel, a &eacute;t&eacute; r&eacute;alis&eacute;e par un &eacute;tudiant sud cor&eacute;en, nomm&eacute; Jin Young Jo.</p>
<p align="left">V&ecirc;tue (une fois encore) de blanc, le concept ne laisse pas indiff&eacute;rent. Tout de suite, on per&ccedil;oit le travail du "pliss&eacute;" sur l'avant et sur les flancs du v&eacute;hicule. Tel un v&ecirc;tement qui suit le mouvement du corps. Ce concept, en vue plong&eacute;e avant, ne para&icirc;t pas &ecirc;tre une voiture. Cach&eacute;es sous sa robe, cet objet intrigant laisse entrevoir des roues. Le concept &laquo; Fiole &raquo; ne se d&eacute;voile pas totalement. Il laisse une part au myst&egrave;re. <br /></p><p><a href="http://fr.autoblog.com/2009/05/18/le-concept-fiole-designer-pour-chanel/" rel="bookmark">Continue reading <em>Quand le design rencontre la haute couture</em></a></p><p style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;">&nbsp;</p><p><a href="http://fr.autoblog.com/2009/05/18/le-concept-fiole-designer-pour-chanel/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a> | <a href="http://fr.autoblog.com/forward/1548509/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a> | <a href="http://fr.autoblog.com/2009/05/18/le-concept-fiole-designer-pour-chanel/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a></p><hr />]]></description><category>featured</category><dc:creator><![CDATA[Claire Bourguignon]]></dc:creator><pubDate>2009-05-18T06:00:00+00:00</pubDate></item><item><title><![CDATA[Le concept "Audio": le futur d'Audi?]]></title><link>http://fr.autoblog.com/2009/05/17/le-concept-audio-le-futur-daudi/</link><guid isPermaLink="true">http://fr.autoblog.com/2009/05/17/le-concept-audio-le-futur-daudi/</guid><comments>http://fr.autoblog.com/2009/05/17/le-concept-audio-le-futur-daudi/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://fr.autoblog.com/category/concept-cars/" rel="tag">Concept cars</a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/audi/" rel="tag">Audi</a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/modes/" rel="tag">Modes</a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/etudes-de-design/" rel="tag">Etudes de design </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/style-de-vie/" rel="tag">Style de vie </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/accessoires/" rel="tag">Accessoires </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/coup-s/" rel="tag">Coupés </a>, <a href="http://fr.autoblog.com/category/citadines/" rel="tag">Citadines </a></p><p align="center"><img  hspace="4" src="http://www.blogcdn.com/fr.autoblog.com/media/2009/05/avant-noir_450.jpg" vspace="4" border="1" alt="" /></p>
<p align="left">Un &eacute;tudiant en design nomm&eacute; Ondrej Jirec, &agrave; imaginer ce que pourrait &ecirc;tre le futur concept d'Audi. Le constructeur inspire beaucoup de jeunes designers.<br />Preuve est faite, voici le concept Audi O. </p>
<p align="left"><br /><br /></p>
<p align="left"> </p><p><a href="http://fr.autoblog.com/2009/05/17/le-concept-audio-le-futur-daudi/" rel="bookmark">Continue reading <em>Le concept "Audio": le futur d'Audi?</em></a></p><p style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;">&nbsp;</p><p><a href="http://fr.autoblog.com/2009/05/17/le-concept-audio-le-futur-daudi/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a> | <a href="http://fr.autoblog.com/forward/1548097/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a> | <a href="http://fr.autoblog.com/2009/05/17/le-concept-audio-le-futur-daudi/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a></p><hr />]]></description><category>featured</category><dc:creator><![CDATA[Claire Bourguignon]]></dc:creator><pubDate>2009-05-17T03:00:00+00:00</pubDate></item></channel></rss>