F1 - Rosberg et Mercedes comptent sur une bonne gestion des pneus



Nico Rosberg avait connu un Grand Prix de Bahreïn difficile, la saison dernière. Excellente sur un tour, la Mercedes de Ross Brawn se montrait cependant intraitable avec ses enveloppes pneumatiques, rendant la vie des pilotes difficiles sur la durée des courses, particulièrement par forte chaleur.

Même si la nouvelle création du team de Brackley ne souffre pas du même mal que sa cousine, Rosberg reste circonspect concernant la dégradation pneumatique rencontrée lors du dernier GP, à Sepang, en comparaison de celle affichée sur la monoplace de son coéquipier Hamilton.

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L'année désastreuse de Blackberry après un premier sponsoring F1



Le doublé Mercedes, en Malaisie, représentait le premier résultat de la sorte de la firme à l'Etoile en tant qu'équipe de course depuis 1955. Une performance remarquable pour les partenaires et sponsors du team, et tout particulièrement Petronas, dont la base est installée en Malaisie et pour qui le Grand Prix a une saveur toute particulière.

En bon homme sandwich, Nico Rosberg ne manquait d'ailleurs pas d'interrompre, dimanche, l'interview officielle sur le podium pour remercier le partenaire pétrolier de l'équipe en mondovision, pour le plus grand bonheur des grandes pontes locales.


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Flavio Briatore n'aime pas le nouveau format de la F1



On se souvient de nombreuses propositions plus ou moins farfelues faites au fil des années, parfois avec provocation, par Flavio Briatore lorsqu'il était Directeur d'Equipe chez Renault. Parmi les nombreuses idées de l'Italien pour rendre la F1 plus spectaculaire, Briatore avait notamment suggéré des grilles de départ totalement inversées par rapport à l'ordre du championnat du monde.

En dépit de cela, Briatore ne fait pas partie des fans des nouvelles règles 2014 introduisant tant de changements à tous les niveaux, technique comme sportif.

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F1 - McLaren ne laissera pas Mercedes gagner de terrain



Si Mercedes rejette son statut de favori en ce début de saison, les rivaux des Flèches d'Argent s'accordent à dire qu'ils doivent travailler dur pour se rapprocher en termes de performance pure.

McLaren insiste ainsi quant au fait qu'un développement très agressif va être mis en place cette saison, pour ne pas laisser le moindre terrain à la concurrence. En tête du championnat du monde des constructeurs grâce à un double podium australien, McLaren marque cependant actuellement le pas en rythme pur par rapport à Mercedes. Reste qu'avec les très nombreuses nouveautés techniques 2014, toutes les équipes s'accordent à dire que le rythme de développement sera encore plus rapide cette saison, et que les écarts pourraient se faire et défaire en l'espace de quelques courses.

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Formule 1 - Ferrari reconnaît ne pas être devant



Avec plus de 4 000 kilomètres parcourus durant l'intersaison, Ferrari fait partie des trois équipes qui ont le plus roulé lors des trois sessions de tests hivernaux organisées à Jerez et à Bahreïn.

Team principal de la Scuderia, Stefano Domenicali accorde énormément d'importance à ce chiffre et considère donc que Williams et Mercedes sont les deux équipes les mieux préparées pour le moment.

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F1 - Les équipes votent pour un nouveau format de qualifications



Vendredi représentait une journée très politique en F1, avec notamment l'annonce de la dissolution de la FOTA, la date butoir d'homologation des moteurs 2014, ainsi qu'une réunion du Groupe Stratégique ayant de nombreux dossiers sur la table et sur lesquels statuer.

Parmi les sujets à l'ordre du jour, un vote du Groupe Stratégique (dans lequel l'on retrouve toutes les équipes) au sujet du format de qualifications. Ce vote a statué sur un changement pour la saison 2014.

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F1 - 8'000 km d'avance pour Mercedes sur Renault



Grâce à une bonne journée de roulage ce vendredi, les moteurs Ferrari ont pu accumuler un kilométrage intéressant par rapport aux blocs propulseurs Mercedes-Benz et Renault.

Néanmoins, Williams (Mercedes) et Force India (Mercedes) restent pour l'heure les deux équipes ayant le plus roulé lors des deux premières journées de cette semaine bahreïnie, avec plus de 1000 km au compteur. La semaine se passe pour le mieux pour Force India, qui est resté en tête de la feuille des temps hier comme aujourd'hui, en bouclant déjà autant de distance que sur les 4 jours de la semaine précédente.

A l'inverse, les deux journées écourtées de Lotus font une nouvelle fois basculer l'équipe d'Esntone au dernier rang du point de vue kilométrique : 317 km couverts seulement ces deux derniers jours, pour un total de 886 km (comme Marussia) depuis le début de l'intersaison en tests officiels (sans compter le shakedown du tournage promotionnel de Jerez).

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Mercedes a la technologie moteur F1 la plus avancée selon Coulthard



S'il reste encore quatre jours d'essais hivernaux pour tenter d'y voir plus clair dans la hiérarchie qui se dégagera à Melbourne, les premiers paris commencent à tomber. Pour David Coulthard, observateur attentif de l'évolution de la Formule 1, il ne fait pour le moment aucun doute que les monoplaces disposant d'une unité de puissance Mercedes ont un temps d'avance.

"Si je devais miser de l'argent aujourd'hui, je pense que ce serait sur une voiture motorisée par Mercedes", reconnait l'Ecossais dans Metro.

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Formule 1 - Les freins changent la donne pour les pilotes



Depuis que les monoplaces 2014 sont en piste, les pilotes sont chargés de rouler pour collecter les données, bien entendu, mais aussi –et c'est assez rare pour être noté- afin de s'habituer au pilotage de ces nouvelles F1. En effet, les changements sont nombreux en termes de comportement, notamment en raison de la transition du moteur atmosphérique au moteur turbocompressé, mais également de par la réaction parfois surprenante de l'auto suite à une action sur les pédales.

Imaginez-vous tous en train de conduire votre auto habituelle et d'actionner avec votre pied une pédale, et que l'auto réagit d'une façon inhabituelle : cela fait peur n'est-ce pas ? C'est ce qui arrive depuis Jerez à nos valeureux pilotes au volant des nouvelles créations de leurs écuries respectives.

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F1 Bahrein - Rosberg boucle la semaine devant



Les habitudes commencent à se dégager après une nouvelle semaine d'essais privés. C'est donc sans grande surprise que Nico Rosberg a terminé cette dernière journée de tests en tête. Le pilote allemand a signé en fin de matinée le meilleur chrono de la semaine, dans un run qui était clairement destiné à la performance. Avec ce temps, le pilote Mercedes s'est rapproché à moins d'une seconde de la pole position de l'année dernière.

La journée a été positive pour l'écurie de Brackley, même si l'arrêt en piste de la W05 a provoqué deux interruptions. Une simulation de course a été effectuée dans l'après-midi et après 89 tours, le programme Mercedes était terminé avant la fin de la dernière heure.

Le premier drapeau rouge de ce samedi avait été déployé tôt ce matin suite un à un problème rencontré par Marcus Ericsson. La Caterham est longtemps restée au garage avant de ressortir en fin de journée aux mains de Kamui Kobayashi.

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